problème pression sur pulvé Amazone

par Invité Sam 05 Mai 2012, 22:07

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
j'ouvre ce post car j'ai des problèmes de pression sur mon amazone UF qui est récent. J'ai le boitier amatron avec la poignée et l'amaclick. J'ai également l'option DUS (circulation continue).
Le problème que j'ai est le suivant :
Lorsque je travaille avec l'amaclick, les redémarrages sont toujours très mauvais au niveau de la pression, à savoir : si je finis une passe en fermant un à un tous les tronçons avec l'amaclick (en 2-3 secondes environ pour tout fermer) et qu'ensuite je redémarre en pleine rampe, je me retrouve avec une pression divisée par 2 par rapport à la pression que je devrais avoir. La régulation met alors plusieurs secondes avant d'atteindre la bonne pression, soit environ 30m.
Et 30m, c'est énorme!

Après plusieurs essais, à poste fixe avec une vitesse simulée, j'ai constaté que j'arrive à reproduire ce problème à tous les coups.
Par contre, et c'est là également une chose très étrange, je n'ai pas du tout ce problème si je fais la même chose avec la poignée (fermeture séquentielle de droite à gauche par exemple puis réouverture totale).

Est-ce que certains d'entre vous ont ce problème ? notamment la différence de comportement de la régulation selon si on travaille avec la poignée ou l'amaclick ?

c'est quand même un comble pour une machine à 30000€ ......

par Invité Dim 02 Déc 2012, 16:16

c'est quoi ton problème de coude qui se fissure ?

par **polo40** Dim 02 Déc 2012, 16:21

nous aussi on a le meme probleme on attend je vais voir si l inspecteur a des nouvelles

par Invité Dim 02 Déc 2012, 16:38

j'en ai parlé aussi à l'inspecteur technique de mon secteur, à priori amazone allemagne n'avait pas trop le souci parce qu'ils faisaient leurs test à 200l/ha ( je ne vois pasz en quoi le débit/ha change qqchose mais bon ...)
ils concèdent être de plus en plus interpellés pour ce problème => çà "semble" bouger chez les teutons mais faut pas être pressés visiblement
quel votre interlocuteur chez amazone france ? on m'a donné les coordonnées de Matthieu Poulain ... pour vous aussi ?

par Invité Dim 02 Déc 2012, 16:44

jack77 a écrit:j'en ai parlé aussi à l'inspecteur technique de mon secteur, à priori amazone allemagne n'avait pas trop le souci parce qu'ils faisaient leurs test à 200l/ha ( je ne vois pasz en quoi le débit/ha change qqchose mais bon ...)
ils concèdent être de plus en plus interpellés pour ce problème => çà "semble" bouger chez les teutons mais faut pas être pressés visiblement
quel votre interlocuteur chez amazone france ? on m'a donné les coordonnées de Matthieu Poulain ... pour vous aussi ?

je sais pas comment s'appelle le nouveau,l'ancien se prénommait guillain

et toi Jack,comment va ton pulvé ?

par **Aspicot** Dim 02 Déc 2012, 17:33

pat51 a écrit:si tu a un pb de pression basse au démarrage ,tu peux passer en manuel au démarrage et ajuster ta pression avec les touches + - et repasser en auto une fois lancé ou même avant de démarrer.

J'ai le même problème et ça oblige à faire cette manip à chaque coin de champ ce qui n'est pas idéal!

par **Aspicot** Dim 02 Déc 2012, 17:40

ced62 a écrit:
paysan32 a écrit:Bonjour à tous,
j'ouvre ce post car j'ai des problèmes de pression sur mon amazone UF qui est récent. J'ai le boitier amatron avec la poignée et l'amaclick. J'ai également l'option DUS (circulation continue).
Le problème que j'ai est le suivant :
Lorsque je travaille avec l'amaclick, les redémarrages sont toujours très mauvais au niveau de la pression, à savoir : si je finis une passe en fermant un à un tous les tronçons avec l'amaclick (en 2-3 secondes environ pour tout fermer) et qu'ensuite je redémarre en pleine rampe, je me retrouve avec une pression divisée par 2 par rapport à la pression que je devrais avoir. La régulation met alors plusieurs secondes avant d'atteindre la bonne pression, soit environ 30m.
Et 30m, c'est énorme!

