vitesse ne passe plus sur 6330

par **jcp** Mar 17 Sep 2013 - 12:42

bonjour,

depuis qqes temps les gammes de vitesse C et D de mon 6330 sont très difficiles à passer, voir ne passe pas du tout, il faut s y reprendre à plusieurs reprises... ça vous dit qqch ???

merci

par **centkght** Mar 17 Sep 2013 - 12:51

ca fait plus que 2 pattes a la biquette ... : res

par **jcp** Mar 17 Sep 2013 - 13:11

non 4... il me reste A,B , E et F

par **centkght** Mar 17 Sep 2013 - 13:13

j'en conduit un en ce moment et le truc bien la dessus , c'est le pont avant suspendu
autrement , ila que 800h donc pas encore de soucis
les pro biquette vont certainement te renseigner

par **alain** Mar 17 Sep 2013 - 15:00

C'est arriver de ne plus pouvoir mettre le frein de parking, c'est le boulon qui maintenait le levier qui c’était desserré.
Regarde s'il a un jeu important quand tu le fait bouger.

par **poitou.fabrice** Mar 17 Sep 2013 - 15:54

la biquette fait une indigession

par **cornol** Mar 17 Sep 2013 - 15:56

+1 avec alain
il faut enlever le cache et resserrer le levier, n'attend pas trop pour ne pas perdre la vis

par **marcus24** Mar 17 Sep 2013 - 16:02

cornol a écrit:+1 avec alain
il faut enlever le cache et resserrer le levier, n'attend pas trop pour ne pas perdre la vis

+1enlever cache et 2 clés de 13

par **jcp** Sam 21 Sep 2013 - 9:07

merci ! vous allez me prendre pour un idiot (et pourtant j'y ai passé du temps...) impossible de comprendre comment enlever le cache sur le 6330. Il parait d'un bloc... pas moyen de le démancher....
et hier c'était pire, plus de vitesse du tout, obligé de bidouiller par derrière avec un tournevis...

par **jcp** Mer 25 Sep 2013 - 20:11

pas de réponse à mon dernier message.... je sais que la question peut paraître bête mais pas moyen de démancher ce plastique !!!!

par **alain** Mer 25 Sep 2013 - 20:17

Je vais essayer de mettre une photo demain avec pain pour te faire voir. : victoire

par **jcp** Mer 25 Sep 2013 - 20:23

ca serait super je te remercie bcp... si sur la photo tu peux aussi m indiquer la localisation de cette fameuse vis...

merci bcp alain !

par **sevi** Jeu 26 Sep 2013 - 8:01

par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 8:04

sevi a écrit:

EXCELLENT !!!!

çà doit être philau , il me semble reconnaitre les fifilles de sa signature moque

par **alain** Jeu 26 Sep 2013 - 15:49

Voilà, en espérant que ce sera le même montage sur le tiens.
Enlever les vis comme celle de la flèche noie qui se trouvent aux pourtours du bloc, une fois soulever tu à accès aux dessous du levier (flèche jaune).
Pour plus de commodité, tu peut enlever le pommeau du levier de vitesse

par **jcp** Jeu 26 Sep 2013 - 17:20

c'est c que je craignais moi je n'ai pas ce montage plastique : pas de vis, tout d'un bloc, impossible de retirer ce foutu plastique !!!!!
où se situe la fameuse vis à resserer ????

par **alain** Jeu 26 Sep 2013 - 17:28

Tu suit le levier des commandes de vitesses et tu vas tomber dessus.
C'est presque obliger que çà se démonte, prends une photo de ton ensemble et met la sur ce topic.

par **poitou.fabrice** Jeu 26 Sep 2013 - 17:35

il y as obligatoirement une solution pour pouvoir resséré se boullon

par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 17:39

ha alain un client des ets chevillard ?

par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 17:42

ha alain un client des ets chevillard ?

par **alain** Jeu 26 Sep 2013 - 18:56

nanik a écrit:ha alain un client des ets chevillard ?

C'est qui ce filou, en plus c'est marquer nul part. En plus ils ne sont plus commerciale de cette marque. chevillard ou Tartempion çà change pas grand chose vu que c'est pas eux qui fabriquent le matos.
Bon tu vas mettre dans ton profile d’où tu viens, ou tu à peur de te faire remarquer. moque

par **jcp** Mer 2 Oct 2013 - 9:20

j ai enfin eu le temps de prendre mon montage plastique en photo, voir ci dessous....
est ce que ça dit quelque chose à qqun ???
comme vous le voyez moi pour l'instant la seule chose que j'ai pu faire pour accéder c'est retirer la cache en mousse du dessous mais ça ne me donne pas de visibilité ni d'accès à la vis dont vous me parlez....

