siége basses fréquences

Rappel du premier message :

j'ai de plus en plus mal au dos et aux cervicales quand je suis dans mon tm,
il  a 7500h,le siége également,je vais le changer,mais quoi installer a la place ?,au  fil des discussions  j'entend souvent l'éloge des siéges basse fréquences,mais quelles  différences y-t-il par rapport aux autres types de  siéges,a part le prix évidemment!
les utilisateurs qu'en pensez vous ?

le seul siège kivabien ,c'est celui de la biquette !!!!

logo55 a écrit:le seul siège kivabien ,c'est celui de la biquette !!!!

Et la marque du siège de la biquette, c'est du JD ou du Grammer?

ced62 a écrit:

logo55 a écrit:le seul siège kivabien ,c'est celui de la biquette !!!!

Et la marque du siège de la biquette, c'est du JD ou du Grammer?

grammer !!!!! pourquoi les autres notamment les nouilles n'ont pas le même alors qu'ils montent la même marque ???,

logo55 a écrit:

ced62 a écrit:

logo55 a écrit:le seul siège kivabien ,c'est celui de la biquette !!!!

Et la marque du siège de la biquette, c'est du JD ou du Grammer?

grammer !!!!! pourquoioi les autres notamment les nouilles n'ont pas le même alors qu'ils montent la même marque ???,

Je suis d'accord avec toi, j'ai essayer celui du Magnum mais pas celui du JD, et le siège était déjà top c'est peut-être le même non?

ced62 a écrit:J'aime bien celui monter sur les magnum MX280 par exemple

Est-ce que la MSA aide un peu pour l'achat d'un siège?

oui pour les employeur de MO

une pub a 50% de remise chez messeant !! remplir un formulaire msa ... c est ce foutre de la gueule des agris qui ne son pas éligible !

il y a des conditions voir sur le site MSA ..ex accepter le contrôle: 110:

moi j ai pas besoin d aide pour m acheter un siège

magnum c est du sears

et JD un MSG 95AL 741 grammer

2 nouilles en grammer et 1 en sears
je ne sais plus les modèles,mais sears au dessus,y'a pas photo(il est sur mon 7040)

carlo s a écrit:magnum c est du sears

et JD un  MSG 95AL 741 grammer

Sears est une marque ou un modele de grammer?

tu n a pas de grammer haut de game avec suspention lateral

ced62 a écrit:

carlo s a écrit:magnum c est du sears

et JD un  MSG 95AL 741 grammer

Sears est une marque ou un modele de grammer?

http://www.searsseating.net/france/products/pagri_5000.htm

carlo s a écrit:tu n a pas de grammer haut de game avec suspention lateral

J'ai déjà installé un Grammer Maximo Basse Fréquence avec suspension latérale sur un Puma CVX d'un client

Chez Grammer, il y a le siège à suspension basse fréquence, et le siège à suspension dynamic (dumping system), ce dernier est supérieur au basse fréquence d'après vous? c'est celui monter sur les biquettes ?

oui supérieur par la suspension latéral et le DDS !

et assise plus grande

j attend une offre de matagri

carlo s a écrit:oui supérieur par la suspension latéral et le DDS !

et assise plus grande

j attend une offre de matagri

Moi je pense partir sur celui là

http://socomhy.com/piece-agricole/siege-grammer-maximo-xxl-dynamic

excellent tu l as trouvé moins chère que moi

carlo s a écrit:excellent tu l as trouvé moins chère que moi

Que je te rassure, là où je travail je ne l'ai pas non plus à ce prix là, je suis tombé par hasard sur ce type, je vais devoir négocier avec mon collègue

j attend un prix de david 24 pour deux pieces

dis le si tu en veux un aussi !

carlo s a écrit:j attend un prix de david 24 pour deux pieces

dis le si tu en veux un  aussi !

ok

bon cde de deux sièges à david 24

on verra semaine pro livraison montage

il a du en cde plusieurs pour avoir le prix internet (avis au amateurs )

carlo s a écrit:magnum c est du sears

et JD un  MSG 95AL 741 grammer

c'est ce que j'ai d'origine sur mon TSA

c'est correct
mais c'est pas la folie non plus comme siege ...