Après plusieurs essais, à poste fixe avec une vitesse simulée, j'ai constaté que j'arrive à reproduire ce problème à tous les coups.
Par contre, et c'est là également une chose très étrange, je n'ai pas du tout ce problème si je fais la même chose avec la poignée (fermeture séquentielle de droite à gauche par exemple puis réouverture totale).

Est-ce que certains d'entre vous ont ce problème ? notamment la différence de comportement de la régulation selon si on travaille avec la poignée ou l'amaclick ?

c'est quand même un comble pour une machine à 30000€ ......

Dans ton menu "machine" ou "etalonnage" tu as un réglage de vitesse de démarrage, a quel vitesse est-il réglé?

Est ce que tu aurait plus de renseignements là dessus s'il te plait ? Si ça pouvais éviter la manip à chaque démarrage ça serait quand même agréable

par Invité Dim 02 Déc 2012, 17:51

pat51 a écrit:
jack77 a écrit:j'en ai parlé aussi à l'inspecteur technique de mon secteur, à priori amazone allemagne n'avait pas trop le souci parce qu'ils faisaient leurs test à 200l/ha ( je ne vois pasz en quoi le débit/ha change qqchose mais bon ...)
ils concèdent être de plus en plus interpellés pour ce problème => çà "semble" bouger chez les teutons mais faut pas être pressés visiblement
quel votre interlocuteur chez amazone france ? on m'a donné les coordonnées de Matthieu Poulain ... pour vous aussi ?

je sais pas comment s'appelle le nouveau,l'ancien se prénommait guillain

et toi Jack,comment va ton pulvé ?

çà marche ... j'en suis satisfait mais suite à ce sujet, j'ai bien regardé comment se comportait la régul. et effectivement au redémarrage (gps-switch) la pulvé débute avec une pression supérieure ( env 300 g) puis chute bien en deçà de ce qu'elle devrait (puisque je fais attention à être à la même vitesse que lorsqu'elle s'est coupée, et pdf régime constant) et ensuite elle met entre 30 et 50 mètres pour remonter à la pression normale ... en traitant à 50 l, çà la fait descendre jusqu'à 40-42 l (soit près de 20%) puis remonte doucement pour atteindre les 50 l mais tu as déjà fait 40 ou 50 mètres

50m X 28m = 14 ares à chaque départ qui sont sous-dosés
je trouve qu'amazone peut tout de même se pencher sérieusement sur le problème
j'avais d'ailleurs transmis au technicien "mise en route" un florilège des post mis par chacun d'entre vous, juste manière de l'empêcher de me dire que j'étais le premier à avoir ce problème : rr

et maintenant .... on attend problème pression sur pulvé Amazone - Page 4 337681741

une petite expédition ACE sur le stand amazone au SIMA çà vous tente problème pression sur pulvé Amazone - Page 4 3676361469

par **ben21** Dim 02 Déc 2012, 18:04

a 50 litres vous travaillez au débimétre ou en capteur de pression?

cela peut expliquer des choses.

en bout de parcelle avant de faire demi tour si vous passer en manuel ,faire demi tour se relancer et repasser en automatique cela solutionne t'il votre probléme?

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:10

pat51 a écrit:c'est quoi ton problème de coude qui se fissure ?

c'est le tuyau d'aspiration du bac de remplissage (pour un porté) qui se fend à force de tirer le bac.
tous ceux que je connais ont du le changer au moins une fois.
parce quand c'est fendu, ça coule ^par terre!
moi j'ai modifié sa trajectoire , pour que ça ne se reproduise plus.

et bien sûr Amazone ,n'avait jamais entendu parler de ce problème (mineur , tout de même) ...

par **Bruno41** Dim 02 Déc 2012, 18:15

ben21 a écrit:a 50 litres vous travaillez au débimétre ou en capteur de pression?

cela peut expliquer des choses.

en bout de parcelle avant de faire demi tour si vous passer en manuel ,faire demi tour se relancer et repasser en automatique cela solutionne t'il votre probléme?

Je travaille actuellement de cette façon, et ça va très bien, mais c'est vrai que ce n'est pas une solution à long terme.

