Epandeur engrais AMAZONE ZA-V ou ZA-TS?

Rappel du premier message :

Bonjour,

Merci de me préciser les différences entre les épandeurs d'engrais AMAZONE ZA-V et ZA-TS?
Comment se fait la coupure des tronçons sur le ZA-V entrainement mécanique (je ne veux pas d'hydro)?
Comment se fait elle sur le ZA-TS, entrainement méca? (Même question pour le réglage de la largeur)

Pour les utiliseurs d'anciens ZA-M (Mêmes disques que le ZA-V) : peut on épandre en 36m, avec les plateaux 36m?

Merci

TRD a écrit:

kev6300 a écrit:Quel écart de tarif entre zav et zats ?

c est quand meme pas équipé tout a fait pareil
le zav a un limiteur de bordure et c est suffisant le ZATS droite et gauche
le dèbit engrais pour ceux qui roulent vite est bien le double sur un ZATS

la largeur d èpandage limitè à 36m et pas sur qu il le fait surtout avec un peu de vent, le ZATS c est de (24 à 54 metres)
et je pense d autres choses

Niveau débit d’engrais / vitesse , je roule régulièrement à 20klm/h avec le zaV pas de soucis meme a dose « importante «

je ne roule pas aussi vite.
c est pour dire les diffèrences d èquipements et  en revente  a la retraite c est pas près, surtout chez moi il serait comme neuf si la peinture  tient

TRD a écrit:je ne roule pas aussi vite.
c est pour dire les diffèrences d èquipements et  en revente  a la retraite c est pas près, surtout chez moi il serait comme neuf si la peinture  tient

Si celui que tu as est une «  vieillerie » qui a le mérite de fonctionner, tu sera enchanté par un zav qui est simple , facile à utilisé avec une bonne capacité .
Si tu veux ou peux te «  faire plaisir » comme on dit le zats est forcément mieux ! 
Question de : budget / utilisation / surface !

le zav est dèja chere par rapport a ce que je fais , celui que j ai il peut faire  un paquet d annèes c est pas les èpandeurs d aujourd hui, la caisse ne rouillera jamais et j en aurai toujours l utilitè dans certains travaux .
le problème c est le temps passé  à m en servir ça èpand pas large et pas une grande capacitè.
c est pas un plaisir d acheter du matèriel c est une nècessitè.

quand j ètais jeune je n avais pas la meme façon de voir meme si on peut par moment  prendre un modèle au dessus

il faut dire que  en ETA  comme ou j ètais le matèriel  on en achetait  souvent surtout automoteur et neuf en grande partie

TRD a écrit:le zav est dèja chere par rapport a ce que je fais , celui que j ai il peut faire  un paquet d annèes c est pas les èpandeurs d aujourd hui, la caisse ne rouillera jamais et j en aurai toujours l utilitè dans certains travaux .
le problème c est le temps passé  à m en servir ça èpand pas large et pas une grande 

 
Tu fais beaucoup de prestation épandage ?

aucun c est que pour moi l èpandeur , je refuse du travail et en laisse.

je suis dègoutè de la mentalitè de pas mal d agriculteur.

l ETA ou j ètais le patron s ècrasait un ancien client me l a dit ,moi je ne veux pas faire pareil.
etre pris pour un imbècile que on profite de moi.
il vaut mieux en faire moins investir pour soi.

vol( vente de botte d enrubanage), chantier pas adaptè tu passe un temps fou car quand tu commence un travail chez un client tu le fini et quand c est toi qui a un souçis une panne ça tire sur la ficelle pour en avoir plus alors que toi quand  le client te donne un chantier pas adaptè et que tu dis rien le client ce n est pas pareil.
après il faut pas s étonner que des ETA arretent ou ne font plus que leur ferme

un ZAV  on peut avoir les feux à led en option et est ce que c est mieux?

J'ai 2k d'écart entre un za V et un za TS, ca vaut le coup de prendre le TS ? Je précise les deux en mecanique. en hydro les prix s'envolent pas le budget

TRD a écrit:un ZAV  on peut avoir les feux à led en option et est ce que c est mieux?

si tu travaille de nuit c'est mieux ...

et si tu veux programmer pour mettre un certain  tonnage  au godet  c'est bien

sinon y a pas besoin

farmer62 a écrit:J'ai 2k d'écart entre un za V et un za TS, ca vaut le coup de prendre le TS ? Je précise les deux en mecanique. en hydro les prix s'envolent pas le budget

le mieux c'est un za ts 

pour moi tu fais une connerie de pas le prendre en hydro

New C R a écrit:

farmer62 a écrit:J'ai 2k d'écart entre un za V et un za TS, ca vaut le coup de prendre le TS ? Je précise les deux en mecanique. en hydro les prix s'envolent pas le budget

le mieux c'est un za ts 

pour moi tu fais une connerie de pas le prendre en hydro

C'est grosso modo l'écart que j'avais entre les 2 sur le 3200, avec Amatron4.

