JD 7530

par **logo55** Ven 20 Déc 2013 - 15:19

voila c'est simple je voudrais tous savoir sur ce tracteur en boite vario ???

par **bastien** Ven 20 Déc 2013 - 16:19

t'es bien curieux!!!

par **HL 51** Ven 20 Déc 2013 - 18:18

vu les réponses , tu peux le laisser ou il est !!!!!!! : ha

par Invité Ven 20 Déc 2013 - 18:20

HL 51 a écrit:vu les réponses , tu peux le laisser ou il est !!!!!!!

j'ai rien dit

mais j'en pense pas moins : rr

par **HL 51** Ven 20 Déc 2013 - 18:24

jack77 a écrit:
HL 51 a écrit:vu les réponses , tu peux le laisser ou il est !!!!!!!

j'ai rien dit

mais j'en pense pas moins

rrroooooooooooohhh le mechant jack77 : tape

par Invité Ven 20 Déc 2013 - 18:27

par **philaubers** Ven 20 Déc 2013 - 18:35

le collègue en a un,il a 2000 heures seulement...pas de problèmes à déclarer.

par **Jardinier du 70** Ven 20 Déc 2013 - 18:45

Très bon tracteur pour du semis, transport ...
Mais pas fait pour de la grosse traction.

C' est un gros 6000 donc de la puissance (175 Cv et pas loi de 20 de plus avec la sur-puissance) mais trop léger pour bien passer les Cv au sol.

Le mien fait surtout semis, benne, semoir à engrais.
Un copain en a un en tracteur de tête, il lui met 1.5T sur le Rav et le ménage pas ... pour le moment il tient :réfléchi

jusqu' à quand ??? :réfléchi

par **PatogaZ** Ven 20 Déc 2013 - 18:47

déjà pour que logo rentre dans la cabine il va falloir une extension de permis de construire !!!!!

par **sambott** Ven 20 Déc 2013 - 19:16

logo prend un fendt ....pour la cabine moi j'arrive a rentrer dedans ..... JD 7530 3434830833

par Invité Ven 20 Déc 2013 - 19:25

sambott a écrit:logo prend un fendt ....pour la cabine moi j'arrive a rentrer dedans .....

même dans la cabine du chacal d'alex6 :réfléchi

je veux voir ça !!!
déjà le butté, on croirait schwarzenegger dedans ! : ha

par Invité Ven 20 Déc 2013 - 20:08

c'est mieux que la photo avec les géants aux culturales : rr

par Invité Ven 20 Déc 2013 - 21:02

le butté a écrit:c'est mieux que la photo avec les géants aux culturales

nan, c'était l'effet d'optique, tu étais looooiiiinnn derrière eux sur la photo : rr

par btc60 Ven 20 Déc 2013 - 21:24

Le mien n'est pas vario. La puissance est bien là car il tire son combiné rotative + herriau 4 m à un bon rythme même en mauvaise condition (2012). Tracteur pratique car puissant et léger pour les ouvertures de terre au printemps et les semis en général. Mais qui dit léger .... manque de stabilité en condition grasse avec une remorque 20 T. Attention à l'huile exportable .... limite.
côté pannes : flexible relevage avant éclaté : tasse avant à terre. J'ai déjà fait une fuite sur un réducteur de roue avant, il en est à son deuxième radiateur, son deuxième jeu de jantes à l'arrière, les anciennes se fissuraient (voir si tu as les renforcées sur le taxi qu'on te proposera),les supports de rétroviseur sont fragiles et ont tendance à avoir du jeu, de même pour les garde boue avant, enfin : lorsque tu le pousse dans ses derniers retranchements au niveau de la puissance, le taxi tire mais une alarme sonne toute la journée en cabine te disant de changer les filtres gasoil et d'appeler le concess qui cherche encore la solution depuis deux ans ... le mien est de mars 2007, certains défauts ont peut-être été corrigés après.

par Invité Ven 20 Déc 2013 - 21:39

J'en ai un sans vario de 2008. A mon avis evite le vario si tu veux un vrai 180CV. Pas eu vraiment de gros pépin. il a 3500h. il est au pulvé, benne 23T et rotative 6M
Gros defaut : la cabine silencieuse mais putain y a pas de place...

ce que j'ai eu : Joint du bocal de liquide de refroidissment qui fuit et galere a remettre.
Vanne EGR changée sous garantie

Relevage arriere qui du mal a redscendre quand il n'y a pas de point dessus. Faut le telescopique pour faire redescendre les bras...

Meme souci d alarme quand tu le fais tirer , la concession a eu du mal a trouver. c'est les injecteurs a changer... problème connu chez claas avec le meme moteur..