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:15

ben21 a écrit:a 50 litres vous travaillez au débimétre ou en capteur de pression?

cela peut expliquer des choses.

en bout de parcelle avant de faire demi tour si vous passer en manuel ,faire demi tour se relancer et repasser en automatique cela solutionne t'il votre probléme?

Amazone ne travaille qu'en débimètre.
effectivement , la parade , en bout de parcelle , c'est de repasser en manuel , de remonter la pression , et de se remettre en auto avant l'ouverture des tronçons...
mais ça fait un peu désordre sur un pulvé qui se veut la Mercédes des pulvés !

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:21

jack77 a écrit:j'en ai parlé aussi à l'inspecteur technique de mon secteur, à priori amazone allemagne n'avait pas trop le souci parce qu'ils faisaient leurs test à 200l/ha ( je ne vois pasz en quoi le débit/ha change qqchose mais bon ...)
ils concèdent être de plus en plus interpellés pour ce problème => çà "semble" bouger chez les teutons mais faut pas être pressés visiblement
quel votre interlocuteur chez amazone france ? on m'a donné les coordonnées de Matthieu Poulain ... pour vous aussi ?

c'est bien Mathieu Poulain que j'ai eu .
je peux donner son n° en off pour ceux que ça intéresse?

par **escrito17** Dim 02 Déc 2012, 18:22

pctme a écrit:
ben21 a écrit:a 50 litres vous travaillez au débimétre ou en capteur de pression?

cela peut expliquer des choses.

en bout de parcelle avant de faire demi tour si vous passer en manuel ,faire demi tour se relancer et repasser en automatique cela solutionne t'il votre probléme?

Amazone ne travaille qu'en débimètre.
effectivement , la parade , en bout de parcelle , c'est de repasser en manuel , de remonter la pression , et de se remettre en auto avant l'ouverture des tronçons...
mais ça fait un peu désordre sur un pulvé qui se veut la Mercédes des pulvés !

c'est clair! quand tu vois un uf 1501 28m neuf pour 47000e prix chez mon concess pour des portes ouvertes 2012... :réfléchi

j'vais en chercher un d'occaz demain chez un particulier...

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:22

pctme a écrit:
ben21 a écrit:a 50 litres vous travaillez au débimétre ou en capteur de pression?

cela peut expliquer des choses.

en bout de parcelle avant de faire demi tour si vous passer en manuel ,faire demi tour se relancer et repasser en automatique cela solutionne t'il votre probléme?

Amazone ne travaille qu'en débimètre.
effectivement , la parade , en bout de parcelle , c'est de repasser en manuel , de remonter la pression , et de se remettre en auto avant l'ouverture des tronçons...
mais ça fait un peu désordre sur un pulvé qui se veut la Mercédes des pulvés !

+1 solution proposée également par le technicien mise en route : je lui ai demandé s'il démarrait sa golf à la manivelle : rr

par **ben21** Dim 02 Déc 2012, 18:23

pctme a écrit:
ben21 a écrit:a 50 litres vous travaillez au débimétre ou en capteur de pression?

cela peut expliquer des choses.

en bout de parcelle avant de faire demi tour si vous passer en manuel ,faire demi tour se relancer et repasser en automatique cela solutionne t'il votre probléme?

Amazone ne travaille qu'en débimètre.
effectivement , la parade , en bout de parcelle , c'est de repasser en manuel , de remonter la pression , et de se remettre en auto avant l'ouverture des tronçons...
mais ça fait un peu désordre sur un pulvé qui se veut la Mercédes des pulvés !

je suis d'accord j'ai le meme probléme avec mon matrot a 30l/ha

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:27

jack77 a écrit:
pctme a écrit:
ben21 a écrit:a 50 litres vous travaillez au débimétre ou en capteur de pression?

cela peut expliquer des choses.

en bout de parcelle avant de faire demi tour si vous passer en manuel ,faire demi tour se relancer et repasser en automatique cela solutionne t'il votre probléme?

Amazone ne travaille qu'en débimètre.
effectivement , la parade , en bout de parcelle , c'est de repasser en manuel , de remonter la pression , et de se remettre en auto avant l'ouverture des tronçons...
mais ça fait un peu désordre sur un pulvé qui se veut la Mercédes des pulvés !

+1 solution proposée également par le technicien mise en route : je lui ai demandé s'il démarrait sa golf à la manivelle

ce qui me plait sur ce forum , c'est que les paysans ont de l'humour!

