pour amateur , caisse de ouf à vendre

Rappel du premier message :

BMW 7.60 12 cylindres , couleur gris bleu foncé , pour amateur , pas cher

Tractonic 007 a écrit:La je pense que tu confonds avec les blocs BMW des séries 1....

Pas que serie 1 ; toutes les BMW equipéees du 2.oL  N47 sont à risque. Jusqu'en 2011 il me semble

oli a écrit:

fergie62 a écrit:Je cherche des avis sur les Audi A6 break ou allroad en version V6 Tdi, pour acheter une caisse a 25000-30000 je préfère prendre une occas récente mais où on sent que c est de la caisse
Je me vois mal mettre 23000 dans une super5 électrique et passer pour un homo

très bonne voiture, le reproche: pas cher à l'achat en occasion car difficile à revendre 

Très peu d A4 en V6
Des A6 il y en a a la pelle

Au final un modèle après 2015-2016 doit être corrigé, je regarde ce soir sur les forum auto

Bon je me prend en break,pour remonter en gofast d Espagne chargé de Phyto, l avenir se prévoit

fergie62 a écrit:
Bon je me prend en break,pour remonter en gofast d Espagne chargé de Phyto, l avenir se prévoit

Fergie "le transporteur" 

evergreen a écrit:

fergie62 a écrit:
Bon je me prend en break,pour remonter en gofast d Espagne chargé de Phyto, l avenir se prévoit

Fergie "le transporteur" 

C est plus un rêve d avoir une caisse qui a encore un vrai moulin dedans avec une sonorité de ouf, et qui consomme pas plus qu une clio, et qui bouffe des kilomètre sans broncher

A bas régime ça ronronne déjà comme un chat...par contre au niveau pneus ×4,ça doit pas donner envie de faire des burn...

Tu as bien raison Fergie, faut savoir se faire plaisir! 

Et si en plus c'est du mazout

et que ça fout la chiasse à une paire d'écolo...
Quel pied!!! 

Tractonic 007 a écrit:La je pense que tu confonds avec les blocs BMW des séries 1....

non je parle bien audi
Audi V6 TDI
Véhicules concernés : A4 III, A6 IV, Q5 I et Q7 I
Défaut : claquements moteur jusqu'en septembre 2013 (tendeur de chaîne de distribution
https://www.largus.fr/guide-achat/fiabilite-chaine-et-courroie-de-distribution-les-moteurs-a-problemes-1129145-12469421-diapo.html

Tractonic 007 a écrit:A bas régime ça ronronne déjà comme un chat...par contre au niveau pneus ×4,ça doit pas donner envie de faire des burn...

Ok c est un budget mais une chiasse de clio ou encore la mode des suv qui rape du pneu dans les ronds point vu leur hauteur, au final une grosse caisse a un budget entretien au km égal à toute ces saloperies de suv

LE CAM a écrit:

Tractonic 007 a écrit:La je pense que tu confonds avec les blocs BMW des séries 1....

non je parle bien audi
Audi V6 TDI
Véhicules concernés : A4 III, A6 IV, Q5 I et Q7 I
Défaut : claquements moteur jusqu'en septembre 2013 (tendeur de chaîne de distribution
https://www.largus.fr/guide-achat/fiabilite-chaine-et-courroie-de-distribution-les-moteurs-a-problemes-1129145-12469421-diapo.html

Ah bien merci le cam,
Je comprend rien au version iv car il va. Une deuxième génération avec de nouveau cadran de tableau de bord a partir de 2017-2018

PatogaZ a écrit:

dgé a écrit:punaise, c'est vrai, t'as pas osé venir avec jeudi

non , j' ai pris la geishamobile  , sur route mouillée même petit pied ça patine facilement malgré esp et antipatinage

 mon beauf vient de torpiller ce matin son   a5   quattro   v6  3l .... ça doit chatouiller les   220 cv .... en sortie de village  , un cm de neige  , 70 km /h ...... il a rien compris .... tout est parti en sucette   en sortie de virage ..... pneus hiver neufs

lothar a écrit:

PatogaZ a écrit:

dgé a écrit:punaise, c'est vrai, t'as pas osé venir avec jeudi

non , j' ai pris la geishamobile  , sur route mouillée même petit pied ça patine facilement malgré esp et antipatinage

 mon beauf vient de torpiller ce matin son   a5   quattro   v6  3l .... ça doit chatouiller les   220 cv .... en sortie de village  , un cm de neige  , 70 km /h ...... il a rien compris .... tout est parti en sucette   en sortie de virage ..... pneus hiver neufs

j' ai pris le X5 et ça partait en drift hier , si j' avais pris la 7.60 je faisais la feuille morte

C'est le soucis avec une 4 rm,quand ça part faut déjà savoir faire avec 2 rm,et après 4 rm c'est paradoxalement beaucoup plus compliqué à maîtriser surtout une première fois sur la neige....c'est pas le premier à qui ça arrive non plus....

il m est arrivé y a deux ans avec ma M235 ix de voir l arriere jouait tout seul sur la neige, alors que je n appuyais pas sur l accelerateur j etais sur l inertie

des fois les 4x4 .....

il faut différencier un 4rm avec boite de transfert et un 4rm bardé d'éléctronique pour la gestion du patinage !

Accessoirement ça peut dépanner

le mien de meleu et bin quand il neige il reste a la niche     

le jour ou je suis allé le réceptionner 5 cm de blanche      

j'ai mis 3/4 d'heure pour faire 15 bornes         

fergie62 a écrit:Accessoirement ça peut dépanner

https://www.facebook.com/104122218015006/posts/234665524960674/?sfnsn=scwspmo

pathfinder a écrit:il faut différencier un 4rm avec boite de transfert et un 4rm bardé d'éléctronique pour la gestion du patinage !

dans les 2 cas tu as une boite de transfert

oui mais le montage est beaucoup plus gros et plus costaud sur les anciennes générations contrairement au suv !

abel des flandres a écrit:

fergie62 a écrit:Accessoirement ça peut dépanner

https://www.facebook.com/104122218015006/posts/234665524960674/?sfnsn=scwspmo

Le riton sait que la Savoyarde est blindé de pack de 8.6

la 7.60 ça ne se sort que sur route sèche , tu fais 0-200 plus vite que d' autres le 0-100 mais le pb c' est que c' est l' arrière qui pousse

PatogaZ a écrit:la 7.60 ça ne se sort que sur route sèche , tu fais 0-200 plus vite que d' autres le 0-100 mais le pb c' est que c' est l' arrière qui pousse

c est pas grave ca tant que tu as les roues de devant droites :)

fergie62 a écrit:

oli a écrit:

fergie62 a écrit:Je cherche des avis sur les Audi A6 break ou allroad en version V6 Tdi, pour acheter une caisse a 25000-30000 je préfère prendre une occas récente mais où on sent que c est de la caisse
Je me vois mal mettre 23000 dans une super5 électrique et passer pour un homo

très bonne voiture, le reproche: pas cher à l'achat en occasion car difficile à revendre 

Très peu d A4 en V6
Des A6 il y en a a la pelle

J ai mon a 6 de 2015 a vendre , finition luxe
C est pas le v 6 mais ça fait 180 cv
Entretien full audi 
Le dernier la semaine passée pour 900 boules 
19000€
119000km

bikete a écrit:

fergie62 a écrit:

oli a écrit:

fergie62 a écrit:Je cherche des avis sur les Audi A6 break ou allroad en version V6 Tdi, pour acheter une caisse a 25000-30000 je préfère prendre une occas récente mais où on sent que c est de la caisse
Je me vois mal mettre 23000 dans une super5 électrique et passer pour un homo

très bonne voiture, le reproche: pas cher à l'achat en occasion car difficile à revendre 