réctification moi c'est MSG 95A/ 741 .... je sais pas si ca change quelques chose ? ou si c'est une faute de frappe ?

les sieges basses frequences ont vu le jour avec l arrivée des cabine suspendues, donc de la a dire que le confort va s ameliorer
le basses frequence sert a eviter la raisonance de la suspension de cab et celle du siege

bingo a écrit:

carlo s a écrit:magnum c est du sears

et JD un  MSG 95AL 741 grammer

c'est ce que j'ai d'origine sur mon TSA

c'est correct
mais c'est pas la folie non plus comme siege ...

réctification moi c'est MSG 95A/ 741 .... je sais pas si ca change quelques chose ? ou si c'est une faute de frappe ?

tu dois pas avoir la suspention laterale !

carlo s a écrit:bon cde de deux sièges à david 24

on verra semaine pro livraison montage

il a du en cde plusieurs pour avoir le prix internet (avis au amateurs )

Modèle et prix (en MP) ?

d'aprés ce que j'ai compris
http://socomhy.com/piece-agricole/siege-grammer-maximo-xxl-dynamic

au meme prix

fergie62 a écrit:les sieges basses frequences ont vu le jour avec l arrivée des cabine suspendues, donc de la a dire que le confort va s ameliorer
le basses frequence sert a eviter la raisonance de la suspension de cab et celle du siege

Surtout depuis que les tracteurs roulent à 40 km/h, et que les puissances ont augmenté

Le problème c est qu on roule de plus en plus vite dans les champs....
Aujourd'hui, j ai mis 1,2 kg au de 1,4 dans les 650/75r 38, c'est la nuit et le jour en confort et adhérence, j ai désactivé le pont avant suspendu c est un plus aussi pourquoi je ne sais pas
Et j ai dégonflé un chouilla le siège pneumatique encore un plus

J'ai mis un basse fréquence depuis 1an sur le 714 ...
C'est le tracteur le plus confortable aujourd'hui sur ma flotte de tracteur .....

Moi c'est le siège ou le chacal,mais les 2 à la fois je peux pas

alex6 a écrit:J'ai mis un basse fréquence depuis 1an sur le 714 ...
C'est le tracteur le plus confortable aujourd'hui sur ma flotte de tracteur .....

celui que tu as acheté à david ?

un dynamic ?

carlo s a écrit:

PatogaZ a écrit:je viens d' en acheter deux pour mon chauffeur qui a le dos fragile
deux beaux KAB Seating basse fréquence toutes options  pour 620 € chaque

j ai regardé c est des sièges pour chariot elevateurs que tu as acheté ....

pas de débattement de suspension .....
http://www.kabseating.com/vehicle/product.asp?product=213&grouptype=app&groupid=6&appid=22

j ai essayé le haut de gamme grammer sur le JD à blaise 59 c est le top !!


http://www.toutpourlaferme.fr/sieges-pneumatique-907/siege-grammer-maximo-dynamic-dds-msg-95-al-741--5305.html

beuh , non , ce sont des sièges pour tracteurs , en basse fréquence , ils sont arrivés ils sont très bien ces sièges , c' est le prix qui te dérange ????

c' est celui là (j' ai pas pris le chauffage et la ventilation du siège )
http://www.kabseating.com/vehicle/product.asp?product=198&grouptype=app&groupid=5&appid=7

http://www.bfequipement.com/fiches_techniques/29-85-e6-v2-08-02-2013-ss-brd.pdf

ceux la ?

ou celui la ?

http://www.bfequipement.com/fiches_techniques/269-85-k6-v2-26-01-2012-ss-brd.pdf

bingo a écrit:http://www.bfequipement.com/fiches_techniques/29-85-e6-v2-08-02-2013-ss-brd.pdf

ceux la ?

ou celui la ?