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:32

j'ai trouvé la parade,je ne sème plus les coins de champ : rr

problème pression sur pulvé Amazone - Page 4 2202530740

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:35

pat51 a écrit:j'ai trouvé la parade,je ne sème plus les coins de champ

les coins de champ, le les fais en manuel au joystick et là pas de problèmes de chute de pression Rolling Eyes

par **Bruno41** Dim 02 Déc 2012, 18:40

Je pensais que c'était plus un problème de version de logiciel, mais finalement, le problème a l'air d'être général. :réfléchi

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:41

jack77 a écrit:
pat51 a écrit:j'ai trouvé la parade,je ne sème plus les coins de champ

les coins de champ, le les fais en manuel au joystick et là pas de problèmes de chute de pression

comment ça en manuel au joystick ?
pour ma part,c'est toujours en manuel avec le joystick,la seule chose en + ,c'est de monter la pression manuellement sur l'amatron avant de déclencher la pulvé avec le joystick

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:47

manuel= débrayage de la coupure de tronçons le temps de faire le tour du champ => ouverture-fermeture au joystick
la régul reste toujours en mode auto : victoire

par Invité Dim 02 Déc 2012, 18:49

jack77 a écrit:manuel= débrayage de la coupure de tronçons le temps de faire le tour du champ => ouverture-fermeture au joystick
la régul reste toujours en mode auto

c'est ce que je fais aussi généralement Very Happy

par **Greg 29** Dim 02 Déc 2012, 19:37

escrito17 a écrit:
c'est clair! quand tu vois un uf 1501 28m neuf pour 47000e prix chez mon concess pour des portes ouvertes 2012... j'vais en chercher un d'occaz demain chez un particulier...

J'ai un devis de cet été pour un UF 1801 28M toutes options pour 40000€ tout rond.

Depuis j'ai pris un trainé d'occas 4200 36M bien moins chère mais j'ai aussi le même soucis que vous.
J'ai réussit quelques fois en éteignant l'amatron et le rallumant mais ca marche pas à tout les coups.

En fait, dans les pointes quand je coupe les troncons uns par uns il sous dose les troncons qui restent ouverts, j'ai 9 troncons alors pour faire simple quand j'en ais 3 de coupés, les 6 autres donnent 30% de moins que la dose normale. Quand il y en as qu'un d'ouvert ca pisse presque plu.

Et inversement au démarrage des pointes.
Et je parle de grandes pointes genre il faut avancer de bien 100M pour faire ouvrir ou fermer les 36M

par **escrito17** Dim 02 Déc 2012, 19:54

Greg 29 a écrit:
escrito17 a écrit:
c'est clair! quand tu vois un uf 1501 28m neuf pour 47000e prix chez mon concess pour des portes ouvertes 2012... j'vais en chercher un d'occaz demain chez un particulier...

J'ai un devis de cet été pour un UF 1801 28M toutes options pour 40000€ tout rond.

Depuis j'ai pris un trainé d'occas 4200 36M bien moins chère mais j'ai aussi le même soucis que vous.
J'ai réussit quelques fois en éteignant l'amatron et le rallumant mais ca marche pas à tout les coups.

En fait, dans les pointes quand je coupe les troncons uns par uns il sous dose les troncons qui restent ouverts, j'ai 9 troncons alors pour faire simple quand j'en ais 3 de coupés, les 6 autres donnent 30% de moins que la dose normale. Quand il y en as qu'un d'ouvert ca pisse presque plu.

Et inversement au démarrage des pointes.
Et je parle de grandes pointes genre il faut avancer de bien 100M pour faire ouvrir ou fermer les 36M

l'électronique du boîtier n'est sûrement pas assez réactive...et ça se passe de la même façon si on réduit sa vitesse au début de la longueur?

par **Greg 29** Dim 02 Déc 2012, 20:04

Si l'élec du boitier étais pas assez réactive, quand on arrive en bout de champs en pointe en coupant les troncons uns à uns, c'est plutôt une pression trop élevée qu'il y aurais et c'est l'inverse qui se passe.