Mais avec la hausse en 2021, le concessionnaire commande toujours une dizaine de ZA-TS tous les ans.
Au final, peu d'écart entre le ZA-TS et ZA-V.

farmer62 a écrit:J'ai 2k d'écart entre un za V et un za TS, ca vaut le coup de prendre le TS ? Je précise les deux en mecanique. en hydro les prix s'envolent pas le budget

c est peu 2k j ai  beaucoup plus d ècart .
pour 2k la j aurai pris un zats

New C R a écrit:

TRD a écrit:un ZAV  on peut avoir les feux à led en option et est ce que c est mieux?

si tu travaille de nuit c'est mieux ...

et si tu veux programmer pour mettre un certain  tonnage  au godet  c'est bien

sinon y a pas besoin

je viens de rappeler le commercial, au final c est de sèrie sur le zav les feux led pas en option
le commercial dit que quand il a ètè dernierement chez amazone c est peint pareil le zats  que  le zav par contre sur zav réglage manuelle des aubes et depuis le boitier en zats.
 limiteur de bordure droite et gauche et zav que a droite
èpandage 24-36m zav
...............   bien plus large en zats

TRD a écrit:

farmer62 a écrit:J'ai 2k d'écart entre un za V et un za TS, ca vaut le coup de prendre le TS ? Je précise les deux en mecanique. en hydro les prix s'envolent pas le budget

c est peu 2k j ai  beaucoup plus d ècart .
pour 2k la j aurai pris un zats

en mecanique je re precise

farmer62 a écrit:

TRD a écrit:

farmer62 a écrit:J'ai 2k d'écart entre un za V et un za TS, ca vaut le coup de prendre le TS ? Je précise les deux en mecanique. en hydro les prix s'envolent pas le budget

c est peu 2k j ai  beaucoup plus d ècart .
pour 2k la j aurai pris un zats

en mecanique je re precise

mécanique aussi ,j ai pas de tracteur avec assez de puissance hydraulique et il vaut mieux  avoir  2 tracteurs interchangeable  en cas de panne

TRD a écrit:

New C R a écrit:

TRD a écrit:un ZAV  on peut avoir les feux à led en option et est ce que c est mieux?

si tu travaille de nuit c'est mieux ...

et si tu veux programmer pour mettre un certain  tonnage  au godet  c'est bien

sinon y a pas besoin

je viens de rappeler le commercial, au final c est de sèrie sur le zav les feux led pas en option
le commercial dit que quand il a ètè dernierement chez amazone c est peint pareil le zats  que  le zav par contre sur zav réglage manuelle des aubes et depuis le boitier en zats.
 limiteur de bordure droite et gauche et zav que a droite
èpandage 24-36m zav
...............   bien plus large en zats

en janvier c'était pas pareil...

TRD a écrit:

New C R a écrit:

TRD a écrit:un ZAV  on peut avoir les feux à led en option et est ce que c est mieux?

si tu travaille de nuit c'est mieux ...

et si tu veux programmer pour mettre un certain  tonnage  au godet  c'est bien

sinon y a pas besoin

je viens de rappeler le commercial, au final c est de sèrie sur le zav les feux led pas en option
le commercial dit que quand il a ètè dernierement chez amazone c est peint pareil le zats  que  le zav par contre sur zav réglage manuelle des aubes et depuis le boitier en zats.
 limiteur de bordure droite et gauche et zav que a droite
èpandage 24-36m zav
...............   bien plus large en zats

tu parle bien des phares de travail arrière? et pas des feux led arrière de route ( feux et clignos) 

les feux de signalisation a led sont de série,  mais pas les feux de travail

New C R a écrit:

TRD a écrit:

New C R a écrit:

TRD a écrit:un ZAV  on peut avoir les feux à led en option et est ce que c est mieux?

si tu travaille de nuit c'est mieux ...

et si tu veux programmer pour mettre un certain  tonnage  au godet  c'est bien

sinon y a pas besoin

je viens de rappeler le commercial, au final c est de sèrie sur le zav les feux led pas en option
le commercial dit que quand il a ètè dernierement chez amazone c est peint pareil le zats  que  le zav par contre sur zav réglage manuelle des aubes et depuis le boitier en zats.
 limiteur de bordure droite et gauche et zav que a droite
èpandage 24-36m zav
...............   bien plus large en zats

tu parle bien des phares de travail arrière? et pas des feux led arrière de route ( feux et clignos) 

les feux de signalisation a led sont de série,  mais pas les feux de travail

il m a mit èclairage à LED

a mon avis un mal entendu...

