Evrard Meteor : brassage de merde !!!!!!!!!!!

par **bidou02** Ven 27 Mar 2015 - 13:38

Rappel du premier message :

Arrivé à bourrer le filtre d'aspi ce matin avec juste 3 pauvres sacs d'Epso dans 1800L, et ceci meme avec des gazs pour brasser à fond et en aspiration cuve.
Diagnostic : ces bourriques là d'ingénieur ont foutu la sortie d'incorpo jettant en plein dans le puisard, donc forcément ca s'engorge !

sur mon vieux bordel : sortie verticale et chapeau inox 30 cm + haut pour eclater le flux et disperser la cam.

Dépannage rapide trouvé :
Evrard Meteor : brassage de merde !!!!!!!!!!! - Page 2 2015-03-27%2B10.50.33

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j'ai démanché le tuyau annelé perforé qui sert au brassage (sortie de droite en fond de cuve) et je l'ai refoutu sur la sortie d'incorpo.
je teste ca le prochain coup.
car pour moi ca sert à rien d'avoir un super brassage si déjà au départ l'incorporation est à chier !!!
c'est quand meme pas possible ces pulvés là, + c'est récent, - c'est bien branlé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :tb

pi vla la misère pour resserrer le filtre d'aspi aussi quand tu as plein d'epso dans le filetage... sur le mien c'est filtre feraille et 2 tendeurs, meme si c'est plein de brin, tu lui serres là gueule et y'a rien qui fuit... en 30 secondes t'as nettoyé ton filtre, là t'en as pour 10 minutes au moins le temps de tout nettoyer... : grr

par Invité Ven 27 Mar 2015 - 21:37

bidou02 a écrit:oui oui bien sur, mais meme au ralenti ca claque fort je trouve (mais bon j'ai ma centrifuge en référence...)

y'a que les vannes d'aspi qui sont douces, celles de refoulement c'est des brutes !
faut que je fouine pour voir où se situe la soupape de sécurité pour abaisser son tarage, j'ai un tuyau qui va voler un jour sinon...

elle est en haut au niveau du trou d'homme

par **bidou02** Ven 27 Mar 2015 - 21:37

MICHMUCH a écrit:
bidou02 a écrit:jm'en doutais... c'est con y'a qu'une 540E sur le 7430 et pas de 540 normale sinon j'aurai tourné à 450 tr PDF à 1900 tr moteur, comme ca ma vanne de régulation serait remontée vers 5......

sur le coté de la dg4 il y a une molette a tourner suivant le volume

vanne non montée sur mon appareil, apparemment c'était monté que sur les pompes centrifuges à l'époque.
j'ai contourné partiellement le problème en ouvrant le retour de mon filtre autonettoyant à fond... mais ca suffit encore à peine...

par Invité Ven 27 Mar 2015 - 21:38

La pression on la trouve toujours un jour ou on fait le guignol ...tout ouvrir avec une seule buse ,par exemple ..
Pour la pression de sécurité 90% des appareils sont à 15 bars ,un truc de ouf ,donc j'ai replacé deux sécurités (pour passer 300l /minute ) tarés d'usine à 8 bars ,moins ce n'est pas génial pour l'incorporateur en syteme PM

par **bidou02** Ven 27 Mar 2015 - 21:39

grabouille a écrit:
bidou02 a écrit:oui oui bien sur, mais meme au ralenti ca claque fort je trouve (mais bon j'ai ma centrifuge en référence...)

y'a que les vannes d'aspi qui sont douces, celles de refoulement c'est des brutes !
faut que je fouine pour voir où se situe la soupape de sécurité pour abaisser son tarage, j'ai un tuyau qui va voler un jour sinon...
elle est en haut au niveau du trou d'homme

y'a juste un coude 90° en haut au trou d'homme, je vois rien de réglable... :réfléchi

bon au pire je décapoterai les carters latéraux la semaine prochaine si j'ai le temps, faut que je regarde ce qu'il a dans les trippes le coco... : rr

par **snif** Ven 27 Mar 2015 - 21:40

Centrifuge entraînée par moteur hydraulique, régime de rotation totalement indépendant du régime moteur, et réglable a volonté.
Pression possible de 10 bars Et plus, mais je n'ai pas essayé, attention les filtres, ne pas jouer trop avec ça.

