votre batteuse est prete ?

par **carlo s** Sam 16 Juin 2012 - 20:41

Rappel du premier message :

moi pas !

votre batteuse est prete ? - Page 12 P1010614

ça aller encore tenir !

votre batteuse est prete ? - Page 12 P1010615

bon ça sera fait !
demontage seul en quatre heures : victoire

reste a refaire une douille allongée et remonter danse

par **BJ51** Mar 14 Juil 2020 - 21:47

Dehors a écrit:oui , pas collé ,ils serrent

Ils ont remédié à ça ?

par **Dehors** Mar 14 Juil 2020 - 21:53

Je parle de l'ancienne 570 . Sur la montana 570 ,je ne sais pas

par **Dehors** Mar 14 Juil 2020 - 22:00

BJ51 a écrit:
Dehors a écrit:oui , pas collé ,ils serrent
Ils ont remédié à ça ?

Pour moi , class , c'est fini , j'ai trouvé plus simple ozil

Bien qu'elle a eu un départ de feu la premiere année . J'y ai remédié et je fais gaffe

par **temeos** Mar 14 Juil 2020 - 22:53

BJ51 a écrit:
temeos a écrit:
BJ51 a écrit:Je connais le proprio...il ne l a pas remplacé
il s est passe quoi? Quel modele?
Ils ne savent pas exactement
Depart dans le convoyeur ou roulement de rotor ...
C est une 570
Ils vont récupérer quelques pièces.
Desormais les deux autres suffisent pour faire le boulot

ok merci

par Invité Mar 14 Juil 2020 - 23:14

BJ51 a écrit:
temeos a écrit:
BJ51 a écrit:Je connais le proprio...il ne l a pas remplacé
il s est passe quoi? Quel modele?
Ils ne savent pas exactement
Depart dans le convoyeur ou roulement de rotor ...
C est une 570
Ils vont récupérer quelques pièces.
Desormais les deux autres suffisent pour faire le boulot

Chouteau?

par **BJ51** Mer 15 Juil 2020 - 8:40

Mendoza a écrit:
BJ51 a écrit:
temeos a écrit:
BJ51 a écrit:Je connais le proprio...il ne l a pas remplacé
il s est passe quoi? Quel modele?
Ils ne savent pas exactement
Depart dans le convoyeur ou roulement de rotor ...
C est une 570
Ils vont récupérer quelques pièces.
Desormais les deux autres suffisent pour faire le boulot
Chouteau?

par **Dehors** Mer 15 Juil 2020 - 13:04

il y a quelques années , il en avait cramé une qui venait de chez moi

par **BE68** Mer 9 Sep 2020 - 19:40

Le frangin termine de rapatrier la S depuis le 52.
Évidemment, il a croisé un ancien acéiste limite 52/70.
Celui ci m'a appelé pour me dire qu'il l'avait vu.
On ne peut plus passer incognito.

par **dgé** Mer 9 Sep 2020 - 19:56

dans une heure de battage: 15 mn à fumer noire en continue, 30 mn à fumer noire que lorsque qu'elle baissait de régime, et à fumer par intermittence par a -coup, elle a finie par fumer tout blanc, plus de puissance, le niveau d'huile a monté, celui de l'eau a apparemment pas baissé, le joint de culasse est neuf, j'en ai plus que marre

par **porsche 133** Mer 9 Sep 2020 - 20:01

dgé a écrit:dans une heure de battage: 15 mn à fumer noire en continue, 30 mn à fumer noire que lorsque qu'elle baissait de régime, et à fumer par intermittence par a -coup, elle a finie par fumer tout blanc, plus de puissance, le niveau d'huile a monté, celui de l'eau a apparemment pas baissé, le joint de culasse est neuf, j'en ai plus que marre

, fumée et baisse de puissance , parfois c'est l'intercooler

par **BE68** Mer 9 Sep 2020 - 20:03

Ou simplement une durite d'intercooler mal sérée

par **carlo s** Mer 9 Sep 2020 - 20:05

BE68 a écrit:Ou simplement une durite d'intercooler mal sérée

j ai eu le tour une durite qui saute

ça fait peur et t es content de juste changer le collier !

par **M 201** Mer 9 Sep 2020 - 20:08

par JJ Mer 9 Sep 2020 - 20:14

BE68 a écrit:Le frangin termine de rapatrier la S depuis le 52.
Évidemment, il a croisé un ancien acéiste limite 52/70.
Celui ci m'a appelé pour me dire qu'il l'avait vu.
On ne peut plus passer incognito.

