gros problème

Rappel du premier message :

voila, mon t 7030 ac est en maladie!!
hier soir, alors que mon collègue semais avec, il m'apelle et me dis, écoute, y a un problème, je n'arrive plus a lever le relevage, bref, je vais au champs, effectivement plus moyen, hop, on cherche pas, on décroche et met un autre au combiné, en concess, changement des filtres, et là, oups, des morceux qui se promènent...

c'est en fait la cloche sur l'entrainement de la prise de force qui s'est défaite de son emplacement et a tournée libre sur l'arbre d'entrainement de la pdf, bref, de la belle huile pleine de limaille a fait le tour du tracteur ( boite vario, relevage ( d'où la découverte de la panne car de la limaille a du bloquer le tiroir du distri du relevage))

et clou de la journée d'aujourd'hui, un client qui m'appelle qui est fort intéressé par le tracteur voulais venir demain matin le voir avec un chèque de banque dans la main pour repartir de suite avec!!

j'ai demandé a mon concess qu'il me fasse son offre de reprise, il me redemande 12000 € de soulte, je lui ai jeté son devis a la face et me suis barré, et en entrant, j'ai appellé directement nh france en leur exposant les problèmes ( y en as beaucoup d'autres mais bon, vais pas tout déballer içi sinon ça va prendre 3 pages!!)

en résumé, me vla comme un con qui a dépensé un max de fric pour être un peu tranquille avec son tracteur de tête, résultat, je vais finir mes semis avec le tracteur d'un collègue!!

Moi je dirais un problème d’électrovanne

mon con concess est en vacances

Tu peut pas aller voir un autre conces NH ??

gratteplanete10 a écrit:bon ca y est mon t7 a un problème.....le pont avant ne se desengage pas...320 h le spécialiste tracteur de mon con concess est en vacances et j ai quand meme besoin du taxi quels risques de tourner comme ca ???(mis à part gratter du pneu....)

bah il y a des risques si tu depasse 15-20km/h perso dans ton cas si tu as vraiment besoin du tracteur je vire l arbre du pont avant sous le tracteur

FCL31 a écrit:Moi je dirais un problème d’électrovanne

mon con concess est en vacances

Tu peut pas aller voir un autre conces NH ??

Ou automatisme d'engagement et de désengagement 4 rm

a priori l electrovanne "colle" on l entends mais il ne se desengage pas

virer l arbre bof j ai quelques grimpettes...pour ce qui est de la garantie cela va s en dire j ai horreur de ca mais je vais surement balancer un ti courrier chez nh vraiment pas de bol avec les nouilles le 130 avait deja été autopsié.....à 90 h et deja pour un problème de pont....avant

bzh centre a écrit: ce ne serait pas le contact de l'electrovanne qui se ferait mal

Tu as raison BZH avant de s’énerver le fils du capteur sous le pont AR peut se débrancher avec du tournesol ou autre ,commence par la avant de voir du drame .

Hier pour nous plus de relevage AR en fait une betterave a cassé une prise derrière la cabine

gratteplanete10 a écrit:bon ca y est mon t7 a un problème.....le pont avant ne se desengage pas...320 h le spécialiste tracteur de mon con concess est en vacances et j ai quand meme besoin du taxi quels risques de tourner comme ca ???(mis à part gratter du pneu....)

Ca va surement te sembler idiot mais regarde quand même les fusibles.

Si celui du pont avant est grillé, l'electrovanne est ouverte donc le pont avant est enclenché.

pas stupide du tout ton idée fred03.....merci je vois ca demain merci

Agrimarne a écrit:

bzh centre a écrit: ce ne serait pas le contact de l'electrovanne qui se ferait mal

Tu as raison BZH avant de s’énerver le fils du capteur sous le pont AR peut se débrancher avec du tournesol ou autre ,commence par la avant de voir du drame .

Hier pour nous plus de relevage AR en fait une betterave a cassé une prise derrière la cabine

Aaaah t'étais encore sur ACE au travail et puis voila crac boum ,quelle idée de vouloir remplir la cabine de betteraves

@Le Butté
Tu n'est pas loin de la vérité ,pas vraiment à mon boulot ,je me suis pris des betteraves sur la cabine ,c'est rarissime mais cela arrive

gratteplanete10 a écrit:bon ca y est mon t7 a un problème.....le pont avant ne se desengage pas...320 h le spécialiste tracteur de mon con concess est en vacances et j ai quand meme besoin du taxi quels risques de tourner comme ca ???(mis à part gratter du pneu....)

De grande chance pour que ce sois l'électro, mais controle tes fusible, tes stop sont bien éteint ?

Agrimarne a écrit:Pas grand risque ,éviter de rouler a 40 km /h sur du goudron,en fonction de la monte en pneumatiques .

Fuite interne de l'embrayage du pont AV ,c'est l’absence de pression qui le met en fonction.

GARANTIE obligatoire

Jamais eu de cas, meme sur des vieux tracteur type M/60

gratteplanete10 a écrit:a priori l electrovanne "colle" on l entends mais il ne se desengage pas

virer l arbre bof j ai quelques grimpettes...pour ce qui est de la garantie cela va s en dire j ai horreur de ca mais je vais surement balancer un ti courrier chez nh vraiment pas de bol avec les nouilles le 130 avait deja été autopsié.....à 90 h et deja pour un problème de pont....avant

prend les version 4*2 , au moins tu ne seras plus embeté!!!!!!!!!!

@bugiste qu entends tu par stop eteint ????

gratteplanete10 a écrit:@bugiste qu entends tu par stop eteint ????

engagement du pont avant lors du freinage => si l'electrique reste bloqué comme si tu freinais le pont avant reste enclenché

le ti logo au tableau de bord s allume bien lors d un freinage de meme qu il s allume bien et s eteind bien en appuyant sur le bouton....sauf que meme s il est eteind au tableau de bord ....ben l est quand meme en 4*4 ai je été clair....

reçu 5 sur 5
reste à convaincre les gens de chez nouille

demain matin j appelle un autre concess on verra bien meme si c est garanti c est ch.....t

Si la lumiére s'allume et s'éteint, alors grande chance pour ce soit l'électro, j'en ai jamais changé sur les T7, mais j'en ai changé 3-4 sur des T6000, et à chaque fois avant les 500 premiéres heures.

bon ca y est la bete est chez le docteur....et l autopsie a debuté

quand meme pas normal d etre obligé de rouspéter pour que ca bouge