clio 4 rs

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 18:21

salut a tous! je viens de faire l acquisition d une clio 4 rs cup. un vrai bonheur.pour etre objectif contrairement au gens qui juge sans avoir conduit je peux vous assurer que cet une tres bonne voiture pour l instant je uis e rodage donc mode (pepere) pendant 3000 kilometres. il est vrai que les sieges ont une assise molle est risque de mal vieillir dans le temps:a voir....l ecran tactile offre une multitude de parametres . voila donc je vais vous mettre des photos

par **johndeere8520** Lun 19 Jan 2015 - 18:25

Sympa ton acquisition. Quellle puissance ? En circuit, c'est une très bonne voiture

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 18:29

200 chevaux. je fais tres peux de kilometres . je suis plus souvent dans mon tracteur cet ma femme qui est contente

par **lagaff3** Lun 19 Jan 2015 - 18:36

guitou88 a écrit:200 chevaux. je fais tres peux de kilometres . je suis plus souvent dans mon tracteur cet ma femme qui est contente

Merci pour la France ! : rr

par **johndeere8520** Lun 19 Jan 2015 - 18:37

En quelle couleur ?

par **GRUMPY** Lun 19 Jan 2015 - 18:41

guitou88 a écrit:
salut a tous! je viens de faire l acquisition d une clio 4 rs cup.

Et c'est bio compatible, une bombinette comme ça? :réfléchi

par **zarouf** Lun 19 Jan 2015 - 18:49

GRUMPY a écrit:
guitou88 a écrit:
salut a tous! je viens de faire l acquisition d une clio 4 rs cup.

Et c'est bio compatible, une bombinette comme ça?

Il se fait plaisir.

[mode vieux con : on] De mon temps ,c'était la 205 GTI et la Golf GTI ,les bombinettes [mode vieux con: off]

par **johndeere8520** Lun 19 Jan 2015 - 19:06

ça donne quoi par rapport à la concurrence ?

par **bastien** Lun 19 Jan 2015 - 19:08

une tite tof???

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 19:56

elle est blanche . puree j arrive pas a envoyer les photos help help comment faite vous ,?

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 20:01

file:///C:/Users/fabienne/Pictures/2015-01-19/20150114_150505%20(2).jpg

par **ced62** Lun 19 Jan 2015 - 20:03

Moi je roule en 208 GTI Very Happy

Les vitesses ne sont pas trop longue à passer?

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 20:16

pour l instant je suis en mode autaumatique . cet rapide, meme trop, car elle a tendance a faire du sous regime. Crying or Very sad

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 20:17

ced62 ton avis sur la 208 gti ?????

par **ced62** Lun 19 Jan 2015 - 20:31

guitou88 a écrit:ced62 ton avis sur la 208 gti ?????

Comme toi c'est madame qui la conduit plus souvent pour aller au travail Very Happy

Super content, ça pousse fort, moteur coupleux dès les 1500 tr, difficile de rester raisonnable sur la route : rr

Bon confort pour une sportive, faire de long trajet n'est pas éprouvant du tout, surtout quelle est bien équipée pour une petite voiture, et le petit volant est un régal pour le pilotage.
Pour la tenue de route, manque un différentiel auto-bloquant.
Pour le look, c'est discutable, elle a du charme mais elle manque de caractère : victoire

Et toi la clio?

par **leghost** Lun 19 Jan 2015 - 21:24

ah un coupin de la team Renault Sport , moi je roule en Clio3 phase 1 en rouge toro

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 21:27

Ced , ça tape dans les combien d'€ une 208 gti??? Elles sont super belles en noires avec lignes rouges!!! : victoire

par **temeos** Lun 19 Jan 2015 - 22:21

ced62 a écrit:
guitou88 a écrit:ced62 ton avis sur la 208 gti ?????

