Essais France Agricole

Rappel du premier message :

Comparatif effectué par plusieurs journalistes en allemagne et avec la DLG pour les tracteurs de plus de 200ch
Fendt est premier pour plus de 72000€ d'écart avec le second

Materiel agricole et profi

badaboom a écrit:Materiel agricole et profi

Je reçois Profi en D, mais pas encore arrivé.
Merci

c'était dans le numéro de décembre en allemand et janvier pour l'anglais
et le dernier numéro de février pour materiel agricole ( uniquement directdrive)

massey8210 a écrit:En ce qui concernant le fendt, le prix est un prix catalogue n'ayant rien a voir avec le prix client.?????????

personne ou quasi sur les forums ou entre paysans ne dit clairement combien il a payé son vert a pattes rouge; pourquoi?

on dit facilement le prix de sa logan moins quand c'est une mercos


enfin moi ce que j'en dis; chacun fait en fonction de ses moyens...............:-)

+1 , à en lire certains , Fendt est bientot pas plus chére que les autres grace à leurs fameuses remises .

escrito17 a écrit:

valtra 14 a écrit:oui un combiné de 3m sur des tracteurs de cette puissance et de plus sur de la terre deja travailler je veux bien en roder chez moi sur la benne avec des cotes de plus de 15%!!!

+1 et dans mes argiles à 50%...toutes les démo sont faites dans des terres hyperfaciles...un jour,agrisem est venu pas loin de chez nous en démo dans des groies profondes...tous les outils faisait du super boulot...quand on leur a dit qu'à 2 km y'avait du marais argileux dispo pour des essais,là y'avait plus personne...

Ils en chirraient de plus , mais le résultat serait le méme

Ouais t'as raison !!!!!!

Ricky Johnson 51 a écrit:Les MF ont toujours la génération précédente en faite, c'est pour ça qu'il y a un écart, que ce soit pour le pont et la transmission vario.

tophe a écrit:

massey8210 a écrit:En ce qui concernant le fendt, le prix est un prix catalogue n'ayant rien a voir avec le prix client.?????????

personne ou quasi sur les forums ou entre paysans ne dit clairement combien il a payé son vert a pattes rouge; pourquoi?

on dit facilement le prix de sa logan moins quand c'est une mercos


enfin moi ce que j'en dis; chacun fait en fonction de ses moyens...............:-)

+1 , à en lire certains , Fendt est bientot pas plus chére que les autres grace à leurs fameuses remises .

L'an dernier mon boss a changé ses 6 tracteurs : en concurrence 6 fendt et 5 massey + 1 kubota
Résultat fendt était moins cher (300 euros de moins par mois sur 5 ans )

dans le 42 c est particulier car les JD et fendt sont moins chers que les autres marques mais ils ne veulent pas nous croire quand on le dit

tophe a écrit:

massey8210 a écrit:En ce qui concernant le fendt, le prix est un prix catalogue n'ayant rien a voir avec le prix client.?????????

personne ou quasi sur les forums ou entre paysans ne dit clairement combien il a payé son vert a pattes rouge; pourquoi?

on dit facilement le prix de sa logan moins quand c'est une mercos


enfin moi ce que j'en dis; chacun fait en fonction de ses moyens...............:-)

+1 , à en lire certains , Fendt est bientot pas plus chére que les autres grace à leurs fameuses remises .

moi je le dire alors:
en 2003 un 716 75000
2005 un 716 75000
2012 un 822 135000
Voilà le tarif du chacal

prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

oui en effet quand j'ai changé mon 6110 le fendt 309 était moins chère que le nh , mais plus chère que le jd ( pas la méme boite )
vert42 j'attendais ton mp pour le week end chez chamb pôur t'emmener

n'y voyez pas de la jalousie!

ne connaissant pas de tarif je n'osais meme pas demander de devis chez fendt!

vert42 as tu travaillé avec d'autres marques pour affirmé cela "Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité."