Sinon RAS, tracteur super sur la route, maniable dans les champs. Il tire bien, j'ai fait une saison de semis avec un horsh pronto 6DC avec des pentes à 23% ...

par **benoit62** Ven 20 Déc 2013 - 21:46

newcr a écrit:J'en ai un sans vario de 2008. A mon avis evite le vario si tu veux un vrai 180CV. Pas eu vraiment de gros pépin. il a 3500h. il est au pulvé, benne 23T et rotative 6M
Gros defaut : la cabine silencieuse mais putain y a pas de place...

ce que j'ai eu : Joint du bocal de liquide de refroidissment qui fuit et galere a remettre.
Vanne EGR changée sous garantie

Relevage arriere qui du mal a redscendre quand il n'y a pas de point dessus. Faut le telescopique pour faire redescendre les bras...

Meme souci d alarme quand tu le fais tirer , la concession a eu du mal a trouver. c'est les injecteurs a changer... problème connu chez claas avec le meme moteur..

Sinon RAS, tracteur super sur la route, maniable dans les champs. Il tire bien, j'ai fait une saison de semis avec un horsh pronto 6DC avec des pentes à 23% ...

tes bras sont grippés en haut sur l axe, j ai eu le tour,maintenant je graisse regulierement et l hiver je sors le verin de relevage,ça prends 10 mn quand ils ne sont plus grippés

par Invité Ven 20 Déc 2013 - 21:50

Pourtant c'est graissé a mort... : bate

par **benoit62** Ven 20 Déc 2013 - 22:09

newcr a écrit:Pourtant c'est graissé a mort...

ok mais l axe en bas du verin ne tourne pas assez est se grippe,j ai eus l experience

par Invité Ven 20 Déc 2013 - 22:14

ok merci du conseil

: victoire

par **logo55** Sam 21 Déc 2013 - 8:44

en fait le tracteur serais destiné au transport avec une benne de 20 t ,aux préparations de printemps et a la machine a bêcher !! donc je cherche un tracteur puissant et léger sur le quel je mettrais mes 900 donc les roues arrières je m'en fou , ce qui m'inquiète le plus c'est le comportement d'une boite vario avec la machine a bêcher a qui a toujours tendance a pousser le tracteur ,es ce que la boite est prévu pour freiner le tracteur en permanence ??

par **basto** Sam 21 Déc 2013 - 9:33

newcr a écrit:ok merci du conseil

attention si tu démonte les bras de relevage , il faut sortir le capteur sur l'axe du bloc en haut contre la cabine sinon ton capteur sera hs : victoire

par **sambott** Sam 21 Déc 2013 - 10:11

logo la personne qui me fait de la rotobéches et equipé avec une boite vario ....

par **Fred 80** Sam 21 Déc 2013 - 20:55

J'ai le petit frère,7430 en Vario,3800 h,très bon tracteur,léger et maniable.

par **Le Rebelle** Dim 22 Déc 2013 - 21:30

Les injecteurs à changer. Ils ne sont pas donnés.

par **Bill 56** Lun 23 Déc 2013 - 8:16

Pas eu de bon écho sur ce taxi, une ETA prés de chez moi en a 3, ils ont tous eu un nouveau moteur vers 2-3000 heures, et un des trois en est déjà à son troisième. ETA toutes verte et assez soigneuse sur le matériel !

par **carlo s** Dim 19 Jan 2014 - 18:47

ça vaut pas chere

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/606188959.htm?ca=5_s

par **logo55** Dim 19 Jan 2014 - 21:46

carlo s a écrit:ça vaut pas chere

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/606188959.htm?ca=5_s

a ce prix la il faut sauter dessus !!! : ha

par **holi28** Lun 20 Jan 2014 - 7:09

trop tard ce matin il n'y est plus

par **Agri67** Lun 20 Jan 2014 - 8:31

On en a un depuis fevrier 2008 autoquad, il a 4000h. Vanne EGR, capteur et tout le tralala...tout pris en charge par jd. On l'a chatouillé un peu, il fait 230cv au banc. Et la vanne EGR est supprimée

Il fait principalement de l'épandage de boue (épandeur samson flex 16) de l'épandage d'engrais, de la benne, du transbordeur, du karat 5m au printemps pour reprendre les couverts, du vibro 6m, tonne a lisier 16000L...bref c'est un tracteur à tout faire. Comparé à mon 8100 (230cv) il est plus nerveux pour certains travaux.
Les jantes ont été renforcées après qu'il yen ai une qui s'est fissurée...Le flexible d'échappement en sortie collecteur (maladie jd) a été changé aussi.
On entend souvent le joint de culasse sur ces séries, c'est pas non plus une panne très grave. Perso je l'avais pas encore (je touche du bois)
Pour le relevage arrière qui se grippe...jamais vu chez moi.
Et pour l'alarme de charge moteur jamais vu, et pourtant il fait pas des travaux légers !

