Horsch leeb cs

par **noibe88** Dim 6 Nov - 8:42

Rappel du premier message :

J’ai entendu parler de 100k€ pour un pulve horsch porte mais je ne sais pas les options ni si cuve frontale comprise ou non ?

Certains ont des tarifs ?

par **Magick** Sam 23 Mar - 10:57

fergie62 a écrit:
Magick a écrit:
Chaource a écrit:
8550 fahrer a écrit:
bzh centre a écrit:avis aux contructeurs;
le forum n'est pas responsable de votre manque de fiabilité de vos materiels .
les utilisateurs témoignent de leurs aventures.
bonnes ou mauvaises.
un jour vous serez peut étre cité en avantage.
la modestie ne s'achète pas.

exactement , quand cela fonctionne il faut le dire, quand cela ne fonctionne pas, il faut le dire aussi.
Les mésaventures , font évoluer les gens , c'est aussi à cela qu'un forum comme ici, sert .
Chaource disait diffamation avec l'avocat, les faits sont ce qu'ils sont, bien des machines tournent , mais de mauvaises conceptions.

Les constructeurs, plutot que de prendre les clients, pour des imbéciles, feraient mieux d'écouter les explications et de trouver une solution, que de prendre les paysans pour des ignards, certainement que bien des constructeurs nous lisent , cependant, comme dans bien des cas, peu de gens se mouillent , la réalité, c'est que " ce n'est pas moi, c'est l'autre" .
ils devraient garder à l'esprit , que si PAS DE SOLUTIONS de trouvées ...ca finira bien par leur causer du tord, si il y a 10 machines identiques de produites, et que 1 ne fonctionne pas, que faire avec les 9 autres.

Le Fendt en panne, le 6R en rade aussi , la pluie de 2024 , le comble serait de tomber en panne avec un pulvérisateur rampes ouvertes, produit dans la cuve, ET tracteur enterré .

Tout doucement, d'année en année, même chez les + jeunes, le ras-le-bol se montrent de plus en plus .
Vous avez tous lu mes problèmes de semoir l'an dernier?

Ce qui intéresse juste le constructeur ce sont les ventes !

Pas mieux chez LEMKEN avec mon KARAT qui ne tire pas droit ! LEMKEN m'a répondu qu'ils n'ont rien à faire d'un 3m50, ce n'est pas leur coeur de gamme, et que leurs croissance se fait avec de la très grande largeur pour les Pays de l'Est.

On lit ici un fanatique des pulvés oranges et verts : Son matériel a quelques années et est fiable. Mais, le risque est le jour où il le changera, d'avoir aussi des emmerdes, et d'être abandonné par le constructeur...
Le sav amazon est catastrophique, je te rassure
Le sav c est la concession, il y a des concessions où il ne faut pas acheter de matériel..... Quand tu veux pas investir sur tes mécanos pour les former, faut pas s'attendre à avoir un service au top

Sauf que la concession n’est pas responsable de la conception de la machine

par **fergie62** Sam 23 Mar - 11:19

Magick a écrit:
fergie62 a écrit:
Magick a écrit:
Chaource a écrit:
8550 fahrer a écrit:
bzh centre a écrit:avis aux contructeurs;
le forum n'est pas responsable de votre manque de fiabilité de vos materiels .
les utilisateurs témoignent de leurs aventures.
bonnes ou mauvaises.
un jour vous serez peut étre cité en avantage.
la modestie ne s'achète pas.

exactement , quand cela fonctionne il faut le dire, quand cela ne fonctionne pas, il faut le dire aussi.
Les mésaventures , font évoluer les gens , c'est aussi à cela qu'un forum comme ici, sert .
Chaource disait diffamation avec l'avocat, les faits sont ce qu'ils sont, bien des machines tournent , mais de mauvaises conceptions.

