le viking est arrivé

par **catar** Jeu 24 Mar 2016 - 6:57

matinal le viking : rr

par **d.d.** Jeu 24 Mar 2016 - 7:40

dommge de le salir.
je parie que la première chose que tu as faite en rentrant : c'est faire le plein de gnr..

par **dan 80** Jeu 24 Mar 2016 - 7:51

Et bé y fait beau chez vous !

par **snif** Jeu 24 Mar 2016 - 8:09

Quelle puissance est annoncée ?

par **ereuse60** Jeu 24 Mar 2016 - 8:17

belle bete mais ancien chargeur mx avec nouveau bati ????

par **lubrano** Jeu 24 Mar 2016 - 9:07

très joli ton valtra, C'est lequel ?

par Invité Jeu 24 Mar 2016 - 9:46

il est déjà en panne ? :réfléchi

par **pascal** Jeu 24 Mar 2016 - 11:05

serais ce le changement de climat, qui serait en cause????? : rr

par Invité Jeu 24 Mar 2016 - 13:09

il livre de bonne heure chez toi : rr

par **dgé** Jeu 24 Mar 2016 - 17:12

je comprendrais jamais le pourquoi de 2 vérin sur le bati, au lieu d'en mettre un, car 2 fois plus joints+ articulations ... :réfléchi

à part si c'est pour avoir la même puissance à toutes les hauteurs du chargeur :réfléchi

profite en bien etaisere : victoire

par **dadou86** Jeu 24 Mar 2016 - 17:55

2 ième vérins comme pour télescopique: parallélogramme à compensation hydraulique.

par **catar** Jeu 24 Mar 2016 - 18:27

dadou86 a écrit:2 ième vérins comme pour télescopique: parallélogramme à compensation hydraulique.

+1 avec petit effet d'aide en plus lors du levage langue

par **snif** Jeu 24 Mar 2016 - 19:33

Le mien sera à parallélogramme mécanique. Est ce vraiment moîns bien ?

par **john38** Jeu 24 Mar 2016 - 20:00

joli tracteur, dommage que ce ne soit pas le bon rouge : rr

on dirait que tu as changé les attelages du chargeur pour mettre sur le nouveau tracteur :réfléchi

par **john38** Jeu 24 Mar 2016 - 20:02

snif a écrit:Le mien sera à parallélogramme mécanique. Est ce vraiment moîns bien ?

avec un parallélogramme mécanique, il y a moins de débattement au niveau du godet, ce qui fait qu'on peut moins le remplir
ayant les deux sortes, je vois bien la différence (surtout avec le fumier de raclage!)

par **pascal** Jeu 24 Mar 2016 - 20:23

dgé, le deuxieme est avant tout reglable en fonction de l'usage que tu destines le chargeur!!!! : victoire

par **Camille** Jeu 24 Mar 2016 - 21:20

Eh, y ressemble à mon mien, même couleur, la taille au-dessus, N123 ?

par **dgé** Jeu 24 Mar 2016 - 21:23

pascal a écrit:dgé, le deuxieme est avant tout reglable en fonction de l'usage que tu destines le chargeur!!!!

merci à tous, je capte rien, c'est pas grave

par **etaisere** Jeu 24 Mar 2016 - 21:38

snif a écrit:Quelle puissance est annoncée ?

N123 versu 135ch 4 cylindres.

pour le chargeur, oui j'ai remonter mon mx120, il a fallu changer les joues et les adaptations.
sinon je préfère le parallélogramme hydraulique

mise en route cet aprem en faisant des bricoles avec la 4 corps Embarassed

tracteur très souple avec ses suspensions

par **john38** Jeu 24 Mar 2016 - 21:40

dgé a écrit:
pascal a écrit:dgé, le deuxieme est avant tout reglable en fonction de l'usage que tu destines le chargeur!!!!
merci à tous, je capte rien, c'est pas grave

dgé, j'ai trouvé cette vidéo qui montre bien le truc:

par **etaisere** Jeu 24 Mar 2016 - 21:40

dan 80 a écrit:Et bé y fait beau chez vous !

oui beau temps, hier grand vent du nord, demain mitigé et dimanche très pluvieux.on a besoin de pluie pour les céréales

par Invité Jeu 24 Mar 2016 - 21:45

il a des chaussettes de gonzesse ton zinzin : rr

par **pascal** Jeu 24 Mar 2016 - 21:45

+1000 john 38, c'est un vieux brevet qui date peut etre bien avant les premieres MX 400 , etc,etc!!! : victoire

par **etaisere** Jeu 24 Mar 2016 - 21:49

nick 80 a écrit:il a des chaussettes de gonzesse ton zinzin

c'est pour passer entre les rangs le viking est arrivé 3434830833

14.9r28 et 18.4r38

par Invité Jeu 24 Mar 2016 - 21:54

je pense qu'en condition difficile, y va patiné un peu

par **john38** Jeu 24 Mar 2016 - 21:55

etaisere a écrit:
snif a écrit:Quelle puissance est annoncée ?
N123 versu 135ch 4 cylindres.

pour le chargeur, oui j'ai remonter mon mx120, il a fallu changer les joues et les adaptations.
sinon je préfère le parallélogramme hydraulique

mise en route cet aprem en faisant des bricoles avec la 4 corps

tracteur très souple avec ses suspensions

quel manque de gout, d'avoir mis des masses de nouille le viking est arrivé 840887203

par **kerfanch** Jeu 24 Mar 2016 - 23:54

john38 a écrit:
dgé a écrit:
pascal a écrit:dgé, le deuxieme est avant tout reglable en fonction de l'usage que tu destines le chargeur!!!!
merci à tous, je capte rien, c'est pas grave
dgé, j'ai trouvé cette vidéo qui montre bien le truc:

mon chargeur mx 480 de 86 en est équipé !