Mon collègue entrepreneur m'a mis environ 400h sur le taco, avec une presse carrée krone...et une autochargeuse pottinger 3essieux...pour dépanner ses case qui tombaient en panne...autant vous dire qu'il n'a pas été méningé !!

par pat 49 Lun 20 Jan 2014 - 19:34

Agri67 a écrit:On en a un depuis fevrier 2008 autoquad, il a 4000h. Vanne EGR, capteur et tout le tralala...tout pris en charge par jd. On l'a chatouillé un peu, il fait 230cv au banc. Et la vanne EGR est supprimée Il fait principalement de l'épandage de boue (épandeur samson flex 16) de l'épandage d'engrais, de la benne, du transbordeur, du karat 5m au printemps pour reprendre les couverts, du vibro 6m, tonne a lisier 16000L...bref c'est un tracteur à tout faire. Comparé à mon 8100 (230cv) il est plus nerveux pour certains travaux.
Les jantes ont été renforcées après qu'il yen ai une qui s'est fissurée...Le flexible d'échappement en sortie collecteur (maladie jd) a été changé aussi.
On entend souvent le joint de culasse sur ces séries, c'est pas non plus une panne très grave. Perso je l'avais pas encore (je touche du bois)
Pour le relevage arrière qui se grippe...jamais vu chez moi.
Et pour l'alarme de charge moteur jamais vu, et pourtant il fait pas des travaux légers !

Mon collègue entrepreneur m'a mis environ 400h sur le taco, avec une presse carrée krone...et une autochargeuse pottinger 3essieux...pour dépanner ses case qui tombaient en panne...autant vous dire qu'il n'a pas été méningé !!

je suis certain que ces hpn electronic qui te la conjure car on a fait la meme chose et no probleme sa marche tres bien

par Invité Lun 20 Jan 2014 - 20:30

ces jours ci ... injecteurs changés. Ca va gueuler si je trouve l inspecteur technique john deere... enfin jy jarrive a savoir ui c'est...

par **Agri67** Dim 22 Nov 2015 - 10:12

Ben tiens, je déterre ce topic...
Mon 7530 qui a 5800h maintenant ne tourne plus rond, vibration à un certain régime, fumée noire, au ralenti il tient pas le régime constant, la conso affichée varie de 8l/h à 15l/h au ralentit...bref quelque chose ne va plus !!! Le tracteur ne perd pas de puissance il tire toujours.
J'ai pensé aux injecteurs...qu'en pensez vous ??

par **tx66** Dim 22 Nov 2015 - 10:19

injecteurs et vanne egr

par Invité Dim 22 Nov 2015 - 10:19

Si vous voulez refaire des vannes EGR, turbos, joints de culasses, achetez des JD, je vous dis!!

par **d.d.** Dim 22 Nov 2015 - 10:27

tu vires la vanne egr (bouchons) et un des problèmes règlés.
les injecteurs ??? quand ils sont bon tvb et un bon tracteur a tout faire semi pulvé avec gros trainé benne mais court en adhérence pour les gros boulos.
le relevage a au moin cette fois de la force....

par **pascal** Dim 22 Nov 2015 - 10:45

avant toue chose quelque soit les marques ,renseignéz vous aupres de mecanos de poids lourds ,avec les memes types de generation de moteurs, vous aurez une vague idée des problèmes qui vous attendent, en comparant le meme classement moteur au niveau des tiers!!! :réfléchi

par dark007_28 Dim 22 Nov 2015 - 11:07

d.d. a écrit:tu vires la vanne egr (bouchons) et un des problèmes règlés..

surtout pas de bouchon... des codes panne vont arriver assez rapidement...
la seule solution pour l egr, c est l électronique. certaine boite font ça pour pas trop chere. (et ça évite beaucoup de probleme, notament joint de culasse)

pour ton problème, je pense plutot a la soupape cyclique sur la pompe d injection. (bruit de locomotive??)

par **basto** Dim 22 Nov 2015 - 11:21

c'est la vanne egr , il te faut la nettoyer , souvent elle se bloque ouverte a cause de la suit , et profite en pour faire pareil aux aubes du turbo : victoire

par **Agri67** Dim 22 Nov 2015 - 11:22

Les gars ma vanne EGR est supprimée, (voir plus haut)
Perso Je tablerai sur les injecteurs, un mécano m'a dit par tel (d'après les symptômes que je lui ai décrit) qu'il pensait au turbo...mais le tracteur perdrait de la puissance nen ???

