Sujets similaires
Statistiques
Nous avons 5389 membres enregistrésL'utilisateur enregistré le plus récent est ducruet.rp
Nos membres ont posté un total de 3141346 messages dans 87779 sujets
Petites annonces
Pas d'annonces disponibles.
evrard météor
+53
fendt936
sevi
oli
cubitus
forbo17
Gtama
TRD
Alecsandru
wild
lambin
bruno du 89
mr ponzi
ch 62
bis 18
bikete
titip
varadero
escrito17
RJ51
chipolata
nono1501
Deutzman
François02
bzh centre
New C R
BV-Fan
porsche 133
Florian72
Krokus
noibe88
Biketman du 47
silex
catar
pathfinder
fergie62
Chaource
nonord
PatogaZ
pébourre
bidou02
bill45
grabouille
la cigogne
le belge
d.d.
vulpin
jief
nico58
dgé
alceste
cvx195-80
nico106306
MICHMUCH
57 participants
AGRICULTURE - CONVIVIALITÉ - ENVIRONNEMENT (A.C.E) :: Machines agricoles et autres :: Pulvérisateurs et épandeurs d'engrais
Page 7 sur 8
Page 7 sur 8 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
evrard météor
Rappel du premier message :
la c le filling
tu démares en fourrière
et tu repasse dessus quand tu a fait le tour
la c le filling
tu démares en fourrière
et tu repasse dessus quand tu a fait le tour
MICHMUCH- + membre techno +
- Messages : 15953
Date d'inscription : 08/05/2012
Age : 61
51 coteaux vitryat
Re: evrard météor
en tout cas,c'est pas a moiMICHMUCH a écrit:ca moi que tu parle ?
sevi- + membre techno +
- département : 61
Messages : 37726
Date d'inscription : 11/09/2009
basse normandie
Re: evrard météor
dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changéMICHMUCH a écrit:change de buse g des bleu ciel a 350 l je roule a 7/9 km/hle belge a écrit:Donc si je la ferme pour faire de l N j aurais plus de débit , en jets blanc c est galère je peux ^pas avancer à 250l je me traînebidou02 a écrit:j'ai lu trop vite, j'avais compris donneur d'orgasme... on les aimes nos pulvés mais quand meme pas à ce point là !...
la vanne motorisée sert à couper l'agitation (retour bouclé à l'aspiration), en théorie ca permet de limiter le volume mort, mais c'est un peu gadget en fait ce truc car en fin de cuve ta DG4 monte à 9-10 donc le retour est déjà très limité.... le soucis du retour fermé c'est que si ta centrifuge bouffe un peu d'air (dans les pentes notamment), elle désamorce, alors qu'avec le retour "normal", l'air arrive à ressortir en cuve.... bref une fausse bonne idée ce truc !
si tu ferme la dg4 va se metre a font et ton regulor en défaut
ya des moments fo savoir investir
sur les pinta jet il ya 2 flotte et 3 N
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
Je crois pas il serait plutôt du 62MICHMUCH a écrit:ca moi que tu parle ?
Biketman du 47- + membre techno +
- Messages : 2739
Date d'inscription : 26/12/2020
Age : 62
Dans les coteaux du lot et Garonne
Re: evrard météor
donc je dois avoir une connerie , mais ou?
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
c tes filtres ou de retour ou de tronçons qui sont trop fin
en gros vol d'N je vire les tronçons
g était un moment avant de trouver le pbm c mon mécano qui ma donné le tuyau
en gros vol d'N je vire les tronçons
g était un moment avant de trouver le pbm c mon mécano qui ma donné le tuyau
MICHMUCH- + membre techno +
- Messages : 15953
Date d'inscription : 08/05/2012
Age : 61
51 coteaux vitryat
Re: evrard météor
ceux des troncons je les vire, le gros principal tu es à combien de micro-mesh ou couleur?
