evrard météor

par **MICHMUCH** Mar 19 Avr 2022, 21:34

Rappel du premier message :

la c le filling
tu démares en fourrière
et tu repasse dessus quand tu a fait le tour

par **d.d.** Jeu 14 Mar 2024, 12:03

Chaource a écrit:
fendt936 a écrit:
Chaource a écrit:
François : Tu nous parles de nouvelle vanne de régulation chez Evrard : Parles de celle des R-ACTIV?
Lors de sa sortie, je m'étais renseigné sur l'OPALE qui m'avait pas mal plu (Vu l'écart avec un METEOR, surtout qu'ils devaient l'arrêter pour le R-ACTIV) : L'inspecteur EVRARD m'avait expliqué que ce n'est pas la vanne DG 4, mais une nouvelle vanne Dynamic Fluid 4 qu"ils montait depuis 1/2 ans chez HARDI, bien plus réactive que celle des METEOR, car connectée à 4 capteurs :
- Débit ;
- Pression ;
- Vitesse d'avancement ;
- Régime de la pompe.
Cette vanne agit par anticipation.

C'est bien la R-Activ que je parle, mais rien avoir avec celle montée sur les Hardi. Tu mélanges tout, celle montée sur les nouveaux Evrard fonctionne avec de la pression d'air.
OUI, je sais que le R-ACTIV a des vannes + vanne de régul 100 % pneumatique. Mais en lisant ton message, je ne savais pas duquel pulvé tu parlais

sur mon météor 6+ j'ai de régulation pneumatique que du bonheur 1.5 seconde min-maxi le pied avec de poti-spray .
si vanne a réparer ou a remplacer ne pas se poser de question directos vers la pneumatique ( a condition d'avoir de l'air comprimé sur le bourrin mais là vous êtes conservateurs avec le double freinage hydraulique ).
j'espère que mon futur remplacent du météor aura la même rapidité en réaction que la nouvelle air active .sinon il va y avoir de la modif .

par fendt936 Jeu 14 Mar 2024, 12:41

DD, le roi de la modification !!

On devrait se faire embaucher chez les constructeurs, car il y a toujours quelque chose à améliorer quel que soit la machine !

par **porsche 133** Jeu 14 Mar 2024, 13:05

fendt936 a écrit:DD, le roi de la modification !!

On devrait se faire embaucher chez les constructeurs, car il y a toujours quelque chose à améliorer quel que soit la machine !

comme le regretté agrimarne Crying or Very sad

par **nico106306** Jeu 14 Mar 2024, 14:45

Chaource a écrit:
pathfinder a écrit:
le belge a écrit:là 2200htva
Et une ranson ça devrait y aller
j'avais remis une PM à la place de la centrifuge sur un evrard TM,concernant la renson,si c'est aussi bon que le reste,passe ton chemin !
La pompe centrifuge Evrard le démultiplicateur est fragile. Je l'ai cassé le pulvé avait traité 20 ha. Et pourtant j'avais le Fiat 100-90 devant : c'est pas la puissance qui l'a cassé.

Et moi il a 26 ans, sur des tracteurs entre 160 et 220ch et je n'y ai jamais touché

par **MICHMUCH** Jeu 14 Mar 2024, 18:03

nico106306 a écrit:
Chaource a écrit:
pathfinder a écrit:
le belge a écrit:là 2200htva
Et une ranson ça devrait y aller
j'avais remis une PM à la place de la centrifuge sur un evrard TM,concernant la renson,si c'est aussi bon que le reste,passe ton chemin !
La pompe centrifuge Evrard le démultiplicateur est fragile. Je l'ai cassé le pulvé avait traité 20 ha. Et pourtant j'avais le Fiat 100-90 devant : c'est pas la puissance qui l'a cassé.

Et moi il a 26 ans, sur des tracteurs entre 160 et 220ch et je n'y ai jamais touché

sur le mien remplacé une fois de ma faute pas de vidange Embarassed

par **bidou02** Dim 17 Mar 2024, 10:53

le boitier multi je le vidange chaque hiver.
De toute façon, ca te prend pas plus de temps que de vérifier le niveau, et c'est pas pour le prix d'un demi litre de 80/90 qu'il y a dedans......

par **forbo17** Dim 17 Mar 2024, 11:01

Le boîtier multiplicateur en lui même est sacrément robuste si il est vidangé tous les ans (comme tous les boîtiers d'ailleurs).
La fragilité vient plutôt de l'étanchéité de l'arbre entre le multiplicateur et l'hélice de la pompe.
Chez moi j'ai changé l'hélice tous les 15-20 000 ha (60 000 ha aujourd'hui), et le multiplicateur refait les roulements et/ou l'étanchéité toute les 2 hélices

par **varadero** Dim 17 Mar 2024, 12:08

Encore faut il qu'il y ait un cardan à joint homocinetique en état!

par **bidou02** Dim 17 Mar 2024, 12:24

question pour un voisin qui a un 5200L de 5 ans, il est emmerdé avec le clips de l'axe de vanne de regul qui se barre et l'arbre se décale et vient nicker un joint... vous avez déjà entendu parler de ce problème ? jamais eu ca sur mes vieux :réfléchi

par **d.d.** Dim 17 Mar 2024, 13:22

bidou02 a écrit:question pour un voisin qui a un 5200L de 5 ans, il est emmerdé avec le clips de l'axe de vanne de regul qui se barre et l'arbre se décale et vient nicker un joint... vous avez déjà entendu parler de ce problème ? jamais eu ca sur mes vieux

j'ai donné on m'a dit que j'étais le seul

par **bidou02** Dim 17 Mar 2024, 16:13

Et alors ?

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