Reduire la vitesse en début de longueur j'ai pas encore essayé je suis qu'en apprentissage de la bestiole.

par Invité Dim 02 Déc 2012, 20:52

taratata ! cherchez pas des trucs de ouf pour solutionner un problème de software, d'électronique ou de je sais pas quoi !!!
on n'achète pas des bestioles à 50 000 boules pour être obligés de faire des manips pour règler le défaut
c'est à eux de se débrouiller de régler le problème et pas à nous de s'en accommoder : rale

par Invité Dim 02 Déc 2012, 21:19

au fait Jack,tu tournes avec quelles buses ? je suis avec des XR jaunes à 1.7 bars,je me demande ce que ça donnerait avec des TT à 3-4 bars :réfléchi

par **escrito17** Dim 02 Déc 2012, 21:45

Greg 29 a écrit:Si l'élec du boitier étais pas assez réactive, quand on arrive en bout de champs en pointe en coupant les troncons uns à uns, c'est plutôt une pression trop élevée qu'il y aurais et c'est l'inverse qui se passe.

Reduire la vitesse en début de longueur j'ai pas encore essayé je suis qu'en apprentissage de la bestiole.

sur un pulvé"normal" on règle la pression de chaque tronçon sur les éléctrovannes,chacune leur tour... :réfléchi

enfin c'est comme ça que je faisais sur le hardi,à vous entendre ça va étre chaud sur le uf...

par **Franki** Dim 02 Déc 2012, 21:48

Ça a sûrement déjà été dit, mais pour avoir des reprises plus franches en pression, avec le mien (ux 3200 / dus / gps, de 2012), je ferme la vanne de l'agitateur secondaire et ça va tout de suite beaucoup mieux, et aussi j'arrête la pulvé et je ralentis après dans les bouts.
Pour les démarrages dans les coins, je mets la régulation en manuelle et je monte la pression moi-même.

par **elgo** Dim 02 Déc 2012, 22:26

Franki a écrit:Ça a sûrement déjà été dit, mais pour avoir des reprises plus franches en pression, avec le mien (ux 3200 / dus / gps, de 2012), je ferme la vanne de l'agitateur secondaire et ça va tout de suite beaucoup mieux, et aussi j'arrête la pulvé et je ralentis après dans les bouts.
Pour les démarrages dans les coins, je mets la régulation en manuelle et je monte la pression moi-même.

si jamais je devais opter pour cet appareil j'espère que tu viendras m'expliquer tout ça franki

bon contre l'auberge gourmande bien sur : rr

par **Franki** Dim 02 Déc 2012, 22:41

elgo a écrit:
si jamais je devais opter pour cet appareil j'espère que tu viendras m'expliquer tout ça franki

bon contre l'auberge gourmande bien sur

D'accord.

par **Bruno41** Dim 02 Déc 2012, 22:45

Franki a écrit:Ça a sûrement déjà été dit, mais pour avoir des reprises plus franches en pression, avec le mien (ux 3200 / dus / gps, de 2012), je ferme la vanne de l'agitateur secondaire et ça va tout de suite beaucoup mieux, et aussi j'arrête la pulvé et je ralentis après dans les bouts.
Pour les démarrages dans les coins, je mets la régulation en manuelle et je monte la pression moi-même.

Et toi Franki, pas de souci en plein champ au redémarrage ?

par **Franki** Dim 02 Déc 2012, 22:51

Bruno41 a écrit:
Franki a écrit:Ça a sûrement déjà été dit, mais pour avoir des reprises plus franches en pression, avec le mien (ux 3200 / dus / gps, de 2012), je ferme la vanne de l'agitateur secondaire et ça va tout de suite beaucoup mieux, et aussi j'arrête la pulvé et je ralentis après dans les bouts.
Pour les démarrages dans les coins, je mets la régulation en manuelle et je monte la pression moi-même.
Et toi Franki, pas de souci en plein champ au redémarrage ?

