Fiabilité 6145R 6155R autopower

Bonjour, j’ai un CVX 150 de 2010 à remplacer. Je souhaite garder la fiabilité et le confort de ce tracteur et les JD 6145 et 6155R semblent être de bons candidats. 

J’en entend beaucoup de bien, il semblerait que ça soit des 6R assez « fiabilités » maintenant ?

Par contre est ce que le stop actif (le tracteur ne bouge pas marche avant ou arrière engagee) est présent sur ces séries ? Je ne sais pas si c’est uniquement sur les dernier avec le joystick command pro ou dès les premier 6145 6155
c’est quelque chose qui existe sur les cvx depuis la fin des années 90 et j’ai été très surpris de voir que ça n’existait pas sur un 6150R conduit il y a quelques années ! 

Merci

Il faut le command pro pour avoir le stop actif. 

Très agréable à conduire. Les 6155R semblent avoir une meilleure fiabilité que les premiers 6150R.

J'ai un CVX 195 de 2007, un puma 165 de 2016 et un 6130R de 2018.
Le JD est le plus proche du CVX, le puma assez moyen

Mon 6155r n'a que 600h. Ras pour l'instant.

apache67 a écrit:Il faut le command pro pour avoir le stop actif. 

Très agréable à conduire. Les 6155R semblent avoir une meilleure fiabilité que les premiers 6150R.

J'ai un CVX 195 de 2007, un puma 165 de 2016 et un 6130R de 2018.
Le JD est le plus proche du CVX, le puma assez moyen

Ton 6130 est en command pro ? 

J’ai aussi un puma cvx 165 qui le déçoit beaucoup au niveau boîte donc je ne souhaite pas rester chez Case NH

Dommage que les 6145r non command pro n’aient pas le stop actif, c’est incroyable sur des tracteurs aussi récents !! 
je pensais partir sur de l’occasion 2000-2500h je vais devoir patienter un peu pour des command pro alors 

BE68 a écrit:Mon 6155r n'a que 600h. Ras pour l'instant.

Autopower ? Command pro ?