Le tuyaux de 50 et meme 3 pouces possible, permettent de gagner du temps au remplissage.
Pour la rampe, les tuyaux sont de 32, puis 27, puis 21 ou 19

par Invité Ven 27 Mar 2015 - 21:41

si c'est au niveau du coude a l'intérieur pulvé
tu verras il y a un ressort avec un ecrou pour le réglage
je l'avais descendu mais apres trop bas tu n'arrives plus a incorporer

par **MICHMUCH** Ven 27 Mar 2015 - 21:42

bidou02 a écrit:
grabouille a écrit:
bidou02 a écrit:oui oui bien sur, mais meme au ralenti ca claque fort je trouve (mais bon j'ai ma centrifuge en référence...)

y'a que les vannes d'aspi qui sont douces, celles de refoulement c'est des brutes !
faut que je fouine pour voir où se situe la soupape de sécurité pour abaisser son tarage, j'ai un tuyau qui va voler un jour sinon...
elle est en haut au niveau du trou d'homme

y'a juste un coude 90° en haut au trou d'homme, je vois rien de réglable... bon au pire je décapoterai les carters latéraux la semaine prochaine si j'ai le temps, faut que je regarde ce qu'il a dans les trippes le coco...

tu doit avoir un tuyo avec soupape contre toi quand tu regarde dans le pulve tu le demonte la soupape est dedans

par **bidou02** Ven 27 Mar 2015 - 21:42

j'y ai pensé au moteur hydro, meme sur la PM... :réfléchi

par **bidou02** Ven 27 Mar 2015 - 21:44

grabouille a écrit:si c'est au niveau du coude a l'intérieur pulvé
tu verras il y a un ressort avec un ecrou pour le réglage
je l'avais descendu mais apres trop bas tu n'arrives plus a incorporer

tu démontes le coude par l'extérieur ? car à l'intérieur y'a un espèce de rebord pour éviter les projections vers le trou d'homme, ou alors faut regarder par en dessous en étant dans la cuve ? :réfléchi

par **MICHMUCH** Ven 27 Mar 2015 - 21:44

par l'exterieur il y a un ecrou plastique je croie

par Invité Ven 27 Mar 2015 - 21:46

bidou02 a écrit:j'y ai pensé au moteur hydro, meme sur la PM...

C'est le top ,régler la vitesse en regardant se qui se passe à l'écran pour mettre le débit minimum avec de la régulation ,et aussi lors du déplacement , 50 trm en CC ce qui fait tourner la bouillie dans le calme .

par Invité Ven 27 Mar 2015 - 21:47

bidou02 a écrit:
grabouille a écrit:si c'est au niveau du coude a l'intérieur pulvé
tu verras il y a un ressort avec un ecrou pour le réglage
je l'avais descendu mais apres trop bas tu n'arrives plus a incorporer

tu démontes le coude par l'extérieur ? car à l'intérieur y'a un espèce de rebord pour éviter les projections vers le trou d'homme, ou alors faut regarder par en dessous en étant dans la cuve ?

oui il faut regarder par en dessous

par **bidou02** Ven 27 Mar 2015 - 21:47

Ok, bon je matterai à ca, pour une fois que y'a un truc facile d'accès : ha

PS : j'ai un filtre d'aspiration couleur blanc : c'est celui d'origine ou pas ? c'est du combien, 32 mesh ?

par Invité Ven 27 Mar 2015 - 21:48

MICHMUCH a écrit:par l'exterieur il y a un ecrou plastique je croie

oui c'est ca juste apres le coude

par **bidou02** Ven 27 Mar 2015 - 22:09

Ok merci les gars.
derniere question et je vais coucher : j'ai vu dans la notice que tu m'avais envoyé en PDF grab le test 9 : % d'erreur admis.

je trouve que l'appareil tolère un peu trop d'écart de vol/ha avant de réguler : jusque 5% j'ai l'impression.
avez vous déjà modifié ce paramètre ???