PAS MOYEN DE CHARGER LE SPHOTOS COMMEN T CA SE FAIT ????

par Invité Mer 2 Oct 2013 - 9:41

alain a écrit:
nanik a écrit:ha alain un client des ets chevillard ?
C'est qui ce filou, en plus c'est marquer nul part. En plus ils ne sont plus commerciale de cette marque. chevillard ou Tartempion çà change pas grand chose vu que c'est pas eux qui fabriquent le matos.
Bon tu vas mettre dans ton profile d’où tu viens, ou tu à peur de te faire remarquer.

RE je n avais pas vu que tu avais repondu lol
ben passez un tps chevillard commercialisait jd et comme
ils ont des succuresales (tiens je sais pas du tout si ca s ecrit
comme ca ....) en 74 et 01 et tout le monde connait ce bandit
au moins en reputation......
ok il le fabrique pas mais le plus important c est la competence
d un conccesionaire non ? quand sont pas foutu de reparer un marque
et d allez mendier des mecano a 150 km enfin bref
d ou je viens ? semblais l avoir mis .....vais voir ca :-)
me faire remarquer c est le dernier de mes soucis

par **jcp** Jeu 3 Oct 2013 - 10:41

ca y est j ai enfin compris comment accéder... il faut soulever le tapis de sol pour défaire les fixation de la garniture du côté des commandes. Il ne faut donc pas rechercher a enlever le plastique du haut !!

bref maintenant je vois mais je ne trouve toujours pas la vis en cause.... l ensemble du levier de vitesse a la base prise dans un carré carréné avant et arrière.. ets ce la dedans qu'il faut fouiller ?

par **alain** Jeu 3 Oct 2013 - 15:48

Suit tous simplement le levier, et si c'est desserrer tu le verras tout de suite.

par **jcp** Mar 17 Déc 2013 - 21:56

bonsoir,
je reviens vers vous pour ce problème tjs pas résolu...
lors du passage d'un mécano pour une autre panne sur un autre tracteur (je collectionne vraiment en ce moment...) il a diagnostiquer une petite pièce cassée en extrême bas de la tringlerie. Quasiment rien en pièce mais il faut retirer la cabine... ce qui me donne un devis HALLUCINANT de 2500€HT (je l'ai là en pdf je voudrais vous le mettre à dispo mais je n'arrive pas à intégrer de pièce jointe) !!!

Ca me bouffe vraiment ce truc car je peux continuer a utiliser mon 6330. Je n'ai juste plus de gamme A et B ce qui m'oblige régulièrement à faire patiner l'embrayage, pas bon... (en plus c'est le tracteur avec chargeur !). Je n'ai plus de parking non plus mais bon ça avec le frein a main pas grave...

Qu'en pensez vous ???

par **jm03** Mar 17 Déc 2013 - 22:07

ils n attachent pas les chiens avec des saussises chez C....

par **jm03** Mar 17 Déc 2013 - 22:08

Combien d heures a ton tracteur?

par **jcp** Mar 17 Déc 2013 - 22:15

2500h pourquoi ?

par **jm03** Mar 17 Déc 2013 - 22:17

Je pensais que ce pb pouvait apparaitre après bcp plus d heures d utilisation

par **Gibus 29** Mar 17 Déc 2013 - 22:18

Jcp , pour ton pdf , tu l'ouvres et tu fais une copie d'ecran avec l outil capture de Windows que tu enregistres ensuite dans un fichier ( document ou image )
tu le joints ensuite avec l'icone "herberger une image "

par Invité Mar 17 Déc 2013 - 22:19

refais le, tu vas flinguer ton embrayage et un accident peut vite arriver ss frein a main
dans deux ans tu auras une ruine!

par **jcp** Mar 17 Déc 2013 - 22:44

voici le devis collé ci dessous... franchement vous en pensez quoi ???? le nombre d'heures me semble hallucinant !!!!!!!!!
.
TRACTEUR TRACT 4RM 101à110CV.
No Id:00051282.
JOHN DEERE Type:6330 PREMIUM.
No Série:L06330G539243 Moteur:CD4045L021367.
Compteur: 845.
.
PROBLEME PASSAGE DE GAMME.
VIDANGE HYDRAULIQUE TRANSMISSION.
BASCULER CABINE ET DEPOSE BOITE POWERQUAD ET BOITE DE
GAMME.
DEMONTAGE DE LA PLAQUE DE COMMANDE DES GAMMES.
REMPLACEMENT DES PIECES DEFFECTUEUSES.
REPOSE DES COMMANDES DE GAMMES, REPOSE DE LA BOITE DE
GAMME ET DE LA BOITE POWERQUAD, REPOSE CABINE, REFAIRE
NIVEAU D'HUILE ET ESSAI.
* DEVIS ESTIMATIF SOUS RESERVE DE DEMONTAGE *.
.
1 Axe. 64,40
1 JOINT A LEVRE BV 6210. 13,97
1 Roulement à aiguilles. 3,35
1 Anneau. 3,50
1 Levier. 25,12
1 GOUPILLE ELASTIQUE. 0,78
1 GOUPILLE ELASTIQUE. 0,56
1 JOINT PAPIER BTE GAMMES 6000/10/20/30. 13,19
1 JOINT BTE PWQD 6000/ 30. 26,52
1 JOINT BOITE VITESSE. 24,94
20 HY-GARD VRAC. 64.20
45h Main d'Oeuvre. 2.340,00
1 PETITES FOURNITURES. 3,00
1 CONTRIBUTION RECYCLAGE RESIDUS. 7,50

soit total HT 2591.03e !!!

par **-Ch-** Mar 17 Déc 2013 - 22:53

Et John Deere ne prend rien à sa charge?

