choix de buses pour new pulvé ?

Bon voila je change mon pulvé et sans vouloir rentrer dans tel ou tel marque de pulvé j'aurais voulu avoir votre avis sur les buses à choisir. Je vous met ce que j'avais et voudrais avoir vos avis pour éventuellement prendre autre choses. Une TT verte pour faire du 50l/ha en céréale, une TT blanche pour faire de l'azote liquide avec ccc en céréale ou avec rondup sur couvert, une xr jaune 60l/ha en pommes de terre, une xr bleue pour faire 100l/ha en pommes de terre quand il y a trop de vent, une 7trous grise pour azote liquide pure. A savoir que la TT verte va pas mal en céréale mais quand je l'utilise en pommes de terre avec les doses de notre ami brooo ca craque plus vite qu'avec la xr jaune. Quand j'utilise la xr bleue a 100l je réduit moins mes doses aussi qu'avec la jaune.

En réflexion aussi, j'hésite entre la teejet XR et la albux AXI jaune et bleue pour 60-120L, en 80°
et minidrift en antiderive, voir gros volumes si j'arrive a tenir les 5 bars

que va apporter la TT par rapport a une XR ? 

RP61 a écrit:En réflexion aussi, j'hésite entre la teejet XR et la albux AXI jaune et bleue pour 60-120L, en 80°
et minidrift en antiderive, voir gros volumes si j'arrive a tenir les 5 bars

que va apporter la TT par rapport a une XR ? 

La TT a une plus large plage de travail au niveau de la pression.

Je me demande si c'est pas mieux de passer à la xr violette et pas la jaune, elle me permettrait de rouler plus vite sans que la pression ne monte au-dessus de 2bars.

J'abandonne les XR (vertes ) ça fume trop, je vais passer aux minidrift vertes ou orange à haute pression (5/6 bars pour 50 l)

C'est bien de rouler vite mais comment gerer les pointes ou fourrières sans trop varier la pression et avoir une qualité de pulvé correcte ?

si jamais j'ai des tt bleues qui ont presque pas servi (200ha) et des SJ7 grises (7 filets azote teejet) presque neuves (350ha environ)... tout ca pour un 36m, si jamais ce t'intéresse.
J'ai du changer je suis passé sur un evrard, donc pas les mêmes quart de tour

RP61 a écrit:En réflexion aussi, j'hésite entre la teejet XR et la albux AXI jaune et bleue pour 60-120L, en 80°
et minidrift en antiderive, voir gros volumes si j'arrive a tenir les 5 bars

que va apporter la TT par rapport a une XR ? 

prends une ADI jaune ...

Je doit aussi en racheter ...et j'y connais quedal !!! Jusque ici j'avais des buses anglaises acheter chez argilead, lila, 100l/ha, 12,5/13 km/h antidérives.
En clair , je veux une buse aux même caractéristiques voir un peu plus de bars , qui clips sur du Evrard et qui bouche pas !
Merci !

BV-Fan a écrit:si jamais j'ai des tt bleues qui ont presque pas servi (200ha) et des SJ7 grises (7 filets azote teejet) presque neuves (350ha environ)... tout ca pour un 36m, si jamais ce t'intéresse.
J'ai du changer je suis passé sur un evrard, donc pas les mêmes quart de tour

les TT à 3 bars (même un peu plus si pas de vent ) c' est bien , les ADI restent la valeur sure

bingo a écrit:

RP61 a écrit:En réflexion aussi, j'hésite entre la teejet XR et la albux AXI jaune et bleue pour 60-120L, en 80°
et minidrift en antiderive, voir gros volumes si j'arrive a tenir les 5 bars

que va apporter la TT par rapport a une XR ? 

prends une ADI jaune ...

J’appréhende une 110°, 
mais la dérive relative d'une XR me fait un peu peur aussi
et mon chef est des fois limite en conditions, mais il se bride a 100L,
quand c'est moi jme lève et je descends le volume 
bref plus je cherche moins j'en sais
une chose est sure, j'ai des minidrift jaunes en stock.

