confort tracteur

roulant avec du chacal depuis qlq années je l'ai trouvé plutôt confortable 

mais là ça fait une semaine que je roule claas plus ou moins récent et bin ya pas foto 
le confort est quand mm autre que le chacal

un simple arès sans pont suspendu mais avec cabine suspendu , c'est déjà bien , stable sur la route avec une benne chargée   , les jd ça ondule du cul

Le confort ça dépend aussi des pneus et de leur pression

nl80 a écrit:Le confort ça dépend aussi des pneus et de leur pression

et de l'usure du siège.
ça rend le tracteur très inconfortable quand tu as du jeu de le mécanisme du siège.
Sur un tracteur de 8000h, j'ai fait un calage, un graissage. C'est le jour et la nuit.

Mais c'est tellement plus simple de changer le siège ou le tracteur.

nl80 a écrit:Le confort ça dépend aussi des pneus et de leur pression

+1

Comparer le confort de deux tracteurs qui n'ont pas des pneus identiques c'est ridicule.

xaviier a écrit:

nl80 a écrit:Le confort ça dépend aussi des pneus et de leur pression

et de l'usure du siège.
ça rend le tracteur très inconfortable quand tu as du jeu de le mécanisme du siège.
Sur un tracteur de 8000h, j'ai fait un calage, un graissage. C'est le jour et la nuit.

Mais c'est tellement plus simple de changer le siège ou le tracteur.

Pourrais tu faire un topic sur ta rénovation siege ?
Jai un massey qui a du jeu dans le grammer c'est une horreur

bidou02 a écrit:

xaviier a écrit:

nl80 a écrit:Le confort ça dépend aussi des pneus et de leur pression

et de l'usure du siège.
ça rend le tracteur très inconfortable quand tu as du jeu de le mécanisme du siège.
Sur un tracteur de 8000h, j'ai fait un calage, un graissage. C'est le jour et la nuit.

Mais c'est tellement plus simple de changer le siège ou le tracteur.

Pourrais tu faire un topic sur ta rénovation siege ?
Jai un massey qui a du jeu dans le grammer c'est une horreur

Beaucoup disent que même avec un kit de rénovation ça tient pas longtemps et on fini tjrs par changer le siège...
Sinon tu avance ton siège à fond et derrière tu auras la référence de ton siège pour le kit

bingo a écrit:

bidou02 a écrit:

xaviier a écrit:

nl80 a écrit:Le confort ça dépend aussi des pneus et de leur pression

et de l'usure du siège.
ça rend le tracteur très inconfortable quand tu as du jeu de le mécanisme du siège.
Sur un tracteur de 8000h, j'ai fait un calage, un graissage. C'est le jour et la nuit.

Mais c'est tellement plus simple de changer le siège ou le tracteur.

Pourrais tu faire un topic sur ta rénovation siege ?
Jai un massey qui a du jeu dans le grammer c'est une horreur

Beaucoup disent que même avec un kit de rénovation  ça tient pas longtemps et on fini tjrs par changer le siège...
Sinon tu avance ton siège à fond et derrière tu auras la référence de ton siège pour le kit

un siège de 8000h , et ben il a 8000h.....

les pneumatiques je veut bien 
mais rien que en regardant le w du pont avant 
tu a vite compris que le confort ce n'est pas que les pneus

nonord a écrit:

bingo a écrit:

bidou02 a écrit:

xaviier a écrit:

nl80 a écrit:Le confort ça dépend aussi des pneus et de leur pression

et de l'usure du siège.
ça rend le tracteur très inconfortable quand tu as du jeu de le mécanisme du siège.
Sur un tracteur de 8000h, j'ai fait un calage, un graissage. C'est le jour et la nuit.

Mais c'est tellement plus simple de changer le siège ou le tracteur.

Pourrais tu faire un topic sur ta rénovation siege ?
Jai un massey qui a du jeu dans le grammer c'est une horreur

Beaucoup disent que même avec un kit de rénovation  ça tient pas longtemps et on fini tjrs par changer le siège...
Sinon tu avance ton siège à fond et derrière tu auras la référence de ton siège pour le kit

un siège de 8000h , et ben il a 8000h.....

Ben t'es mieux dans un siege de 7000jd qui a 10 000h que dans celui d'un massey qui en a 5000.....

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:

bingo a écrit:

bidou02 a écrit:

xaviier a écrit:

nl80 a écrit:Le confort ça dépend aussi des pneus et de leur pression

et de l'usure du siège.
ça rend le tracteur très inconfortable quand tu as du jeu de le mécanisme du siège.
Sur un tracteur de 8000h, j'ai fait un calage, un graissage. C'est le jour et la nuit.

Mais c'est tellement plus simple de changer le siège ou le tracteur.

Pourrais tu faire un topic sur ta rénovation siege ?
Jai un massey qui a du jeu dans le grammer c'est une horreur

Beaucoup disent que même avec un kit de rénovation  ça tient pas longtemps et on fini tjrs par changer le siège...
Sinon tu avance ton siège à fond et derrière tu auras la référence de ton siège pour le kit

un siège de 8000h , et ben il a 8000h.....

Ben t'es mieux dans un siege de 7000jd qui a 10 000h que dans celui d'un massey qui en a 5000.....

Oui , les sièges des JD américains sont confortables et solides. Ceux des européens, morts à 4000h…

sears / grammer.....

quand vous faites beaucoup de route, en charge, et a vide, vous gonflez  les pneus a combien de pression? (desolé du hors sujet)

nonord a écrit:sears / grammer.....

Perso ,je suis mieux dans le grammer qui est plus dur que sears en basse frequence .

MICHMUCH a écrit:roulant avec du chacal depuis qlq années je l'ai trouvé plutôt confortable 

mais là ça fait une semaine que je roule claas plus ou moins récent et bin ya pas foto 
le confort est quand mm autre que le chacal

l'an dernier , j'ai fait du transport de maïs grain avec un fendt 818 et un renault arès 825 rz finalement j'ai préféré le 825 ! beaucoup plus agréable en cabine malgré qu'il soit de 2000

petit jean a écrit:quand vous faites beaucoup de route, en charge, et a vide, vous gonflez  les pneus a combien de pression? (desolé du hors sujet)

c pas hs ça  fait partie 
 1.8 mini arrière
devant ont change pas

MICHMUCH a écrit:les pneumatiques je veut bien 
mais rien que en regardant le w du pont avant 
tu a vite compris que le confort ce n'est pas que les pneus

c'est un pont avant Carraro  sur le Claas ?

eta un autre a écrit:

MICHMUCH a écrit:les pneumatiques je veut bien 
mais rien que en regardant le w du pont avant 
tu a vite compris que le confort ce n'est pas que les pneus

c'est un pont avant Carraro  sur le Claas ?

cela y ressemble fort