Sur un des miens à 4800h le différentiel avait cassé (je sais plus exactement quelle pièce) et l'importateur a pris une (petite) partie à sa charge :réfléchi

par fendt936 Mer 18 Déc 2013 - 8:01

45 heures pour démonter et remonter une cabine, ils sont forts chez les biquettes, ça fait plus d'une semaine !!!! moque

C'est vraiment se moquer du monde !!

par **d.d.** Mer 18 Déc 2013 - 8:20

fendt936 a écrit:45 heures pour démonter et remonter une cabine, ils sont forts chez les biquettes, ça fait plus d'une semaine !!!!

C'est vraiment se moquer du monde !!

y en a qui se font e......r chez les verts et on ose dire que le chacale est cher moque

vitesse ne passe plus sur 6330 3434830833

ils ont eu une boîte avec toi lors du dernier commerce pour se foutre de toi comme cela ?????????

par **basto** Mer 18 Déc 2013 - 8:32

au lieu de rire comme des tordues , il y a dépose et repose de la boite et en + ils l'ouvrent !!!!!

par **jcp** Mer 18 Déc 2013 - 20:34

ah bah oui il me semble bien !!!! vous estimeriez ca a combien d heures ?

par **roidelabiquette** Jeu 19 Déc 2013 - 8:13

ben oui 45h c'est enooooorme. essaye un peu de savoir quelle pièces exactement.

par **jcp** Jeu 19 Déc 2013 - 8:29

bah tout est marqué dans le devis, suis en train de voir avec C.... st amand, jm03 tu les connais ? parait que ca abuse moins que sur bourges...

par **jcp** Jeu 19 Déc 2013 - 11:15

bon en fait c la meme boite, fallait pas rever, fin de non recevoir.... ou est la concurrence JD la plus proche du 18 ???

par **basto** Jeu 19 Déc 2013 - 11:21

jcp a écrit:bon en fait c la meme boite, fallait pas rever, fin de non recevoir.... ou est la concurrence JD la plus proche du 18 ???

tu n'est pas obliger de faire réparer ton zinc chez jd , va chez mf ou nh !! : victoire

par **jcp** Jeu 19 Déc 2013 - 11:29

bah tu crois ? chez fendt (mon mecano de proximité) m 'a dit non ...

par **basto** Jeu 19 Déc 2013 - 11:31

jcp a écrit:bah tu crois ? chez fendt (mon mecano de proximité) m 'a dit non ...

moi je fait faire chez nh et j'ai du renault et biquette : rr

par **jcp** Jeu 19 Déc 2013 - 11:37

oui mais la c'est specifique quand même, faut démonter la cabine !!!

par **basto** Jeu 19 Déc 2013 - 11:39

jcp a écrit:oui mais la c'est specifique quand même, faut démonter la cabine !!!

je me demande pourquoi ils sont mécano : ha

par **case ih 81** Jeu 19 Déc 2013 - 12:57

chez mon concess j'en voit d'ouvert de toutes les couleurs,bien sur il est toujours plus interessant de l'amener chez le concess de la marque,car il a plus l'habitude,le demontage et remontage sera plus rapide et moins de risque d'erreurs
basto ,si c'est le concess que je pense,tu oublie de dire que c'est un ancien concess renault,donc les ouvriers ont l'habitude des renault,peut etre meme plus que des nh

par **lefou** Jeu 19 Déc 2013 - 13:48

jcp a écrit:oui mais la c'est specifique quand même, faut démonter la cabine !!!

on ne demonte pas la cabine pour sortir la boite sur une serie 6000
on la couche sur le cote
et il faut a peine 1 heure pour le faire : victoire

par **lefou** Jeu 19 Déc 2013 - 13:52

+ 1h30 pour la remettre
ça de fait grosso merdo 2h30 de boulot
apres ,le module powerquad ,environ 2h de plus pour le mettre sue l'etabli
apres il te reste le module passage de gamme ,compte environ 2 h de plus pour le deposer.
bien sur si tout se passe bien Very Happy

par **jm03** Ven 20 Déc 2013 - 3:01

je ne connais pas les ateliers de C..., je connais plus (connaissais ) plus les personnes du commercial

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