DACIA DUSTER

Rappel du premier message :

Bonsoir,

Ma pauvre 207 arrive à bout de souffle, j'ai demandé un devis pour un DACIA DUSTER 4X4 DCI 115 cv. (Le Duster est un bon compromis entre fonctionnalité et prix)
La version 4x4 me semble indispensable pour mon activité complémentaire ou j'ai souvent des mauvais chemins à pratiquer (J'ai peur qu'en 4x2, le Duster soit trop lourd et patine de peur). Je reproche juste que seule la motorisation 115 cv ne soit disponible en 4x4, et qu'il manque de la puissance sur route, surtout pour doubler. (Le choix des versions est limité : je pense prendre la version Journey pour avoir le GPS, ce qui est utile pour aller en rdv dans des coins paumés. Mais pour avoir un plus grand choix de couleur, il vaut la version Extrem. En version Journey on est déjà à plus de 28 000 E, ça cause déjà pour un Duster.

J'attends vos avis sur le Duster 4x4 (et en cette motorisation) : Fiabilité, confort, aptitude dans le chemins en condition humides (souvent après une grêle les chemins sont détrempés...), et sa capacité à doubler sur route compte tenu de son poids alors qu'il ne fait que 115 cv (Sauf si je le vitamine comme mes 7718s)

Merci de vos retours d'expérience

Mick040 a écrit:

la cigogne a écrit:A un moment donné, quelqu'un parle de routière classique 4x4.
Attention à ces faux 4x4 !
Beaucoup ont juste une assistance à la motricité et non une vraie motricité transmisse par boite de transfert et arbre de transmission comme c'est le cas pour un vrai 4x4 ou un Duster.

OK, mais il faut replacer dans le contexte:
Il roule en 207 avec laquelle il arrive chez tous ses clients. Il souhaite renouveller en prenant un 4x4 pour être sur de ne pas faire du chemin a pied ça se comprends.

Mais de la à vouloir prendre un 4x4 pur et dur pour faire du tout terrain, l'écart est un peu gros quand même non?   Un compromis entre les deux permet de limiter le budget. Sachant que ça reste tout de même une avancée par rapport a une banale 207.

L'inséminateur a pour sa tournée un berlingo motricité renforcée (ce qui est encore autre chose d'ailleurs), il passe tous les jours dans nos montagnes et est toujours arrivé à destination même en hiver avec neige et verglas!

Une petite berline est bien sur route, maniable en ville, mais trop basse pour faire des chemins : On rabote déjà la pare-chocs avec le trottoirs.
Pour aller en rdv de ferme en ferme, une 308-Mégane-C4-Golf aurait été l'idéal. Mais ces voitures sont trop basses pour faire du chemin. Pour moins cher, on a un Duster 4x4. Même si le confort est inférieur à une berline, on a la garde au sol et le 4x4, et en plus on reste en boite manuelle (Avec du carburant à 2 E/litre, je ne comprend pas l'engouement pour de la boite auto, qui fait consommer plus) Et rien empèche que plus tard je rachète une belle berline pour la route et les rendez-vous en propre, en le Duster fera ferme et déplacements dans les chemins. (Je ne pourrais pas prendre la voiture en LLD, quand je la rendrais tous le dessous serait effondré)

Je sens qu'on va en avoir pour 20 pages

tout ca pour une charrette

perso j' ai une petite twizzy et c' est super marrant ce truc , accélérations  et tenue de route digne d' un kart , ça change du V12 mais l'autre jour je me suis fait une (petite) BM

le premier qui dit qu' il faut un chausse pied pour rentrer et un tire bouchon pour sortir ira au cachooooooot

PatogaZ a écrit:perso j' ai une petite twizzy et c' est super marrant ce truc , accélérations  et tenue de route digne d' un kart , ça change du V12 mais l'autre jour je me suis fait une (petite) BM

t 'appel ta chose comme ca toi ... 

New C R a écrit:

PatogaZ a écrit:perso j' ai une petite twizzy et c' est super marrant ce truc , accélérations  et tenue de route digne d' un kart , ça change du V12 mais l'autre jour je me suis fait une (petite) BM

t 'appel ta chose comme ca toi ... 

ma "chose" :

toi, tu rentres par ou ??? 

un hyundai galloper ,c'est bien ça ?

