Choix entre Good Year et Continental...................

par Pellerin Jeu 13 Fév 2014 - 21:15

Pour renouveler mes anciens pneus (800/65r32) sur ma 2366, j'ai 2 devis entre des GY ou des Conti en 172A8 et j'ai besoin de votre avis de forumeur...................Merci d'avence Choix entre Good Year et Continental................... 109800

Choix entre Good Year et Continental................... 109800

par **bzh centre** Jeu 13 Fév 2014 - 21:16

fais déja une recherche sur le forum ,il y en a déja des pages : victoire

par **PatogaZ** Jeu 13 Fév 2014 - 21:17

pas des GY malheureux , j' en ai dix de craqués dans mon hangar

par **thierry01052** Jeu 13 Fév 2014 - 21:21

Depuis le temps qu'on en parle de ces m..de de G Y
: ha

Si tu veux bouffer des ronds , achètes en :tb

par **erwin** Jeu 13 Fév 2014 - 21:27

PatogaZ a écrit:pas des GY malheureux , j' en ai dix de craqués dans mon hangar

+1!!!!!!!

par Pellerin Jeu 13 Fév 2014 - 21:28

OK pr les GY d'avant, mais la nouvelle génération: est-elle meilleur? :réfléchi

par **Manu18** Jeu 13 Fév 2014 - 21:30

erwin a écrit:
PatogaZ a écrit:pas des GY malheureux , j' en ai dix de craqués dans mon hangar

+1!!!!!!!

me portez pas la poisse les miens passent leurs 10 ans : rr

c'est des 172A8 ça doit mieux résister que des 167 Laughing

par Invité Jeu 13 Fév 2014 - 21:31

j'ai des GY sur le ares,c'est vraiment de la merde..Mais bon ceux fabriqués pendant que l'usine était en greve sont peut -être meilleurs!!!

par **PatogaZ** Jeu 13 Fév 2014 - 21:33

laurent53 a écrit:j'ai des GY sur le ares,c'est vraiment de la merde..Mais bon ceux fabriqués pendant que l'usine était en greve sont peut -être meilleurs!!!

non , ils les ont brûlés devant l' usine : ha

si ça avait été des michelin j' aurais donné 100 € à la CGT pour en récupérer deux : ha

par **bzh centre** Jeu 13 Fév 2014 - 21:33

ils en ont fait du feu : rr

par Invité Jeu 13 Fév 2014 - 21:39

PatogaZ a écrit:
laurent53 a écrit:j'ai des GY sur le ares,c'est vraiment de la merde..Mais bon ceux fabriqués pendant que l'usine était en greve sont peut -être meilleurs!!!

non , ils les ont brûlés devant l' usine

si ça avait été des michelin j' aurais donné 100 € à la CGT pour en récupérer deux

pareil... franchement ,tout le patakes qu'ils ont fait alors que le pb c'est juste qu'ils faisaient de la merde... et l'autre abruti de ricain qui donnait des leçons à la france en général alors que la référence,ça reste michelin!

bon c'est pas le tout mais j'ai 4 pneus presque lisses sur le nares et ça me fait un peu mal au cul de lui payer des chaussettes neuves(6300h le pépère).:ça vaut le coup ou il faut que je cherche de l'occasion?

par **bastien** Jeu 13 Fév 2014 - 21:41

GY à fuir!!!!

par Pellerin Jeu 13 Fév 2014 - 21:49

Et sur les Conti??? danse

vos avis m'intéressent!!!

par **Manu18** Jeu 13 Fév 2014 - 21:54

Pellerin a écrit:Et sur les Conti???
vos avis m'intéressent!!!

personne n'a de Conti ?!

par Invité Jeu 13 Fév 2014 - 21:57

ça dépend pour quoi manu.j'avais des michelins sur mon 103,j'ai des conti:c'est pas aussi confortable mais sur la route et en travail de cour,ça use moins

par **bastien** Jeu 13 Fév 2014 - 21:59

c'est pas mal; mais le mieux des Miche

par **Manu18** Jeu 13 Fév 2014 - 22:00

laurent53 a écrit:ça dépend pour quoi manu.j'avais des michelins sur mon 103,j'ai des conti:c'est pas aussi confortable mais sur la route et en travail de cour,ça use moins

c'était pour la question de pellerin... d'ailleurs il faudra qu'un admin la remette dans le bon sujet : rr

je n'ai pas de Conti à la maison, j'essaierai peut-être sur un pulvé

par **thierry01052** Jeu 13 Fév 2014 - 22:06

J'en ai sur j'en ai sur le pulvé et je m'en plaint pas

par **case ih 81** Jeu 13 Fév 2014 - 22:30

goodyear,les nouveaux,c'est pas mieux
le commercial m'a blablate pour me les fourguer,soit disant les nouvelles series etaient bien mieux,bilan tres decu,surtout qu'ils ont remplaces des michelins

