Achat de tracteur

Rappel du premier message :

J’ai pour projet d’acheter un tracteur supplémentaire afin d’épargner un peu mon Jd 6620 et le passer principalement à l’engrais / pulve et quelques bricoles .
Je souhaite un tracteur pour faire principalement du semis ( tasse avant et hr semoir en 3 m ) du round un peu de remorque (16/18/24t) plateau 12m et du travail superficiel, donc tout ce que faisait mon 6620 sauf la 24t
Mon commercial m’a proposer un deutz 6185 car selon lui le 6165 est trop juste en puissance et il a peur que je soi déçu …
Je cherche un tracteur simple comme mon jd en fait avec du confort pont et cab susp freins pneumatiques et rav .
Ne connaissant pas deutz j’ai fait quelques recherches sur le forum les avis sont partagés comme bien souvent …
Je souhaiterais donc avoir vos avis d’utilisateur de ce type de tracteur aussi bien  en positif que négatif ! 

Voici le type de tracteur que l’on me propose à la différence qu’il s’agit ici d’un 6165 .

https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/41973614/deutz-fahr-6165-ps-black-warrior-optioneel.html

Merci d’avance 

Et les autres font combien ?

Sur le tracteur de tête les autres finissent à la poubelle car trop d'entailles dans les flancs qui pètent.
Le pire c'était avec les anciens firestone.

Il faut peut-être que je regonfle plus. Les michelin attrapent aussi de belles entailles dans les flancs, peut-être la carcasse qui travaille trop avec le semoir à engrais plein ou quand on relève le combiné.

kev6300 a écrit:En fait habituellement je renouvelle rapidement mes tracteurs et j’achète d’occasion avec des pneus récents voir neuf , donc je n’ai jamais eu ce genre de dilemme
Mais cette fois j’achète neuf donc il va rester minimum 7 ans sur l’exploitation donc environs 3000/3500h

Justement tu le revendra avec des Michelin à mi-usure et tu récupèrera tes 1500euros car en trelleborg ou firestone ils seront mort à 3000h.

Mes tracteurs arrivent toujours en Michelin, je n’ai été déçu que par des machxbib en 650/85r38, usure irrégulière et rapide. Le prochain sera en axiobib 2

nl80 a écrit:

kev6300 a écrit:En fait habituellement je renouvelle rapidement mes tracteurs et j’achète d’occasion avec des pneus récents voir neuf , donc je n’ai jamais eu ce genre de dilemme
Mais cette fois j’achète neuf donc il va rester minimum 7 ans sur l’exploitation donc environs 3000/3500h

Justement tu le revendra avec des Michelin à mi-usure et tu récupèrera tes 1500euros car en trelleborg ou firestone ils seront mort à 3000h.

mouais....
mes derniers agribib: rinçés à l'av à 3000(malgré une permutation) et 70% à l'ar....bye bye la + value potentielle du supplément à l'achat..

Beaucoup de route peut être ?

nonord a écrit:

nl80 a écrit:

kev6300 a écrit:En fait habituellement je renouvelle rapidement mes tracteurs et j’achète d’occasion avec des pneus récents voir neuf , donc je n’ai jamais eu ce genre de dilemme
Mais cette fois j’achète neuf donc il va rester minimum 7 ans sur l’exploitation donc environs 3000/3500h

Justement tu le revendra avec des Michelin à mi-usure et tu récupèrera tes 1500euros car en trelleborg ou firestone ils seront mort à 3000h.

mouais....
mes derniers agribib: rinçés à l'av à 3000(malgré une permutation) et 70% à l'ar....bye bye la + value potentielle du supplément à l'achat..

J'en connais qui se promènent toute l'année avec 1,5tonne de masse et qui s'étonnent que les pneus avant fondent.
Ils me disent que c'est plus confortable pour faire de la route !

nl80 a écrit:

nonord a écrit:

nl80 a écrit:

kev6300 a écrit:En fait habituellement je renouvelle rapidement mes tracteurs et j’achète d’occasion avec des pneus récents voir neuf , donc je n’ai jamais eu ce genre de dilemme
Mais cette fois j’achète neuf donc il va rester minimum 7 ans sur l’exploitation donc environs 3000/3500h

Justement tu le revendra avec des Michelin à mi-usure et tu récupèrera tes 1500euros car en trelleborg ou firestone ils seront mort à 3000h.

mouais....
mes derniers agribib: rinçés à l'av à 3000(malgré une permutation) et 70% à l'ar....bye bye la + value potentielle du supplément à l'achat..