Comme toi c'est madame qui la conduit plus souvent pour aller au travail
Super content, ça pousse fort, moteur coupleux dès les 1500 tr, difficile de rester raisonnable sur la route
Bon confort pour une sportive, faire de long trajet n'est pas éprouvant du tout, surtout quelle est bien équipée pour une petite voiture, et le petit volant est un régal pour le pilotage.
Pour la tenue de route, manque un différentiel auto-bloquant.
Pour le look, c'est discutable, elle a du charme mais elle manque de caractère

Et toi la clio?

Pas fréquent les auto bloquant meme sur des voitures plus cheres
souvent obligé de le monter par soi meme..
En meme temps un auto bloquant est super efficace pour qui fait du circuit mais peut etre aussi tres piegeux pour le commun des mortels .

par **Robust** Lun 19 Jan 2015 - 22:47

temeos a écrit:
ced62 a écrit:
guitou88 a écrit:ced62 ton avis sur la 208 gti ?????

Comme toi c'est madame qui la conduit plus souvent pour aller au travail
Super content, ça pousse fort, moteur coupleux dès les 1500 tr, difficile de rester raisonnable sur la route
Bon confort pour une sportive, faire de long trajet n'est pas éprouvant du tout, surtout quelle est bien équipée pour une petite voiture, et le petit volant est un régal pour le pilotage.
Pour la tenue de route, manque un différentiel auto-bloquant.
Pour le look, c'est discutable, elle a du charme mais elle manque de caractère

Et toi la clio?

Pas fréquent les auto bloquant meme sur des voitures plus cheres
souvent obligé de le monter par soi meme..
En meme temps un auto bloquant est super efficace pour qui fait du circuit mais peut etre aussi tres piegeux pour le commun des mortels .

Sur ma Nippone autobloquant de série, il manque toujours quelque chose sur les Françaises.

par Invité Lun 19 Jan 2015 - 23:09

Les 208 sont quand même bien plus lourdes que les anciennes 205.
Ce qui garantie une meilleur tenue de route....

par **Poluxomatose** Lun 19 Jan 2015 - 23:10

Mais plus haute sur patte maintenant

par Invité Mar 20 Jan 2015 - 3:59

La Peugeot 208 gti comme la clio rs sont similaires en performance . Ce sont de belles sportives . Elles sont sûrement moins brutale que les anciennes du faite qu'elle sont mieux insonorisée mais aussi plus lourde plus d électronique mais qui facilite la vie au quotidien .

par **ced62** Mar 20 Jan 2015 - 7:01

Bertrand62 a écrit:Ced , ça tape dans les combien d'€ une 208 gti??? Elles sont super belles en noires avec lignes rouges!!!

25000€ neuve, je l'ai eu de démo : victoire

Celle qui est noir et rouge c'est la GTI 30TH série limité avec voie élargie, différentiel autobloquant, jante en 18 pouces, siège baquet spécifique... c'est vrai qu'elle claque : victoire

par **ced62** Mar 20 Jan 2015 - 7:02

Bertrand62 a écrit:Les 208 sont quand même bien plus lourdes que les anciennes 205.
Ce qui garantie une meilleur tenue de route....

1160kg pour 200ch Bébert : rr

par **ced62** Mar 20 Jan 2015 - 7:06

guitou88 a écrit:La Peugeot 208 gti comme la clio rs sont similaires en performance . Ce sont de belles sportives . Elles sont sûrement moins brutale que les anciennes du faite qu'elle sont mieux insonorisée mais aussi plus lourde plus d électronique mais qui facilite la vie au quotidien .

La clio RS fait plus sportive que la 208 je trouve, ce soir je mettrai une photo. : victoire

par **temeos** Mar 20 Jan 2015 - 11:45

[quote="Bertrand62"]Les 208 sont quand même bien plus lourdes que les anciennes 205.
Ce qui garantie une meilleur tenue de route.... [/quote

Ah bon le poids fait mieux tenir sur la route ?