http://www.bfequipement.com/fiches_techniques/269-85-k6-v2-26-01-2012-ss-brd.pdf

les miens sont des 85 K 6

basse fq , ajst auto du poids , extension dossier , table tournante 10 et 20°, support lombaire electrique, contacteur de présence , suspension horizontale 2d

(j'avais pas vu ton lien pato)

monté sur quel tracteur ?

tu pourras nous faire un petit comparatif par rapport a un grammer stp ?

pas assez cher mon fils !

bingo a écrit:(j'avais pas vu ton lien pato)

monté sur quel tracteur ?

tu pourras nous faire un petit comparatif par rapport a un grammer stp ?

oui , j' en ai un dans le 6.16 du pulvé , celui ci sera monté dans un 165 et l' autre c' est pour ma CR , j' en ai marre de faire le ballon de basket sur le grammer d' origine alors que le passager qui est assis sans suspension est mieux que moi
assez marrant que CNH mette des sièges pourraves dans des bécanes à 250 000 €

tu pourras nous mettre le numéro de série du grammer de ta CR stp ?

(tu avances le sieges et l'étiquette est au milieu des deux plateau qui coulisses avant arriere)

bingo a écrit:tu pourras nous mettre le numéro de série du grammer de ta CR stp ?

(tu avances le sieges et l'étiquette est au milieu des deux plateau qui coulisses avant arriere)

ok j' irai voir ça , mais sincérement c' est un punching ball !!! j' ai même changé l' amortisseur pensant que ça venait de lui , ben non , toujours basket

PatogaZ a écrit:

bingo a écrit:tu pourras nous mettre le numéro de série du grammer de ta CR stp ?

(tu avances le sieges et l'étiquette est au milieu des deux plateau qui coulisses avant arriere)

ok j' irai voir ça , mais sincérement c' est un punching ball !!! j' ai même changé l' amortisseur pensant que ça venait de lui , ben non , toujours basket

j'en ai un du meme style sur une de mes nouilles
si je gonfle je tape la tete dans le plafond et si je dégonfle un peu jme tape la butée basse ..... mon dos m'envoi des alertes

carlo s a écrit:

alex6 a écrit:J'ai mis un basse fréquence depuis 1an sur le 714 ...
C'est le tracteur le plus confortable aujourd'hui sur ma flotte de tracteur .....

celui que tu as acheté à david ?

un dynamic ?

Oui c'est le dynamic.

quand ils disent ajustement automatique du poids, ca veut dire quoi? moi sur mes grammer j'ai le problème dans les pentes que je suis trop haut en descente et trop bas en cote.

tu gonfles est ça s arête automatic d après ton poids !

euhh ça ils le font tous

ça fait plus de 23ans que j ai un grammer gonflage auto, a l epoque c etait en option pour 16000 francs

ta pas un zero de trop ??

non je me suis mal exprimé, le siege coutait 16000 francs

ajustement automatique c'est je crois

quand tu es assis dessus le siege se cale au milieu de sa course

fergie62 a écrit:non je me suis mal exprimé, le siege coutait 16000 francs

c était deja si chère

carlo s a écrit:

fergie62 a écrit:non je me suis mal exprimé, le siege coutait 16000 francs

c était deja si chère

bah oui en plus sur un 130cv qui valait 320 000 francs
maintenant on te met un truc a 1000euro sur un tracteur a 100000

Sur mes chacals, j'ai 2 Grammer Evolution. Ok cest bien plus cher que le Maximo mais il n'y a pas photo
Avant quand je pulvérisais toute la nuit avec mon cvx, j'avais mal au dos suite à de lourdes séquelles d'un accident et je mettais plusieurs jours à récupérer ...
Maintenant quel confort
Bon mes 2 bourrins sont à suspension pneumatique mais j'avais essayé une suspension méca avec ce même siège et je considère que celui-ci apporte bien plus que la suspension à air.
Ceux qui ont des problèmes de dos et autres, je vous conseille vivement d'essayer, vous allez être surpris
Maintenant question prix, c'est certainement plus jouable de le prendre en option sur un tracteur neuf

ça va me couter moins chère que de changer le tracteur ...

et un M 135 question confort