par dark007_28 Dim 22 Nov 2015 - 11:55

sur que ce n est pas le turbo!

injecteur qui commence a gripper ou soupape cyclique comme dit plus haut! (ref RE560091)

si tu es sure que c'est tes injecteurs va voir ton concessionnaire jd, il ya un produit "miracle" qui permet de les sauver.
tu fais tourné ton tracteur qu avec ce produit ((sans fuel) le réservoir est chuinté...)

le tout pour 25€, et ça marche pas mal du tout!

pour info je bosse chez jd.
et 2ieme info, la ref des filtres a fuel a changer depuis une petite année pour éviter ses problemes! (filtration plus fine sur le filtre final)

par **Agri67** Dim 22 Nov 2015 - 12:00

j'ai déjà mis quelques flacons de produit nettoyant injecteurs (avec le GNR), mais à 6000h ne penses-tu pas qu'il faudrait mieux les changer ? Ou le nettoyage vaudrait le coup ? Après pour 25€ autant essayer ! Merci !
Pour les filtres il m'affiche souvent changer filtre à combustible, mais je les ai changés récemment.

par dark007_28 Dim 22 Nov 2015 - 12:29

en echange standard c est 450e la bete... a faire chez ton concessionnaire imperatif, puisqu il ya une programmation...

tu lui fais cracher 230cv avec reprog? ou boitier add?

pour moi nettoyage a essayer. par contre qu il te donne bien le bon produit celui a mettre dans le réservoir est moins efficace.

par **-Ch-** Dim 22 Nov 2015 - 14:33

B NH 01 a écrit:Si vous voulez refaire des vannes EGR, turbos, joints de culasses, achetez des JD, je vous dis!!

Je croyais que tu t'étais un peu calmé.... ou alors c'est pour arriver à 1000 messages que tu intervient pour rien dire : ha

Parce qu'un NH qui n'a pas 4000h et sur lequel y faut prévoir des réparations c'est peut être juste qu'il faut vider le cendrier :réfléchi

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6857658/new-holland-tm-165-ultra.html

par Invité Dim 22 Nov 2015 - 14:39

-Ch- a écrit:
B NH 01 a écrit:Si vous voulez refaire des vannes EGR, turbos, joints de culasses, achetez des JD, je vous dis!!

Je croyais que tu t'étais un peu calmé.... ou alors c'est pour arriver à 1000 messages que tu intervient pour rien dire

Parce qu'un NH qui n'a pas 4000h et sur lequel y faut prévoir des réparations c'est peut être juste qu'il faut vider le cendrier
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6857658/new-holland-tm-165-ultra.html

J'en étais sûr que qq'un allait me tomber sur le râble! Et pour ton lien, ça aurait très bien pu être une biquette mais bon... L'effet biquette rend aveugle à ce que je vois...

par Invité Dim 22 Nov 2015 - 14:42

ça me fait rire parce que ça me rappelle il y'a 1 an lorsque j'étais arrivé sur le forum, à chaque fois que je postais un message je me faisais remballer...

Mais bon, si on a plus le droit d'avoir une marque favorite...

par **escrito17** Dim 22 Nov 2015 - 14:46

moteur de F1 ces JD...ça tourne mais plus beaucoup plus fragiles que les séries10...derniers tracteurs de légende de la marque à mon goût...

par Invité Dim 22 Nov 2015 - 14:47

Je vois que je ne suis pas le seul à le dire!

par **Agri67** Dim 22 Nov 2015 - 15:29

dark007_28 a écrit:en echange standard c est 450e la bete... a faire chez ton concessionnaire imperatif, puisqu il ya une programmation...

tu lui fais cracher 230cv avec reprog? ou boitier add?

pour moi nettoyage a essayer. par contre qu il te donne bien le bon produit celui a mettre dans le réservoir est moins efficace.

230cv avec reprog
Oui j'avais entendu parler de 500€/injecteur

par **-Ch-** Dim 22 Nov 2015 - 18:22

B NH 01 a écrit:

Mais bon, si on a plus le droit d'avoir une marque favorite...

Bien sûr que oui; mais tu devrais faire la différence entre "avoir une marque favorite" et systématiquement dénigrer les autres.....Mais Peut être que le seul moyen de "faire monter les NH" c'est en pesant sur la tête des autres marques :réfléchi

Pour le lien que j'ai mis, ça peut être le cas pour n'importe quelle marque..... Même pour les NH; alors arrête de dire sans arrêt que les autres c'est de la daube. Merci

PS: Les 2 derniers tracteurs que j'ai acheté ne sont pas des biquettes : victoire

par Invité Dim 22 Nov 2015 - 18:52

Tu avais acheté un chacal?

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