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    Message par MICHMUCH Mar 19 Avr 2022 - 21:34

    la c le filling  
    tu démares en fourrière 
    et tu repasse dessus quand tu a fait le tour
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    Message par nico106306 Mar 19 Avr 2022 - 21:34

    cvx195-80 a écrit:D'accord merci, Comment voir quand on arrive à 50l ?

    Remettre le compteur volume à 0 avant de commencer

    Perso j'amorce qd j'ai fini de remplir, je fais tourner 50l dans les rampes sans faire couler, et je ferme les robinets avant d'aller pulvériser
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    Message par cvx195-80 Mar 19 Avr 2022 - 21:39

    Je ne sais pas si je peux voir le compteur volume, je crois que c'est lié à la coupure de tronçons

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    Message par alceste Mar 19 Avr 2022 - 22:10

    cvx195-80 a écrit:Bonsoir à tous,
    Est ce que quelqu'un aurait une idée du temps pour amorcer les rampes sur un meteor en circulation classique ?
    Merci
    moi en 24 m , faut 32 l pour amorcer la rampe
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    Message par dgé Mer 20 Avr 2022 - 9:43

    bidou02 a écrit:Pommier je les ai appele cet hiver j'ai bien senti que he les faisais chier...
    Pulve payé 7500
    tu prends rendez vous par internet http://www.pommier-scebp.com/fr/intervention/

    et ils te disent le cout de la réparation :réfléchi
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    Message par nico58 Mer 20 Avr 2022 - 10:20

    cvx195-80 a écrit:Bonsoir à tous,
    Est ce que quelqu'un aurait une idée du temps pour amorcer les rampes sur un meteor en circulation classique ?
    Merci
    Sur mon te 3300
    En 36m c’est 40 litres
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    Message par cvx195-80 Mer 20 Avr 2022 - 13:15

    D'accord merci ! J'ai regardé, effectivement je peux pas voir mon compteur litres epandus.. a mon avis c'est lié à la coupure

    cvx195-80
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    Message par jief Dim 15 Mai 2022 - 22:06

    J'ai un soucis sur un meteor plus. J'ai une vanne motorisée de troncon qui déconne. Au lieu d'ouvrir ca ferme, et au lieu de fermer ca ouvre...
    En inversant les fil sur la fin de course tout rentre dans l'ordre. Le problème c'est qu'avant tout marchait correctement, le problème est apparu subitement !
    Ca vient d'où ?


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    Message par alceste Lun 16 Mai 2022 - 7:30

    tu n'as pas une coupure auto de troncons via barre de guidage ?
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    Message par jief Lun 16 Mai 2022 - 7:34

    Non

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    Message par vulpin Lun 16 Mai 2022 - 7:37

    jief a écrit:J'ai un soucis sur un meteor plus. J'ai une vanne motorisée de troncon qui déconne. Au lieu d'ouvrir ca ferme, et au lieu de fermer ca ouvre...
    En inversant les fil sur la fin de course tout rentre dans l'ordre. Le problème c'est qu'avant tout marchait correctement, le problème est apparu subitement !
    Ca vient d'où ?

    Ca doit être au niveau du boitier bleu sur la rampe , il y a un interrupteur a lamelle qui coupe la vanne , il doit être desserrer ou déplacé ou mort , j'avais déjà eu le problème
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    Message par d.d. Lun 16 Mai 2022 - 9:51

    vulpin a écrit:
    jief a écrit:J'ai un soucis sur un meteor plus. J'ai une vanne motorisée de troncon qui déconne. Au lieu d'ouvrir ca ferme, et au lieu de fermer ca ouvre...
    En inversant les fil sur la fin de course tout rentre dans l'ordre. Le problème c'est qu'avant tout marchait correctement, le problème est apparu subitement !
    Ca vient d'où ?

    Ca doit être au niveau du boitier bleu sur la rampe , il y a un interrupteur a lamelle qui coupe la vanne , il doit être desserrer ou déplacé ou mort , j'avais déjà eu le problème
    un peu de décaltout peu encore aider pour qques temps pour ton interrupteur  qui a fait un demi tour sans s'arrêter . il est décalé .