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
retour blanc je crois
je le nettoie pas souvent
comme je bouche rarement aux buzes
mais je sius presque sur que ton pbm vient de la
allez une boutanche avec didier
je le nettoie pas souvent
comme je bouche rarement aux buzes
mais je sius presque sur que ton pbm vient de la
allez une boutanche avec didier
MICHMUCH- + membre techno +
- Messages : 15953
Date d'inscription : 08/05/2012
Age : 61
51 coteaux vitryat
sambott aime ce message
Re: evrard météor
le belge a écrit:dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changéMICHMUCH a écrit:change de buse g des bleu ciel a 350 l je roule a 7/9 km/hle belge a écrit:Donc si je la ferme pour faire de l N j aurais plus de débit , en jets blanc c est galère je peux ^pas avancer à 250l je me traînebidou02 a écrit:j'ai lu trop vite, j'avais compris donneur d'orgasme... on les aimes nos pulvés mais quand meme pas à ce point là !...
la vanne motorisée sert à couper l'agitation (retour bouclé à l'aspiration), en théorie ca permet de limiter le volume mort, mais c'est un peu gadget en fait ce truc car en fin de cuve ta DG4 monte à 9-10 donc le retour est déjà très limité.... le soucis du retour fermé c'est que si ta centrifuge bouffe un peu d'air (dans les pentes notamment), elle désamorce, alors qu'avec le retour "normal", l'air arrive à ressortir en cuve.... bref une fausse bonne idée ce truc !
si tu ferme la dg4 va se metre a font et ton regulor en défaut
ya des moments fo savoir investir
sur les pinta jet il ya 2 flotte et 3 N
C'est normal, on se traine toujours à l'N, c'est un Evrard
Pour augmenter le débit, PdF à 750 t/min, pour avoir 500 t/min à la pompe, tu fermes l'agitation, et là ça roule pas vite, mais pour 250l buse blanche, tu vas à 11-12km/h, à 350 l tu es à 7-8 km/h, vanne de régulation sur 10, ça se traine.
La vanne de régulation, est clairement une merde, avec un temps de réaction d'une lenteur à s'énerver, ceci malgré une programmation dans le boitier la plus réactive possible.
Rien à voir avec le montage à DD qui a installé la nouvelle vanne à régulation pneumatique des nouveaux Evrard, là c'est le jour et la nuit (c'est ça DD ?) , pas une merde qui met une plombe à réagir.
fendt936- + Membre Accro +
- département : 57
Messages : 224
Date d'inscription : 07/02/2010
Age : 50
Pays haut en Lorraine
Re: evrard météor
une autre solution change de pulvéle belge a écrit:dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changéMICHMUCH a écrit:change de buse g des bleu ciel a 350 l je roule a 7/9 km/hle belge a écrit:Donc si je la ferme pour faire de l N j aurais plus de débit , en jets blanc c est galère je peux ^pas avancer à 250l je me traînebidou02 a écrit:j'ai lu trop vite, j'avais compris donneur d'orgasme... on les aimes nos pulvés mais quand meme pas à ce point là !...
la vanne motorisée sert à couper l'agitation (retour bouclé à l'aspiration), en théorie ca permet de limiter le volume mort, mais c'est un peu gadget en fait ce truc car en fin de cuve ta DG4 monte à 9-10 donc le retour est déjà très limité.... le soucis du retour fermé c'est que si ta centrifuge bouffe un peu d'air (dans les pentes notamment), elle désamorce, alors qu'avec le retour "normal", l'air arrive à ressortir en cuve.... bref une fausse bonne idée ce truc !
si tu ferme la dg4 va se metre a font et ton regulor en défaut
ya des moments fo savoir investir
sur les pinta jet il ya 2 flotte et 3 N
sambott- + membre techno +
- Messages : 4037
Date d'inscription : 10/09/2009
Age : 59
courdemanges marne
Re: evrard météor
ou prendre des cours du soir pour l'opérateur!!!!!
les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
bzh centre- + Admin Crevette du forum +
- Messages : 29776
Date d'inscription : 10/09/2009
56
Re: evrard météor
ou prendre sa retraitesambott a écrit:une autre solution change de pulvéle belge a écrit:dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changéMICHMUCH a écrit:change de buse g des bleu ciel a 350 l je roule a 7/9 km/hle belge a écrit:Donc si je la ferme pour faire de l N j aurais plus de débit , en jets blanc c est galère je peux ^pas avancer à 250l je me traînebidou02 a écrit:j'ai lu trop vite, j'avais compris donneur d'orgasme... on les aimes nos pulvés mais quand meme pas à ce point là !...