Les constructeurs, plutot que de prendre les clients, pour des imbéciles, feraient mieux d'écouter les explications et de trouver une solution, que de prendre les paysans pour des ignards, certainement que bien des constructeurs nous lisent , cependant, comme dans bien des cas, peu de gens se mouillent , la réalité, c'est que " ce n'est pas moi, c'est l'autre" .
ils devraient garder à l'esprit , que si PAS DE SOLUTIONS de trouvées ...ca finira bien par leur causer du tord, si il y a 10 machines identiques de produites, et que 1 ne fonctionne pas, que faire avec les 9 autres.

Le Fendt en panne, le 6R en rade aussi , la pluie de 2024 , le comble serait de tomber en panne avec un pulvérisateur rampes ouvertes, produit dans la cuve, ET tracteur enterré .

Tout doucement, d'année en année, même chez les + jeunes, le ras-le-bol se montrent de plus en plus .
Vous avez tous lu mes problèmes de semoir l'an dernier?

Ce qui intéresse juste le constructeur ce sont les ventes !

Pas mieux chez LEMKEN avec mon KARAT qui ne tire pas droit ! LEMKEN m'a répondu qu'ils n'ont rien à faire d'un 3m50, ce n'est pas leur coeur de gamme, et que leurs croissance se fait avec de la très grande largeur pour les Pays de l'Est.

On lit ici un fanatique des pulvés oranges et verts : Son matériel a quelques années et est fiable. Mais, le risque est le jour où il le changera, d'avoir aussi des emmerdes, et d'être abandonné par le constructeur...
Le sav amazon est catastrophique, je te rassure
Le sav c est la concession, il y a des concessions où il ne faut pas acheter de matériel..... Quand tu veux pas investir sur tes mécanos pour les former, faut pas s'attendre à avoir un service au top
Sauf que la concession n’est pas responsable de la conception de la machine

Tu me parles de sav, faut savoir

par **Magick** Sam 23 Mar - 12:06

Oui oui , le sav a des comptes à rendre

par **centkght** Sam 23 Mar - 12:15

les grandes marques ne tombent pas en panne
juste a l'atelier pour révision (s) ...............

par **Chaource** Sam 23 Mar - 13:35

fergie62 a écrit:
Magick a écrit:
Chaource a écrit:
8550 fahrer a écrit:
bzh centre a écrit:avis aux contructeurs;
le forum n'est pas responsable de votre manque de fiabilité de vos materiels .
les utilisateurs témoignent de leurs aventures.
bonnes ou mauvaises.
un jour vous serez peut étre cité en avantage.
la modestie ne s'achète pas.

exactement , quand cela fonctionne il faut le dire, quand cela ne fonctionne pas, il faut le dire aussi.
Les mésaventures , font évoluer les gens , c'est aussi à cela qu'un forum comme ici, sert .
Chaource disait diffamation avec l'avocat, les faits sont ce qu'ils sont, bien des machines tournent , mais de mauvaises conceptions.

Les constructeurs, plutot que de prendre les clients, pour des imbéciles, feraient mieux d'écouter les explications et de trouver une solution, que de prendre les paysans pour des ignards, certainement que bien des constructeurs nous lisent , cependant, comme dans bien des cas, peu de gens se mouillent , la réalité, c'est que " ce n'est pas moi, c'est l'autre" .
ils devraient garder à l'esprit , que si PAS DE SOLUTIONS de trouvées ...ca finira bien par leur causer du tord, si il y a 10 machines identiques de produites, et que 1 ne fonctionne pas, que faire avec les 9 autres.

Le Fendt en panne, le 6R en rade aussi , la pluie de 2024 , le comble serait de tomber en panne avec un pulvérisateur rampes ouvertes, produit dans la cuve, ET tracteur enterré .

Tout doucement, d'année en année, même chez les + jeunes, le ras-le-bol se montrent de plus en plus .
Vous avez tous lu mes problèmes de semoir l'an dernier?