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    Message par jief Lun 16 Mai 2022 - 21:00

    C'est étrange tout ca... Je vais vérifier tout ca.

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    Message par d.d. Mar 17 Mai 2022 - 9:08

    jief a écrit:C'est étrange tout ca... Je vais vérifier tout ca.
    la nouvelle régulation pneumatique adaptée sur mon météor que de rapidité en début de ligne

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    Message par le belge Mar 17 Mai 2022 - 12:00

    vulpin a écrit:
    jief a écrit:J'ai un soucis sur un meteor plus. J'ai une vanne motorisée de troncon qui déconne. Au lieu d'ouvrir ca ferme, et au lieu de fermer ca ouvre...
    En inversant les fil sur la fin de course tout rentre dans l'ordre. Le problème c'est qu'avant tout marchait correctement, le problème est apparu subitement !
    Ca vient d'où ?

    Ca doit être au niveau du boitier bleu sur la rampe , il y a un interrupteur a lamelle qui coupe la vanne , il doit être desserrer ou déplacé ou mort , j'avais déjà eu le problème
    Interrupteur de frein de course décalé

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    Message par d.d. Mar 17 Mai 2022 - 13:17

    jief a écrit:C'est étrange tout ca... Je vais vérifier tout ca.
    bizarre vous avez dit bizarre ,bizarre  : rr : rr : rr : rr : rr

    d.d.
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    Message par vulpin Mar 17 Mai 2022 - 21:45

    jief a écrit:C'est étrange tout ca... Je vais vérifier tout ca.
    Des interrupteur a lamelle , j'en avait tjr en stock  au cas ou .
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    Message par la cigogne Dim 22 Mai 2022 - 6:22

    Bon, je peu faire la grâce matinée.
    Mon démultiplicateur de pompe centrifuge perd l'huile comme un panier.
    Bien sur le fongi est dans la cuve ! Evil or Very Mad : rale


    Dernière édition par la cigogne le Dim 22 Mai 2022 - 14:12, édité 1 fois
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    Message par grabouille Dim 22 Mai 2022 - 8:22

    vive les pistons membranes..... Very Happy
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    Message par la cigogne Dim 22 Mai 2022 - 8:45

    grabouille a écrit:vive les pistons membranes..... Very Happy
    T'inquiète, les pistons-membranes ont leurs problèmes aussi.
    J'ai déjà donné. ozil
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    Message par bill45 Dim 22 Mai 2022 - 9:17

    la cigogne a écrit:Bon, je peu faire la grâce matinée.
    Mon démultiplicateur de pompe centrifuge perd lui comme un panier.
    Bien sur le fongi est dans la cuve ! Evil or Very Mad : rale
    achète un deuxieme pulvé  de secours en occasion on trouve des beau meteor pas cher
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    Message par bidou02 Sam 17 Sep 2022 - 12:35

    evrard météor 20220913
    J'ai un soucis d'une vanne qui apparait tout le temps comme ouverte dans le boitier (alors qu'elle ferme correctement en réalité !)
    Cela provoque un comptage surface meme qd la pulve est coupée (uniquement sur ce troncon)
    Est ce du a la coupure gps qui est branchée sur le boîtier ? J'ai essayé gps en route ou non ca ne change rien....
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    Message par Invité Sam 17 Sep 2022 - 12:47

    je dirai que c'est le bouton du tronçons qui merde, un coup de bombe a contact ou la liaison bouton et regulor qui deconne

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    Message par bidou02 Sam 17 Sep 2022 - 13:19

    nick 80 a écrit:je dirai que c'est le bouton du tronçons qui merde, un coup de bombe a contact ou la liaison bouton et regulor qui deconne
    Si c'était le bouton qui deconnait le troncon fermerait pas ?!
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    Message par Invité Sam 17 Sep 2022 - 13:35

    de memoire, il envoit aussi l'information si ouvert ou fermé

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    Message par pébourre Sam 12 Nov 2022 - 13:56

    Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?