Très peu d A4 en V6
Des A6 il y en a a la pelle

J ai mon a 6 de 2015 a vendre , finition luxe
C est pas le v 6 mais ça fait 180 cv
Entretien full audi 
Le dernier la semaine passée pour 900 boules 
19000€
119000km

merci mais pas de 4cyl   un peu comme en tracteur certains ne jure que par du 6 

bikete a écrit:

fergie62 a écrit:

oli a écrit:

fergie62 a écrit:Je cherche des avis sur les Audi A6 break ou allroad en version V6 Tdi, pour acheter une caisse a 25000-30000 je préfère prendre une occas récente mais où on sent que c est de la caisse
Je me vois mal mettre 23000 dans une super5 électrique et passer pour un homo

très bonne voiture, le reproche: pas cher à l'achat en occasion car difficile à revendre 

Très peu d A4 en V6
Des A6 il y en a a la pelle

J ai mon a 6 de 2015 a vendre , finition luxe
C est pas le v 6 mais ça fait 180 cv
Entretien full audi 
Le dernier la semaine passée pour 900 boules 
19000€
119000km

tu as payer le monsieur avec une bouse blanche!!!!! : 109:moi j'ai une Peugeot 3008 dans un petit garage local (si ça existe encore) et madame un Q3!!! Et là quand tu vas à saint brieuc avec les voir tu es accueilli avec un monsieur en blouse blanche! pire que si tu arrives à l’hosto! quand tu sort de là ils ont même  lavé la voiture, super!!!  mais quand tu arrives à la caisse !!!!!  tu comprends très vite que le lavage même s'il ne figure pas sur la facture, tu l'as largement payé!!!!

La boîte qui est le point faible de ces gros break vaut 11000
Pris à 100% si ça casse si entretien full audi 

Je vais racheter la même mais il me faudra l entretien audi depuis le debut

Je ne sais pas ce que vaut la multitronic mais la tiptronic est vraiment top

La multitronic est génial , aucun a coup c est un variateur 
Un poil plus fragile que la tiptronic

Lexus IS-F 5.0 V8 423ch

https://www.facebook.com/www.defimedia.info/videos/886862671376757/

bikete a écrit:La boîte qui est le point faible de ces gros break vaut 11000
Pris à 100% si ça casse si entretien full audi 

Je vais racheter la même mais il me faudra l entretien audi depuis le debut

les entretiens audi coutent de plus en plus cher après c est vrai que si tu as un problème ils sont la pour prendre en charge quand c est reconnu être un défaut

allroad59 a écrit:

bikete a écrit:La boîte qui est le point faible de ces gros break vaut 11000
Pris à 100% si ça casse si entretien full audi 

Je vais racheter la même mais il me faudra l entretien audi depuis le debut

les entretiens audi coutent de plus en plus cher après c est vrai que si tu as un problème ils sont la pour prendre en charge quand c est reconnu être un défaut

l'audi à moins de l'acheter neuve et d'avoir 80ke min à dépenser pour avoir un modèle digne d'une Audi quattro V6 ou >..., là la garantie est importante, sinon passé un certain kmtrage et nb d'années, je ne leur fait pas plus confiance qu'un petit garage trouvé ds l'annuaire. Le gros pb chez audi justement c'est le melon+++ (la marque) et l'entretien--- entre le cout prohibitif et le foutage de g. il y a 15 ans il y avait encore de vrais chefs d'atelier chez eux pour faire la variable d'ajustement qui ont fini en burn out maintenant c'est la valise et des sortes de stagiaires qui ne comprennent mm pas ce qu'elle indique si on rentre un peu ds les détails!

en revanche si on veut concilier fiabilité-performance-plaisir-ligne-budget, les Audi V6 et plus à ma connaissance en dehors des modèles assez récents que je ne connais pas je n'ai pas trouvé d'égal. 

signé un propriétaire audi depuis plus de 20 ans!

temeos a écrit:

PatogaZ a écrit:la 7.60 ça ne se sort que sur route sèche , tu fais 0-200 plus vite que d' autres le 0-100 mais le pb c' est que c' est l' arrière qui pousse

c est pas grave ca tant que tu as les roues de devant droites :)

oui , je ne sors plus avec sur route humide , ça part dans tous les sens (en plus la mienne c' est une hartge donc moteur de chez motorsport à 544 cv )