New C R a écrit:

TRD a écrit:

New C R a écrit:

TRD a écrit:un ZAV  on peut avoir les feux à led en option et est ce que c est mieux?

si tu travaille de nuit c'est mieux ...

et si tu veux programmer pour mettre un certain  tonnage  au godet  c'est bien

sinon y a pas besoin

je viens de rappeler le commercial, au final c est de sèrie sur le zav les feux led pas en option
le commercial dit que quand il a ètè dernierement chez amazone c est peint pareil le zats  que  le zav par contre sur zav réglage manuelle des aubes et depuis le boitier en zats.
 limiteur de bordure droite et gauche et zav que a droite
èpandage 24-36m zav
...............   bien plus large en zats

tu parle bien des phares de travail arrière? et pas des feux led arrière de route ( feux et clignos) 

les feux de signalisation a led sont de série,  mais pas les feux de travail

je l ai rappelè ,si il n y a pas les phares d èclairage à LED car il pense qu il y sont il les fera installer

Ca vaut vraiment le coup de mettre 2,5k de plus pour passer du za ts meca à l'hydro pour une ferme de 150 ha ? (je suis en 36m donc pas le zav)

farmer62 a écrit:Ca vaut vraiment le coup de mettre 2,5k de plus pour passer du za ts meca à l'hydro pour une ferme de 150 ha ? (je suis en 36m donc pas le zav)

Pour moi la question ne se pose même pas 
D'un point de vue économique sur 7 ans ça va te couter 350 euros/an si tu fais 600 ha /an un peu plus d'un demi euro par passage de surcout 

Reste en meca, l'hydraulique que des emmerdes

tx66 a écrit:Reste en meca, l'hydraulique que des emmerdes

Argumente stp 
Parce que moi après avoir fait 7 ans avec un hydros et 3 ans avec un za ts zéro emmerdes 

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2426810053.htm

bonjour

est ce fiable ? le boitier aussi ?

par rapport à un dpx?

Merci

information garantie èpandeur engrais Amazone.

la garantie c est un an et on peut avoir 2 ans de garantie, il faut voir ça avec la concession c est par internet .

le délai n est pas court pour le faire.
comme pour les meleuses Milwaukee

Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

oublies, tu sera trop court

Les Fendt et leur débit de merde Hydro.
Ça me rappelle il y a 14 ans.
Chez Horsch avec les ingénieurs.
Il fallait un gros Fendt devant le Maestro proto.
J'ai dit je mets mon 6420. Ils me disent pas possible, pas assez d'Hydro.
Je réponds que mon 6420 ( tracteur de 110cv, petit gabarit de 2004) sort 110l/min à 200 bars.
Ça les à calmés. L'ensemble 6420/Maestro 12 rgs doit arriver aux 6-7000 Ha.
Je l'accroche aujourd'hui. Les betteraveux s'excitent pour la semaine prochaine.

pour ceux que ca interesse ,on a un amazone hydro zam 4200 avec ravitailleur perrein à vendre

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

Tous, sauf chez kuhn

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

toute a fée mon fils     
y en a trois a la cuma  
le seul pbm c le jour de changement un peut obligé de reprendre la mm marque

MICHMUCH a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

toute a fée mon fils     
y en a trois a la cuma  
le seul pbm c le jour de changement un peut obligé de reprendre la mm marque

avec l'hydraulique tu optimises  la vitesse tangentiel du plateau soit de l'engrais pour qu'il atterrisse  là ou il doit être 
en bordure de champs : ne pas dépasser la limite de la parcelle et ce en couche homogène .
l'hydraulique devrait être la norme  en largeur supérieur  a 28 m .

d.d. a écrit:

MICHMUCH a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

toute a fée mon fils     
y en a trois a la cuma  
le seul pbm c le jour de changement un peut obligé de reprendre la mm marque

avec l'hydraulique tu optimises  la vitesse tangentiel du plateau soit de l'engrais pour qu'il atterrisse  là ou il doit être 
en bordure de champs : ne pas dépasser la limite de la parcelle et ce en couche homogène .
l'hydraulique devrait être la norme  en largeur supérieur  a 28 m .

 t es a la moitié du problème à régler........n oublies pas l engrais.....