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    Message par PatogaZ Sam 12 Nov 2022 - 14:21

    pébourre a écrit:Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?

    apprendre à le conduire car avec la suspension d' essieu il faut se faire la main 77 77 77 77

    sinon c' est une valeur sûre , beaucoup de gros patatiers ont des météor , ils passent des trucs épais et des ha avec


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par PatogaZ Sam 12 Nov 2022 - 14:26

    bizarrement je commence à aimer mon berthoud , mais au niveau ergonomie et confort d' utilisation , il faudrait que j' aille faire un tour au bureau d' étude pour leur dire les choses à améliorer (du genre vanne où il faut se mettre à genoux pour la manoeuvrer , jauge électronique qui se remplit de buée et on ne voit plus le litrage , boitier de commande pas éclairé la nuit , touches qui prennent ou pas l' impulsion , et vu qu' il y a des fonctions à double impulsion c' est merdique , temps de dépliage des rampes qui génèrent des crampes dans les doigts vu qu'il n' y a pas de commandes à impulsion , sécurité parait il etc....)


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    Message par nonord Sam 12 Nov 2022 - 14:57

    PatogaZ a écrit:bizarrement je commence à aimer mon berthoud , mais au niveau ergonomie et confort d' utilisation , il faudrait que j' aille faire un tour au bureau d' étude pour leur dire les choses à améliorer (du genre vanne où il faut se mettre à genoux pour la manoeuvrer , jauge électronique qui se remplit de buée et on ne voit plus le litrage , boitier de commande pas éclairé la nuit , touches qui prennent ou pas l' impulsion , et vu qu' il y a des fonctions à double impulsion c' est merdique , temps de dépliage des rampes qui génèrent des crampes dans les doigts vu qu'il n' y a pas de commandes à impulsion , sécurité parait il etc....)
    t'es un peu loin de mon mécano,sinon je t'aurais dit beyne  : victoire
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    Message par alceste Sam 12 Nov 2022 - 18:43

    pébourre a écrit:Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?
    evrard a du mal à suivre la concurrence en terme de tarif et d'equipements en standard , de plus c'est du pulve franco francais, quid de la pérennité de la marque
    ceci dit ca marche tres bien comme pulvé
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    Message par Chaource Sam 12 Nov 2022 - 21:34

    alceste a écrit:
    pébourre a écrit:Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?
    evrard a du mal à suivre la concurrence en terme de tarif et d'equipements en standard , de plus c'est du pulve franco francais, quid de la pérennité de la marque
    ceci dit ca marche tres bien comme pulvé
    Certes has-been (Par rapport à AMAZONE ou HORSCH), un METEOR reste une valeur sure. (Je ne connais pas de marques qui ne tombent jamais en panne, surtout chez ceux qui font pas mal d'azote liquide). Ils viennent enfin de le sortir en version ISOBUS : Enfin terminé les 36 boitiers en cabine et le noeud de câbles...

    Et la pérennité de Technoma ou Berthoud en grande culture, quand on voit arriver SPECTRE pour remplacer les marques historiques en automoteurs? 
    Le Météor est en fin de vie, mais son remplaçant R-ACTIVE possède pas mal de composants communs avec HARDI (Marque haut de gamme de HARDI). Même si HARDI est peu développé en FRANCE, en déplaise à un grand nombre, c'est un très grand constructeur au niveau mondial, peut être le premier fabriquant mondial de pulvés: HARDI ne sera jamais arrêté, et on trouvera toujours de la pièce pour du EVRARD...