Puis je dire LOL ? ]

par **François02** Mar 20 Jan 2015 - 18:04

guitou88 a écrit:pour l instant je suis en mode autaumatique . cet rapide, meme trop, car elle a tendance a faire du sous regime.

elles doivent toutes être comme ça! ma golf gti en D passe les rapports très rapidement (pour peu qu'on appuie pas à fond sur l’accélérateur), sans doute pour des raisons d'économie de carburant
après recherche j'ai l'autobloquant de série (je sais pas à quoi ça sert donc au final je m'en fiche Laughing

)

je ne connais pas les peugeot gt ou gti (faudra que j'aille essayer s'ils ont un jour la 308gt en démo au garage près de chez moi) mais je connais une personne qui a une mégane RS, c'est vraiment très dépouillé, très sportif en somme. L'idéal pour les sensations, mais moins polyvalent qu'une voiture "classique" vitaminée

par **temeos** Mar 20 Jan 2015 - 19:31

François02 a écrit:
guitou88 a écrit:pour l instant je suis en mode autaumatique . cet rapide, meme trop, car elle a tendance a faire du sous regime.

elles doivent toutes être comme ça! ma golf gti en D passe les rapports très rapidement (pour peu qu'on appuie pas à fond sur l’accélérateur), sans doute pour des raisons d'économie de carburant
après recherche j'ai l'autobloquant de série (je sais pas à quoi ça sert donc au final je m'en fiche )

je ne connais pas les peugeot gt ou gti (faudra que j'aille essayer s'ils ont un jour la 308gt en démo au garage près de chez moi) mais je connais une personne qui a une mégane RS, c'est vraiment très dépouillé, très sportif en somme. L'idéal pour les sensations, mais moins polyvalent qu'une voiture "classique" vitaminée

Tu as quelle version de golf ?
tu peux me dire ta conso ?

Je pense repartir sur une voiture plus petite, je me tate a partir sur du scirocco 3 en TFSI 210cv, mais je voudrais la faire rouler a l e85
sinon je repars chez bm, mais je ne sias pas laquelle

par **kev53** Mar 20 Jan 2015 - 19:55

les sportives récentes sont quand même beaucoup plus aseptisées que les anciennes Crying or Very sad

par Invité Mar 20 Jan 2015 - 19:57

Ba moi, j'ai pas d'autobloquant sur mon kangoo! : res

par **François02** Mar 20 Jan 2015 - 21:40

kev53 a écrit:les sportives récentes sont quand même beaucoup plus aseptisées que les anciennes

je n'ai pas conduit d'ancienne pour dire donc je ne saurais pas comparer... néanmoins quand je regarde la golf gti c'est une bagnole plutôt bien foutue, en gros une bagnole complète avec des watts
à côté la mégane rs fait plus dans la sportivité pure

temeos: c'est la 6, 210cv en 2L turbo je fais 8L de moyenne en roulant normalement et quelques accélérations (mais pas longtemps car après je pense à mon permis). l'autre jour j'ai été en belgique, 150km/hr tout le long sur les 4voies (tu peux pas plus car il faut esquiver les nids de poule) j'étais à 8.5L/100

par **temeos** Mar 20 Jan 2015 - 22:03

François02 a écrit:
kev53 a écrit:les sportives récentes sont quand même beaucoup plus aseptisées que les anciennes

je n'ai pas conduit d'ancienne pour dire donc je ne saurais pas comparer... néanmoins quand je regarde la golf gti c'est une bagnole plutôt bien foutue, en gros une bagnole complète avec des watts
à côté la mégane rs fait plus dans la sportivité pure

temeos: c'est la 6, 210cv en 2L turbo je fais 8L de moyenne en roulant normalement et quelques accélérations (mais pas longtemps car après je pense à mon permis). l'autre jour j'ai été en belgique, 150km/hr tout le long sur les 4voies (tu peux pas plus car il faut esquiver les nids de poule) j'étais à 8.5L/100

OK je te remercie c est tres correct c est ce que je faisais a l epoque avec ma 330ci, enfin j etais meme un peu moins, faut que je table la dessus pour le scirocco, a moins que je parte aussi sur une golf...

