La campagne - la littorale

Bonjour a tous , j'ais comme projet un achat de remorque tridem mais j'hésite entre deux , la littorale c320 et la la campagne 81-32.
La littorale me plaie pour le poids vide qui doit être plus facile à tracté, mais me fait un peu peur sur le vieillissement de la remorque
La campagne me fait pas peur dans la durée mais a l'automne lors des chantier de pomme de terre / betterave, jais peur de regretter les 10t a vide 

Alors voilà si jamais quelqu'un a une de ses remorque , j'aimerais un avis de quoi pouvoir m'aiguiller 
 Pour la puissance du tracteur 180ch j'effectue 50-50 champs route 

Merci a vous ;)

Regarde le sujet sur les littorales, on en parle pas mal

Perso, j’ai une littorale concept de 2008 et j’en suis content (en 19t), légère, solide, peu tirante ; moi à l’époque il y avait juste les supports de bras de porte automatique un peu léger mais peut-être changé depuis, jamais cassé de flèche non plus pourtant elle en a déjà transporté

romsam155 a écrit:Bonjour a tous , j'ais comme projet un achat de remorque tridem mais j'hésite entre deux , la littorale c320 et la la campagne 81-32.
La littorale me plaie pour le poids vide qui doit être plus facile à tracté, mais me fait un peu peur sur le vieillissement de la remorque
La campagne me fait pas peur dans la durée mais a l'automne lors des chantier de pomme de terre / betterave, jais peur de regretter les 10t a vide 

Alors voilà si jamais quelqu'un a une de ses remorque , j'aimerais un avis de quoi pouvoir m'aiguiller 
 Pour la puissance du tracteur 180ch j'effectue 50-50 champs route 

Merci a vous ;)

prend une la campagne, tu en as pour ton poids... le JJ te remerciera 

Il n'y a pas grande différence de prix entre les deux a option équivalente , même si le prix des remorques a pris 25% en deux ans ... C'est affreux 

La campagne car c'est du costaud et aussi parce que je n'aime pas le vendeur La littorale...

À prix égal je prendrais la Campagne

romsam155 a écrit:Il n'y a pas grande différence de prix entre les deux a option équivalente , même si le prix des remorques a pris 25% en deux ans ... C'est affreux 

je regarde pour 1 plateau,en 3-4 ans c'est pas mieux , pourtant il n'y a rien de technique là dedans..

romsam155 a écrit:Bonjour a tous , j'ais comme projet un achat de remorque tridem mais j'hésite entre deux , la littorale c320 et la la campagne 81-32.
La littorale me plaie pour le poids vide qui doit être plus facile à tracté, mais me fait un peu peur sur le vieillissement de la remorque
La campagne me fait pas peur dans la durée mais a l'automne lors des chantier de pomme de terre / betterave, jais peur de regretter les 10t a vide 

Alors voilà si jamais quelqu'un a une de ses remorque , j'aimerais un avis de quoi pouvoir m'aiguiller 
 Pour la puissance du tracteur 180ch j'effectue 50-50 champs route 

Merci a vous ;)

chez la campagne 
il y a 2 belle( la littorale tres bien entretenu

180 CV sur une tridem !!!!.

J espère que c est plat et sans rond point chez toi.

Et j espère aussi que c est pas 180 CV vert a patte rouge.

New C R a écrit:

romsam155 a écrit:Bonjour a tous , j'ais comme projet un achat de remorque tridem mais j'hésite entre deux , la littorale c320 et la la campagne 81-32.
La littorale me plaie pour le poids vide qui doit être plus facile à tracté, mais me fait un peu peur sur le vieillissement de la remorque
La campagne me fait pas peur dans la durée mais a l'automne lors des chantier de pomme de terre / betterave, jais peur de regretter les 10t a vide 

Alors voilà si jamais quelqu'un a une de ses remorque , j'aimerais un avis de quoi pouvoir m'aiguiller 
 Pour la puissance du tracteur 180ch j'effectue 50-50 champs route 

Merci a vous ;)

prend une la campagne, tu en as pour ton poids... le JJ te remerciera 

T es plus à jour, je roule en maupu maintenant.

tien en parlant benne       
littorale égaré sur route cherche remorquage             


flèche cassée                   

un copain a une C32o , et il a repris une La Campagne (en plus)