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    Message par fergie62 Sam 12 Nov 2022 - 22:55

    Chaource a écrit:
    alceste a écrit:
    pébourre a écrit:Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?
    evrard a du mal à suivre la concurrence en terme de tarif et d'equipements en standard , de plus c'est du pulve franco francais, quid de la pérennité de la marque
    ceci dit ca marche tres bien comme pulvé
    Certes has-been (Par rapport à AMAZONE ou HORSCH), un METEOR reste une valeur sure. (Je ne connais pas de marques qui ne tombent jamais en panne, surtout chez ceux qui font pas mal d'azote liquide). Ils viennent enfin de le sortir en version ISOBUS : Enfin terminé les 36 boitiers en cabine et le noeud de câbles...

    Et la pérennité de Technoma ou Berthoud en grande culture, quand on voit arriver SPECTRE pour remplacer les marques historiques en automoteurs? 
    Le Météor est en fin de vie, mais son remplaçant R-ACTIVE possède pas mal de composants communs avec HARDI (Marque haut de gamme de HARDI). Même si HARDI est peu développé en FRANCE, en déplaise à un grand nombre, c'est un très grand constructeur au niveau mondial, peut être le premier fabriquant mondial de pulvés: HARDI ne sera jamais arrêté, et on trouvera toujours de la pièce pour du EVRARD...
    Spectre garantie 5ans, c est digne d un James Bond  77
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    Message par nonord Dim 13 Nov 2022 - 8:01

    s'ils sont enfin en isobus........
    c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus    : rr
    alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine  77
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    Message par Chaource Dim 13 Nov 2022 - 8:43

    fergie62 a écrit:
    Chaource a écrit:
    alceste a écrit:
    pébourre a écrit:Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?
    evrard a du mal à suivre la concurrence en terme de tarif et d'equipements en standard , de plus c'est du pulve franco francais, quid de la pérennité de la marque
    ceci dit ca marche tres bien comme pulvé
    Certes has-been (Par rapport à AMAZONE ou HORSCH), un METEOR reste une valeur sure. (Je ne connais pas de marques qui ne tombent jamais en panne, surtout chez ceux qui font pas mal d'azote liquide). Ils viennent enfin de le sortir en version ISOBUS : Enfin terminé les 36 boitiers en cabine et le noeud de câbles...

    Et la pérennité de Technoma ou Berthoud en grande culture, quand on voit arriver SPECTRE pour remplacer les marques historiques en automoteurs? 
    Le Météor est en fin de vie, mais son remplaçant R-ACTIVE possède pas mal de composants communs avec HARDI (Marque haut de gamme de HARDI). Même si HARDI est peu développé en FRANCE, en déplaise à un grand nombre, c'est un très grand constructeur au niveau mondial, peut être le premier fabriquant mondial de pulvés: HARDI ne sera jamais arrêté, et on trouvera toujours de la pièce pour du EVRARD...
    Spectre garantie 5ans, c est digne d un James Bond  77
    Attendons un peu qu'il y en ait en circulation... vu que c'est un mélange de 3 marques. Tu as beau prendre le meilleur de chaque, les composants ne sont pas tous faits pour marcher ensemble!

    Parfois, il ne faut pas avoir les toutes dernières nouveautés : On sert de cobaye !

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    Message par nonord Dim 13 Nov 2022 - 8:53

    parfois ,même sans être cobaye, ça ne marche pas bien quand même  : chut
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    Message par fergie62 Dim 13 Nov 2022 - 9:41

    Chaource a écrit:
    fergie62 a écrit:
    Chaource a écrit:
    alceste a écrit:
    pébourre a écrit:Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?
    evrard a du mal à suivre la concurrence en terme de tarif et d'equipements en standard , de plus c'est du pulve franco francais, quid de la pérennité de la marque
    ceci dit ca marche tres bien comme pulvé
    Certes has-been (Par rapport à AMAZONE ou HORSCH), un METEOR reste une valeur sure. (Je ne connais pas de marques qui ne tombent jamais en panne, surtout chez ceux qui font pas mal d'azote liquide). Ils viennent enfin de le sortir en version ISOBUS : Enfin terminé les 36 boitiers en cabine et le noeud de câbles...