par **Olivier62** Jeu 13 Fév 2014 - 23:43

J'ai des 800/65/32 conti sur la tx36 3 saisons pour l'instant RAS à part qu'elle saute un peu sur la route

par **gan 29** Jeu 13 Fév 2014 - 23:56

Olivier62 a écrit:J'ai des 800/65/32 conti sur la tx36 3 saisons pour l'instant RAS à part qu'elle saute un peu sur la route

j ai des dneproshina en 800 aussi et elle ne saute pas Laughing

par Invité Ven 14 Fév 2014 - 0:04

nous on a monté du conti en 172 à la place des GY sur la 860, on a même pas demandé un devis en GY.

par Invité Ven 14 Fév 2014 - 0:05

j'avais lu sur le net, et peut etre ici aussi que les conti usaient vite, en 800r32 j'en sais rien.
mais j'ai 4 conti sur le mf, ils tiennent... pour 170 h : rr

par Pellerin Ven 14 Fév 2014 - 6:56

Merci pr ts vos commentaires, ça va jouer sur ma décision Choix entre Good Year et Continental................... 109800

par **MA 31** Ven 14 Fév 2014 - 7:16

la moissonneuse en continental d accord
le deutz m 610 a des pneus continental à 1900h. les pneus commencent a s user vitesse grand V .
les pneus avant s usent au milieu du crampon : grr

par **huron28** Ven 14 Fév 2014 - 7:33

ça existe pas des Kleber dans ces dimensions ? Moi j aime bien les kleber sur mes tracteurs

par **PEPIN** Ven 14 Fév 2014 - 7:38

il semblerait que BKT soit un bon compromis en renouvellement

par **Franki** Ven 14 Fév 2014 - 7:46

Manu18 a écrit:
Pellerin a écrit:Et sur les Conti???
vos avis m'intéressent!!!

personne n'a de Conti ?!

J'ai des Conti à l'avant de la lexion 470, en 800/65R32, et pas de soucis pour l'instant, la machine a 12 ans et 2300 heures moteur.

par JM Ven 14 Fév 2014 - 7:51

Sur la moissonneuse en continental, j'ai du changer un pneu de 900 (grosse boule qui sortait du pneu et touchait le châssis) et les deux arrières tout fissuré . Machine 4 campagnes.

par **François02** Ven 14 Fév 2014 - 9:50

MA 31 a écrit:la moissonneuse en continental d accord
le deutz m 610 a des pneus continental à 1900h. les pneus commencent a s user vitesse grand V .
les pneus avant s usent au milieu du crampon

mal gonflés

par **PatogaZ** Ven 14 Fév 2014 - 9:54

laurent53 a écrit:
PatogaZ a écrit:
laurent53 a écrit:j'ai des GY sur le ares,c'est vraiment de la merde..Mais bon ceux fabriqués pendant que l'usine était en greve sont peut -être meilleurs!!!

non , ils les ont brûlés devant l' usine

si ça avait été des michelin j' aurais donné 100 € à la CGT pour en récupérer deux

pareil... franchement ,tout le patakes qu'ils ont fait alors que le pb c'est juste qu'ils faisaient de la merde... et l'autre abruti de ricain qui donnait des leçons à la france en général alors que la référence,ça reste michelin!

bon c'est pas le tout mais j'ai 4 pneus presque lisses sur le nares et ça me fait un peu mal au cul de lui payer des chaussettes neuves(6300h le pépère).:ça vaut le coup ou il faut que je cherche de l'occasion?

mets des BKT , j' ai rhabillé mon bleu avec ça pour une misère et vraiment satisfait

par **wild** Ven 14 Fév 2014 - 10:19

choisir entre good year et conti , c'est choisir entre la peste et le choléra

par **erwin** Ven 14 Fév 2014 - 10:24

j'ai eu un jeu de BKT sur le Manitou ==> poussemba

j'ai remis des Michelin alors qu'il a 10 000 hrs Embarassed

c'est plus cher mais il font le double d'heures et pour ce qui est du confort et adhérence, y a pas photo!

par **Manu18** Ven 14 Fév 2014 - 11:47

wild a écrit:choisir entre good year et conti , c'est choisir entre la peste et le choléra

Firestone est un bon compromis d'après ce qu'on entend

par **sibalo** Ven 14 Fév 2014 - 11:59

PatogaZ a écrit:
laurent53 a écrit:
PatogaZ a écrit:
laurent53 a écrit:j'ai des GY sur le ares,c'est vraiment de la merde..Mais bon ceux fabriqués pendant que l'usine était en greve sont peut -être meilleurs!!!