Ce qui intéresse juste le constructeur ce sont les ventes !

Pas mieux chez LEMKEN avec mon KARAT qui ne tire pas droit ! LEMKEN m'a répondu qu'ils n'ont rien à faire d'un 3m50, ce n'est pas leur coeur de gamme, et que leurs croissance se fait avec de la très grande largeur pour les Pays de l'Est.

On lit ici un fanatique des pulvés oranges et verts : Son matériel a quelques années et est fiable. Mais, le risque est le jour où il le changera, d'avoir aussi des emmerdes, et d'être abandonné par le constructeur...
Le sav amazon est catastrophique, je te rassure
Le sav c est la concession, il y a des concessions où il ne faut pas acheter de matériel..... Quand tu veux pas investir sur tes mécanos pour les former, faut pas s'attendre à avoir un service au top

Je suis de ton avis. Même s'il n'y a pas de pulvés Amazone dans mon coin : Amazone a viré pas mal de petits concessionnaires qui bouffaient à tous les rateliers pour un garder un bon par département, avec un SAV au TOP. (C'est un concessionnaire JD qui a la carte Amazone et plus personne ne peut en vendre). C'est le problème des concessionnaires qui font 50 marques. Mieux vaut n'en faire qu'une et bien la faire.

par **Chaource** Sam 23 Mar - 13:36

centkght a écrit:les grandes marques ne tombent pas en panne
juste a l'atelier pour révision (s) ...............

OUI, le remplacement du moteur faisait parti du protocole de révision des 3 000 hrs sur les FENDT 700 et 800...

par **8550 fahrer** Sam 23 Mar - 13:37

centkght a écrit:les grandes marques ne tombent pas en panne
juste a l'atelier pour révision (s) ...............

Chaource a bien résumé la situation, les constructeurs n'ont rien à faire du client qui ne s'en sort pas, SAUF quand le ton monte, et que c'est justifié , et très bien expliciter aux gens.

Bref ayons du crans, et ne pas se laisser faire, surtout vu les montants actuels.

En plus du contexte financier morose qui se profilent, la mentalité des gens se dégradent , une fois que c'est vendu, plus grand chose à faire.

par **eta un autre** Sam 23 Mar - 15:35

j'ai travaillé pendant 10 ans en concession, on a eu un proto de pulvé trainé à utiliser chez un client qui avait trois machines, à part quelques bricoles d'ergonomie, la machine était au point, fiable et efficace. bref, il a gardé le proto et en a acheté un neuf. résultat, toutes les modifs apportées sur le proto ne se sont pas retrouvées sur la machine de série et mieux que ça, ils ont supprimé un tube de renfort sous la cuve qui nous a amené à changer 2 fois la cuve de 4000l en urgence avant d'avoir une cuve modifiée et bien sûr de modifier le châssis du pulvé neuf, pour qu'il soit comme le proto...
alors les grands constructeurs,... comment dire....c'est comme pour tout, vaut foutre le feu au service marketing et aux écoles tant qu'on y est.

par 20.100 Dim 24 Mar - 13:47

par 20.100 Dim 24 Mar - 13:48

par 20.100 Dim 24 Mar - 13:49

par 20.100 Dim 24 Mar - 13:54

Messages d’alerte, je ne les compte plus.
Ils sont pourtant intervenus.
Manque les films que je vais mettre sur ma chaîne YouTube.
Mon nom sera affiché comme ça, c’est parfait.