    Et la pérennité de Technoma ou Berthoud en grande culture, quand on voit arriver SPECTRE pour remplacer les marques historiques en automoteurs? 
    Le Météor est en fin de vie, mais son remplaçant R-ACTIVE possède pas mal de composants communs avec HARDI (Marque haut de gamme de HARDI). Même si HARDI est peu développé en FRANCE, en déplaise à un grand nombre, c'est un très grand constructeur au niveau mondial, peut être le premier fabriquant mondial de pulvés: HARDI ne sera jamais arrêté, et on trouvera toujours de la pièce pour du EVRARD...
    Spectre garantie 5ans, c est digne d un James Bond  77
    Attendons un peu qu'il y en ait en circulation... vu que c'est un mélange de 3 marques. Tu as beau prendre le meilleur de chaque, les composants ne sont pas tous faits pour marcher ensemble!

    Parfois, il ne faut pas avoir les toutes dernières nouveautés : On sert de cobaye !
    Le météor ça fait 25ans qu il y a un problème de conception, j avais parlé de ça avec un responsable de chez Beynes, il m avait expliqué que mettre la grande partie du poids sur un seul point d appui....le résultat on le connait et ça en a fait leur réputation
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    Message par Chaource Dim 13 Nov 2022 - 11:38

    fergie62 a écrit:
    Chaource a écrit:
    fergie62 a écrit:
    Chaource a écrit:
    alceste a écrit:
    pébourre a écrit:Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?
    evrard a du mal à suivre la concurrence en terme de tarif et d'equipements en standard , de plus c'est du pulve franco francais, quid de la pérennité de la marque
    ceci dit ca marche tres bien comme pulvé
    Certes has-been (Par rapport à AMAZONE ou HORSCH), un METEOR reste une valeur sure. (Je ne connais pas de marques qui ne tombent jamais en panne, surtout chez ceux qui font pas mal d'azote liquide). Ils viennent enfin de le sortir en version ISOBUS : Enfin terminé les 36 boitiers en cabine et le noeud de câbles...

    Et la pérennité de Technoma ou Berthoud en grande culture, quand on voit arriver SPECTRE pour remplacer les marques historiques en automoteurs? 
    Le Météor est en fin de vie, mais son remplaçant R-ACTIVE possède pas mal de composants communs avec HARDI (Marque haut de gamme de HARDI). Même si HARDI est peu développé en FRANCE, en déplaise à un grand nombre, c'est un très grand constructeur au niveau mondial, peut être le premier fabriquant mondial de pulvés: HARDI ne sera jamais arrêté, et on trouvera toujours de la pièce pour du EVRARD...
    Spectre garantie 5ans, c est digne d un James Bond  77
    Attendons un peu qu'il y en ait en circulation... vu que c'est un mélange de 3 marques. Tu as beau prendre le meilleur de chaque, les composants ne sont pas tous faits pour marcher ensemble!

    Parfois, il ne faut pas avoir les toutes dernières nouveautés : On sert de cobaye !
    Le météor ça fait 25ans qu il y a un problème de conception, j avais parlé de ça avec un responsable de chez Beynes, il m avait expliqué que mettre la grande partie du poids sur un seul point d appui....le résultat on le connait et ça en a fait leur réputation
    Chez la majorité des constructeurs : Pourquoi faire des modifications tant que ça se vend? (C'est vrai que AMAZONE va à la rencontre de tous les clients, et propose des modifications au fur et à mesure des pannes ou défauts....)
    On a l'exemple du démultiplicateur sur les pompes centrifuges Evrard, ou une pale du ventilateur casse toutes les 1000 heures, perce le radiateur et effondre la roue de vélo chez les jaunes : sur les 8000, les TX, les TF.... et encore aujourd'hui sur les TC et CW 5/6.