Je l ai croisé aussi

par **dgé** Mer 9 Sep 2020 - 20:23

porsche 133 a écrit:
dgé a écrit:dans une heure de battage: 15 mn à fumer noire en continue, 30 mn à fumer noire que lorsque qu'elle baissait de régime, et à fumer par intermittence par a -coup, elle a finie par fumer tout blanc, plus de puissance, le niveau d'huile a monté, celui de l'eau a apparemment pas baissé, le joint de culasse est neuf, j'en ai plus que marre

, fumée et baisse de puissance , parfois c'est l'intercooler

y'a pas de durite, c'est tout en dur entre la vanne EGr et le turbo

par **carlo s** Mer 9 Sep 2020 - 20:43

du filtre a air au turbo sur l interco

par **dgé** Mer 9 Sep 2020 - 20:46

le filtre a air va au turbo, rien entre les deux

par **carlo s** Mer 9 Sep 2020 - 21:01

dgé a écrit:le filtre a air va au turbo, rien entre les deux

le turbo compresse dans l interco et qui va à la pipe d admission

par **porsche 133** Mer 9 Sep 2020 - 21:07

j'ai déjà vu une durite (reliant 2 tubes) se décaler sur le côté, les colliers avaient du mou : rr

par **BE68** Mer 9 Sep 2020 - 21:33

JJ a écrit:
BE68 a écrit:Le frangin termine de rapatrier la S depuis le 52.
Évidemment, il a croisé un ancien acéiste limite 52/70.
Celui ci m'a appelé pour me dire qu'il l'avait vu.
On ne peut plus passer incognito.
Je l ai croisé aussi

par **lefou** Mer 9 Sep 2020 - 22:08

pas terrible tout ça
niveau huile qui monte ????????? si pas de LR , c'est donc du fuel
fumée blanche = consommation LR ( refroidisseur EGR ou pire une chemise trop basse )
en tous cas très très gros problème
joint de culasse refait par un professionnel ?????????
car il y a une garantie dans ce cas

par **dgé** Mer 9 Sep 2020 - 23:36

non, c'est moi qui a démonté et remonté la culasse, mais on a fait 2 conneries, 1 oublié 2 "rondelles" sur 2 injecteurs, et ensuite avoir défait la rampe de culbuteur qui était réglé sans le refaire après, une pièce entre 2 soupape fut cassée, et une s'est mise de coté sur ses 2 soupapes

et puis cette putain de batteuse n'a pas mis d’alerte avant la fin, que j'ai pas pu photographié le pater ayant arrêté la coupe

par **New CR** Jeu 10 Sep 2020 - 13:40

BE68 a écrit:Le frangin termine de rapatrier la S depuis le 52.
Évidemment, il a croisé un ancien acéiste limite 52/70.
Celui ci m'a appelé pour me dire qu'il l'avait vu.
On ne peut plus passer incognito.

ca sent le plan A 3 avec sa copine ... :fouet

par **dgé** Jeu 10 Sep 2020 - 19:26

badaboom, turbo HS, ça va faire beaucoup culasse + soupapes+ turbo, le mecano m'a dit que le turbo aurait pu faire chier la culasse, ou que la culasse n'avait rien s'il consommait le LDR, mais en tout cas, ça explique pas le panache de fumée blanche, ni la hausse du niveau d'huile, à mon avis les ennuis ne sont pas finis

par **porsche 133** Jeu 10 Sep 2020 - 20:21

j'ai eu le cas sur le fendt 926 , turbo hs , fumée blanche de locomotive et huile dans le pot d'échap . Pourquoi la culasse serait hs ?

par **dgé** Jeu 10 Sep 2020 - 20:24

je ne sais pas, la batteuse refoulait du LDR, il y avait donc une pression dans le circuit, j'ai regardé après qu'elle soit refroidie après la panne d'avant hier: plus du tous de pression ou dépression

le turbo pourrait être la cause de la montée en température du LDR et donc de faire chier le joint, je lui redemanderais demain

par **porsche 133** Jeu 10 Sep 2020 - 20:31

t'avais rectifié le plan de joint de la culasse au - ? pression dans le radiateur = joint de cul hs .

par **dgé** Jeu 10 Sep 2020 - 21:07

oui culasse rectifié, le bouchon giclait dans la main quand je l'enlevais

par **New CR** Jeu 10 Sep 2020 - 21:09

qd un turbo lache sur un JD, c'est fumée noire comme une locomotive ...

Sur un 8000R c'est ce beau message :

votre batteuse est prete ? - Page 12 Img_1011

et des débris y 'en avais un peu lol

par **dgé** Jeu 10 Sep 2020 - 21:10

j'ai eu ce code panne: 1180, le mecano retrouve des alarmes, mais nous on les a pas toutes en cabine...

par **alceste** Jeu 10 Sep 2020 - 21:11

tu as verifié qu'il n'y avait pas un sanglier coincé devant le radiateur ? : rr

par **New CR** Jeu 10 Sep 2020 - 21:12

dgé a écrit:j'ai eu ce code panne: 1180, le mecano retrouve des alarmes, mais nous on les a pas toutes en cabine...

oh tu sais un turbo , tu sais assez vite... tu peux meme plus abaisser le relevage .. et ca été compliqué de le faire monter sur un camion

par **New CR** Jeu 10 Sep 2020 - 21:14

alceste a écrit:tu as verifié qu'il n'y avait pas un sanglier coincé devant le radiateur ?