VERT 42 a écrit:prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

en gros si t'as pas un fendt tu sais pas compter

je suis vraiement un c.n alors

enfin mes calculs me disent de ne pas acheter ces tracteurs ( sav dans le département voisins déjà...........) et les qq chacals que je vois vers chez moi n'ont rien d'exceptionnel (je connais un 716 chez un piqué fendt qui commence à le gonfler sérieusement) enfin bon faut pas les critiquer ces chers tracteurs

bastien a écrit:

VERT 42 a écrit:prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

en gros si t'as pas un fendt tu sais pas compter

je suis vraiement un c.n alors

enfin mes calculs me disent de ne pas acheter ces tracteurs ( sav dans le département voisins déjà...........) et les qq chacals que je vois vers chez moi n'ont rien d'exceptionnel (je connais un 716 chez un piqué fendt qui commence à le gonfler sérieusement) enfin bon faut pas les critiquer ces chers tracteurs

JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.

rapo dit,JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.
il faut enlever les p'tit quads et micro tracteurs JD immatriculés ,et il est plus sur le podium

sevi a écrit:rapo dit,JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.
il faut enlever les p'tit quads et micro tracteurs JD immatriculés ,et il est plus sur le podium

+1 et le numéro1 c'est plutôt le groupe CNH loin devant JD

En Belgique, c' est exactement la même combine, il faut passer leur Gator et compagnie sur les ventes de tracteurs agricoles.
Et ça leur fait une place qu' ils sont loin d' avoir en réalité.

bastien a écrit:

VERT 42 a écrit:prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

en gros si t'as pas un fendt tu sais pas compter

je suis vraiement un c.n alors

enfin mes calculs me disent de ne pas acheter ces tracteurs ( sav dans le département voisins déjà...........) et les qq chacals que je vois vers chez moi n'ont rien d'exceptionnel (je connais un 716 chez un piqué fendt qui commence à le gonfler sérieusement) enfin bon faut pas les critiquer ces chers tracteurs

je pense tout simplement que c est un choix de concessionnaire et d habitude
besoin de defiscaliser un peu + ou pas
dans les années 90 on avait que des fiat et c est souvent qu il y en avait un en panne , des bricoles mais en panne mais ça n empecher pas d en acheter
ensuite on a remplacer le mercedes en 96 par un fendt que l on a pris chez un concess a 15 km , depuis il a tjrs été sérieux autant en prix d achat qu en sav
le gros + du fendt dans les années 90 et début 2000 c est qu il avait 10 ans d avance
pont suspendu , relevage electronique , boite vario , debit hydro , freins a air ,relevage avant de serie etc etc
l inconvénient c est qu il est toutes options donc ça le fait cher

la boite a variation continue,c'est Steer qui a été le premier a sortir le système (dans les années 50)pour les véhicules de l'armée .

sevi a écrit:la boite a variation continue,c'est Steer qui a été le premier a sortir le système (dans les années 50)pour les véhicules de l'armée .

les hydro 100 de IH c'étais quand ?

je crois les années 70

dugers a écrit:

sevi a écrit:la boite a variation continue,c'est Steer qui a été le premier a sortir le système (dans les années 50)pour les véhicules de l'armée .

les hydro 100 de IH c'étais quand ?

fin 60 !!

sevi a écrit:la boite a variation continue,c'est Steer qui a été le premier a sortir le système (dans les années 50)pour les véhicules de l'armée .

Et dans les années 75 CaseIH avait sorti la VariTorc, seul quelques exemplaire avaient tourné en Europe avec cette boite et le projet a été abandonné.

kerfanch a écrit:

dugers a écrit:

sevi a écrit:la boite a variation continue,c'est Steer qui a été le premier a sortir le système (dans les années 50)pour les véhicules de l'armée .

les hydro 100 de IH c'étais quand ?

fin 60 !!

merki

VERT 42 a écrit:prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

pas de panne a 2500 heures ca me semble plutot normal non? faut voir sur 7 ou 8000 heures par rapport aux autres marques
chez nous un fendt c est entre 10000e et 15000e de plus q un mf ou nh alors si en plus a 2500 h tu tombe en panne

Ca fait du bien de retourner en BPREA

ced62 a écrit:

sevi a écrit:rapo dit,JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.
il faut enlever les p'tit quads et micro tracteurs JD immatriculés ,et il est plus sur le podium

+1 et le numéro1 c'est plutôt le groupe CNH loin devant JD

et non presque 21%de part de marché donc premier en 2012 j ai lu ça dans la france agricole

que des conneries dans la FA!!!! y a longtemps qu'on vous dit que ce n'est pas l'évangile!!!