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    Message par fergie62 Dim 13 Nov 2022 - 12:14

    Chaource a écrit:
    fergie62 a écrit:
    Chaource a écrit:
    fergie62 a écrit:
    Chaource a écrit:
    alceste a écrit:
    pébourre a écrit:Je pense renouveler mon pulvé, parmi les choix possible Evrard Meteor est dans la liste ....quelles attentions à avoir sur cette appareil ?
    evrard a du mal à suivre la concurrence en terme de tarif et d'equipements en standard , de plus c'est du pulve franco francais, quid de la pérennité de la marque
    ceci dit ca marche tres bien comme pulvé
    Certes has-been (Par rapport à AMAZONE ou HORSCH), un METEOR reste une valeur sure. (Je ne connais pas de marques qui ne tombent jamais en panne, surtout chez ceux qui font pas mal d'azote liquide). Ils viennent enfin de le sortir en version ISOBUS : Enfin terminé les 36 boitiers en cabine et le noeud de câbles...

    Et la pérennité de Technoma ou Berthoud en grande culture, quand on voit arriver SPECTRE pour remplacer les marques historiques en automoteurs? 
    Le Météor est en fin de vie, mais son remplaçant R-ACTIVE possède pas mal de composants communs avec HARDI (Marque haut de gamme de HARDI). Même si HARDI est peu développé en FRANCE, en déplaise à un grand nombre, c'est un très grand constructeur au niveau mondial, peut être le premier fabriquant mondial de pulvés: HARDI ne sera jamais arrêté, et on trouvera toujours de la pièce pour du EVRARD...
    Spectre garantie 5ans, c est digne d un James Bond  77
    Attendons un peu qu'il y en ait en circulation... vu que c'est un mélange de 3 marques. Tu as beau prendre le meilleur de chaque, les composants ne sont pas tous faits pour marcher ensemble!

    Parfois, il ne faut pas avoir les toutes dernières nouveautés : On sert de cobaye !
    Le météor ça fait 25ans qu il y a un problème de conception, j avais parlé de ça avec un responsable de chez Beynes, il m avait expliqué que mettre la grande partie du poids sur un seul point d appui....le résultat on le connait et ça en a fait leur réputation
    Chez la majorité des constructeurs : Pourquoi faire des modifications tant que ça se vend? (C'est vrai que AMAZONE va à la rencontre de tous les clients, et propose des modifications au fur et à mesure des pannes ou défauts....)
    On a l'exemple du démultiplicateur sur les pompes centrifuges Evrard, ou une pale du ventilateur casse toutes les 1000 heures, perce le radiateur et effondre la roue de vélo chez les jaunes : sur les 8000, les TX, les TF.... et encore aujourd'hui sur les TC et CW 5/6.
    Certains constructeurs apporte des modifs sans même que tu t en aperçois, des soudures différentes, des découpes et assemblages différents, là je te parle d un problème de départ d architecture, ils ne vont pas modifié la cuve car ça implique de refaire un moule sinon le reste est bon
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    Message par nonord Dim 13 Nov 2022 - 12:29

    plus  d'arguments pulvé il attaque les jaunes...
    t'as d'autres salades comme celles là.....j'en suis à ma seconde jaune,pas encore percé un radiateur avec une pale de vilo ,ni la roue de vélo...
    et contre kuhn,tu nous racontes quoi de neuf??????  à part t'écraser...
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    Message par Chaource Dim 13 Nov 2022 - 12:46

    nonord a écrit:plus  d'arguments pulvé il attaque les jaunes...
    t'as d'autres salades comme celles là.....j'en suis à ma seconde jaune,pas encore percé un radiateur avec une pale de vilo ,ni la roue de vélo...
    et contre kuhn,tu nous racontes quoi de neuf??????  à part t'écraser...
    Je vais rechercher ma facture de 2017 pour te prouver la panne du panier rotatif, pour la précédente, il faut que je retrouve dans les compta du père : Laisse moi quelques jours que je fouilles les vieilles compta et donne moi ton adresse mail en MP, que je t'envoie tout ça.
    Mon concessionnaire était habitué à ce genre de panne sur les anciens modèles. Sur les CX-CR, il n'y a pas ce problème.

    Pour le reste tout est arrangé.