par **bidou02** Sam 28 Mar 2015 - 19:04

Test 9 : touche pas à ça pti con ou pas alors ? : rr

par Invité Sam 28 Mar 2015 - 19:46

jamais touché ca :réfléchi

par **gratteplanete10** Sam 28 Mar 2015 - 19:52

ce test 9 il fait quoi ??? si tu touches une valeur dans le mode usine notes là bien si ca ne conviens pas tu reviens en mode usine et tu remets l initiale.... je le fais souvent pour les hybrides pour modifier le nombre de buses par troncons (parfois des troncons à 2 buses...)

par **bidou02** Sam 28 Mar 2015 - 21:38

% d'erreur toléré par la régul // vol/ha programmé avant réaction de la vanne je supputte. oui bien sur GP10, j'ai déjà modifié mes constantes de debimètre, je note tjr les valeurs avant modif

par Invité Dim 29 Mar 2015 - 15:26

bon aller demain matin j'emmene le météor au docteur pour qu'il me mette un tuyau annelé perçé a la sortie le l'incorpo
je pense 5m de long avec des trous de 10mm tous les 50cm +bouchons au bout percé egalement
j'aurai pas le temps de le faire moi meme

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 17:45

bidou02 a écrit:Ok merci les gars.
derniere question et je vais coucher : j'ai vu dans la notice que tu m'avais envoyé en PDF grab le test 9 : % d'erreur admis.

je trouve que l'appareil tolère un peu trop d'écart de vol/ha avant de réguler : jusque 5% j'ai l'impression.
avez vous déjà modifié ce paramètre ???

4% d'origine sur mon regulor 4,
2% c'est nickel
1% ça le rend fou.

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 17:53

Nickel, Merci pour cette réponse : victoire

j'étais sur que qq'un avait déjà trifouillé à ca Laughing

4% c'est énorme quand meme !!!
ca m'étonne pas que la pression variait de 0,1 à 0,2 bars en fonction des passées...

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 19:00

De mémoire, il y a aussi le temps d'erreur avant reaction, ou peut etre la durée de la moyenne glissante de mesure de l'erreur. D'origine c'est 5, et je crois avoir mis 2.

Enfin, il y a la durée de mouvement de la vanne.
Je n'y ai pas touché.

En gros, avec de bons reglages, la vanne dg4 doit te suivre au doigt et a l'oeil, a l'accélération comme au freinage, sans boujoter quand tu es dans le rayage.
Tu demandes 50 L/ha, le regulor doit tenir le 50, sans broncher, et il le peut...

par **MICHMUCH** Dim 29 Mar 2015 - 19:08

grabouille a écrit:bon aller demain matin j'emmene le météor au docteur pour qu'il me mette un tuyau annelé perçé a la sortie le l'incorpo
je pense 5m de long avec des trous de 10mm tous les 50cm +bouchons au bout percé egalement
j'aurai pas le temps de le faire moi meme

surtout aller dans
la cuve le placer

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 20:08

c'est là que vous sentez si le masque A2P3 protège bien Embarassed

ca va j'ai rien senti vendredi, et j'ai pas fait caca mou depuis... : ha

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 20:10

forbo17 a écrit:De mémoire, il y a aussi le temps d'erreur avant reaction, ou peut etre la durée de la moyenne glissante de mesure de l'erreur. D'origine c'est 5, et je crois avoir mis 2.

Enfin, il y a la durée de mouvement de la vanne.
Je n'y ai pas touché.

En gros, avec de bons reglages, la vanne dg4 doit te suivre au doigt et a l'oeil, a l'accélération comme au freinage, sans boujoter quand tu es dans le rayage.
Tu demandes 50 L/ha, le regulor doit tenir le 50, sans broncher, et il le peut...

ah ca je l'ai pas vu dans le bouquin : saurais tu me dire quel "test" il s'agit ?
en mouvement je la trouve très reactif, limite trop...

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 21:11

bidou02 a écrit:
forbo17 a écrit:De mémoire, il y a aussi le temps d'erreur avant reaction, ou peut etre la durée de la moyenne glissante de mesure de l'erreur. D'origine c'est 5, et je crois avoir mis 2.

Enfin, il y a la durée de mouvement de la vanne.
Je n'y ai pas touché.