la vanne motorisée sert à couper l'agitation (retour bouclé à l'aspiration), en théorie ca permet de limiter le volume mort, mais c'est un peu gadget en fait ce truc car en fin de cuve ta DG4 monte à 9-10 donc le retour est déjà très limité.... le soucis du retour fermé c'est que si ta centrifuge bouffe un peu d'air (dans les pentes notamment), elle désamorce, alors qu'avec le retour "normal", l'air arrive à ressortir en cuve.... bref une fausse bonne idée ce truc !
si tu ferme la dg4 va se metre a font et ton regulor en défaut
ya des moments fo savoir investir
sur les pinta jet il ya 2 flotte et 3 N
nonord- + membre techno +
- Messages : 26440
Date d'inscription : 11/09/2009
dunkerque est
sambott aime ce message
Re: evrard météor
Qd les blidasMICHMUCH a écrit:retour blanc je crois
je le nettoie pas souvent
comme je bouche rarement aux buzes
mais je sius presque sur que ton pbm vient de la
allez une boutanche avec didier
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
Moi pour les débits que tu indiques ,tu divises ta vitesse annoncée par 2fendt936 a écrit:le belge a écrit:dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changéMICHMUCH a écrit:change de buse g des bleu ciel a 350 l je roule a 7/9 km/hle belge a écrit:Donc si je la ferme pour faire de l N j aurais plus de débit , en jets blanc c est galère je peux ^pas avancer à 250l je me traînebidou02 a écrit:j'ai lu trop vite, j'avais compris donneur d'orgasme... on les aimes nos pulvés mais quand meme pas à ce point là !...
la vanne motorisée sert à couper l'agitation (retour bouclé à l'aspiration), en théorie ca permet de limiter le volume mort, mais c'est un peu gadget en fait ce truc car en fin de cuve ta DG4 monte à 9-10 donc le retour est déjà très limité.... le soucis du retour fermé c'est que si ta centrifuge bouffe un peu d'air (dans les pentes notamment), elle désamorce, alors qu'avec le retour "normal", l'air arrive à ressortir en cuve.... bref une fausse bonne idée ce truc !
si tu ferme la dg4 va se metre a font et ton regulor en défaut
ya des moments fo savoir investir
sur les pinta jet il ya 2 flotte et 3 N
C'est normal, on se traine toujours à l'N, c'est un Evrard
Pour augmenter le débit, PdF à 750 t/min, pour avoir 500 t/min à la pompe, tu fermes l'agitation, et là ça roule pas vite, mais pour 250l buse blanche, tu vas à 11-12km/h, à 350 l tu es à 7-8 km/h, vanne de régulation sur 10, ça se traine.
La vanne de régulation, est clairement une merde, avec un temps de réaction d'une lenteur à s'énerver, ceci malgré une programmation dans le boitier la plus réactive possible.
Rien à voir avec le montage à DD qui a installé la nouvelle vanne à régulation pneumatique des nouveaux Evrard, là c'est le jour et la nuit (c'est ça DD ?) , pas une merde qui met une plombe à réagir.
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
Vais sévir!nonord a écrit:ou prendre sa retraitesambott a écrit:une autre solution change de pulvéle belge a écrit:dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changéMICHMUCH a écrit:change de buse g des bleu ciel a 350 l je roule a 7/9 km/hle belge a écrit:Donc si je la ferme pour faire de l N j aurais plus de débit , en jets blanc c est galère je peux ^pas avancer à 250l je me traînebidou02 a écrit:j'ai lu trop vite, j'avais compris donneur d'orgasme... on les aimes nos pulvés mais quand meme pas à ce point là !...
la vanne motorisée sert à couper l'agitation (retour bouclé à l'aspiration), en théorie ca permet de limiter le volume mort, mais c'est un peu gadget en fait ce truc car en fin de cuve ta DG4 monte à 9-10 donc le retour est déjà très limité.... le soucis du retour fermé c'est que si ta centrifuge bouffe un peu d'air (dans les pentes notamment), elle désamorce, alors qu'avec le retour "normal", l'air arrive à ressortir en cuve.... bref une fausse bonne idée ce truc !
si tu ferme la dg4 va se metre a font et ton regulor en défaut
ya des moments fo savoir investir
sur les pinta jet il ya 2 flotte et 3 N
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
Pas du tout : Je nomme un fanatique d'une marque verte et orange.MICHMUCH a écrit:ca moi que tu parle ?