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    Message par pathfinder Dim 13 Nov 2022 - 13:03

    nonord a écrit:plus  d'arguments pulvé il attaque les jaunes...
    t'as d'autres salades comme celles là.....j'en suis à ma seconde jaune,pas encore percé un radiateur avec une pale de vilo ,ni la roue de vélo...
    et contre kuhn,tu nous racontes quoi de neuf??????  à part t'écraser...
    ca fait passé 30 ans avec du jaune,jamais eu aucun soucis de pale ou autre qui lache ! :réfléchi
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    Message par nonord Dim 13 Nov 2022 - 13:08

    Chaource a écrit:
    nonord a écrit:plus  d'arguments pulvé il attaque les jaunes...
    t'as d'autres salades comme celles là.....j'en suis à ma seconde jaune,pas encore percé un radiateur avec une pale de vilo ,ni la roue de vélo...
    et contre kuhn,tu nous racontes quoi de neuf??????  à part t'écraser...
    Je vais rechercher ma facture de 2017 pour te prouver la panne du panier rotatif, pour la précédente, il faut que je retrouve dans les compta du père : Laisse moi quelques jours que je fouilles les vieilles compta et donne moi ton adresse mail en MP, que je t'envoie tout ça.
    Mon concessionnaire était habitué à ce genre de panne sur les anciens modèles. Sur les CX-CR, il n'y a pas ce problème.

    Pour le reste tout est arrangé.
    que ça te soit arriver,soit,de là à en faire une généralité.....
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    Message par catar Dim 13 Nov 2022 - 13:15

    nonord a écrit:
    Chaource a écrit:
    nonord a écrit:plus  d'arguments pulvé il attaque les jaunes...
    t'as d'autres salades comme celles là.....j'en suis à ma seconde jaune,pas encore percé un radiateur avec une pale de vilo ,ni la roue de vélo...
    et contre kuhn,tu nous racontes quoi de neuf??????  à part t'écraser...
    Je vais rechercher ma facture de 2017 pour te prouver la panne du panier rotatif, pour la précédente, il faut que je retrouve dans les compta du père : Laisse moi quelques jours que je fouilles les vieilles compta et donne moi ton adresse mail en MP, que je t'envoie tout ça.
    Mon concessionnaire était habitué à ce genre de panne sur les anciens modèles. Sur les CX-CR, il n'y a pas ce problème.

    Pour le reste tout est arrangé.
    que ça te soit arriver,soit,de là à en faire une généralité.....
    Sûrement un mauvais coup des JA aubois pour mettre en péril sa ferme
    Heureusement que le pitoyable ne tue pas
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    Message par silex Dim 13 Nov 2022 - 13:39

    PatogaZ a écrit:bizarrement je commence à aimer mon berthoud , mais au niveau ergonomie et confort d' utilisation , il faudrait que j' aille faire un tour au bureau d' étude pour leur dire les choses à améliorer (du genre vanne où il faut se mettre à genoux pour la manoeuvrer , jauge électronique qui se remplit de buée et on ne voit plus le litrage , boitier de commande pas éclairé la nuit , touches qui prennent ou pas l' impulsion , et vu qu' il y a des fonctions à double impulsion c' est merdique , temps de dépliage des rampes qui génèrent des crampes dans les doigts vu qu'il n' y a pas de commandes à impulsion , sécurité parait il etc....)
    Tu a quel modèle de 'berthoud' , un tenor ? 
    J'ai un vieux (2006) berthoud ,modèle "maxxor "rampe 32m que j'ai passé en 36m ,que du bonheur ,je ne suis  pas près de le changer !!!
    Mon voisin a le modèle plus ressent 'tenor ' 36m de 2010 ,une vrai m...de ;les rampes qui bougent ds tout les sens quand tu tourne trop vite ;pour changer les vannes il faut les deux mains (une femme n'y arriverai pas ;trop dure !!!);il a découpé le cache de la jauge (fini la buée  :tb) les jets en bout de rampes qui ne sont pas protégées ;l'ydro mélangeur qui n'aspire pas assez vite ;et j'en passe est des meilleurs  : grr

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    Message par Invité Dim 13 Nov 2022 - 15:34

    Je suis à mon troisiéme meteor (changer une pompe centrifuge en 26 ans et je suis 100%azote liquide)
    Ce ne sont pas les plus hight tech les plus "tendances" ou à la mode ils ont de petits defauts
    Mais en règle general ça marche bien et quand il faut les faire reprendre : pas de soucis avec evrad sur le marché de l'occasion  ce sont les commerciaux des autres marques qui le disent.

