Cotisation CIB en hausse

hier reunion CIB a vimy ,de 0.01 on passe a 0.02 , tres bonne reunion avec la table ronde sur le tassement des sols, ça donne un sale coup aux idées reçues!!!!!!!!!!

Je n'ai pas pu y aller , c'est dommage ,ça m'intéressai cette réunion sur les tassements.........

benoit62 a écrit:hier reunion CIB a vimy ,de 0.01 on passe a 0.02 , tres bonne reunion avec la table ronde sur le tassement des sols, ça donne un sale coup aux idées reçues!!!!!!!!!!

C'est à dire ?????

petit resumé ,de 0.01 cents la tonne on passe a 0.02 cents,et ce n est pas forcement le materiel que l on croit le plus lourd qui tasse le plus,et en ce qui concerne les decompacteurs en tout genre,on voit que les modes et temps pour s en servir sont tres rares,qu un decompactage fait en condition moyenne fait plus de degat au niveau structure qu une benne 3 essieux a charge!!!!!!

Intéressant !!!!!! J'espère que l'on aura des détails dans les journaux spécialisés...........

normalement oui, plusieurs constructeurs de materiels de recolte betteraviers etaient presents ,ingenieurs agronomes,ITB,equipementiers pneumatiques,
d apres l ingenieur agronome,et apres profil sur parcelle,une machine a chenille tasse plus qu une machine a pneu!!!! c est impressionnant a voir

benoit62 a écrit:normalement oui, plusieurs constructeurs de materiels de recolte betteraviers etaient presents ,ingenieurs agronomes,ITB,equipementiers pneumatiques,
d apres l ingenieur agronome,et apres profil sur parcelle,une machine a chenille tasse plus qu une machine a pneu!!!! c est impressionnant a voir

Il y en qui ont du faire une sacré tête en voyant les résultats... ces essais devrait être effectués plus souvent...

d ici que l on revienne au automotrice et très petite integrale equipé de telegonflage, on aura fait un grand pas mais je le radote depuis belle lurette.....
si seulement c etait les agriculteurs qui decidaient du type de machine et non l ETA.....

fergie62 a écrit:d ici que l on revienne au automotrice et très petite integrale equipé de telegonflage, on aura fait un grand pas mais je le radote depuis belle lurette.....
si seulement c etait les agriculteurs qui decidaient du type de machine et non l ETA.....

d apres l ITB et l ingenieur ce n est pas la meilleure solution l automotrice, apres comparatif dans une meme parcelle et dans les memes conditions biensur,l avantage est aux integrales a pneu, il a simplement demontré que nous agriculteur on se focalise sur les grosses machines,et que l on oublie parfois que l on fais bien pire soi en epandage,preparation de sol,decompactage,et il a insisté sue le sous solage qui peut etre catastrophique voir meme bannir,une automotrice avec une benne 18 t font beaucoup plus de mal en condition moyenne que n importe quelle integrale,il n y a qu en condition extreme ou là les integrales font du mal,et la l ITB intervient en nous rappelant qu ils nous faut savoir anticiper nos arrachages plutot que de vouloir gagner quelques kilos de betterave,a parler aussi de la difference entre patate et betterave, l affinage de la terre a la plantation des patates est aussi souce de compaction.

Intéressant .tu as d'autres infos ? tu peux développer sur la plantation de PDT stp ?

benoit tu feras jamais pire qu une integrale avec plus de 10t par pneus et des pressions de gonflage qui frole la roue en bois
j arrache en decomposé sans jumelage et ça reste acceptable et meme si ça tasse ce n est pas toute la surface

fergie62 a écrit:d ici que l on revienne au automotrice et très petite integrale equipé de telegonflage, on aura fait un grand pas mais je le radote depuis belle lurette.....
si seulement c etait les agriculteurs qui decidaient du type de machine et non l ETA.....

Si tu es client d'une eta dans ce cas c'est toi qui a un pouvoir de négociation avec elle...
Je pense que les ETA ne sont pas les seuls fautives ce sont les constructeurs qui poussent a toujours plus gros...

encore un échange intéressant et sympa sur ACE! qui va être perdu dans le flou du forum..   

agrihesdin a écrit:

fergie62 a écrit:d ici que l on revienne au automotrice et très petite integrale equipé de telegonflage, on aura fait un grand pas mais je le radote depuis belle lurette.....
si seulement c etait les agriculteurs qui decidaient du type de machine et non l ETA.....

Si tu es client d'une eta dans ce cas c'est toi qui a un pouvoir de négociation avec elle...
Je pense que les ETA ne sont pas les seuls fautives ce sont les constructeurs qui poussent a toujours plus gros...

pourquoi toujours plus gros, c est très simple, la bettrave c est une culture pour ETA du semis a la recolte, dixit un patron d ETA, ils sont tous fous ils veulent semer juste derriere l integrale, donc personne pour faire le transport meme si sous le hangar a de quoi faire le transport   

Chantier avec automotrice pire qu'une intégrale?   



Enfin, tu me diras derrière la plupart des agris sont contents car avec une intégrale, 100% est tassé donc c'est plus homogène comme résultat...

+1000 agritof

apparement ya plusieurs essai avec des resultats contradictoires!!!!!
pour repondre a john deere , d apres l ingenieur qui nous a fait un joli exposé,le tassement serait du a la preparation trop fine des terres a fin de reduire la terre a l arrachage ce qui créé un bloc si il y a beaucoup de pluie,enfin c est ce qu il a expliqué,ainsi que le gabarit des machines et des remorques!!
fergie toute les integrales n ont pas un poids de 10t par pneu,ils annoncent sur une 3 essieux 9t par roue quand elles sont a pleine charge
et mi.helin a sortie un nouveau pneu ultraflex pour reduire la pression,
quand on voit encore des bennes roulées avec des pneux gonflés a plus de 4 kg,ça me fait sourire