Pour les films, faut être bien assis.

par **alceste** Dim 24 Mar - 14:43

20.100 a écrit:

sur la 2eme photo , avec tout ce bordel de fils multicolors enfilés dans la rampe , comment voulez vous que ca dure dans le temps et que le pulvé fasse une carriere de 25 ans sans encombre ....
un pulvé : c'est une bonne cuve , une bonne rampe , un gps , une pompe et basta rien de plus

par **fergie62** Dim 24 Mar - 15:09

Des fils? C est des tuyaux d air comprimé logiquement ça résiste assez bien, après faut savoir ce que l on veut

par 20.100 Dim 24 Mar - 15:35

Oui. Je veux bien te l’accorder. Mais ce ne sont que des tuyaux d’air…
et donc oui, à ce moment là, on peut rester en anti-goutte « mécanique » aussi.
Et 25 ans un pulvé, chez toi peut-être. faut peut-être pas exagérer non plus.
Mais pourquoi donc investir dans des 4 roues motrices à ce moment-là aussi?!!! ^^

Je veux bien reconnaitre que les porte-buses 2+2 tous les 25cm, ne sont pas aussi indispensable et géniaux que ça. Je gagne un peu de temps quand même. C’est pas pour changer les buses, ça c’est « gadget », mais pour faire varier ma vitesse et les volumes épandus facilement et c’est pas mal. Et pour une fois, mes blés sont propres…..Bref
Encore une fois, je veux bien admettre que ce ne sont pas ces porte-buses qu’il fallait, pour faire ce que je veux faire. Ils sont un peu compliqués.
Là n’est pas le problème. Un poids supplémentaire qui aggrave le problème, ok, mais réfléchi, pas au bout de 600ha.

(Je n’arrive pas à mettre ces vidéos ça me saoule)

par **Sweepy** Dim 24 Mar - 17:03

Le SAV chez eux est réputé trés réactif...
Que dit ton concessionnaire vendeur?

par ChristianCP68 Dim 24 Mar - 17:06

20.100 a écrit:Oui. Je veux bien te l’accorder. Mais ce ne sont que des tuyaux d’air…
et donc oui, à ce moment là, on peut rester en anti-goutte « mécanique » aussi.
Et 25 ans un pulvé, chez toi peut-être. faut peut-être pas exagérer non plus.
Mais pourquoi donc investir dans des 4 roues motrices à ce moment-là aussi?!!! ^^

Je veux bien reconnaitre que les porte-buses 2+2 tous les 25cm, ne sont pas aussi indispensable et géniaux que ça. Je gagne un peu de temps quand même. C’est pas pour changer les buses, ça c’est « gadget », mais pour faire varier ma vitesse et les volumes épandus facilement et c’est pas mal. Et pour une fois, mes blés sont propres…..Bref
Encore une fois, je veux bien admettre que ce ne sont pas ces porte-buses qu’il fallait, pour faire ce que je veux faire. Ils sont un peu compliqués.
Là n’est pas le problème. Un poids supplémentaire qui aggrave le problème, ok, mais réfléchi, pas au bout de 600ha.

(Je n’arrive pas à mettre ces vidéos ça me saoule)

Salut,

Comment voir tes vidéos du leeb sur YouTube ?

par **alceste** Dim 24 Mar - 17:40

fergie62 a écrit:Des fils? C est des tuyaux d air comprimé logiquement ça résiste assez bien, après faut savoir ce que l on veut

tu sais ? j'ai meme pas envie de savoir !!!
ca n'apporte rien , hormis des emmerdes et un prix astronomique

par **antoine 52** Dim 24 Mar - 17:45

ca vaut quoi un pulve porte comme celui la?

par **marcel** Dim 24 Mar - 17:51

merci pour ce partage de mésaventures, c'est anormal et j'espère que tu seras bien assisté pour retrouver la sérénité.

par 20.100 Dim 24 Mar - 18:02

alceste a écrit:
fergie62 a écrit:Des fils? C est des tuyaux d air comprimé logiquement ça résiste assez bien, après faut savoir ce que l on veut
tu sais ? j'ai meme pas envie de savoir !!!
ca n'apporte rien , hormis des emmerdes et un prix astronomique

Tu sais? C’est ce qui marche le mieux sur ce pulvé !!! :)

