points faibles de tel ou tel matos

Rappel du premier message :

pourquoi pas un post pour rassembler les points à surveiller de certains modéles ?
en lisant le post "panne 7710 ", je vois que le pb de reducteur est bien connu de certains

en général, lors qu'un pb arrive sur un matos, j'ai souvent la même réponse des mécanos "c'est étonnant, c'est la premiére fois que je vois ça", d'ou cette idée de p'tite liste

ex: sur mf 6265 : pb de capteur sur la pseudo-pédale d'embrayage qui vous laisse en plan au milieu d'une intersection déja changé 2 fois en 3500h

dans un sens c'est rare celle qui avale

une des points faibles du puma 140
fuite de liquide de refroidissement>>>radiateur percé
avec moins de 2000h au compteur
coût 860€ +mo=
on se demandait si le bris de machine couvrirait cette panne

michel a écrit:je constate aucun defaut sur les YTO

alors achetons des YTO

YTO le tracteur quy vous FO

dans le même tonneau


ZETOR:
je casse pas, je tords

jd 6910: ben ya pas beaucoup de défauts , ptet le radiateur fragile (changé à 5000 h sur 1 des 2 6910),relevage sur le + récent sensible à l'usure (faut voir ce qu'on lui met ), 3 vis de 6 mm à changer pour des + costauds en dessous de la boite de vitesse (pb reconnu par jd), boitier électronique BCU changé

Si vous avez un TM et que vous habitez dans le désert,changez les filtres a air tous les jours

bizarre je suis de la proche banlieue et pas de soucis particulier !!!!