par **john38** Dim 27 Mar 2016 - 1:39

etaisere a écrit:
snif a écrit:Quelle puissance est annoncée ?
N123 versu 135ch 4 cylindres.

pour le chargeur, oui j'ai remonter mon mx120, il a fallu changer les joues et les adaptations.

par curiosité, combien t'ont couté les joues?
je sais que chez faucheux, çà coute 1000e, on y est passé car on a voulu monter un prestige 150 sur nos deux tracteurs avec attelage pour prestige 120...

par **dgé** Dim 27 Mar 2016 - 10:11

john38 a écrit:
dgé, j'ai trouvé cette vidéo qui montre bien le truc:

te fatigue pas john, je capte toujours rien par rapport à 1 verin

par **john38** Dim 27 Mar 2016 - 13:22

dgé a écrit:
john38 a écrit:
dgé, j'ai trouvé cette vidéo qui montre bien le truc:
te fatigue pas john, je capte toujours rien par rapport à 1 verin

je fais l'effort une dernière fois! : victoire

en fait, les flexibles des deux petits vérins (qui ne sont en aucun cas reliés à un distributeur) sont reliés directement aux deux vérins de bennage
quand tu lève, l'huile qui sort du petit vérin va dans le vérin de bennage, ce qui rallonge les vérins de bennage pour garder l'outil à niveau, quand tu baisse c'est le contraire

par **dan 80** Dim 27 Mar 2016 - 18:58

Moi aussi j'ai pas vu la différence sur la video...

par **dgé** Dim 27 Mar 2016 - 19:34

en quoi cette technique joue sur les vérins du godet :réfléchi

cherches pas john, j'ai pas envie de piger

par **valtra 14** Dim 27 Mar 2016 - 22:35

Il ya pas besoin de masse avec une 4 corps. Pour repondre a nick la largeur du pneu ne fait pas l'adhérence mais plutôt la hauteur et je le voie par chez moi avec de bonne pente,la mode des pneus large certains en reviennent surtout pour l'accroche sur prairie.

par **fergie62** Lun 28 Mar 2016 - 12:01

dgé a écrit:en quoi cette technique joue sur les vérins du godet
cherches pas john, j'ai pas envie de piger

pour schematiser tu prends deux seringue que tu relies avec un tuyau, tu pousses sur le piston de l une, le piston de l autre sort :réfléchi

par **Valtra des Mauges** Lun 28 Mar 2016 - 12:14

Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?

par **valtra 14** Lun 28 Mar 2016 - 14:33

Moi je suis content de ma quike ,pas de problème de visibilité en parallélogramme mécanique.

par **dgé** Lun 28 Mar 2016 - 14:41

fergie62 a écrit:
dgé a écrit:en quoi cette technique joue sur les vérins du godet
cherches pas john, j'ai pas envie de piger
pour schematiser tu prends deux seringue que tu relies avec un tuyau, tu pousses sur le piston de l une, le piston de l autre sort

Valtra des Mauges a écrit:Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?

voilà valtra dit ce que je pense

par **thierry01052** Lun 28 Mar 2016 - 15:20

Valtra des Mauges a écrit:Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?

bon, tu améliores la visibilité car il y a des bielles en moins (et donc des usures d’articulations en moins).
en théorie ....tu améliores aussi la capacité de levage (surtout à l'arrachée je pense) par le phénomène de compensation.
il y a deux positions pour les verins PCH: l'une permet de rester à l'horizontal quand tu leves et l'autre cave un peu plus pour les godets.

pour avoir eu les deux, je préfère l'hydraulique : victoire

par **john38** Lun 28 Mar 2016 - 17:50

thierry01052 a écrit:
Valtra des Mauges a écrit:Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?
bon, tu améliores la visibilité car il y a des bielles en moins (et donc des usures d’articulations en moins).
en théorie ....tu améliores aussi la capacité de levage (surtout à l'arrachée je pense) par le phénomène de compensation.
il y a deux positions pour les verins PCH: l'une permet de rester à l'horizontal quand tu leves et l'autre cave un peu plus pour les godets.

pour avoir eu les deux, je préfère l'hydraulique

+1
on a les deux, mais en faucheux, mais le système est sensiblement le même que mailleux
et je préfère largement le chargeur qui a le parallélogramme hydraulique : victoire

pour le fumier de raclage, par exemple, on tient toujours le godet plein, alors qu'avec le mécanique, le godet a tendance à benner en levant : victoire

et en visibilité, il n'y a pas photo...

par bebert3 Dim 8 Mai 2016 - 15:48

john38 a écrit:
thierry01052 a écrit:
Valtra des Mauges a écrit:Ok, mais par rapport à un parallélogramme mécanique, quel intérêt ?
bon, tu améliores la visibilité car il y a des bielles en moins (et donc des usures d’articulations en moins).
en théorie ....tu améliores aussi la capacité de levage (surtout à l'arrachée je pense) par le phénomène de compensation.
il y a deux positions pour les verins PCH: l'une permet de rester à l'horizontal quand tu leves et l'autre cave un peu plus pour les godets.

pour avoir eu les deux, je préfère l'hydraulique
+1
on a les deux, mais en faucheux, mais le système est sensiblement le même que mailleux
et je préfère largement le chargeur qui a le parallélogramme hydraulique pour le fumier de raclage, par exemple, on tient toujours le godet plein, alors qu'avec le mécanique, le godet a tendance à benner en levant
et en visibilité, il n'y a pas photo...

Le parallèlogramme hydraulique permet un meilleur cavage, quelque soit le parallèlogramme l'effet report de charge doit être le même

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