Théoriquement, j’ai pour une fois réussi mes désherbage de blé.
C’est là, la grosse différence entre chez toi et 80km plus à l’ouest, où tu n’as pas à te prendre la tête pour savoir comment faire, puisque tout ce que tu vas faire, marchera. :)
(Et encore une fois, il aurait eu plus simple comme porte buse pour faire ce que je veux, je reconnais)

Enfin pour être honnête:
OH je n’ai pas pu passer à temps, mais correct.
Colza, une parcelle bof/loupée, parce qu’une électro-vanne était défectueuse, les XR sont montées à 6bar………

Tout ça pour dire que ça n’explique pas la rampe cassée et toutes les autres emmerdes.

par **wild** Dim 24 Mar - 18:03

@ 20.100 , tu avais quoi avant le horsch ?

par 20.100 Dim 24 Mar - 18:07

antoine 52 a écrit:ca vaut quoi un pulve porte comme celui la?

J’ai un peu honte de l’avouer. Surtout vues les déboires.
Et n’ai pas trop envie de m’étaler pour les raisons de ce choix. Mon cas est complexe sincèrement.

120k€

par 20.100 Dim 24 Mar - 18:09

wild a écrit:@ 20.100 , tu avais quoi avant le horsch ?

Lol
J’avais fais un post ici
« Par quoi changer un automoteur ARTEC F40 ? »
Il est sur AA

par **temeos** Dim 24 Mar - 18:11

20.100 a écrit:
antoine 52 a écrit:ca vaut quoi un pulve porte comme celui la?
J’ai un peu honte de l’avouer. Surtout vues les déboires.
Et n’ai pas trop envie de m’étaler pour les raisons de ce choix. Mon cas est complexe sincèrement.

120k€

par 20.100 Dim 24 Mar - 18:15

Sweepy a écrit:Le SAV chez eux est réputé trés réactif...
Que dit ton concessionnaire vendeur?

C’est vrai que c’est réactif. Mais comme il pourrait être rendu à la maison tous les 15jours, il l’est un peu moins.

La rampe devait être changée. Donc elle est arrivée il y a 10jours. Remplacée en urgence lundi. Nouvelle conception paraît-il.
Mais bon….
C’est après, faut que je vire ça. Je ne sais plus.
(Ça va vraiment mal faire mes affaires) :/

par **wild** Dim 24 Mar - 18:34

Changer un automoteur pour partir sur un porté , je ne comprend pas trop

par **Biketman du 47** Dim 24 Mar - 18:51

20.100 a écrit:
antoine 52 a écrit:ca vaut quoi un pulve porte comme celui la?
J’ai un peu honte de l’avouer. Surtout vues les déboires.
Et n’ai pas trop envie de m’étaler pour les raisons de ce choix. Mon cas est complexe sincèrement.

120k€

C'est le billet qu'a mis un copain (il avait un amazone )
Ici ceux qui ont du Horsch que ce soit en trainé ou automoteur sont très satisfaits

par 20.100 Dim 24 Mar - 18:52

wild a écrit:Changer un automoteur pour partir sur un porté , je ne comprend pas trop

:)

T’as mini 120 000€ à me prêter? :)
+40k€ de report en plus l’automoteur d’occasion.

Et je regrette, ça n’explique pas la casse de la rampe et les disfonctionnements.

par **Sweepy** Dim 24 Mar - 19:02

Je comprend bien ta situation, j'ai connu les mêmes déboires sur une machine il y a 15 ans!
Après, sincèrement, je pense qu'ils vont tout faire pour que ton pulvé fonctionne.
Le responsable commercial (qui fait aussi la mise en route des machines neuves sur ton secteur et le mien) ne lache pas le client (contrairement à d'autres marques qui s'en balance les coucougnettes...)