La littorale benne un peu moins haut je pense

MICHMUCH a écrit:tien en parlant benne       
littorale égaré sur route cherche remorquage             


flèche cassée                   

Une autre chassis plié au niveau du verin

le belge a écrit:

MICHMUCH a écrit:tien en parlant benne       
littorale égaré sur route cherche remorquage             


flèche cassée                   

Une autre chassis plié au niveau du verin

s'il baisse la caisse le chassis doit reprendre sa forme initiale , non ? c'est de l'acier HLE

wild a écrit:La littorale benne un peu moins haut je pense

aucun soucis avec ça

le belge a écrit:

MICHMUCH a écrit:tien en parlant benne       
littorale égaré sur route cherche remorquage             


flèche cassée                   

Une autre chassis plié au niveau du verin

Une ronde ?.? Le vérin est devant ?

C est reparti ppur 30 pages
Pourquoi pas une Fillion ?

legrand,dangreville,jeantil,rolland,desmarest,maupu........................c'est moa qui ait la plus....... 

wild a écrit:

le belge a écrit:

MICHMUCH a écrit:tien en parlant benne       
littorale égaré sur route cherche remorquage             


flèche cassée                   

Une autre chassis plié au niveau du verin

Une ronde ?.? Le vérin est devant ?

pas possible sur une ronde 

thierry01052 a écrit:

wild a écrit:

le belge a écrit:

MICHMUCH a écrit:tien en parlant benne       
littorale égaré sur route cherche remorquage             


flèche cassée                   

Une autre chassis plié au niveau du verin

Une ronde ?.? Le vérin est devant ?

pas possible sur une ronde 

la flèche cassée,c'est pas une récente.... le gars n'a pas demandé à ce qu'elle soit changée..

JJ a écrit:180 CV sur une tridem !!!!.

J espère que c est plat et sans rond point chez toi.

Et j espère aussi que c est pas 180 CV vert a patte rouge.

c'est ce qu on mets chez nous et c'est bourré de cotes 

thierry01052 a écrit:

wild a écrit:

le belge a écrit:

MICHMUCH a écrit:tien en parlant benne       
littorale égaré sur route cherche remorquage             


flèche cassée                   

Une autre chassis plié au niveau du verin

Une ronde ?.? Le vérin est devant ?

pas possible sur une ronde 

oui c'est impoossbile

Dans mon secteur ou les contrôles DREAL (accompagné des services de Police) sont monnaies courantes, tu peux pas rouler avec une maupu/ la campagne et Cie et mettre 25t de blé en conformité avec la législation . en plus ils installent des bascules automatiques sur les départementales 

a partir de la , tout est dit 

donc vous pouvez prendre des bennes lourdes ,et faites vous plaisir rajouter y des compas ...

Je suis pas sur qu'en l'état actuel de nos finances publiques, ca soit une bonne idée.

wild a écrit:La littorale benne un peu moins haut je pense

non j'avais comparé a l'époque  c'est excatement pareil
seul les Ponthieux c'était un peu plus

New C R a écrit:Dans mon secteur ou les contrôles DREAL sont monnaies courantes, tu peux pas rouler avec une maupu/ la campagne et Cie et mettre 25t de blé en conformité avec la législation . en plus ils installent des bascules automatiques sur les départementales 

a partir de la , tout est dit 

donc vous pouvez prendre des bennes lourdes ,et faites vous plaisir rajouter y des compas ...

Je suis pas sur qu'en l'état actuel de nos finances publiques, ca soit une bonne idée.

une bonne tridem compas en 24/20.5 en réhausses de 40 , huret ou ponthieux :y'a rien de tel ...

JJ a écrit:180 CV sur une tridem !!!!.

J espère que c est plat et sans rond point chez toi.

Et j espère aussi que c est pas 180 CV vert a patte rouge.

tout est dit...

tu aurais une littorale, tu peux mettre un 180cv devant

nonord a écrit:

New C R a écrit:Dans mon secteur ou les contrôles DREAL sont monnaies courantes, tu peux pas rouler avec une maupu/ la campagne et Cie et mettre 25t de blé en conformité avec la législation . en plus ils installent des bascules automatiques sur les départementales 

a partir de la , tout est dit 

donc vous pouvez prendre des bennes lourdes ,et faites vous plaisir rajouter y des compas ...

