Attention : la surcharge peut coûter cher !

Le poids de la remorque ne doit pas dépasser 5,5 fois celui du tracteur si le freinage est assisté (4,5 fois avec un freinage non assisté). 

PTAC, PTRA, PV, CU... autant d'abréviations barbares en matière de poids autorisé concernant les engins agricoles. Mieux vaut d'ailleurs en maîtriser la signification afin d'éviter l’infraction, surtout avec l'augmentation de la taille des machines. Pour vous aider à y voir plus clair, la rédaction fait le point sur les règles en vigueur et les risques encourus en cas de transgression. 

Charge Utile = PTAC - Poids à Vide

Le PTAC (Poids total autorisé en charge) : il correspond au poids à vide du tracteur (PV)  + la charge utile maximale. Côté remorque, la règle est simple. La limite de poids dépend du nombre d’essieux :

• 1 essieu = 16 t
  
• 2 essieux = 29 t
  
• 3 essieux ou plus = 32 t
  

Selon le nombre d’essieux du convoi, le code de la route prévoit une masse maximale autorisée de 38 t pour un ensemble de 3 ou 4 essieux (tracteur + remorque 1 à 2 essieux) ou de 40 t pour 5 essieux et plus. L’agriculteur doit donc choisir la plus petite des deux valeurs, à laquelle il soustrait le PV du tracteur. C’est le moyen le plus sûr pour rester en conformité avec la loi et ne pas circuler en surcharge !
Depuis le 1^er  janvier 2013, le code de la route a généralisé le poids maximum des ensembles routiers (PTRA) à 44 tonnes sur tout le territoire français si l'ensemble comporte plus de 4 essieux (article R.312-4 code de la route).
En cas de contrôle, les forces de l’ordre vérifient si le PTAC de la remorque ajouté au poids du tracteur n’excède pas le PTRA indiqué sur la carte grise ni la masse maximale autorisée par le Code de la route.
Le paysan doit aussi respecter la charge sur le piton d'attelage du tracteur. Il était limité à 3 t mais depuis 2014, les rotules de type K80 supportent un report de charge de 4 t (à condition que les deux équipements soient homologués en conséquence).

En cas de contrôle, le risque varie selon l'infraction :

• Surcharge à l'essieu : contravention de 4 ^e classe par tranche de 300 kg, indépendamment du PTAC. (exemple : poids réel constaté = 13,6 t, 2 amendes de 135 € chacune)
  
• Surcharge < 20 % : contravention de 4 ^e classe, amende de 135 € (maximum 750 €).
  
• Surcharge > 20 % ou récidive : contravention de 5 ^e  classe, amende maximale de 1 500 €, rétention de la carte grise jusqu'à délestage et convocation au tribunal.
  

À noter que le matériel peut être immobilisé dès 5 % de surcharge et jusqu'à disparition de l'infraction

Dans quelle situation les 4 tonnes sur l'attelage sont plus intéréssantes que 3 tonnes ?

Je pensais qu l'on avait le droit à 13 t par essieux + 3t anneau ou 4 tonnes k80, mais la limite reste a 29, même avec une k80 ?

Avec 5 essieux on a le droit à 44 t? Ou c'est réservé au poids lourd?

chez nous  a  23 t au sol pour une 2 essieux 
et 44 t au sol pour une 3 essieux  a 45600 kg début de l'amende 
a 1€ part kg avec un maximum de 8000€ pour la première fois 
peut aller jusqu ' a *2 en cas de récidive .

greg80 a écrit:Avec 5 essieux on a le droit à 44 t? Ou c'est réservé au poids lourd?

les tracteurs Français sont a 40 t maximum .
seul les belges sont autorisés 44 t . les Allemand  sont a 40 t mais a 65 km/h
en frein hydr. les belges sont a 30-32 t max .

Voir la carte grise du tracteur. Et encore, en PL, les camions homologués 44 t en normeeuro 4 ont été détarés à 40 t ; les euros 5 vont suivre.

Je viens de regarder la carte grise sur un axion le ptac est de 44t.

mes 2 derniers T7 sont à 44t,ça permet juste de mettre un taxi lourd sur une 3 essieux(et non de rouler à 44 t chargé comme le pensent certains...)
ptac d'une 3 essieux = 32t......(- poids à vide = cu)

nonord a écrit:mes 2 derniers T7 sont à 44t,ça permet juste de mettre un taxi lourd sur une 3 essieux(et non de rouler à 44 t chargé comme le pensent certains...)
ptac d'une 3 essieux = 32t......(- poids à vide = cu)

tu as raison en cas de gros contrôle .
mais en règle générale quand tu es a - de 44 t au sol il ne vont pas + loin

d.d. a écrit:

nonord a écrit:mes 2 derniers T7 sont à 44t,ça permet juste de mettre un taxi lourd sur une 3 essieux(et non de rouler à 44 t chargé comme le pensent certains...)
ptac d'une 3 essieux = 32t......(- poids à vide = cu)

tu as raison en cas de gros contrôle .
mais en règle générale quand tu es a - de 44 t au sol il ne vont pas + loin

ok avec toi,
mais moi je pars du principe que le jour où tu as un gros soucis(style accident ,même dans tes droits) ,ils épluchent tout,et là ..............