Les anciennes étaient moins aseptisées certes, car sur certaines, pas de direction assistée, pas d esp, pas d abs, legere donc plus maniable, en tout cas dans le ressenti, plus de bruit car les habitacles étaiens moins bien insonorisés, les turbos étaient on off etc etc

mais bien moins performantes aussi au final, que ce soit en perf moteur, perf chassis, perf conso etc... On ne reviendra pas en arriere, rien qu a cause des normes, aujourd hui je ne choisirai pas une M3 E30 ou E36 apres avoir gouté a de la E46 par ex...
Et puis quand je veux vraiment jouer, je sors mon petit jouet et ses 100kg tout rond dans mon garage et la.... ca envoie du paté :)

par Invité Mer 21 Jan 2015 - 0:05

temeos a écrit:
Bertrand62 a écrit:Les 208 sont quand même bien plus lourdes que les anciennes 205.
Ce qui garantie une meilleur tenue de route.... [/quote

Ah bon le poids fait mieux tenir sur la route ?

Puis je dire LOL ? ]

Oui, tu peux loler... : rr

Mais le poids et sa répartition contribuent à la tenue de route.
Sans oublier la monte de pneus. : victoire

Tu penses pas que ça joue? :réfléchi

par **kev53** Mer 21 Jan 2015 - 5:43

temeos a écrit:
François02 a écrit:
kev53 a écrit:les sportives récentes sont quand même beaucoup plus aseptisées que les anciennes

je n'ai pas conduit d'ancienne pour dire donc je ne saurais pas comparer... néanmoins quand je regarde la golf gti c'est une bagnole plutôt bien foutue, en gros une bagnole complète avec des watts
à côté la mégane rs fait plus dans la sportivité pure

temeos: c'est la 6, 210cv en 2L turbo je fais 8L de moyenne en roulant normalement et quelques accélérations (mais pas longtemps car après je pense à mon permis). l'autre jour j'ai été en belgique, 150km/hr tout le long sur les 4voies (tu peux pas plus car il faut esquiver les nids de poule) j'étais à 8.5L/100

OK je te remercie c est tres correct c est ce que je faisais a l epoque avec ma 330ci, enfin j etais meme un peu moins, faut que je table la dessus pour le scirocco, a moins que je parte aussi sur une golf...

Les anciennes étaient moins aseptisées certes, car sur certaines, pas de direction assistée, pas d esp, pas d abs, legere donc plus maniable, en tout cas dans le ressenti, plus de bruit car les habitacles étaiens moins bien insonorisés, les turbos étaient on off etc etc

mais bien moins performantes aussi au final, que ce soit en perf moteur, perf chassis, perf conso etc... On ne reviendra pas en arriere, rien qu a cause des normes, aujourd hui je ne choisirai pas une M3 E30 ou E36 apres avoir gouté a de la E46 par ex...
Et puis quand je veux vraiment jouer, je sors mon petit jouet et ses 100kg tout rond dans mon garage et la.... ca envoie du paté :)

j'ai rouler pendant 4 ans avec çà et là ça envoie du lourd : victoire

par Invité Mer 21 Jan 2015 - 6:36

guitou88 a écrit:file:///C:/Users/fabienne/Pictures/2015-01-19/20150114_150505%20(2).jpg

il marche pas ton lien tu es a partir de ton micro !
il faut que tu passes par un hébergeur : victoire

par Invité Mer 21 Jan 2015 - 10:14

Je dois avoir 2 mains gauche . J arrive pas à envoyer les photos . Tu peux me donner la démarche à suivre . Merci