New C R a écrit:toi, tu rentres par ou ??? 

je rentre et même à deux personnes , carlos a testé lui même , par contre les freins , il y a pas d' assistance , il vaut mieux être pilier du XV de France si on veut piler net

Chaource a écrit:

Mick040 a écrit:

la cigogne a écrit:A un moment donné, quelqu'un parle de routière classique 4x4.
Attention à ces faux 4x4 !
Beaucoup ont juste une assistance à la motricité et non une vraie motricité transmisse par boite de transfert et arbre de transmission comme c'est le cas pour un vrai 4x4 ou un Duster.

OK, mais il faut replacer dans le contexte:
Il roule en 207 avec laquelle il arrive chez tous ses clients. Il souhaite renouveller en prenant un 4x4 pour être sur de ne pas faire du chemin a pied ça se comprends.

Mais de la à vouloir prendre un 4x4 pur et dur pour faire du tout terrain, l'écart est un peu gros quand même non?   Un compromis entre les deux permet de limiter le budget. Sachant que ça reste tout de même une avancée par rapport a une banale 207.

L'inséminateur a pour sa tournée un berlingo motricité renforcée (ce qui est encore autre chose d'ailleurs), il passe tous les jours dans nos montagnes et est toujours arrivé à destination même en hiver avec neige et verglas!

Une petite berline est bien sur route, maniable en ville, mais trop basse pour faire des chemins : On rabote déjà la pare-chocs avec le trottoirs.
Pour aller en rdv de ferme en ferme, une 308-Mégane-C4-Golf aurait été l'idéal. Mais ces voitures sont trop basses pour faire du chemin. Pour moins cher, on a un Duster 4x4. Même si le confort est inférieur à une berline, on a la garde au sol et le 4x4, et en plus on reste en boite manuelle (Avec du carburant à 2 E/litre, je ne comprend pas l'engouement pour de la boite auto, qui fait consommer plus) Et rien empèche que plus tard je rachète une belle berline pour la route et les rendez-vous en propre, en le Duster fera ferme et déplacements dans les chemins. (Je ne pourrais pas prendre la voiture en LLD, quand je la rendrais tous le dessous serait effondré)

Déjà, les trottoirs c'est pas fait pour rouler dessus avec ta voiture (4x4 ou pas d'ailleurs) 

Au final, tes clients qui ont ces chemins en si mauvais état que ça, ils roulent avec quoi comme voiture? Ca peut donner des idées 

elle doit avoir un toit escamotable pas possible que le chef rentre dedans

Chaource a écrit:

Mick040 a écrit:

la cigogne a écrit:A un moment donné, quelqu'un parle de routière classique 4x4.
Attention à ces faux 4x4 !
Beaucoup ont juste une assistance à la motricité et non une vraie motricité transmisse par boite de transfert et arbre de transmission comme c'est le cas pour un vrai 4x4 ou un Duster.

OK, mais il faut replacer dans le contexte:
Il roule en 207 avec laquelle il arrive chez tous ses clients. Il souhaite renouveller en prenant un 4x4 pour être sur de ne pas faire du chemin a pied ça se comprends.

Mais de la à vouloir prendre un 4x4 pur et dur pour faire du tout terrain, l'écart est un peu gros quand même non?   Un compromis entre les deux permet de limiter le budget. Sachant que ça reste tout de même une avancée par rapport a une banale 207.

L'inséminateur a pour sa tournée un berlingo motricité renforcée (ce qui est encore autre chose d'ailleurs), il passe tous les jours dans nos montagnes et est toujours arrivé à destination même en hiver avec neige et verglas!

Une petite berline est bien sur route, maniable en ville, mais trop basse pour faire des chemins : On rabote déjà la pare-chocs avec le trottoirs.
Pour aller en rdv de ferme en ferme, une 308-Mégane-C4-Golf aurait été l'idéal. Mais ces voitures sont trop basses pour faire du chemin. Pour moins cher, on a un Duster 4x4. Même si le confort est inférieur à une berline, on a la garde au sol et le 4x4, et en plus on reste en boite manuelle (Avec du carburant à 2 E/litre, je ne comprend pas l'engouement pour de la boite auto, qui fait consommer plus) Et rien empèche que plus tard je rachète une belle berline pour la route et les rendez-vous en propre, en le Duster fera ferme et déplacements dans les chemins. (Je ne pourrais pas prendre la voiture en LLD, quand je la rendrais tous le dessous serait effondré)

Sur les véhicules récents il n'y a presque plus d'écart de conso entre une boite auto et une boite méca
 ( même sur mes vieux pick-up Isuzu 3 litres j'ai 0,5 litre/100 km d'écart entre celui en boite méca et celui en boite auto, 0,01€/km pour du diesel à 2€,  tu parles d'une affaire   )
... par contre, puisque tu ne comprends pas l'engouement , tu n'as probablement jamais roulé en boite auto ... surtout en ville ou dans les embouteillages.