Si kkun a des 7 filets calibre bleu ca pourrait minteresser

PatogaZ a écrit:

BV-Fan a écrit:si jamais j'ai des tt bleues qui ont presque pas servi (200ha) et des SJ7 grises (7 filets azote teejet) presque neuves (350ha environ)... tout ca pour un 36m, si jamais ce t'intéresse.
J'ai du changer je suis passé sur un evrard, donc pas les mêmes quart de tour

les TT à 3 bars (même un peu plus si pas de vent ) c' est bien , les ADI restent la valeur sure

faut mettre des anti brouillard avec ca , mon avis est que ca fume bien trop, je suis pas fan

BV-Fan a écrit:

PatogaZ a écrit:

BV-Fan a écrit:si jamais j'ai des tt bleues qui ont presque pas servi (200ha) et des SJ7 grises (7 filets azote teejet) presque neuves (350ha environ)... tout ca pour un 36m, si jamais ce t'intéresse.
J'ai du changer je suis passé sur un evrard, donc pas les mêmes quart de tour

les TT à 3 bars (même un peu plus si pas de vent ) c' est bien , les ADI restent la valeur sure

faut mettre des anti brouillard avec ca   , mon avis est que ca fume bien trop, je suis pas fan

si il y a du vent c' est clair que c' est trop , mais je vais devoir te répéter que sans vent :

impact = 1/2 masse x vitesse au carré


tu vois que dans l' équation , si tu veux réduire la masse (le volume) tu dois augmenter la vitesse pour maintenir de l' impact , et donc en utilisant des fines gouttes , lancées à vitesse élevée (raison unique de la pression , tout en les étalant (on trouve ici l' utilité du TA (ou de ton silwett chéri et adoré ))
on arrive à avoir une couverture augmentée de 17x17 (c' est la surface maxi obtenue en mettant une goutte qui a une forme de dôme à plat )

il ne reste plus qu' à lutter contre le dessèchement trop rapide (utilisation des sulfates qui donnent ici leur second avantage après la précipitation du Calcium)

donc en théorie on pourrait , en utilisant un max de TA et de sulfate , diviser le volume par 289 si on avait le moyen de pulvériser ça avec de la vitesse

Je suis en TT verte pour du 35-40l/ha et TT mauve pour du 70-80l/ha.
J'ai un jeu de XR que je n'utilise pas, plus sensibles au bouchage avec l'angle à 80°.

PatogaZ a écrit:

BV-Fan a écrit:

PatogaZ a écrit:

BV-Fan a écrit:si jamais j'ai des tt bleues qui ont presque pas servi (200ha) et des SJ7 grises (7 filets azote teejet) presque neuves (350ha environ)... tout ca pour un 36m, si jamais ce t'intéresse.
J'ai du changer je suis passé sur un evrard, donc pas les mêmes quart de tour

les TT à 3 bars (même un peu plus si pas de vent ) c' est bien , les ADI restent la valeur sure

faut mettre des anti brouillard avec ca   , mon avis est que ca fume bien trop, je suis pas fan

si il y a du vent c' est clair que c' est trop , mais je vais devoir te répéter que sans vent :

impact = 1/2 masse x vitesse au carré


tu vois que dans l' équation , si tu veux réduire la masse (le volume) tu dois augmenter la vitesse pour maintenir de l' impact , et donc en utilisant des fines gouttes , lancées à vitesse élevée (raison unique de la pression , tout en les étalant (on trouve ici l' utilité du TA (ou de ton silwett chéri et adoré ))
on arrive à avoir une couverture augmentée de 17x17 (c' est la surface maxi obtenue en mettant une goutte qui a une forme de dôme à plat )

il ne reste plus qu' à lutter contre le dessèchement trop rapide (utilisation des sulfates qui donnent ici leur second avantage après la précipitation du Calcium)

donc en théorie on pourrait , en utilisant un max de TA et de sulfate , diviser le volume par 289 si on avait le moyen de pulvériser ça avec de la vitesse

c'est pour ca que t'as des buses pour monter à 5 bars... quelles adi pour remplacer des tt jaune 8002?

bingo a écrit:prends une ADI jaune ...