J'en connais qui se promènent toute l'année avec 1,5tonne de masse et qui s'étonnent que les pneus avant fondent.
Ils me disent que c'est plus confortable pour faire de la route !

jamais de masse,sauf avec charrue ou déchaumeur(et encore,j'adapte en fonction de la charge à l'ar)
les carcasses sont(encore) bonnes,pas contrela gomme des crampons fond à vue d'oeil......(et je ne suis pas gros rouleur)
franchement déçu des mich,avec supplément à l'achat d'un taxi neuf c'est désormais niet!!!les 1500 boules je préfère les garder pour le renouvellement ultérieur
même si revente rapide du taxi,difficile de revoir la + value initiale mich...

j'ai des goodyear en 18/4/38,3500h et pas encore à 50% d'usure alors qu'en batteuse,j'en ai deja remplaçé un et le deuxième va suivre !

pathfinder a écrit:j'ai des goodyear en 18/4/38,3500h et pas encore à 50% d'usure alors qu'en batteuse,j'en ai deja remplaçé un et le deuxième va suivre !

good year STR ça allait,mais tout ce qui est DT     (les 650 de la 36 tiennent(pour l'instant))

les michelin sur le t7 200 3200h  d après les techniciens de chez michelin l usure vient que le tracteur est trop lourd pour cette monte de pneu. il faudrait du 42 plus de crampon au contact du sol donc moins d usure

MA 31 a écrit:les michelin sur le t7 200 3200h  d après les techniciens de chez michelin l usure vient que le tracteur est trop lourd pour cette monte de pneu. il faudrait du 42 plus de crampon au contact du sol donc moins d usure

multibib ? 

vers 8 T , il faut passer à l'axiobib en fait ?

MA 31 a écrit:les michelin sur le t7 200 3200h  d après les techniciens de chez michelin l usure vient que le tracteur est trop lourd pour cette monte de pneu. il faudrait du 42 plus de crampon au contact du sol donc moins d usure

Les techniciens de chez Michelin te disent qu’il faut du 42 sur un tracteur qui dépasse un peu les 6t pour  155cv nominal , ça va à l’encontre d’une bonne partie de ce qui a été poster précédemment en fait !

très satisfait des Michelin
Tracteur qui a 6000h et qui fait pas mal de route 

Ses 2000 premières heures dans une eta à enrubanneuse et épandeur 

Chez moi pas mal de transport ensilages épandeur à fumier tonne à lisier...

il fallait bien qu ils disent une connerie.j avais un probleme de pneu avant qui se fendait .

nonord a écrit:

pathfinder a écrit:j'ai des goodyear en 18/4/38,3500h et pas encore à 50% d'usure alors qu'en batteuse,j'en ai deja remplaçé un et le deuxième va suivre !

good year STR ça allait,mais tout ce qui est DT     (les 650 de la 36 tiennent(pour l'instant))

J'ai des Goodyear DT 812 en 480 et 580 sur mon 6630 qui ont 7100h

nl80 a écrit:

nonord a écrit:

pathfinder a écrit:j'ai des goodyear en 18/4/38,3500h et pas encore à 50% d'usure alors qu'en batteuse,j'en ai deja remplaçé un et le deuxième va suivre !

good year STR ça allait,mais tout ce qui est DT     (les 650 de la 36 tiennent(pour l'instant))

J'ai des Goodyear DT 812 en 480 et 580 sur mon 6630 qui ont 7100h

et donc que penser de good year , en pneu agricole ?

On a souvent entendu que les carcasses ne tenaient pas longtemps,et qu'on trouvait mieux en débourrage,après les nouveaux modèles, on voit quasi pas de tracteur avec cela.

De toutes façons aujourd'hui même si Titan exporte en France, personne en vend.
Les seuls qu'on voit sont sur des tracteurs qui viennent des états unis.
Mon 7r était en Goodyear (fabrication Titan) et à 3600 h les flancs ont lâché alors que tous les Goodyear qu'on a eu avant ont tenu entre 7 et 9000h

C'est quand on remplace une marque par une autre que l'on apprécie ou pas:
j'ai remplacé une fois du kleber par du good year a l'avant, le tracteur était devenu une vrai sauterelle.
j'ai les deux mêmes tracteurs, un en michelin, l'autre en trelleborg, au niveau confort sur route, avantage michelin. pour le reste, on verra!