Si tu ne comprends pas l'engouement pour les boites automatiques, 
c'est que tu n'as jamais essayé;
depuis que madame (qui était contre) à essayé,
plus moyen de la remettre sur les autres véhicules
pour moi un long trajet, c'est bien moins fatiguant en boite auto

idem ici,1 boite auto et 2 variations continue et on ne repartirais pas en boite manuelle !

Chacun voit midi à sa porte comme je disais il y a quelques temps, certains ne sont pas emballés par les boites à variation continue et préfèrent une manuelle et d'autres l'inverse

Bonjour,

Cette voiture supporte bien les mauvaises routes et les conditions humides. Même si le Duster peut être considéré comme une voiture plus basique que certains de ses concurrents, il offre des niveaux de confort satisfaisants pour les passagers. Surtout sur la version GPS du Journey, vous trouverez des commodités supplémentaires.
Duster 4x4 est doté de quatre roues motrices et convient aux routes accidentées et à la conduite hors route sur des routes en mauvais état ou hors route route. 
Même avec 115 ch, le Duster est capable de dépasser sur route, mais il est important de rappeler que ses performances peuvent varier en fonction de la charge et des conditions de conduite spécifiques. Si un dépassement est nécessaire, il est préférable de planifier à l’avance et de s’assurer de disposer de suffisamment d’espace et de temps pour effectuer la manœuvre en toute sécurité.
Quant à la version à choisir, cela dépend de vos préférences spécifiques et de votre budget. Si le GPS et un large choix de couleurs sont importants pour vous, alors la version Journey peut convenir. Cependant, si vous êtes avant tout intéressé par les performances tout-terrain et la tenue de route dans des conditions difficiles, la version Extrem sera peut-être plus adaptée.

Arthur a écrit:Bonjour,

Cette voiture supporte bien les mauvaises routes et les conditions humides. Même si le Duster peut être considéré comme une voiture plus basique que certains de ses concurrents, il offre des niveaux de confort satisfaisants pour les passagers. Surtout sur la version GPS du Journey, vous trouverez des commodités supplémentaires.
Duster 4x4 est doté de quatre roues motrices et convient aux routes accidentées et à la conduite hors route sur des routes en mauvais état ou hors route.
Même avec 115 ch, le Duster est capable de dépasser sur route, mais il est important de rappeler que ses performances peuvent varier en fonction de la charge et des conditions de conduite spécifiques. Si un dépassement est nécessaire, il est préférable de planifier à l’avance et de s’assurer de disposer de suffisamment d’espace et de temps pour effectuer la manœuvre en toute sécurité.
Quant à la version à choisir, cela dépend de vos préférences spécifiques et de votre budget. Si le GPS et un large choix de couleurs sont importants pour vous, alors la version Journey peut convenir. Cependant, si vous êtes avant tout intéressé par les performances tout-terrain et la tenue de route dans des conditions difficiles, la version Extrem sera peut-être plus adaptée.

Le DUSTER est acheté. J'ai pris la version JOURNEY pour le GPS. Moteurs 115cv 4x4.
Par contre plus trop de choix de couleurs dans la nouvelle version, ou des couleurs moches.

bon bin 3 pages et c bouclé        


quickadit y en aura 20         

MICHMUCH a écrit:bon bin 3 pages et c bouclé        


quickadit y en aura 20         

J’aime quand les plans se passent sans accrocs

noibe88 a écrit:

MICHMUCH a écrit:bon bin 3 pages et c bouclé        


quickadit y en aura 20         

J’aime quand les plans se passent sans accrocs

Livraison pour Noël, sous le sapin. On verra bien : Qu'en déplaise à certains détracteurs, si je suis déçu, un DUSTER se revend.

noibe88 a écrit:

MICHMUCH a écrit:bon bin 3 pages et c bouclé        


quickadit y en aura 20         

J’aime quand les plans se passent sans accrocs

Livraison pour Noël, sous le sapin. On verra bien : Qu'en déplaise à certains détracteurs, si je suis déçu, un DUSTER se revend.