Je viens de creuser le sujet, 
pas mal en effet, elle me parait adaptée pour les volumes intermédiaires, 
une AXI jaune pour les contacts en BV,
une ADI jaune pour les racinaires, conditions moyennes, ou plus de volume
une minidrift pour le contrôleur 


La question c'est de savoir si il y a plus de dérive avec des 80° à 90 cm ou avec des 110° à 50cm, et bouchages avec une 110 ?

perso je fais tout avec des ADI jaune a 3bar et RAS pour le moment
je varie le volume avec la vitesse d'avancement

PatogaZ a écrit:

BV-Fan a écrit:si jamais j'ai des tt bleues qui ont presque pas servi (200ha) et des SJ7 grises (7 filets azote teejet) presque neuves (350ha environ)... tout ca pour un 36m, si jamais ce t'intéresse.
J'ai du changer je suis passé sur un evrard, donc pas les mêmes quart de tour

les TT à 3 bars (même un peu plus si pas de vent ) c' est bien , les ADI restent la valeur sure

Quel caractéristique les adi ? Je cherche sur le site de teejet et je ne trouve pas. Par rapport à la xr

petitpom a écrit:

PatogaZ a écrit:

BV-Fan a écrit:si jamais j'ai des tt bleues qui ont presque pas servi (200ha) et des SJ7 grises (7 filets azote teejet) presque neuves (350ha environ)... tout ca pour un 36m, si jamais ce t'intéresse.
J'ai du changer je suis passé sur un evrard, donc pas les mêmes quart de tour

les TT à 3 bars (même un peu plus si pas de vent ) c' est bien , les ADI restent la valeur sure

Quel caractéristique les adi ?  Je cherche sur le site de teejet et je ne trouve pas. Par rapport à la xr  

les ADI sont des albuz

Ca y est j'ai trouvé, il ma semblait qu'une buse avec réduction de dérive avait automatiquement une injection d'air sur les cotés ? j'avoue que je suis un peu perdu.....

petitpom a écrit:Ca y est j'ai trouvé, il ma semblait qu'une buse avec réduction de dérive avait automatiquement une injection d'air sur les cotés ?  j'avoue que je suis un peu perdu.....

non tu a les reductions derive avec pastille de calibrage et apres tu a les injections d'air

prend un modele homologué znt genre minidrift

moi j'en est de minidrift en lilas 13km/h 100l a 4bars ca fait un superbe boulo
les bordures je ralenti et ca dérive pas

la je vais bientot acheter des verte pour descendre en litrage en minidrift

Qui peut fournir une VMD ou papier hydrosensible d'une ADI 110 02 face a une XR 8002 ?

RP61 a écrit:C'est bien de rouler vite mais comment gerer les pointes ou fourrières sans trop varier la pression et avoir une qualité de pulvé correcte ?

c'est pour cette raison que j'ai pris l'option opti-spray sur le météor de l'année dernière = le pied
je tourne a 7-8 km/h ou un peu + si pas de directionnel (8-9) puis si la ligne est belle je reste à la même pression et j 'axcélère doucement là les jets changent :
du vert au jaune - orange bleu puis les combinaisons déjà retrouvé pour faire du glyfo à 43 km/h et 1.8 bar et 60 l
je faisais une démo dans le Condroz :une entreprise de maïs a même arreté d'ensiler pour en voir +
le principal avantage est de ralentir en forrière dégradée(7-8) pour ne pas casser la rampe et rouler + vite en ligne.(10-15)

Et les AIXR pour moi sont pas mal large plage d'utilisation : 8 à 15 km / h pour 50 l avec 1 à 4 bar de pression en couleur verte et de 6 à 12 km / h pour 100 l avec les jaunes

sur les conseils de pato je suis parti en adi vertes(à voir au printemps) à la place des xr jaunes(ça uuussseeeeeee vite)

Tu avais des XR 80 02 VS Nonord ?

RP61 a écrit:Tu avais des XR 80 02 VS Nonord ?