PatogaZ a écrit:

temeos a écrit:

PatogaZ a écrit:la 7.60 ça ne se sort que sur route sèche , tu fais 0-200 plus vite que d' autres le 0-100 mais le pb c' est que c' est l' arrière qui pousse

c est pas grave ca tant que tu as les roues de devant droites :)

oui , je ne sors plus avec sur route humide , ça part dans tous les sens (en plus la mienne c' est une hartge donc moteur de chez motorsport à 544 cv )

Au delà de la sonorité et du plaisir d’un V12! Bordel ça doit boire un truc pareil

ethanol

nonord a écrit:ethanol

Soit sympa avec eric continue les betteraves

nonord a écrit:ethanol

moins chere mais tjr autant       

PatogaZ a écrit:

temeos a écrit:

PatogaZ a écrit:la 7.60 ça ne se sort que sur route sèche , tu fais 0-200 plus vite que d' autres le 0-100 mais le pb c' est que c' est l' arrière qui pousse

c est pas grave ca tant que tu as les roues de devant droites :)

oui , je ne sors plus avec sur route humide , ça part dans tous les sens (en plus la mienne c' est une hartge donc moteur de chez motorsport à 544 cv )

mr a bon goût

PatogaZ a écrit:

temeos a écrit:

PatogaZ a écrit:la 7.60 ça ne se sort que sur route sèche , tu fais 0-200 plus vite que d' autres le 0-100 mais le pb c' est que c' est l' arrière qui pousse

c est pas grave ca tant que tu as les roues de devant droites :)

oui , je ne sors plus avec sur route humide , ça part dans tous les sens (en plus la mienne c' est une hartge donc moteur de chez motorsport à 544 cv )

https://www.google.com/search?q=golf+R32&rlz=1C1CHBD_frFR772FR772&oq=golf+R32&aqs=chrome..69i57j0i271j69i60l3.3629j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

PatogaZ a écrit:https://www.google.com/search?q=golf+R32&rlz=1C1CHBD_frFR772FR772&oq=golf+R32&aqs=chrome..69i57j0i271j69i60l3.3629j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Le 6cylindres en 3.2L.
Avant d’acheter ma 120d il y a 3semaines, je cherchais ce moteur mais dans une audi A3. Finalement pas facile a trouver et j’etais préssé.

Tractonic 007 a écrit:Un chef d'entreprise du 13,voisin en secondaire, a passé au moins 3 4,2L,changé juste pour prendre le  nouveau chaque fois....,depuis l'an dernier un Q4 levante (trident) tellement déçu qu'il doit reprendre le nouveau Audi !

Le SUV Maserati n'est pas joli. A dire vrai, y a-t-il un joli SUV ?

Jolies jantes,19 ou 20 pouces ,face avant tres agressive le reste..., il me semble qu'il m'a dit motorisation Ferrari, joli bruit même si les normes étouffent toujours des chevaux ,si ils sont déçus c'est que le rapport poids /puissance est pas génial, et la route qu'il prend "teste" la mécanique...

le jour où je veux mettre des ronds l’a dedans ce sera un h1,pas celui des clips de wesh wesh mais le vrai où t’as même pas une clé de contact. avec option porte pgm où barret 12.7 

j’irai chez la grande frite banni du forum et on se fera les gnoufs dans ces grandes plaines aplanies par des briquettes avec du horsh derrière 

biquettes

pour les caisses de ouf depechez vous de vous faire plaisir, entre 7 et 21000 euro de malus pour un allroad, en france ce genre de vehicule n aura plus aucune chance d etre vendu

hier à fontenay j'ai vu un dodge ram 1500 5.7litres 
il paraissait neuf en tout cas immat récente en FV 
je ne serais pas étonné que ce soit  un médecin ou c'était mais sans certitude 
c'est une bête au top pour tirer un van à chevaux 
ça doit boire un peu et payer une belle taxe 
je me suis garé à coté avec mon vieux terrano 
on le voyait plus caché qu'il était le terrano