non mais ça m'est arrivé avec une VW polo ... lors d'une sortie nocturne , pendu sur un sanglier qui me levait une roue avant et plus moyen de bouger avec le goret qui geuuelait en dessous : rr

par **dgé** Jeu 10 Sep 2020 - 21:14

ce qui me fait chier c'est ce niveau d'huile : bate

par **New CR** Jeu 10 Sep 2020 - 21:17

des nouvelles de mon 7530 pour vous rassurer : actionneur de turbo HS... et injecteurs a revoir une 2 eme fois

par **fergie62** Jeu 10 Sep 2020 - 21:23

New CR a écrit:des nouvelles de mon 7530 pour vous rassurer : actionneur de turbo HS... et injecteurs a revoir une 2 eme fois

par Invité Jeu 10 Sep 2020 - 21:32

par **pathfinder** Jeu 10 Sep 2020 - 21:36

nick va a orléans visiter l'usine JD,il peux aller chercher tes pièces et te les déposer ! : ha

par Invité Jeu 10 Sep 2020 - 21:44

c'est pas encore sure que j'y vais rame

par **porsche 133** Ven 11 Sep 2020 - 12:46

New CR a écrit:des nouvelles de mon 7530 pour vous rassurer : actionneur de turbo HS... et injecteurs a revoir une 2 eme fois

tu mets du gnr supérieur ?

par **New CR** Ven 11 Sep 2020 - 12:48

porsche 133 a écrit:
New CR a écrit:des nouvelles de mon 7530 pour vous rassurer : actionneur de turbo HS... et injecteurs a revoir une 2 eme fois

tu mets du gnr supérieur ?

oui tjrs c'est tout de la couille

y a que sur le 7530 que ca merde..

aucun souci sur le reste du parc matériel

par **porsche 133** Ven 11 Sep 2020 - 13:05

de la quincaille ces moteurs Laughing

, hier dans top gear , la 504 Peugeot tournait encore longtemps sans huile et eau surpris

par **MICHMUCH** Ven 11 Sep 2020 - 15:50

New CR a écrit:
porsche 133 a écrit:
New CR a écrit:des nouvelles de mon 7530 pour vous rassurer : actionneur de turbo HS... et injecteurs a revoir une 2 eme fois

tu mets du gnr supérieur ?
oui tjrs c'est tout de la couille

y a que sur le 7530 que ca merde..

aucun souci sur le reste du parc matériel

mm chose avec mon massey injection refaite il y a 18mois la total c'est la 3 eme fois en 5 ans
et la re injecteur a 450h il ne trouvent pas de ou vient le pbm
le reste ras

par **MICHMUCH** Ven 11 Sep 2020 - 15:53

sinon oui ma batteuse est prête a faire la campagne de chanvre une 50ene d'ha a couper

par **dgé** Ven 11 Sep 2020 - 21:28

failli serrer le moteur, c'est une fuite de gasoil, après vidange, la puissance était revenue, mais 40 mn après, rien ne tient sur la jauge, plus qu'à re-démonté les injecteurs et changer leurs tubes, mais avec mon bol, ce sera un injecteur qui crache, le mecano me dit qu'il ne peuvent pas le savoir, sacré "valise", 1h30 à remonter le turbo, et 3h30 au cul de la valise pour rien

d'ici que ce soit ça qui m'a flingué le turbo: l'huile + gasoil que la pompe ne montait plus dans le turbo, y'a pas long feu triste

par **sevi** Ven 11 Sep 2020 - 21:32

MICHMUCH a écrit:sinon oui ma batteuse est prête a faire la campagne de chanvre une 50ene d'ha a couper

quelles modifications il y a a faire ?
c'est quoi comme batteuse ?

par **iris** Ven 11 Sep 2020 - 21:33

nick 80 a écrit:c'est pas encore sure que j'y vais

Tu peux y aller tranquille ,y brûlent plus personne ! Very Happy

par **BE68** Ven 11 Sep 2020 - 21:47

porsche 133 a écrit:de la quincaille ces moteurs , hier dans top gear , la 504 Peugeot tournait encore longtemps sans huile et eau

J'avais vu l'émission la première fois. Ils ont ramené la 504 dans le studio et ont essayé de la démarrer. Ben, l'indenor est reparti. Increvable.
Mais je vais te dire, mon 4020 de 1971 démarre au quart. Et pas les soucis des biquettes modernes.

par Invité Ven 11 Sep 2020 - 21:58

iris a écrit:
nick 80 a écrit:c'est pas encore sure que j'y vais

Tu peux y aller tranquille ,y brûlent plus personne !

bon bein c'est annulé

par Invité Ven 11 Sep 2020 - 21:59

MICHMUCH a écrit:
New CR a écrit:
porsche 133 a écrit:
New CR a écrit:des nouvelles de mon 7530 pour vous rassurer : actionneur de turbo HS... et injecteurs a revoir une 2 eme fois

tu mets du gnr supérieur ?
oui tjrs c'est tout de la couille

y a que sur le 7530 que ca merde..

aucun souci sur le reste du parc matériel
mm chose avec mon massey injection refaite il y a 18mois la total c'est la 3 eme fois en 5 ans
et la re injecteur a 450h il ne trouvent pas de ou vient le pbm
le reste ras

est ce que c'est toujours le meme qui pete???????

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