Je suis pas sur qu'en l'état actuel de nos finances publiques, ca soit une bonne idée.

une bonne tridem compas en 24/20.5 en réhausses de 40 , huret ou ponthieux :y'a rien de tel ...

meme pour faire du TP ca va pas... 10m3 de terre et tu la bouge plus

Ils devraient faire des 21t tridems

une tridem c'est 32 t de ptac   suffit d'enlever le pv de la benne pour savoir combien tu peux charger....
les bennes que j'ai cité + haut sont à peine des 21t tridem,et encore....
ceux qui pensent pouvoir charger parce qu'ils sont en 44t de ptra ...... ça permet juste de mettre un taxi de 11-12 t devant....

Il suffit de mettre les tracteurs en fines roues pour gagner en poids... c'est ce que j'ai vue sur la 24 jeudi soir, un 820 en fines roues retourné avec une 24t pleine de patates

Un truc que j arrive pas a comprendre c est les fameuses boules k80, deux ensembles chez mon concess, la boule est sur une plaque qui s enfile a la place de la barre oscillante, 15cm en arrière du piton, et on nous dit que c est autorisé à 4t
Bref encore un truc d ingénieur

nl80 a écrit:À prix égal je prendrais la Campagne

nous c'est ce qu'on a fait

nonord a écrit:une tridem c'est 32 t de ptac   suffit d'enlever le pv de la benne pour savoir combien tu peux charger....
les bennes que j'ai cité + haut sont à peine des 21t tridem,et encore....
ceux qui pensent pouvoir charger parce qu'ils sont en 44t de ptra ...... ça permet juste de mettre un taxi de 11-12 t devant....

c est quoi le soucis ??

ced62 a écrit:Il suffit de mettre les tracteurs en fines roues pour gagner en poids... c'est ce que j'ai vue sur la 24 jeudi soir, un 820 en fines roues retourné avec une 24t pleine de patates

te marre pas,t'en a qui demonte les bras de rel av et ar pour gagner du poids......
des roues étroites dignes de ce nom(avec de l'épaisseur de voile et jante, et centre boulonné) sont réellement beaucoup moins lourdes????

nonord a écrit:

ced62 a écrit:Il suffit de mettre les tracteurs en fines roues pour gagner en poids... c'est ce que j'ai vue sur la 24 jeudi soir, un 820 en fines roues retourné avec une 24t pleine de patates

te marre pas,t'en a qui demonte les bras de rel av et ar pour gagner du poids......
des roues étroites dignes de ce nom(avec de l'épaisseur de voile et jante, et centre boulonné) sont réellement beaucoup moins lourdes????

tu dois bien gagner 1 tonne 

6155R 44t  K80  + Krampe Tridem forcé + freins et suspensions pneumatiques. 
Pas de pentes. 
Le collègue met un 824 dans les pentes du 52.

moulinos a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:Il suffit de mettre les tracteurs en fines roues pour gagner en poids... c'est ce que j'ai vue sur la 24 jeudi soir, un 820 en fines roues retourné avec une 24t pleine de patates

te marre pas,t'en a qui demonte les bras de rel av et ar pour gagner du poids......
des roues étroites dignes de ce nom(avec de l'épaisseur de voile et jante, et centre boulonné) sont réellement beaucoup moins lourdes????

tu dois bien gagner 1 tonne 

quand même pas,du même tonneau: faut démonter le siège passager,1 seul giro,pas de caisse à outils.....

moulinos a écrit:

nonord a écrit:une tridem c'est 32 t de ptac   suffit d'enlever le pv de la benne pour savoir combien tu peux charger....
les bennes que j'ai cité + haut sont à peine des 21t tridem,et encore....
ceux qui pensent pouvoir charger parce qu'ils sont en 44t de ptra ...... ça permet juste de mettre un taxi de 11-12 t devant....

c est quoi le soucis ??

le soucis c'est 32t de ptac une tridem......quelle que soit la couleur,donc + c'est lourd,- t'es sensé en mettre dedans...
mais c'est la même chose pour tous tonnages,tout va bien aussi longtemps qu'il n'arrive rien (même si t'es pas en tord en cas de pb)

BE68 a écrit:6155R 44t  K80  + Krampe Tridem forcé + freins et suspensions pneumatiques. 
Pas de pentes. 
Le collègue met un 824 dans les pentes du 52.

