fendt 916 generation 1

il ne veux plus démarrer ,le moteur tourne mais il ne ronronne plus ????

filtre  gazoil prise d'air....coupe circuit relais de pompe. ca sort de linjecteur  ?

rien de tout cela ,nous l'avons bougé et arréter ,en voulant le reprendre ,il fait la mauvaise tête.

tes vague t'as du gazoil qui arrive ? t'entend la pompe en mettant le contact . sur un ares j'ai été emerde cpateur de pression d'huile en fait  les cosses oxydées. il tourne régulièrement ou c'et juste pour aller chercher le  pain

il tourne régulièrement .

t'as pas des fuite d'air ?  , c'est un vérin pneumatique sur la pompe à injection pour éteindre le tracteur  ,je l'éteignais à la main sur le 926 .           tu sais ou' se trouve le capteur du frein à main ?   , j'ai le témoin qui reste allumé

bzh centre a écrit:il ne veux plus démarrer ,le moteur tourne mais il ne ronronne plus ????

Bonjour,
As tu regardé le fusible? 20 ampère de mémoire

sur la rangée, le dernier (ou avant dernier) du boitier complètement à droite.

A+

Moi, je regarderai déjà si sur la pompe injection le contacteur pneumatique d'arrêt et la came d'arrêt est dans la position "marche". Pour être plus précis, le contacteur doit être rentré. Même sans pression d'air dans le circuit.

Sinon vérifier que le gazoil arrive, peut être le tuyau est devenu poreux .

Sinon problème de pompe injection, mais ça j'en doute très fort.

Ca démarre normalement au quart de tour !

tout les fusibles controlés,il ne démarre pas.
par contre ,je ne vois pas le système a air de pompe a injection,

bzh centre a écrit:tout les fusibles controlés,il ne démarre pas.
par contre ,je ne vois pas le système a air de pompe a injection,

Quand tu regardes la pompe injection, la commande d'arrêt se trouve à l'arrière droit de celle-ci.
C'est cette commande pneumatique qui arrête le moteur, par l'envoie de l'air sous pression dans un petit piston

ce n'est peut étre pas le même montage qu'un 36 ???

Je viens de penser à quelque chose, peut être que le 916 est monté avec une pompe rotative ?contrairement à tous les autres modèles qui sont avec une pompe en ligne. Le 816 favorite était avec une rotative.

bzh centre a écrit:ce n'est peut étre pas le même montage qu'un 36 ???

Pas de 936 à cette époque, cela s'arrêtait au 926

mon 916 m'a fait ce coup ci il y a qq mois, la pompe à injection à 1800€

verdict ,je ne comprends pas .
juste rajouté de l'huile moteur car niveau bas et il est reparti ???????????????????????????????

Coïncidence ?

bzh centre a écrit:verdict ,je ne comprends pas .
juste rajouté de l'huile moteur car niveau bas et il est reparti ???????????????????????????????

peut-être une sécurité comme les groupes électrogène

éric 27 a écrit:

bzh centre a écrit:verdict ,je ne comprends pas .
juste rajouté de l'huile moteur car niveau bas et il est reparti ???????????????????????????????

peut-être une sécurité comme les groupes électrogène

je commence a y croire aussi ???????????????????????????????????? 

bzh centre a écrit:

éric 27 a écrit:

bzh centre a écrit:verdict ,je ne comprends pas .
juste rajouté de l'huile moteur car niveau bas et il est reparti ???????????????????????????????

peut-être une sécurité comme les groupes électrogène

je commence a y croire aussi ???????????????????????????????????? 

il est de quelle année ?  le 926 de 97 démarre sous le mini

c'est un bébé 2000.

Aucune sécurité de niveau d'huile sur ce moteur. A mon avis le système d'arrêt est revenu tout seul en position marche. 
Pompe en ligne ou rotative ?

pompe rotative ,et de plus il démarre a chaque fois maintenant.