sans parti pris,sevi a dit groupe cnh(= case + nh)
là je crois que jd est derriere non

rapo a écrit:

ced62 a écrit:

sevi a écrit:rapo dit,JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.
il faut enlever les p'tit quads et micro tracteurs JD immatriculés ,et il est plus sur le podium

+1 et le numéro1 c'est plutôt le groupe CNH loin devant JD

et non presque 21%de part de marché donc premier en 2012 j ai lu ça dans la france agricole

CaseIH (9.6%)+ NewHolland (17.9%)=27.5%

dugers a écrit:

sevi a écrit:la boite a variation continue,c'est Steer qui a été le premier a sortir le système (dans les années 50)pour les véhicules de l'armée .

les hydro 100 de IH c'étais quand ?

1972 a 1978
135cv

ced62 a écrit:

rapo a écrit:

ced62 a écrit:

sevi a écrit:rapo dit,JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.
il faut enlever les p'tit quads et micro tracteurs JD immatriculés ,et il est plus sur le podium

+1 et le numéro1 c'est plutôt le groupe CNH loin devant JD

et non presque 21%de part de marché donc premier en 2012 j ai lu ça dans la france agricole

CaseIH (9.6%)+ NewHolland (17.9%)=27.5%

d ou tu tiens ça??

de la F A

bastien a écrit:de la F A

Groupe CNH sa veut dire quoi alors?

Fendt à tout inventé??? blablabli .... comme les Chinois ...

Suspension (indépendante!) essieu avant. Tripleur sous charge et inverseur dès env. 1965 sur BUHRER made in CH

http://buehrertraktoren.ch/startseite.html


Extraits d'infos techniques sur forums.

J'ai conduit cela dans ma tendre jeunesse. The nec plus ultra et fiable. Mais très très cher. Je dirais le double d'un autre tacot à l'époque.

Sujet du message: les tracteur BührerPosté: 07 Oct 2006, 10:11
desole j'ai pas trouve d'information sur la boite TRACTOSPEED,
l'usine a ferme en 1978,cout de production trop eleve en suisse
mais les BUHRER etait les plus vendu en Suisse.
chez nous on avait que ca, apres ben du ??? vert et jaune!!!!!!





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mrThy Sujet du message: les tracteur BührerPosté: 23 Aoû 2006, 10:08




Inscription: 03 Sep 2008, 09:58
Messages: 356
Localisation: Fribug - Switzerland Ah ça c'est un topic pour nous les SWiss !!

le gars sur le soit disant 135 ch m'a livré de la paille avec ce même tracteur la semaine passée, celui-là il l'a monté à 200cv et il l'utilise notamment devant une presse 120x70, il roule à un bon 40kmh...

Ces gars ont deux gros 160 et 200cv et des plus petits ... Dès que j'en ai l'occasion j'en fais des photos, c'est de la folie ce qu'ils ont fait avec leurs Bührers








Inscription: 03 Sep 2008, 09:58
Messages: 14
Localisation: Cirey les Bellevaux le principe tractospeed consiste a isoler la boîte a vitesse du moteur(normal)et du pont arrière par un deuxième embrayage. Ce qui donne:moteur, embr,bv,embr,pont ar.Quand tu debraye,le moteur tourne,le pont ar tourne mais la bv est a l'arrêt!ce qui permet effectivement de passer la marche arrière a n'importe quelle vitesse!

Bonjour les amis! petite info sur ces tracteurs Bührer: en 1954 leur boite à vitesse etait équipée d un inverseur (séries MS12R, MEF18R...) et de demi vitessesc' etait bien la boite tractospeed (1964)


Messages: 4 Bonjour! non, désolé, je voulais dire "c etait bien AVANT la boite tractospeed (1964)" Mais effectivement lorsque tu débrayes, la boite est indépendante du moteur et du pont arrière... d' ou un passage très facile des vitesses! (Ces tracteurs sont si facile a conduire que même ma copine l utilise... ce sont des tracteurs pour bonnes femmes!)
Les tracteurs avec inverseurs(il n y en a pas eu bcp d ailleurs) n' etaient pas équipés de B. tractospeed alors il etait parfois dificile de rétrograder...
Effectivement cette boite etait brevetée... et les couts de productions etaient asser elevés... dans les années 70 Hürlimann avait essayer de se la procurer... mais sans suite
Salutations

je ne sais pas si je suis dans le bon topic ,mais j ouvre pas pour ça :

j ai un propriétaire qui a un 524 ih avec inverseur hydraulique ,il doit etre des années 70 et apres ,ils sont repassé au meca !;bizarre !