ça doit être ça jaune 80° jamais emmerdé par du bouchage(70l) 3 campagnes sur une centaine d'ha = hs
11 km/h à 1.8bar
pas moyen de varier beaucoup
adi verte pour 70l 110° permet de traiter + bas(vent)
plage de pression + grande(de mémoire 70 l à 3b et 10km/h 3.5 à 11 enfin 1/2 b de pression/km en+)
adi=céramique= use -

nonord a écrit:

RP61 a écrit:Tu avais des XR 80 02 VS Nonord ?

ça doit être ça jaune 80° jamais emmerdé par du bouchage(70l)  3 campagnes sur une centaine d'ha = hs
11 km/h à 1.8bar
pas moyen de varier beaucoup
adi verte pour 70l  110° permet de traiter + bas(vent)
plage de pression + grande(de mémoire 70 l à 3b et 10km/h 3.5 à 11   enfin 1/2 b de pression/km en+)
adi=céramique= use -

tu les as touchées a quel prix?
c'est exactement le modele que je souhaite

Une adi verte pour  faire du 60l pourrait faire l'affaire alors ?  Quel taille de gouttes ?
10km/h pour 2 bars, 14km/h pour 4 bars, j'ai toujours peur de monter en pression à cause du brouillard qui se forme avec la xr et c'est pour cela que j'utilise la TT mais pas assez d'impact pour les pdts, avec une adi ça serait mieux ?

@ petitpom peut-être,je n'ai pas le tableau débit/couleur sous les yeux
en adi descendre occasionnellement à 2 bars oui,mais sa plage d'utilisation est plutôt3.5 donc entre 3 et 4 on va dire
pour les impacts je ne sais pas,sur conseil de pato=>ça doit le faire
@ le segalis je ne peux te répondre,pulvé neuf avec un jeu de buses au choix,j'ai gardé mes axi et avi quasi neuves(pour du 100 en classique) et j'ai remplacé les xr par les adi neuves

Donc tu avais des XR et des AXI sur ton ancien pulvé ?
Elles sont similaires, laquelle est la mieux ?

nonord a écrit:@ petitpom   peut-être,je n'ai pas le tableau débit/couleur sous les yeux
en adi descendre occasionnellement à 2 bars oui,mais sa plage d'utilisation est plutôt3.5 donc entre 3 et 4 on va dire
pour les impacts je ne sais pas,sur conseil de pato=>ça doit le faire
@ le segalis je ne peux te répondre,pulvé neuf avec un jeu de buses au choix,j'ai gardé mes axi et avi quasi neuves(pour du 100 en classique) et j'ai remplacé les xr par les adi neuves

D'accord mais j'aurai voulu si c'est possible avoir la taille des gouttes d'une xr à 1-1.5-2bars de pression et la même chose pour les adi à 1.5-2-3-4 bars par exemple

c'est quel modele de buse homologué ZNT le moins cher de tous ?

de tête je crois me souvenir que les lechler étaient abordables , sinon AVI prévoir 7 € / buse

bingo a écrit:c'est quel modele de buse homologué ZNT le moins cher de tous ?

TTI 3,78€

minidrift chez mon concessionnaire 3.95€

Qui peut m'aider a trouver les valeurs manquantes des débits des buses suivantes ?
Si quelqu'un a, 
- avec d'avantage de pression pour les ADI
- 11 km/h pour toutes
- les valeurs manquantes
- les vmd plutôt que taille de goutte



je trouve ça dingue que les docs soit si peu detaillés

si quelqu un a des filtres de jet (tamis) pour 27m j arrete pas de boucher ...