Chaource a écrit:

noibe88 a écrit:

MICHMUCH a écrit:bon bin 3 pages et c bouclé        


quickadit y en aura 20         

J’aime quand les plans se passent sans accrocs

Livraison pour Noël, sous le sapin. On verra bien : Qu'en déplaise à certains détracteurs, si je suis déçu, un DUSTER se revend.

la vache tu a ete vite à te decider , si ca se trouve tu as fait le bon choix , des fois on reflechit trop

Chaource a écrit:

noibe88 a écrit:

MICHMUCH a écrit:bon bin 3 pages et c bouclé        


quickadit y en aura 20         

J’aime quand les plans se passent sans accrocs

Livraison pour Noël, sous le sapin. On verra bien : Qu'en déplaise à certains détracteurs, si je suis déçu, un DUSTER se revend.

oui mais .. a qui?

New C R a écrit:

Chaource a écrit:

noibe88 a écrit:

MICHMUCH a écrit:bon bin 3 pages et c bouclé        


quickadit y en aura 20         

J’aime quand les plans se passent sans accrocs

Livraison pour Noël, sous le sapin. On verra bien : Qu'en déplaise à certains détracteurs, si je suis déçu, un DUSTER se revend.

oui mais .. a qui?

Et combien ?

c'est marrant comme dans les differentes dictatures à travers le monde il a fallu des voitures "abordables" pour le citoyen
la cocc, trabant

livraison à Noël sous le sapin ???   Noël 2024 bien sur !!!
chez Dacia attends toi à avoir des délais

Bastien NH a écrit:Chacun voit midi à sa porte comme je disais il y a quelques temps, certains ne sont pas emballés par les boites à variation continue et préfèrent une manuelle et d'autres l'inverse

 Bastien, on ne parle pas de boite automatique pour someca,
on parle de boite automatique pour voiture de moins de 5 ans

New C R a écrit:

Chaource a écrit:

noibe88 a écrit:

MICHMUCH a écrit:bon bin 3 pages et c bouclé        


quickadit y en aura 20         

J’aime quand les plans se passent sans accrocs

Livraison pour Noël, sous le sapin. On verra bien : Qu'en déplaise à certains détracteurs, si je suis déçu, un DUSTER se revend.

oui mais .. a qui?

Il y en a plein qui rêvent de cette voiture, même des gens aisés.

le duster est très recherché en occas,idem pour la sandéro et il en faut pour tout les budgets,tout le monde n'a pas 30000 voir plus a mettre dans une voiture !

pathfinder a écrit:le duster est très recherché en occas,idem pour la sandéro et il en faut pour tout les budgets,tout le monde n'a pas 30000 voir plus a mettre dans une voiture !

Pas sûr que ce soit encore beaucoup moins cher qu'une autre
Ma sœur a acheté une C3 neuve pour 500€ de plus qu'une Sandero à équipement égal
Les nouvelles Dacia ont bien évolué et le prix aussi.

pathfinder a écrit:le duster est très recherché en occas,idem pour la sandéro et il en faut pour tout les budgets,tout le monde n'a pas 30000 voir plus a mettre dans une voiture !

Comment vais-je remplacer ma Passat quand je vois que la future qui sortira sera à 62000 euros mini pour le bas de gamme.....

nl80 a écrit:

pathfinder a écrit:le duster est très recherché en occas,idem pour la sandéro et il en faut pour tout les budgets,tout le monde n'a pas 30000 voir plus a mettre dans une voiture !

Pas sûr que ce soit encore beaucoup moins cher qu'une autre
Ma sœur a acheté une C3 neuve pour 500€ de plus qu'une Sandero à équipement égal
Les nouvelles Dacia ont bien évolué et le prix aussi.

j'ai acheté une sandero stepway en belgique début d'année(- cher qu'en france et garantie 5 ans),principalement pour du urbain péri urbain: satisfait
un poil + cher qu'une citadine d'occase avec 40 à 50000 bornes au compteur,y'avait même pas à réfléchir

tof a écrit:

pathfinder a écrit:le duster est très recherché en occas,idem pour la sandéro et il en faut pour tout les budgets,tout le monde n'a pas 30000 voir plus a mettre dans une voiture !

Comment vais-je remplacer ma Passat quand je vois que la future qui sortira sera à 62000 euros mini pour le bas de gamme.....

Il suffit simplement que personne n'en achète pour que ça ne se vende pas !

Chaource a écrit:Le DUSTER est acheté. J'ai pris la version JOURNEY pour le GPS. Moteurs 115cv 4x4.
Par contre plus trop de choix de couleurs dans la nouvelle version, ou des couleurs moches.

Tu l’as pris quel couleur ? Pas rouge kuhn j’espère !! 

Sinon tu vas gagner en confort et en hauteur par rapport à ta 207