rapo a écrit:

bastien a écrit:

VERT 42 a écrit:prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

en gros si t'as pas un fendt tu sais pas compter

je suis vraiement un c.n alors

enfin mes calculs me disent de ne pas acheter ces tracteurs ( sav dans le département voisins déjà...........) et les qq chacals que je vois vers chez moi n'ont rien d'exceptionnel (je connais un 716 chez un piqué fendt qui commence à le gonfler sérieusement) enfin bon faut pas les critiquer ces chers tracteurs

JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.

Ce que tu veux dire c'est que si c'est les + vendus alors c'est les meilleurs, je dirai plutôt que cette analyse se rapproche du comportement du mouton de panurge; et malheureusement c'est souvent comme ça dans le matériel agricole.

Je m'insurge contre ça quand tu t'intéresses à un matériel et que l'on te répond c'est forcément bien car il y en a plein dans la plaine sans t'avancer d'avis technique.
Beaucoup se rassurent comme ça quand ils achètent un matériel, moi perso j'aime pas spécialement faire comme les autres.

rapo a écrit:

ced62 a écrit:

rapo a écrit:

ced62 a écrit:

sevi a écrit:rapo dit,JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.
il faut enlever les p'tit quads et micro tracteurs JD immatriculés ,et il est plus sur le podium

+1 et le numéro1 c'est plutôt le groupe CNH loin devant JD

et non presque 21%de part de marché donc premier en 2012 j ai lu ça dans la france agricole

CaseIH (9.6%)+ NewHolland (17.9%)=27.5%

d ou tu tiens ça??

Tu regarde là
https://www.agri-convivial.com/t36116-nombre-d-immatriculations-de-tracteurs-par-departement-en-2012-et-parts-de-marche-par-constructeurs?highlight=part+de+march%C3%A9

pyros a écrit:

tophe a écrit:

massey8210 a écrit:En ce qui concernant le fendt, le prix est un prix catalogue n'ayant rien a voir avec le prix client.?????????

personne ou quasi sur les forums ou entre paysans ne dit clairement combien il a payé son vert a pattes rouge; pourquoi?

on dit facilement le prix de sa logan moins quand c'est une mercos


enfin moi ce que j'en dis; chacun fait en fonction de ses moyens...............:-)

+1 , à en lire certains , Fendt est bientot pas plus chére que les autres grace à leurs fameuses remises .

moi je le dire alors:
en 2003 un 716 75000
2005 un 716 75000
2012 un 822 135000
Voilà le tarif du chacal

ton 716 de 2005 avait le tms?les 716 de 2 ou 3 ans avec peu d'heures sur agriaffaires sont tous à plus de 85000

Fendt surement un bon rapport qualité prix si on compte toutes les options,mais pour un eleveur comme moi les options je les preferent a la carte:
_pas besoin de vario
_pas besoin d'automatisme a plus savoir quoi en faire
_un relevage AV pas toujours necessaire
_....?
l'essentiel pour moi un tracteur selon les taches a effectué,il n'ya pas besoin d'un fendt pour raboter ou pour mettre sur la pailleuse ce n'est qu'un exemple.

massey8210 a écrit:n'y voyez pas de la jalousie!

ne connaissant pas de tarif je n'osais meme pas demander de devis chez fendt!

vert42 as tu travaillé avec d'autres marques pour affirmé cela "Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité."

oui j'ai travaillé avec du Deutz pendant très longtemps (avant les Fendt mon boss avait du deutz jusqu'a il y a a peine 2 ans et je suis chez lui depuis 1997 ) et mon frère a du NH . Donc je parle en connaissance de cause .