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

T auras toujours les deux graisseurs des pesons a graisser après chaque lavage, bien souvent oublié.....

fergie62 a écrit:

d.d. a écrit:

MICHMUCH a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

toute a fée mon fils     
y en a trois a la cuma  
le seul pbm c le jour de changement un peut obligé de reprendre la mm marque

avec l'hydraulique tu optimises  la vitesse tangentiel du plateau soit de l'engrais pour qu'il atterrisse  là ou il doit être 
en bordure de champs : ne pas dépasser la limite de la parcelle et ce en couche homogène .
l'hydraulique devrait être la norme  en largeur supérieur  a 28 m .

 t es a la moitié du problème à régler........n oublies pas l engrais.....

justement tu sais encore mieux épandre la médiocre qualité

d.d. a écrit:

fergie62 a écrit:

d.d. a écrit:

MICHMUCH a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

toute a fée mon fils     
y en a trois a la cuma  
le seul pbm c le jour de changement un peut obligé de reprendre la mm marque

avec l'hydraulique tu optimises  la vitesse tangentiel du plateau soit de l'engrais pour qu'il atterrisse  là ou il doit être 
en bordure de champs : ne pas dépasser la limite de la parcelle et ce en couche homogène .
l'hydraulique devrait être la norme  en largeur supérieur  a 28 m .

 t es a la moitié du problème à régler........n oublies pas l engrais.....

justement tu sais encore mieux épandre la médiocre qualité

Sûrement pas ça change rien, de la médiocre qualité c est avec un dp12 
Et puis si t as du pognon pour avoir un épandeur full option et que t achètes des engrais de qualité médiocre....... C est que j ai raté un épisode

fergie62 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

T auras toujours les deux graisseurs des pesons a graisser après chaque lavage, bien souvent oublié.....

je parlais des graisseurs de PDF

MICHMUCH a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

toute a fée mon fils     
y en a trois a la cuma  
le seul pbm c le jour de changement un peut obligé de reprendre la mm marque

pkoi

New CR 2024 a écrit:

fergie62 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

kev6300 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

Chaource a écrit:

este a écrit:Pensez-vous qu un fendt 415 entraînerait un ZATS hydro ?
Apparemment pour ll hydro il faut 70l/minute à 180 bars.
Le fendt 415 sort  75 l/minute à 190 bars.

J'ai pris mon ZA-TS en entrainement cardan: Beaucoup plus simple.

qd tu as gouté a l'hydro plus jamais tu reviens en arrière

Pourquoi ?
J’ai un zav 3200 en entraînement pdf , je ne voi pas quel avantage j’aurais a l’avoir en hydraulique ?

goute y tu verra par toi meme

Non je suis pas changeur il a 5 ans le miens ,mais je n’arrive pas a comprendre ce que l’on y gagne en hydraulique ?

tu te fou du régime moteur , de savoir si la pdf tourne a la bonne vitesse. c'est plus precis qd tu fais les bordures 
tu peut faire modulation droite gauche .et y a pas de graisseur 
tout ceux qui sont en hydro, pas un ne reviendrait en arrière 

pour moi c'est la base

T auras toujours les deux graisseurs des pesons a graisser après chaque lavage, bien souvent oublié.....

je parlais des graisseurs de PDF

Tu peux déjà tourner une paire d années sans graisser vu le peu de couple et la quasi planité en fonctionnement

Ils ont résolu les problèmes d’épandage sur les amazones maintenant ? Ceux qui faisaient de l’N, on voyait des bandes

noibe88 a écrit:Ils ont résolu les problèmes d’épandage sur les amazones maintenant ? Ceux qui faisaient de l’N, on voyait des bandes

c'était surtout que ce ne sont pas des épandeurs très faciles à régler car il y a pas mal de réglages

j'utilise un amazone en entrainement hydraulique, en urée et 36m on a une excellente répartition. On mets les disques à 900trs/min

Ça fait 12 ans que je fais de l'urée en 36m avec les X50. Répartition vérifiée avec les bacs. Ça c'est la base.

BE68 a écrit:Ça fait 12 ans que je fais de l'urée en 36m avec les X50. Répartition vérifiée avec les bacs. Ça c'est la base.

j'avais des voisins qui épandaient "au pif". En gros on sait que l'an dernier on était réglé à X donc on met le même réglage et vu qu'ils vont remplir à chaque épandeur au silo ils vérifient si ils mettent trop ou trop peu et ajustent...
donc tu penses bien que la vérification de l'épandage sur la largeur n'est pas la priorité...