Conclusion, tirer sa krampe, c est pas tjs facile 

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:une tridem c'est 32 t de ptac   suffit d'enlever le pv de la benne pour savoir combien tu peux charger....
les bennes que j'ai cité + haut sont à peine des 21t tridem,et encore....
ceux qui pensent pouvoir charger parce qu'ils sont en 44t de ptra ...... ça permet juste de mettre un taxi de 11-12 t devant....

c est quoi le soucis ??

le soucis c'est 32t de ptac une tridem......quelle que soit la couleur,donc + c'est lourd,- t'es sensé en mettre dedans...
mais c'est la même chose pour tous tonnages,tout va bien aussi longtemps qu'il n'arrive rien (même si t'es pas en tord en cas de pb)

dans le transport, où la législation est regardée de très près, ça fait des décennies qu'ils font la chasse au poids à vide.
dans l'agricole, plus la benne est lourde et plus le paysan est content... cherchez l'erreur  

fergie62 a écrit:Un truc que j arrive pas a comprendre c est les fameuses boules k80, deux ensembles chez mon concess, la boule est sur une plaque qui s enfile a la place de la barre oscillante, 15cm en arrière du piton, et on nous dit que c est autorisé à 4t
Bref encore un truc d ingénieur

des attelages en K80 , tu en as plusieurs sortes , a la place du piton , sur le crochet a etage ou sur la barre oscillante

j ai une 85 32 la campagne beinage compas depuis 11ans  en 26.5 elle est comme neuve et ras.

je reflechis a une 2eme et ce sera une campagne.

je ne critique pas littoral.
a l epoque c etait quasi le meme prix et je preferai la campagnr.les gout et couleur ne se discute pas lol

antoine 52 a écrit:j ai une 85 32 la campagne beinage compas depuis 11ans  en 26.5 elle est comme neuve et ras.

je reflechis a une 2eme et ce sera une campagne.

je ne critique pas littoral.
a l epoque c etait quasi le meme prix et je preferai la campagnr.les gout et couleur ne se discute pas lol

une 81-32 elle sera moins lourde?

antoine 52 a écrit:j ai une 85 32 la campagne beinage compas depuis 11ans  en 26.5 elle est comme neuve et ras.

je reflechis a une 2eme et ce sera une campagne.

je ne critique pas littoral.
a l epoque c etait quasi le meme prix et je preferai la campagnr.les gout et couleur ne se discute pas lol

Elle pèse combien à vide ?

ford county a écrit:

fergie62 a écrit:Un truc que j arrive pas a comprendre c est les fameuses boules k80, deux ensembles chez mon concess, la boule est sur une plaque qui s enfile a la place de la barre oscillante, 15cm en arrière du piton, et on nous dit que c est autorisé à 4t
Bref encore un truc d ingénieur

des attelages en K80 , tu en as plusieurs sortes , a la place du piton , sur le crochet a etage ou sur la barre oscillante

Donc on peut passer a 4t tout en reculant le point d appui.....chercher l erreur

et le +important quoi comme freins sur ces brouettes .
le poids a vide aussi important que les freins .
si 2 t de + a vide = 2 t de - transportées ....
le jour ou quand vous sortirez et que vous payerez 1€ le kg de surcharge là les hommes sauront pourquoi ils ont pris du jaune ....

d.d. a écrit:et le +important quoi comme freins sur ces brouettes .
le poids a vide aussi important que les freins .
si 2 t de + a vide = 2 t de - transportées ....
le jour ou quand vous sortirez et que vous payerez 1€ le kg de surcharge là les hommes sauront pourquoi ils ont pris du jaune ....

Moi le jaune je l'ai mis sur les jantes des tracteurs 

Biketman du 47 a écrit:

d.d. a écrit:et le +important quoi comme freins sur ces brouettes .
le poids a vide aussi important que les freins .
si 2 t de + a vide = 2 t de - transportées ....
le jour ou quand vous sortirez et que vous payerez 1€ le kg de surcharge là les hommes sauront pourquoi ils ont pris du jaune ....

Moi le jaune je l'ai mis sur les jantes des tracteurs 

j'ai un jour entendu une mauvaise langue du forum dire :
biquette est le seul a faire des slips en vêtement de marque  mais jaune devant et ..... derrière