RP61 a écrit:Qui peut m'aider a trouver les valeurs manquantes des débits des buses suivantes ?
Si quelqu'un a, 

Spoiler:

je trouve ça dingue que les docs soit si peu detaillés

Essaye avec ça :
http://oad.arvalis-infos.fr/choixbuses/FR/PAGE_IDV023.php

Bien vu merci, ca va etre un peu long mais ca marche !! 

dadou86 a écrit:Et les AIXR pour moi sont pas mal large plage d'utilisation : 8 à 15 km / h pour 50 l avec 1 à 4 bar de pression en couleur verte et de 6 à 12 km / h pour 100 l avec les jaunes

+1 on peut accélérer en fonction des parcelles et des produits , j'aime bien ces buses passe partout et pas cher

la minidrit ou l'ADI doivent fonctionner pareil

bon, j'avance dans mes changement de buses.
objectif, 12 km/h, 100l/ha, 3a4 bars, znt, anti derives.
un fournisseur me propose:
albuz avi 110 lila = ceramique
ai et aixr teejet lila = ai = acier inox et aixr sa m'a l'air plastoque.

la quelle aura la meilleur pulvé (efficacitée/taille de goutte)????

bob89 a écrit:bon, j'avance dans mes changement de buses.
objectif, 12 km/h, 100l/ha, 3a4 bars, znt, anti derives.
un fournisseur me propose:
albuz avi 110 lila = ceramique
ai et aixr teejet lila = ai = acier inox et aixr sa m'a l'air plastoque.

la quelle aura la meilleur pulvé (efficacitée/taille de goutte)????

avi c'est de l'antidérive a gros mollard ça

catar a écrit:

bob89 a écrit:bon, j'avance dans mes changement de buses.
objectif, 12 km/h, 100l/ha, 3a4 bars, znt, anti derives.
un fournisseur me propose:
albuz avi 110 lila = ceramique
ai et aixr teejet lila = ai = acier inox et aixr sa m'a l'air plastoque.

la quelle aura la meilleur pulvé (efficacitée/taille de goutte)????

avi c'est de l'antidérive a gros mollard ça

Je suis équipé avec des AVI c'est juste bon pour des produits racinaires, en utilisation sur cultures de printemps en désherbage avec produits foliaires sur adventices jeunes tu vas au devant de graves déconvenues (pas assez d'impacts). J'ai essayé mes parcelles s'en souviennent encore et moi aussi

a...........
je me paye 3 buse aixr pour le prix d'une ai...... (inox inside) je pense que sa va etre vite fait cette affaire.
sinon , il y a mieu qu'une aixr ? (avec les memes caracteristiques) remarquer, si vous avez des avies d'aixr , si sa trouve cest des arrosoirs aussi....

mon probleme est que, sur mon alpha 2500, quand j'ai les deux pont en petites vitesse, je suis a 12 max, si je met l'avant en rapide c'est 16/17 mais levier vraiment pas precis donc boulot de merde, bref, il me faut des buses pour 3 ou 4 ans apres, l'outils sera renouveller donc inox ..........

aixr rien à voir avec ai
ai c'est le gros arrosoir, pour le sol uniquement
aixr tu peux tout faire avec, c'est une buse souple d'utilsation, tu peux accélérer et tu travailles de 2 à 5 bars , tu n'as que les contacts ou tu dois pas descendre trop en pression
l'aixr ne s'use pas vite et ne bouche pas facilement

minidrift ?

même topo mais plus cher non

catar a écrit:

bob89 a écrit:bon, j'avance dans mes changement de buses.
objectif, 12 km/h, 100l/ha, 3a4 bars, znt, anti derives.
un fournisseur me propose:
albuz avi 110 lila = ceramique
ai et aixr teejet lila = ai = acier inox et aixr sa m'a l'air plastoque.

la quelle aura la meilleur pulvé (efficacitée/taille de goutte)????

avi c'est de l'antidérive a gros mollard ça

oui , mais quand on passe de la pression dedans ça devient intéressant , pour celui qui a des ZNT , on est légal de chez légal et à 6.5 bar on bluffe tout le monde avec une pulvé de ouf !!!!

bingo a écrit:

RP61 a écrit:En réflexion aussi, j'hésite entre la teejet XR et la albux AXI jaune et bleue pour 60-120L, en 80°
et minidrift en antiderive, voir gros volumes si j'arrive a tenir les 5 bars

que va apporter la TT par rapport a une XR ? 

prends une ADI jaune ...

les ADI ça reste de la balle avec un minimum de pression