En gros, avec de bons reglages, la vanne dg4 doit te suivre au doigt et a l'oeil, a l'accélération comme au freinage, sans boujoter quand tu es dans le rayage.
Tu demandes 50 L/ha, le regulor doit tenir le 50, sans broncher, et il le peut...

ah ca je l'ai pas vu dans le bouquin : saurais tu me dire quel "test" il s'agit ?
en mouvement je la trouve très reactif, limite trop...

C'est dans le même paquet de test, ils se suivent.

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 21:14

Ok je vais fouiner là dedans demain a.m. si j'ai un doute je touche à rien et te demanderai + de précisions : victoire

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 21:19

Test 42 : debit instantané
Test 95 : surface totale travaillée du pulvé depuis sa mise en circulation.

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 21:20

le 42 c'est débit instantané en L/min ou en nb d'impulsions ?

par Invité Dim 29 Mar 2015 - 21:37

forbo17 a écrit:Test 42 : debit instantané
Test 95 : surface totale travaillée du pulvé depuis sa mise en circulation.

c'est sur un régulor 4 ?

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 21:55

Suis allé voir l'engin by night Very Happy

Test 3 circonférence roue : 5, 00m
Test 4 valeur unitaire debimètre, marqué sur le débitmètre : 0,00525
Test 7 temporisation vanne de regule : usine 3 moi 3
Test 9 pourcentage admis : usine 4% moi 2
Test 10 temporisation attente vanne regue : usine 5 moi 3
Test 11 tempo de commande vanne regule : usine 20 moi 20
Test 12 limite : usine 20 moi 20
Test 13 tempo mise sous tension vanne de régulation : usine 3 moi 1
Test 42 volume epandu en L/min
Test 43 etat des vannes de pulvérisation O = ouvert F = fermé
Test 44 calibration capteur de pression : usine 412 hz/bar
Test 45 calibration radar avancement : usine 1145 imp/100m

Je suis preneur des tiennes quand tu les aura : victoire

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 21:56

grabouille a écrit:
forbo17 a écrit:Test 42 : debit instantané
Test 95 : surface totale travaillée du pulvé depuis sa mise en circulation.
c'est sur un régulor 4 ?

Oui.

par Invité Dim 29 Mar 2015 - 21:58

les tests arretent a 45 :réfléchi

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 22:04

grabouille a écrit:les tests arretent a 45

Je ne sais pas.
Je ne me souviens plus si j'ai déjà tapé test 72 : ha

Il y a test 95 : surface totale.

par Invité Dim 29 Mar 2015 - 22:06

j'essayerai demain mais il n'est pas dans la notice

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 22:14

forbo17 a écrit:Suis allé voir l'engin by night

Test 3 circonférence roue : 5, 00m
Test 4 valeur unitaire debimètre, marqué sur le débitmètre : 0,00525
Test 7 temporisation vanne de regule : usine 3 moi 3
Test 9 pourcentage admis : usine 4% moi 2
Test 10 temporisation attente vanne regue : usine 5 moi 3
Test 11 tempo de commande vanne regule : usine 20 moi 20
Test 12 limite : usine 20 moi 20
Test 13 tempo mise sous tension vanne de régulation : usine 3 moi 1
Test 42 volume epandu en L/min
Test 43 etat des vannes de pulvérisation O = ouvert F = fermé
Test 44 calibration capteur de pression : usine 412 hz/bar
Test 45 calibration radar avancement : usine 1145 imp/100m

Je suis preneur des tiennes quand tu les aura

C’est le 10 la reactivite de la vanne ?
La 11 c quoi ?
On peut pas mettreunniveau mini a la vanne pr par ex avoir 1b miniau demarrage ?

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 22:21

J'ai pas de formation sur le regulor 4, mais comme j'ai la liste des test, j'ai un peu tatonné... moque

La réactivité de la vanne, je pense que c'est la combinaison de 7 et 10
Test 11, je ne sais pas Very Happy

A toi de bidouiller maintenant...

par Invité Dim 29 Mar 2015 - 22:44

Il me semble qu'il y a un des tests qui détermine le temps où la DG bougé à la mise en tension. Ça permet de choisir une ouverture au démarrage.