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Re: evrard météor
HARDI même si peu implanté en France, c'est la vache à lait du groupe : Ils ont des usine aux USA et en AUSTRALIE.... (La France n'est rien au niveau du chiffre d'affaire d'HARDI) C'est peut être le premier constructeur mondial.alceste a écrit:à cette allure là c'est evrard tout court qui ne va plus etre au catalogueChaource a écrit:Maintenant elle n'est plus au catalogue EVRARD, les OPALE, R-AVIV, et même le METEOR Original sont en pompe Hardiwild a écrit:En pulvé , les pompes centrifuges c’est pas top
dommage....
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Re: evrard météor
c pour moi je fée moitié du parcourt on se retrouve a Courdemangesle belge a écrit:Qd les blidasMICHMUCH a écrit:retour blanc je crois
je le nettoie pas souvent
comme je bouche rarement aux buzes
mais je sius presque sur que ton pbm vient de la
allez une boutanche avec didier
MICHMUCH- + membre techno +
- Messages : 15953
Date d'inscription : 08/05/2012
Age : 61
51 coteaux vitryat
Re: evrard météor
Regarde la vanne de fermeture de la recirculation, sûrement qu'elle ne ferme pas correctementle belge a écrit:Moi pour les débits que tu indiques ,tu divises ta vitesse annoncée par 2fendt936 a écrit:le belge a écrit:dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changé
C'est normal, on se traine toujours à l'N, c'est un Evrard
Pour augmenter le débit, PdF à 750 t/min, pour avoir 500 t/min à la pompe, tu fermes l'agitation, et là ça roule pas vite, mais pour 250l buse blanche, tu vas à 11-12km/h, à 350 l tu es à 7-8 km/h, vanne de régulation sur 10, ça se traine.
La vanne de régulation, est clairement une merde, avec un temps de réaction d'une lenteur à s'énerver, ceci malgré une programmation dans le boitier la plus réactive possible.
Rien à voir avec le montage à DD qui a installé la nouvelle vanne à régulation pneumatique des nouveaux Evrard, là c'est le jour et la nuit (c'est ça DD ?) , pas une merde qui met une plombe à réagir.
fendt936- + Membre Accro +
- département : 57
Messages : 224
Date d'inscription : 07/02/2010
Age : 50
Pays haut en Lorraine
Re: evrard météor
moi l autre moitié, c est sommesousMICHMUCH a écrit:c pour moi je fée moitié du parcourt on se retrouve a Courdemangesle belge a écrit:Qd les blidasMICHMUCH a écrit:retour blanc je crois
je le nettoie pas souvent
comme je bouche rarement aux buzes
mais je sius presque sur que ton pbm vient de la
allez une boutanche avec didier
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
ça va être compliquéle belge a écrit:moi l autre moitié, c est sommesousMICHMUCH a écrit:c pour moi je fée moitié du parcourt on se retrouve a Courdemangesle belge a écrit:Qd les blidasMICHMUCH a écrit:retour blanc je crois
je le nettoie pas souvent
comme je bouche rarement aux buzes
mais je sius presque sur que ton pbm vient de la
allez une boutanche avec didier
Dernière édition par MICHMUCH le 2024-03-02, 20:42, édité 1 fois
MICHMUCH- + membre techno +
- Messages : 15953
Date d'inscription : 08/05/2012
Age : 61
51 coteaux vitryat
Re: evrard météor
Vais revérifierfendt936 a écrit:Regarde la vanne de fermeture de la recirculation, sûrement qu'elle ne ferme pas correctementle belge a écrit:Moi pour les débits que tu indiques ,tu divises ta vitesse annoncée par 2fendt936 a écrit:le belge a écrit:dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changé
C'est normal, on se traine toujours à l'N, c'est un Evrard
Pour augmenter le débit, PdF à 750 t/min, pour avoir 500 t/min à la pompe, tu fermes l'agitation, et là ça roule pas vite, mais pour 250l buse blanche, tu vas à 11-12km/h, à 350 l tu es à 7-8 km/h, vanne de régulation sur 10, ça se traine.
La vanne de régulation, est clairement une merde, avec un temps de réaction d'une lenteur à s'énerver, ceci malgré une programmation dans le boitier la plus réactive possible.