    J'ai du matos horsch je suis allé plusieurs fois voir les demo pulvé c'est bleuffant de stabilité de conception de technicité mais au prix d'un studio...

    Ici quelques ARLAND commencent à arriver les utilisateurs (avec peu de recul) en sont enchantés pour 20% de moins que  JD par exemple

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    Message par bidou02 Dim 13 Nov 2022 - 15:58

    nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
    c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus    : rr
    alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine  77
    Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
    Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....
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    Message par Chaource Dim 13 Nov 2022 - 16:19

    valtra a écrit:Je suis à mon troisiéme meteor (changer une pompe centrifuge en 26 ans et je suis 100%azote liquide)
    Ce ne sont pas les plus hight tech les plus "tendances" ou à la mode ils ont de petits defauts
    Mais en règle general ça marche bien et quand il faut les faire reprendre : pas de soucis avec evrad sur le marché de l'occasion  ce sont les commerciaux des autres marques qui le disent.

    J'ai du matos horsch je suis allé plusieurs fois voir les demo pulvé c'est bleuffant de stabilité de conception de technicité mais au prix d'un studio...

    Ici quelques ARLAND commencent à arriver les utilisateurs (avec peu de recul) en sont enchantés pour 20% de moins que  JD par exemple
    QUi fait ARLAND dans le 21?

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    Message par Chaource Dim 13 Nov 2022 - 16:25

    pathfinder a écrit:
    nonord a écrit:plus  d'arguments pulvé il attaque les jaunes...
    t'as d'autres salades comme celles là.....j'en suis à ma seconde jaune,pas encore percé un radiateur avec une pale de vilo ,ni la roue de vélo...
    et contre kuhn,tu nous racontes quoi de neuf??????  à part t'écraser...
    ca fait passé 30 ans avec du jaune,jamais eu aucun soucis de pale ou autre qui lache ! :réfléchi
    Monsieur, votre problème c'est un cas isolé comme disent certains constructeurs (pour pour beaucoup de choses). Mais quand on se renseigne un peu, le même cas isolé arrive à pas mal de personnes.

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    Message par Biketman du 47 Dim 13 Nov 2022 - 16:27

    Moi j'ai un vario mais pas besoin de réveil le matin 
    Je dirai plutôt plus on est équipé plus on peut abattre du travail quand les conditions sont bonnes 
    Libre a chacun d'investir comme il l'entend du moment que c'est pas moi qui paye  Very Happy

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    Message par bidou02 Dim 13 Nov 2022 - 16:28

    Chaource a écrit:
    pathfinder a écrit:
    nonord a écrit:plus  d'arguments pulvé il attaque les jaunes...
    t'as d'autres salades comme celles là.....j'en suis à ma seconde jaune,pas encore percé un radiateur avec une pale de vilo ,ni la roue de vélo...
    et contre kuhn,tu nous racontes quoi de neuf??????  à part t'écraser...
    ca fait passé 30 ans avec du jaune,jamais eu aucun soucis de pale ou autre qui lache ! :réfléchi
    Monsieur, votre problème c'est un cas isolé comme disent certains constructeurs (pour pour beaucoup de choses). Mais quand on se renseigne un peu, le même cas isolé arrive à pas mal de personnes.
    oui bah les Massey aussi ils ont leurs defauts (on en parle des distributeurs qui savent pas rester étanches ?), aucune marque n'est parfaite...
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