VERT 42 a écrit:

massey8210 a écrit:n'y voyez pas de la jalousie!

ne connaissant pas de tarif je n'osais meme pas demander de devis chez fendt!

vert42 as tu travaillé avec d'autres marques pour affirmé cela "Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité."

oui j'ai travaillé avec du Deutz pendant très longtemps (avant les Fendt mon boss avait du deutz jusqu'a il y a a peine 2 ans et je suis chez lui depuis 1997 ) et mon frère a du NH . Donc je parle en connaissance de cause .

c'est sur que niveau comparaison tu pouvais pas mieux tomber

bastien a écrit:

VERT 42 a écrit:prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

en gros si t'as pas un fendt tu sais pas compter

je suis vraiement un c.n alors

enfin mes calculs me disent de ne pas acheter ces tracteurs ( sav dans le département voisins déjà...........) et les qq chacals que je vois vers chez moi n'ont rien d'exceptionnel (je connais un 716 chez un piqué fendt qui commence à le gonfler sérieusement) enfin bon faut pas les critiquer ces chers tracteurs

Si tu lis bien ce que j'écris c'est a peu près la même chose. On peut tomber sur un loup même chez Fendt mais dans l'ensemble on est plutot moins emmerdé chez Fendt . De plus on a un concess sérieux .Pour les tarifs si ces tracteurs étaient vraiment hors de prix ils n'en vendraient pas autant (du moins chez nous).Je ne sais pas si tu as déjà demandé un devis mais tu pourrais être très surpris . Il y a des légendes qui ont la vie dure . Après ça peut dépendre du concessionnaire et en plus si tuas une autre marque à proximité , il n'y a pas photo. Mais ce que je reproche à la plupart c'est qu'ils disent Fendt c'est trop cher alors qu'ils n'ont jammais demandé un devis serieux et qu'ils n'ont jammais essayé en disant c'est trop compliqué et c'est souvent en panne. Je parle simplement de mon expérience et les "on dit " j'éssaie de ne pas y attacher trop d'importance

basto a écrit:

VERT 42 a écrit:

massey8210 a écrit:n'y voyez pas de la jalousie!

ne connaissant pas de tarif je n'osais meme pas demander de devis chez fendt!

vert42 as tu travaillé avec d'autres marques pour affirmé cela "Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité."

oui j'ai travaillé avec du Deutz pendant très longtemps (avant les Fendt mon boss avait du deutz jusqu'a il y a a peine 2 ans et je suis chez lui depuis 1997 ) et mon frère a du NH . Donc je parle en connaissance de cause .

c'est sur que niveau comparaison tu pouvais pas mieux tomber

tu vas pas te faire des copains là ...

yoda a écrit:

VERT 42 a écrit:prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

pas de panne a 2500 heures ca me semble plutot normal non? faut voir sur 7 ou 8000 heures par rapport aux autres marques
chez nous un fendt c est entre 10000e et 15000e de plus q un mf ou nh alors si en plus a 2500 h tu tombe en panne

la différence c'est que les 6 tracteurs sont arrivés le même jour et qu'un seul a eu un soucis. Quand on avait des Deutz tous ont eu des soucis à beaucoup moins de 2000 heures et même chose pour des NH chez mon frères. Plusieurs JD de moins d'un an ont été remplacé par du fendt. Et quand mon patron a acheté Fendt est sortit moins cher que Massey (avec un Kub pour le petit ). Demande à RB42 si je raconte des conneries.Après il y a certainement une histoire de concessionnaire

ced62 a écrit:

rapo a écrit:

ced62 a écrit:

sevi a écrit:rapo dit,JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.
il faut enlever les p'tit quads et micro tracteurs JD immatriculés ,et il est plus sur le podium

+1 et le numéro1 c'est plutôt le groupe CNH loin devant JD

et non presque 21%de part de marché donc premier en 2012 j ai lu ça dans la france agricole

CaseIH (9.6%)+ NewHolland (17.9%)=27.5%

non vous avez tort, c'est les tracteurs verts qui sont loin devant en part de marché !

vos histoires de regrouper les tracteurs sa tiens pas debout !

rb42 a écrit:oui en effet quand j'ai changé mon 6110 le fendt 309 était moins chère que le nh , mais plus chère que le jd ( pas la méme boite )
vert42 j'attendais ton mp pour le week end chez chamb pôur t'emmener