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 22:54

agritof a écrit:Il me semble qu'il y a un des tests qui détermine le temps où la DG bougé à la mise en tension. Ça permet de choisir une ouverture au démarrage.

Pourquoi pas, mais ce que tu indiques ne marche que pour le premier démarrage :réfléchi

Tu as un pulvé evrard agritof?

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 23:01

forbo17 a écrit:
A toi de bidouiller maintenant...

Cool, un truc à bidouiller...ca me changera de mon vieux avec sa vanne 2 de tension... l'avantage lui tu peux faire les démarrages de champs en auto, le temps qu'il ait compris que tu faisait un stop & go tu es déjà à la vitesse de travail !

par Invité Dim 29 Mar 2015 - 23:02

Oui pour le moment. Un TE2500 qui préfigure le meteor.
On est bien d'accord qu'à la.mise à tension, la DG bascule vers l'ouverture puis revient à la fermeture puis repart à l'ouverture. Je sais que j'ai déjà réussi à changer le temps avant que la DG se stabilise.

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 23:03

Forbo, tu es à quel vol/ha ? est ce que tu as le soucis d'un affichage de L/ha erroné dès que tu fermes des troncons ? moi y'a rien qui colle à 60L/ha. PAr contre à 120 ou à la N39 en gros volume c'est bon.
Or c'est pas une histoire de débimètre qui tourne plus, au contraire dès que je ferme un troncon celui ci indique un vol/ha + elevé, donc si je le met pas en manuel, il veux me fermer la vanne de régul à fond :réfléchi

sur mon vieux c'est le contraire: dès que je ferme 1 troncon le débimètre tombe à zéro donc la régul remonte à mort en pression jusqu'a temps que celui ci retourne.
bref dans les 2 cas je dois me mettre en manuel...

par **bidou02** Dim 29 Mar 2015 - 23:05

agritof a écrit:Oui pour le moment. Un TE2500 qui préfigure le meteor.
On est bien d'accord qu'à la.mise à tension, la DG bascule vers l'ouverture puis revient à la fermeture puis repart à l'ouverture. Je sais que j'ai déjà réussi à changer le temps avant que la DG se stabilise.

Oui elle fait 10, puis 0, puis se calle à 5.
On peut changer le message d'accueil de "Bonjour" à "ACE power" sinon ?

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 23:07

agritof a écrit:Oui pour le moment. Un TE2500 qui préfigure le meteor.
On est bien d'accord qu'à la.mise à tension, la DG bascule vers l'ouverture puis revient à la fermeture puis repart à l'ouverture. Je sais que j'ai déjà réussi à changer le temps avant que la DG se stabilise.

Oui, la DG fait "les butées" comme d'autres régulations quand on les met sous tension.

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 23:11

bidou02 a écrit:Forbo, tu es à quel vol/ha ? est ce que tu as le soucis d'un affichage de L/ha erroné dès que tu fermes des troncons ? moi y'a rien qui colle à 60L/ha. PAr contre à 120 ou à la N39 en gros volume c'est bon.
Or c'est pas une histoire de débimètre qui tourne plus, au contraire dès que je ferme un troncon celui ci indique un vol/ha + elevé, donc si je le met pas en manuel, il veux me fermer la vanne de régul à fond

sur mon vieux c'est le contraire: dès que je ferme 1 troncon le débimètre tombe à zéro donc la régul remonte à mort en pression jusqu'a temps que celui ci retourne.
bref dans les 2 cas je dois me mettre en manuel...

50 L/ha de 15 à 20 km/h, sauf les demarrages évidemment.
Je tourne en circulation "mixte" ou " retour", donc pas de soucis de volume. Ca marche bien, ou ça ne marche pas du tout!

par Invité Dim 29 Mar 2015 - 23:12

Elle se bloque à combien ton aiguille?

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 23:20

agritof a écrit:Elle se bloque à combien ton aiguille?

Au 1er démarrage / mise sous tension? Environ 3.

par Invité Dim 29 Mar 2015 - 23:21

Tu as donc la réponse pour le test 10... ozil

par **forbo17** Dim 29 Mar 2015 - 23:31

agritof a écrit:Tu as donc la réponse pour le test 10...

Bien vu.
C'est très probable, mais à vérifier quand même!

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