Rien à voir avec le montage à DD qui a installé la nouvelle vanne à régulation pneumatique des nouveaux Evrard, là c'est le jour et la nuit (c'est ça DD ?) , pas une merde qui met une plombe à réagir.
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
François : Tu nous parles de nouvelle vanne de régulation chez Evrard : Parles de celle des R-ACTIV?le belge a écrit:Vais revérifierfendt936 a écrit:Regarde la vanne de fermeture de la recirculation, sûrement qu'elle ne ferme pas correctementle belge a écrit:Moi pour les débits que tu indiques ,tu divises ta vitesse annoncée par 2fendt936 a écrit:le belge a écrit:dès que je veux monter + de 200l je me traine quelques soi les jets , pas de débit , pompe refaite ça n a rien changé
C'est normal, on se traine toujours à l'N, c'est un Evrard
Pour augmenter le débit, PdF à 750 t/min, pour avoir 500 t/min à la pompe, tu fermes l'agitation, et là ça roule pas vite, mais pour 250l buse blanche, tu vas à 11-12km/h, à 350 l tu es à 7-8 km/h, vanne de régulation sur 10, ça se traine.
La vanne de régulation, est clairement une merde, avec un temps de réaction d'une lenteur à s'énerver, ceci malgré une programmation dans le boitier la plus réactive possible.
Rien à voir avec le montage à DD qui a installé la nouvelle vanne à régulation pneumatique des nouveaux Evrard, là c'est le jour et la nuit (c'est ça DD ?) , pas une merde qui met une plombe à réagir.
Lors de sa sortie, je m'étais renseigné sur l'OPALE qui m'avait pas mal plu (Vu l'écart avec un METEOR, surtout qu'ils devaient l'arrêter pour le R-ACTIV) : L'inspecteur EVRARD m'avait expliqué que ce n'est pas la vanne DG 4, mais une nouvelle vanne Dynamic Fluid 4 qu"ils montait depuis 1/2 ans chez HARDI, bien plus réactive que celle des METEOR, car connectée à 4 capteurs :
- Débit ;
- Pression ;
- Vitesse d'avancement ;
- Régime de la pompe.
Cette vanne agit par anticipation.
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Boitier Évrard regulor 4+
Bonjour à tous
J'ai un souci sur mon pulvé Évrard regulor 4+ mon boîtier indique ouverte suite à sa j'ai consulté le manuel d'utilisation il me dit soit problème de branchement ou vanne de régulation grippée sauf qu'il est bien branché la vanne n'est pas grippée après avoir testé le moto-réducteur qui gère cette vanne cela s'est avéré qu'il était mort il tourné que dans un sens on l'a changé mais on a toujours le problème sur le boîtier qui m'indique ouverte es ce que c'est arrivé a quelqu'un d'entre vous merci de votre retour
J'ai un souci sur mon pulvé Évrard regulor 4+ mon boîtier indique ouverte suite à sa j'ai consulté le manuel d'utilisation il me dit soit problème de branchement ou vanne de régulation grippée sauf qu'il est bien branché la vanne n'est pas grippée après avoir testé le moto-réducteur qui gère cette vanne cela s'est avéré qu'il était mort il tourné que dans un sens on l'a changé mais on a toujours le problème sur le boîtier qui m'indique ouverte es ce que c'est arrivé a quelqu'un d'entre vous merci de votre retour
Scara- Messages : 1
Date d'inscription : 02/03/2024
Age : 33
Calvados
Re: evrard météor
Chaource a écrit:
François : Tu nous parles de nouvelle vanne de régulation chez Evrard : Parles de celle des R-ACTIV?
Lors de sa sortie, je m'étais renseigné sur l'OPALE qui m'avait pas mal plu (Vu l'écart avec un METEOR, surtout qu'ils devaient l'arrêter pour le R-ACTIV) : L'inspecteur EVRARD m'avait expliqué que ce n'est pas la vanne DG 4, mais une nouvelle vanne Dynamic Fluid 4 qu"ils montait depuis 1/2 ans chez HARDI, bien plus réactive que celle des METEOR, car connectée à 4 capteurs :
- Débit ;
- Pression ;
- Vitesse d'avancement ;
- Régime de la pompe.
Cette vanne agit par anticipation.