Un peu, mais c'est pas méchant, il faut que je m'habitue à l'engin, et surtout à couper la pulvé avant de ralentir.

par **Bruno41** Dim 02 Déc 2012, 22:55

Mais en plein champ, c'est le switch qui fait le travail et qui coupe.C'est vrai qu'il ne faut pas ralentir avant, mais même en faisant attention, ça ne change pas le probleme.
Sinon, tu es content de l'appareil dans son ensemble?

par **tof** Dim 02 Déc 2012, 22:58

Franki a écrit:
Bruno41 a écrit:
Franki a écrit:Ça a sûrement déjà été dit, mais pour avoir des reprises plus franches en pression, avec le mien (ux 3200 / dus / gps, de 2012), je ferme la vanne de l'agitateur secondaire et ça va tout de suite beaucoup mieux, et aussi j'arrête la pulvé et je ralentis après dans les bouts.
Pour les démarrages dans les coins, je mets la régulation en manuelle et je monte la pression moi-même.
Et toi Franki, pas de souci en plein champ au redémarrage ?
Un peu, mais c'est pas méchant, il faut que je m'habitue à l'engin, et surtout à couper la pulvé avant de ralentir.

Comme avec le Blanchard alors ozil

par **Franki** Dim 02 Déc 2012, 22:59

Bruno41 a écrit:
Sinon, tu es content de l'appareil dans son ensemble?

Oui, mais je trouve l'amatron peu intuitif.

par **Tallou** Dim 02 Déc 2012, 22:59

Un peu le bazar cette histoire, et celui qui a que des petites parcelles, il reste en manuel??

par **Franki** Dim 02 Déc 2012, 23:00

tof a écrit:
Franki a écrit:
Un peu, mais c'est pas méchant, il faut que je m'habitue à l'engin, et surtout à couper la pulvé avant de ralentir.
Comme avec le Blanchard alors

Non, avec le Blanchard c'était bien pire.

par Invité Dim 02 Déc 2012, 23:25

hier j'ai remarqué aussi un pb sur mon pulvé tecnoma ,en post fixe je n'arrive plus a passer les 3bars et au travaille idem sauf pas plus de 4 bars.
vanne de régulation???
:réfléchi

par **christop** Lun 03 Déc 2012, 06:50

pat51 a écrit:au fait Jack,tu tournes avec quelles buses ? je suis avec des XR jaunes à 1.7 bars,je me demande ce que ça donnerait avec des TT à 3-4 bars

Justement je suis en xr à 1.7b aussi et c' est dans les petites parcelles que c' est le plus flagrant, ça varie de 1.5 à 1.7
Quand je fais à 150l avec les xrc 110 c' est moins flagrant ça varie que de 0.1 et 1 fois de temps en temps : victoire

En faite c' est quand il y a pas beaucoup de pression que ça régule mal

par **BV-Fan** Lun 03 Déc 2012, 07:08

jack77 a écrit:taratata ! cherchez pas des trucs de ouf pour solutionner un problème de software, d'électronique ou de je sais pas quoi !!!
on n'achète pas des bestioles à 50 000 boules pour être obligés de faire des manips pour règler le défaut
c'est à eux de se débrouiller de régler le problème et pas à nous de s'en accommoder

je viens de voir le sujet et je suis totalement d'accord avec jack. Vu le prix de la bécane, le SAV proposé par les concessionaires devrait étre irréprochable, mais malheureusement c'est rarement le cas... c'est quand méme dingue d'avoir un soucis sur un pulvé comme ca... : chut

Je viens de changer de pulvé et j'ai parlé de ce probléme, sur mon ancien pulvé j'avais le tour à la reprise...la régul calcul trop et il faut 50m pour arriver à la bonne pression...On m'a expliqué que je baissé trop le regime moteur en arrivant en fourriére et qu'à la reprise l'ordi avait en mémoire cette derniere pression, donc avec nos powershift et vario on repars tellement vite que la régul n'a pas le temps de calculer...

par **christop** Lun 03 Déc 2012, 07:17

donc avec nos powershift et vario on repars tellement vite que la régul n'a pas le temps de calculer...

Mais comme vous dites le calcul marche bien à l' achat par contre : rr

par **BV-Fan** Lun 03 Déc 2012, 07:19

christop a écrit:
donc avec nos powershift et vario on repars tellement vite que la régul n'a pas le temps de calculer...