J avais pas vu. J'aurais mieux fait d'y aller car je ne suis pas plus avancé.J'ai un pb d'alimentation en go que je n'arrive pas à trouver (j'y suis dessus depuis Samedi 19 en fin d'aprèm car le matin verglas et depuis tous les jours sauf aujourd'hui car je sature )C'est partie remise mais domage car c'était pas loin . Peut etre dans le Loiret (en plus je connais le coin et 3 heures de route de chez moi ) mais la période ne s'y prète pas trop . On verra suivant le temps au dernier moment

VERT 42 a écrit:

yoda a écrit:

VERT 42 a écrit:prix ou pas je vois que nos 6 tracteurs ont entre 1700 et 2500 heures depuis avril 2011 et qu'on a eu qu'une seule panne (échangeur eau/huile sur le 924).Je ne sais pas si beaucoup de marque peuvent afficher une telle fiabilité. Je ne dis pas qu'il ne sont jamais en panne mais c'est plutot plus rare que chez les autres.Et pour le prix je ne pense pas qu'il soit tant plus élevé quand je vois le nombre de Fendt vendu chez nous. Dans ces client la plupart savent très bien compter

pas de panne a 2500 heures ca me semble plutot normal non? faut voir sur 7 ou 8000 heures par rapport aux autres marques
chez nous un fendt c est entre 10000e et 15000e de plus q un mf ou nh alors si en plus a 2500 h tu tombe en panne

la différence c'est que les 6 tracteurs sont arrivés le même jour et qu'un seul a eu un soucis. Quand on avait des Deutz tous ont eu des soucis à beaucoup moins de 2000 heures et même chose pour des NH chez mon frères. Plusieurs JD de moins d'un an ont été remplacé par du fendt. Et quand mon patron a acheté Fendt est sortit moins cher que Massey (avec un Kub pour le petit ). Demande à RB42 si je raconte des conneries.Après il y a certainement une histoire de concessionnaire

c'est vrai yoda que 2500 heures , je considère que le tracteur est neuf donc il n'est pas normal d'avoir des pannes , la boite ou travail vert42 a besoin d'avoir des tracteurs fiable et ausssi ou surtout un concess trés réceptif fendt peu ne pas étre considéré par beaucoup comme les plus fiable mais admettons le ils sont quand meme dans le haut du tableau , pour le prix , j'en parle en connaissance de cause ils ne sont pas non plus les plus chère a options égales , ( il faut voir l'utilité de toutes ) acheter 6 tracteurs en meme temps surtout ici ce n'est pas tous les jours , j'imagine que le concess ne voulais pas rater ca

on vient de transporter des feintes de poules pondeuse à 75km de l'étable (30km de chez moi pour des contrats d'épendage avec moi)
2 *3 es :sieux de même capacité. mon homme avec le valtra t191 advance a pour faire 380km ( 2 tour + 1 benne de retour chez moi)ce jours là consommé 200 l de gazoile moi pour faire la même distance et le même travail j'ai consommé 170 l (+ ad blue)avec le 724 de fendt et une 3 essieux c24 de même capaccité et même pneux (dimension 600/26.5)
j'ai vidé au même tas que lui.les routes sont sinueuse et parsemée de sale côte) la c24 (7800kg)est 2700kg + légère que la carrée (10500kg)
les 2 tracteurs roulent a 50 km/h. et ce en 13 h de temps.
pour moi pas de dif de consom. car la benne du valtra est + lourde et il y a l'adblue en + pour le fendt.mais en confort y a pas photo.

max-42 a écrit:

ced62 a écrit:

rapo a écrit:

ced62 a écrit:

sevi a écrit:rapo dit,JD numéro un des ventes en france, sa résume tout et sa se passe de commentaires.
il faut enlever les p'tit quads et micro tracteurs JD immatriculés ,et il est plus sur le podium

+1 et le numéro1 c'est plutôt le groupe CNH loin devant JD

et non presque 21%de part de marché donc premier en 2012 j ai lu ça dans la france agricole

CaseIH (9.6%)+ NewHolland (17.9%)=27.5%

non vous avez tort, c'est les tracteurs verts qui sont loin devant en part de marché !

vos histoires de regrouper les tracteurs sa tiens pas debout !

Non je vais faire plus simple, c'est Fiat qui est le Numéro1 (27.5%) C'est à lui tout ça