par **noibe88** Dim 24 Mar - 20:01

Surtout un outil qui n’a pas 1 an et dont ils veulent promouvoir

par **PatogaZ** Dim 24 Mar - 20:12

je crois que sylvestre a changé ma traiteuse , on reste sur une base de 5000 par an , je crois que je vais changer de couleur , je commençais juste à m' habituer , en fait il va très bien faut juste ne pas utiliser tous les gadgets , mécaniquement on a pas eu de soucis
je dirai pas ce qu'il a repris , peut être un petit malin devinera

arrivée du machin en septembre (changement de largeur de rampe )

par **Chaource** Dim 24 Mar - 20:59

fergie62 a écrit:Des fils? C est des tuyaux d air comprimé logiquement ça résiste assez bien, après faut savoir ce que l on veut

Le système à coupure pneumatique ne vieillit pas très bien, et les tuyaux se cuisent à la longue, et puis ce sont des niches à fuites. (C'est le point faible du Meteor)

J'aurais plus confiance aux coupures des buses électriques, avec systèmes à impulsions qui modulent taille gouttelette.

Et pour celui qui veut une circulation continue, simple, efficace et sans niches à pannes : Le système DUS Amazone (Ou basse pression chez certains), est un bon compromis. Parfois, c'est le plus simple qui est le mieux !

par **alceste** Dim 24 Mar - 21:17

Chaource a écrit:
fergie62 a écrit:Des fils? C est des tuyaux d air comprimé logiquement ça résiste assez bien, après faut savoir ce que l on veut
Le système à coupure pneumatique ne vieillit pas très bien, et les tuyaux se cuisent à la longue, et puis ce sont des niches à fuites. (C'est le point faible du Meteor)

J'aurais plus confiance aux coupures des buses électriques, avec systèmes à impulsions qui modulent taille gouttelette.

Et pour celui qui veut une circulation continue, simple, efficace et sans niches à pannes : Le système DUS Amazone (Ou basse pression chez certains), est un bon compromis. Parfois, c'est le plus simple qui est le mieux !

encore moins fiable en electrique avec tous les petits solenoïdes ....

par **Chaource** Dim 24 Mar - 21:23

alceste a écrit:
Chaource a écrit:
fergie62 a écrit:Des fils? C est des tuyaux d air comprimé logiquement ça résiste assez bien, après faut savoir ce que l on veut
Le système à coupure pneumatique ne vieillit pas très bien, et les tuyaux se cuisent à la longue, et puis ce sont des niches à fuites. (C'est le point faible du Meteor)

J'aurais plus confiance aux coupures des buses électriques, avec systèmes à impulsions qui modulent taille gouttelette.

Et pour celui qui veut une circulation continue, simple, efficace et sans niches à pannes : Le système DUS Amazone (Ou basse pression chez certains), est un bon compromis. Parfois, c'est le plus simple qui est le mieux !
encore moins fiable en electrique avec tous les petits solenoïdes ....

Ah bon, alors on ne sort que des niches à pannes.

Et pourtant la circulation continue a des avantages pourtant : D'où mon avis positif sur le système DUS AMAZONE.

par **Chaource** Dim 24 Mar - 21:25

20.100 a écrit:
antoine 52 a écrit:ca vaut quoi un pulve porte comme celui la?
J’ai un peu honte de l’avouer. Surtout vues les déboires.
Et n’ai pas trop envie de m’étaler pour les raisons de ce choix. Mon cas est complexe sincèrement.

120k€

Et par comparaison combien vaut un 4 AX avec circulation continue pneumatique, compteur de remplissage...?

par 20.100 Dim 24 Mar - 21:32

Chaource a écrit:
20.100 a écrit:
antoine 52 a écrit:ca vaut quoi un pulve porte comme celui la?
J’ai un peu honte de l’avouer. Surtout vues les déboires.
Et n’ai pas trop envie de m’étaler pour les raisons de ce choix. Mon cas est complexe sincèrement.

120k€
Et par comparaison combien vaut un 4 AX avec circulation continue pneumatiqueM, compteur de remplissage...?