Mais comme vous dites le calcul marche bien à l' achat par contre

ah bien oui, à l'achat tout va : rr

par Invité Lun 03 Déc 2012, 10:19

jack77 a écrit:taratata ! cherchez pas des trucs de ouf pour solutionner un problème de software, d'électronique ou de je sais pas quoi !!!
on n'achète pas des bestioles à 50 000 boules pour être obligés de faire des manips pour règler le défaut
c'est à eux de se débrouiller de régler le problème et pas à nous de s'en accommoder

je suis d'accord et ne cherchez pas d'autres solutions pour régler le pb sans vous compliquer la vie , il n'y en a pas d'autre que d'intervenir dans le software.
par contre mon fils qui travaille dans la pulvé chez Exel a vu ce qu'il faudrait faire dans le soft , c'est pas si compliqué , je l' ai dit à Amazone, mais il va falloir un an pour qu'ils le fasse... et je suis pas sûr qu'ils feront un rappel pour tout le parc en service ! au moins ceux qui seront au courant pourront réclamer , je vous tiendrai au courant quand Amazone reprendra contact avec moi pour ceux qui n'en seraient pas informé.

par **Bruno41** Lun 03 Déc 2012, 14:14

Merci Pctme. : victoire

par **christop** Lun 03 Déc 2012, 18:25

J' espère que tu nous prendras pas trop cher de nous donner l' information car ça va nous monter le prix du pulvé : rr

par Invité Lun 03 Déc 2012, 21:35

des nouvelles du jour : un petit coup de téléphone chez amazone : j'ai eu un collègue de M. Poulin qui m'a confié que le problème était remonté en Allemagne, que les teutons ont enfin pris en compte le fait que peu d'utilisateurs français traitent encore à 250 l/ha et qu'à ces litrages le phénomène était moins perceptible qu'à 50 l ...blablablabla ...
donc en résumé ils attendent une modif. du software pour le printemps et qui devra être mis à l'épreuve en france avant d'être recalé chez les clients ... bref c'est pas demain que sera résolu le blème !
@ Pat : j'ai monté des TT 110 015 (vertes) et c'est top (50l/ha)

ah !!! pour info : les heureux possesseurs d'un zam profis version TOP qui pensaient (comme moi) pouvoir ouvrir et fermer les trappes de leur appareil avec le GPS switch, vont pouvoir finir leur rêve : c'est possible, voire même très facile à faire techniquement mais le service commercial d'amazone refuse que la modif du software soit faite, motif : si vous voulez gérer votre épandage avec le switch, passez par la case "bon de commande" d'un zam hydro flambant neuf !!!!
sympas chez amazone : tape

je pense que je vais passer un peu de temps au SIMA chez les teutons têtus : rale

problème pression sur pulvé Amazone - Page 4 4239075649

par Invité Lun 03 Déc 2012, 22:10

Jack,à quelle pression tu utilises tes TT et vois tu une chute de pression et dans quelle proportion ?

en XR,je passe de 1.7 à 1.3 bar

question aux pros de la coupure de tronçons : est ce qu'une barre de guidage type matrix ou trimble qui marche sur un pulvé amazone pourrait fonctionner pour les trappes du zam ? sinon,amazone va vendre beaucoup moins de gps switch ou se montrer plus conciliant avec les utilisateurs :réfléchi

par Invité Lun 03 Déc 2012, 22:24

pat51 a écrit:Jack,à quelle pression tu utilises tes TT et vois tu une chute de pression et dans quelle proportion ?

en XR,je passe de 1.7 à 1.3 bar

question aux pros de la coupure de tronçons : est ce qu'une barre de guidage type matrix ou trimble qui marche sur un pulvé amazone pourrait fonctionner pour les trappes du zam ? sinon,amazone va vendre beaucoup moins de gps switch ou se montrer plus conciliant avec les utilisateurs

entre 2.5 et 3 bar pour 50l/ha vitesse entre 12 et 16 km/h
quand la pulvé se remet en route, par le switch, la pression est d'abord un peu plus forte, le volume/ha affiché est alors de 55 l/ha et au bout d'une seconde çà chute grave : environ 0.3 à 0.4 bar et le volume descend jusqu'à 42-45 l/ha puis remonte tout doucement pour revenir à 50 l/ha au bout de 40 à 50 mètres ... c'est long, long, lonnnnnng rame

par **escrito17** Mer 05 Déc 2012, 22:19

suis allé chercher mon pulvé d'occaz...commandes uniquement avec le boitier amatron+...je demande à mon concess,le prix du joystick avec le faisceau... surpris

694e...ben ça fait un choc quand mème!

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