non , ils les ont brûlés devant l' usine

si ça avait été des michelin j' aurais donné 100 € à la CGT pour en récupérer deux

pareil... franchement ,tout le patakes qu'ils ont fait alors que le pb c'est juste qu'ils faisaient de la merde... et l'autre abruti de ricain qui donnait des leçons à la france en général alors que la référence,ça reste michelin!

bon c'est pas le tout mais j'ai 4 pneus presque lisses sur le nares et ça me fait un peu mal au cul de lui payer des chaussettes neuves(6300h le pépère).:ça vaut le coup ou il faut que je cherche de l'occasion?

mets des BKT , j' ai rhabillé mon bleu avec ça pour une misère et vraiment satisfait

+1 BKT maintenant ca tient : victoire

Les GY sont bien en dessous de BKT aujourd'hui

par **ari21** Ven 14 Fév 2014 - 12:12

il y a quelques années, j'avais mis des vredestein sur mon taxi en 650/42, moins chers et ça allait pas mal.
je ne peux pas vous dire dans la durée car tracteur revendu avant usure des pneus.

sinon, pour GY, je suis comme les autres: j'y ai goutté et je ne suis pas prêt d'en reprendre

par **RP61** Ven 14 Fév 2014 - 12:17

A la base, l'auteur du topic demande pour les 800/65R32, sur les GY, ca peut encore aller si on baisse pas trop en pression, mais quel interet d'avoir de la largeur et du volume si c'est pour gonfler comme du bois ?

Donc pour du 800, tu perds rien a essayer Conti, difficile de faire pire que GY : ha

en montes standard, on a des GY DT812 sur le TM, c'est un peu raide par rapport a Pirelli ou michelin.
Si il fallait changer, ce serait probablement Kleber ou Michelin

par **kev53** Ven 14 Fév 2014 - 16:45

j'ai mi du BKT sur l'avant du maxxum et je suis franchement satisfait pour le moment : victoire

(beaucoup de chargeur et de route avec bloc masse sur le nez)

par Pellerin Ven 14 Fév 2014 - 19:52

Je suis assez d'accord avec RP61 si cé pr gonfler au max des 800: je vois pas trop l'interet point

par **François02** Ven 14 Fév 2014 - 20:31

pas gonfler suffisamment des pneus de batteuse c'est un peu jouer avec le feu non?

par **bzh centre** Ven 14 Fév 2014 - 20:38

mème gonflés ,les good year pètent triste

par **François02** Ven 14 Fév 2014 - 20:41

15 campagnes avec des 800 en GY et RAS, pourtant machine auto-level donc qui travaille parfois sur les flancs
après, il y a peut être une part de chance, il en faut parfois

par **porsche 133** Ven 14 Fév 2014 - 20:43

François02 a écrit:15 campagnes avec des 800 en GY et RAS, pourtant machine auto-level donc qui travaille parfois sur les flancs
après, il y a peut être une part de chance, il en faut parfois

quel type de gy? , super traction ,dt 820 ,..?

par **ford county** Ven 14 Fév 2014 - 20:44

En basse pression il faut monter des michelin et c'est tout

par **François02** Ven 14 Fév 2014 - 20:52

porsche 133 a écrit:
François02 a écrit:15 campagnes avec des 800 en GY et RAS, pourtant machine auto-level donc qui travaille parfois sur les flancs
après, il y a peut être une part de chance, il en faut parfois
quel type de gy? , super traction ,dt 820 ,..?

après vérification c'était marqué "str" dessus sans doute pour "super traction radial"

edit: 167A8, 164B

par **bastien** Ven 14 Fév 2014 - 20:59

alors un peu de sur pression pour qu'il dure????

par **François02** Ven 14 Fév 2014 - 21:05

recommandé 2.2 et .... 2.2 bar

par **sibalo** Sam 15 Fév 2014 - 10:25

Je dirais que GY en monte d'origine ca peut encore aller, avec le cahier des charges constructeur ils faisaient un effort. Par contre quand tu en rachetés toi même la qualité est vraiment mauvaise Crying or Very sad

par **Franki** Sam 15 Fév 2014 - 10:46

sibalo a écrit:Je dirais que GY en monte d'origine ca peut encore aller, avec le cahier des charges constructeur ils faisaient un effort. Par contre quand tu en rachetés toi même la qualité est vraiment mauvaise

J'aurais plutôt dit le contraire, c'est en monte d'origine qu'ils ont mis des indices de charge trop faible (on a voulu tirer sur les prix …. eux aussi), c'était mon cas sur la lexion 415, ensuite quand tu rachètes des pneus c'est toi qui choisi.

par **sibalo** Sam 15 Fév 2014 - 11:04

En GY sur benne en diagonale la première monte a bien tenu. Par contre la seconde une cata Crying or Very sad

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