Mon ami, voisin, 4AX 30m 4000L, quadrijet tous les 50, mise en route le même jour que moi: 100k€
Avec un trainé, je ne passerais pas partout+ les dévers, si c’est pour le retrouver sur le côté…, + toutes les manœuvres

par **antoine 52** Lun 25 Mar - 6:32

ici bcp sont repartit en pulve porte amazone.
le pb tt le monde avait des traines mais l explosion des prix a fait prendre des ported qui valent auj aussi cher que les anciens traine.

par **antoine 52** Lun 25 Mar - 6:43

par contre une chose est certaine horsch a tjs un sav irreprochable meme avec du plus vieux materiel

par **d.d.** Lun 25 Mar - 7:16

antoine 52 a écrit:par contre une chose est certaine horsch a tjs un sav irreprochable meme avec du plus vieux materiel

pour m'envoyer un socle de 40 mm foule carbure cela a prix 8 jours l'année dernière et ce c'était ma première commande de pièce .

par **alceste** Lun 25 Mar - 8:04

et qquns qui etaient en automoteur repassent en trainé lors du renouvellement , car automoteur trop cher,....

par **Chaource** Lun 25 Mar - 8:09

antoine 52 a écrit:ici bcp sont repartit en pulve porte amazone.
le pb tt le monde avait des traines mais l explosion des prix a fait prendre des ported qui valent auj aussi cher que les anciens traine.

Salut Antoine,

Coté tarif, je ne suis pas certains qu'il y ait un gros écart de tarif entre un gros porté+cuve frontale et un petit trainé genre 4 AX, Amazone UX Spécial.
L'ensemble porté bloque un tracteur : Moi qui décroche parfois 2 fois dans la journée, je ne sais pas si c'est judicieux. En plus, pour un ensemble gros porté+cuve avant, il faut au moins 180 cv et pas une trapannelle : S'il faut mettre le gros tracteur de la ferme pour traiter. Alors qu'un petit trainé, on peut le tirer avec un tracteur plus petit. Un bon 130 cv emmène un 4000 L -28/30m .

Bonne semaine.

par Invité Lun 25 Mar - 8:30

alceste a écrit:et qquns qui etaient en automoteur repassent en trainé lors du renouvellement , car automoteur trop cher,....

ceux qui ont fait ca chez nous sont vite revenus en automoteur d'occas

par Invité Lun 25 Mar - 8:32

amazone chez nous sont inexistant et c'est historique . horsch est bcp plus présent

Par contre amazone ils sont tjrs de le 60; ds le 80, ds le 02 . ils se font pas chier avec des agri de zone intermédiaire qui n'ont pas de pognon

par **fergie62** Lun 25 Mar - 8:43

New CR 2024 a écrit:amazone chez nous sont inexistant et c'est historique . horsch est bcp plus présent

Par contre amazone ils sont tjrs de le 60; ds le 80, ds le 02 . ils se font pas chier avec des agri de zone intermédiaire qui n'ont pas de pognon

t imagine un constructeur qui tombe sur un chaource???? c est surtout que certaines marques n ont pas de temps a perdre avec des calimeros

par **Magick** Lun 25 Mar - 8:54

New CR 2024 a écrit:amazone chez nous sont inexistant et c'est historique . horsch est bcp plus présent

Par contre amazone ils sont tjrs de le 60; ds le 80, ds le 02 . ils se font pas chier avec des agri de zone intermédiaire qui n'ont pas de pognon

Pourtant Amazon se vend chez les boites à taille moyenne… ici, les grosses boites ont du horsch

par **François02** Lun 25 Mar - 9:50

d.d. a écrit:
antoine 52 a écrit:par contre une chose est certaine horsch a tjs un sav irreprochable meme avec du plus vieux materiel
pour m'envoyer un socle de 40 mm foule carbure cela a prix 8 jours l'année dernière et ce c'était ma première commande de pièce .