par Invité Mer 21 Jan 2015 - 10:19

il y a un sujet comment mettre les photos !
je cherche et je te met le lien !
:réfléchi

par Invité Mer 21 Jan 2015 - 12:57

tu as ici : https://www.agri-convivial.com/t11599-mettre-une-photo-sur-le-forum?highlight=photo+sur+le+forum

si tu piges pas dit le ! :réfléchi

par **temeos** Mer 21 Jan 2015 - 14:11

Bertrand62 a écrit:
temeos a écrit:
Bertrand62 a écrit:Les 208 sont quand même bien plus lourdes que les anciennes 205.
Ce qui garantie une meilleur tenue de route.... [/quote

Ah bon le poids fait mieux tenir sur la route ?

Puis je dire LOL ? ]

Oui, tu peux loler...

Mais le poids et sa répartition contribuent à la tenue de route.
Sans oublier la monte de pneus.
Tu penses pas que ça joue?

Le poids joue bien entendu a voiture égale etc. Mais dans lnautre sens. Plus leger c est mizux sauf si il pleut. Mais ds le cas de ces voitures qui ont 20 ans dd difference non. C est la structure du chassis, les trains roulants alias suspat etc la monte de pneu comme tu le dis qui font la diff

par **temeos** Mer 21 Jan 2015 - 14:14

kev53 a écrit:
temeos a écrit:
François02 a écrit:
kev53 a écrit:les sportives récentes sont quand même beaucoup plus aseptisées que les anciennes

je n'ai pas conduit d'ancienne pour dire donc je ne saurais pas comparer... néanmoins quand je regarde la golf gti c'est une bagnole plutôt bien foutue, en gros une bagnole complète avec des watts
à côté la mégane rs fait plus dans la sportivité pure

temeos: c'est la 6, 210cv en 2L turbo je fais 8L de moyenne en roulant normalement et quelques accélérations (mais pas longtemps car après je pense à mon permis). l'autre jour j'ai été en belgique, 150km/hr tout le long sur les 4voies (tu peux pas plus car il faut esquiver les nids de poule) j'étais à 8.5L/100

OK je te remercie c est tres correct c est ce que je faisais a l epoque avec ma 330ci, enfin j etais meme un peu moins, faut que je table la dessus pour le scirocco, a moins que je parte aussi sur une golf...

Les anciennes étaient moins aseptisées certes, car sur certaines, pas de direction assistée, pas d esp, pas d abs, legere donc plus maniable, en tout cas dans le ressenti, plus de bruit car les habitacles étaiens moins bien insonorisés, les turbos étaient on off etc etc

mais bien moins performantes aussi au final, que ce soit en perf moteur, perf chassis, perf conso etc... On ne reviendra pas en arriere, rien qu a cause des normes, aujourd hui je ne choisirai pas une M3 E30 ou E36 apres avoir gouté a de la E46 par ex...
Et puis quand je veux vraiment jouer, je sors mon petit jouet et ses 100kg tout rond dans mon garage et la.... ca envoie du paté :)

j'ai rouler pendant 4 ans avec çà et là ça envoie du lourd

oui c est super en ligne droite quoi

par **kev53** Mer 21 Jan 2015 - 15:39

tu plaisante ?

t'a vu le palmares des escort Cosworth en WRC ? (même plate forme que la sierra)

et là c'est de la ligne droite ? : ha

et là c'est la première génération en prop, les autres sont en transmission intégrale Twisted Evil

par **arrigan** Mer 21 Jan 2015 - 16:00

je me souviens avoir été voir des rallyes du limousin ou des escorts qui tournaient, on les entendait arriver à 2 kms, ca envoyait severe.
Par contre pour ouvrir les speciales il y avait Bugalski qui passait en xsara wrc, bin respect, affolant la vitesse et la dexterité du pilote

par **temeos** Mer 21 Jan 2015 - 18:32

kev53 a écrit:tu plaisante ?