https://www.carbilam.be/

par **Chaource** Lun 25 Mar - 10:48

fergie62 a écrit:
New CR 2024 a écrit:amazone chez nous sont inexistant et c'est historique . horsch est bcp plus présent

Par contre amazone ils sont tjrs de le 60; ds le 80, ds le 02 . ils se font pas chier avec des agri de zone intermédiaire qui n'ont pas de pognon
t imagine un constructeur qui tombe sur un chaource???? c est surtout que certaines marques n ont pas de temps a perdre avec des calimeros

On va juste dire que dans certaines régions les pulvés sont récents, et compte tenu des cultures, les pulvés doivent être récents et performants... Ailleurs, comme chez moi, où les utilisations sont moindres, on voit peu de pulvés neufs : Plein de vieux crains-crains, et les rares neufs sont des "entrées de gamme".

De plus en plus d'agriculteurs ont recours pour les traitements : Ici des agriculteurs prennent 10 E / ha / passage pour traiter chez d'autres et proposent de fournir les produits issus de groupements d'achats. Ils mettent en avant qu'en faisant traiter, ça permet de profiter des tarifs phytos des groupements d'achats : Et que l'économie des prix sur les produits paye la prestation, par rapport au prix des produits achetés à la coop du coin. Du coup, de plus en plus d'agriculteurs font déléguer la pulvé, voit vu le prix des pulvés, soit pour ne plus se faire suer avec les contraintes.... On est venu me demander pour traiter en prestation : Je ne vais pas m'embourber les certifications et agréments avec les couts que ça supporte,et luter face aux gars qui prennent 10 E / ha pour traiter...

par **fergie62** Lun 25 Mar - 11:17

Chaource a écrit:
fergie62 a écrit:
New CR 2024 a écrit:amazone chez nous sont inexistant et c'est historique . horsch est bcp plus présent

Par contre amazone ils sont tjrs de le 60; ds le 80, ds le 02 . ils se font pas chier avec des agri de zone intermédiaire qui n'ont pas de pognon
t imagine un constructeur qui tombe sur un chaource???? c est surtout que certaines marques n ont pas de temps a perdre avec des calimeros
On va juste dire que dans certaines régions les pulvés sont récents, et compte tenu des cultures, les pulvés doivent être récents et performants... Ailleurs, comme chez moi, où les utilisations sont moindres, on voit peu de pulvés neufs : Plein de vieux crains-crains, et les rares neufs sont des "entrées de gamme".

De plus en plus d'agriculteurs ont recours pour les traitements : Ici des agriculteurs prennent 10 E / ha / passage pour traiter chez d'autres et proposent de fournir les produits issus de groupements d'achats. Ils mettent en avant qu'en faisant traiter, ça permet de profiter des tarifs phytos des groupements d'achats : Et que l'économie des prix sur les produits paye la prestation, par rapport au prix des produits achetés à la coop du coin. Du coup, de plus en plus d'agriculteurs font déléguer la pulvé, voit vu le prix des pulvés, soit pour ne plus se faire suer avec les contraintes.... On est venu me demander pour traiter en prestation : Je ne vais pas m'embourber les certifications et agréments avec les couts que ça supporte,et luter face aux gars qui prennent 10 E / ha pour traiter...

c est blindé de proxénète dans ton coin?

par **temeos** Lun 25 Mar - 12:52

fergie62 a écrit:
New CR 2024 a écrit:amazone chez nous sont inexistant et c'est historique . horsch est bcp plus présent

Par contre amazone ils sont tjrs de le 60; ds le 80, ds le 02 . ils se font pas chier avec des agri de zone intermédiaire qui n'ont pas de pognon
t imagine un constructeur qui tombe sur un chaource???? c est surtout que certaines marques n ont pas de temps a perdre avec des calimeros

pas faux

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