t'a vu le palmares des escort Cosworth en WRC ? (même plate forme que la sierra)

et là c'est de la ligne droite ?

et là c'est la première génération en prop, les autres sont en transmission intégrale

a ce moment là faut expliquer un peu plus car tu envoies une photo juste d une sierra prépa en ligne droite, dis le si tu faisais du rallye, là ca me parle deja plus et surtout je respecte LARGEMENT plus :)

par **temeos** Mer 21 Jan 2015 - 18:33

arrigan a écrit:je me souviens avoir été voir des rallyes du limousin ou des escorts qui tournaient, on les entendait arriver à 2 kms, ca envoyait severe.
Par contre pour ouvrir les speciales il y avait Bugalski qui passait en xsara wrc, bin respect, affolant la vitesse et la dexterité du pilote

Perso je me considère pilote de bitume, les pilotes de rallye sont juste des gros fous lol

par **arrigan** Mer 21 Jan 2015 - 18:47

Énorme respect pour le duo pilote - co pilote. Des vrais funambules. Je me demande toujours comment ça peut passer aussi vite, pas le droit à l'erreur

par Invité Mer 21 Jan 2015 - 20:59

David24 a fait et fait peut être toujours du rallye!!!

ça c'est du sport!!!!!

par **bastien** Mer 21 Jan 2015 - 21:04

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une RS dans mon village

par **kev53** Jeu 22 Jan 2015 - 6:35

temeos a écrit:
kev53 a écrit:tu plaisante ?

t'a vu le palmares des escort Cosworth en WRC ? (même plate forme que la sierra)

et là c'est de la ligne droite ?

et là c'est la première génération en prop, les autres sont en transmission intégrale

a ce moment là faut expliquer un peu plus car tu envoies une photo juste d une sierra prépa en ligne droite, dis le si tu faisais du rallye, là ca me parle deja plus et surtout je respecte LARGEMENT plus :)

non je ne fais pas de rally mais lorsque j'ai eu la mienne est était stock (220 ch) et je peux te dire que ces autos n'ont pas énormément de rivales dans les voitures "bons marché". D'ailleurs pour n'importe quel passionné d'auto lorsque tu dis "Cosworth" c'est un mots qui parle de suite .

Avec ces autos tu est dans la catégorie T16 donc dans le même genre tu à les Subaru sti, lancia delta EVO, mitsu lancer... enfin la gamme au dessus des simples GTI : victoire

Il y a quelques années j'étais monté dans une focus RS stage 2 et très sincèrement j'ai été vraiment déçu des perfs par rapport à la mienne et pourtant les focus rs ne sont pas non plus des autos que l'on peux considéré comme des limaces Laughing

, par contre niveau tenu de route j'avoue que dans certaines courbes il y avait de quoi mouillé le fute Embarassed

, vraiment impressionnant : victoire

par **GRUMPY** Jeu 22 Jan 2015 - 13:09

kev53 a écrit:
j'ai rouler pendant 4 ans avec çà et là ça envoie du lourd

Elle ne devait pas être toute jeune ta Sierra Cosworth 4X4? Et toi, à l'inverse, tu devais être tout jeune.
Si ma mémoire ne me fait pas défaut, elles ont du être produites entre 1990 et 1992, quand tu avais entre 7 et 9 ans.
Tu as bien de la chance d'avoir réussi à en trouver une plus de 10 ans plus tard, car c'est une denrée rare (produite à moins de 10 000 exemplaires).

par **kev53** Jeu 22 Jan 2015 - 14:40

produite de 86 à 87 pour la mk1 = coupé 4x2 (5545 ex)
de 88 à 90 pour la berline 4x2 (11000 ex)
de 90 à 93 pour la berline 4x4 : victoire

(9250 ex)
L'escort produite à partir de 92 et jusqu'en 96

y en à pas mal à vendre sur LBC : victoire

PS : celle de la vidéo n'est pas la mienne Embarassed

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