C'est bien la R-Activ que je parle, mais rien avoir avec celle montée sur les Hardi. Tu mélanges tout, celle montée sur les nouveaux Evrard fonctionne avec de la pression d'air.
fendt936- + Membre Accro +
- département : 57
Messages : 224
Date d'inscription : 07/02/2010
Age : 50
Pays haut en Lorraine
Re: evrard météor
Tu as verifié changé le capteur de butee ?Scara a écrit:Bonjour à tous
J'ai un souci sur mon pulvé Évrard regulor 4+ mon boîtier indique ouverte suite à sa j'ai consulté le manuel d'utilisation il me dit soit problème de branchement ou vanne de régulation grippée sauf qu'il est bien branché la vanne n'est pas grippée après avoir testé le moto-réducteur qui gère cette vanne cela s'est avéré qu'il était mort il tourné que dans un sens on l'a changé mais on a toujours le problème sur le boîtier qui m'indique ouverte es ce que c'est arrivé a quelqu'un d'entre vous merci de votre retour
bidou02- + membre techno +
- Messages : 51456
Date d'inscription : 21/09/2009
Age : 39
Pas loin de Marly Gomont (02)
Re: evrard météor
Scara a écrit:Bonjour à tous
J'ai un souci sur mon pulvé Évrard regulor 4+ mon boîtier indique ouverte suite à sa j'ai consulté le manuel d'utilisation il me dit soit problème de branchement ou vanne de régulation grippée sauf qu'il est bien branché la vanne n'est pas grippée après avoir testé le moto-réducteur qui gère cette vanne cela s'est avéré qu'il était mort il tourné que dans un sens on l'a changé mais on a toujours le problème sur le boîtier qui m'indique ouverte es ce que c'est arrivé a quelqu'un d'entre vous merci de votre retour
Il faut d'abord se présenter !!!
iris- + Admin +
- Messages : 11967
Date d'inscription : 09/09/2009
Age : 70
France de l'extérieur 57
Re: evrard météor
le belge a écrit:donc je dois avoir une connerie , mais ou?
Si pompe ok
Regarde si ton clapet de sécurité est bon (regarde les pages précédentes j'en ai parlé récemment), qd tu fais couler à poste fixe vanne de régulation à 10, tu dois avoir aucun retour en cuve
Autre piste, fuite interne dans la vanne de régulation qui créé une perte
Mais c'est vrai que c'est rageant de se traîner a moins de 8km/h, epandre moins de 150l/min alors que la pompe est censé fournir 500l/min
nico106306- + membre techno +
- département : 77
Messages : 7009
Date d'inscription : 01/11/2013
Age : 35
nord seine et marne
bidou02 aime ce message
Re: evrard météor
Le calibre des jets azote joue aussi.
Sur mon PM 250L/min je suis obligé de mettre des trifilets noirs gros débit pour pouvoir faire du 200L à 11 kmh à 1.5 bars.
Avant avec les gris qui faisaient monter en pression je ne pouvais pas rouler...
J'ai gardé des petits trifilets blancs pour le 100-150L/ha
+ tu montes en pression + tu perds en débit...
Sur mon PM 250L/min je suis obligé de mettre des trifilets noirs gros débit pour pouvoir faire du 200L à 11 kmh à 1.5 bars.
Avant avec les gris qui faisaient monter en pression je ne pouvais pas rouler...
J'ai gardé des petits trifilets blancs pour le 100-150L/ha
+ tu montes en pression + tu perds en débit...
bidou02- + membre techno +
- Messages : 51456
Date d'inscription : 21/09/2009
Age : 39
Pas loin de Marly Gomont (02)
Re: evrard météor
j'avais un soucis de perte de débit aussi à un moment donné, c'était une connerie : le tuyau d'aspiration de pompe était bouffé à force avec le temps, il perdait de sa rigidité et s'applatissait quand la pompe tirait fort, ce qui la bridait encore + !
bidou02- + membre techno +
- Messages : 51456
Date d'inscription : 21/09/2009
Age : 39
Pas loin de Marly Gomont (02)
nico106306 aime ce message
Re: evrard météor
bidou02 a écrit:Le calibre des jets azote joue aussi.
Sur mon PM 250L/min je suis obligé de mettre des trifilets noirs gros débit pour pouvoir faire du 200L à 11 kmh à 1.5 bars.
Avant avec les gris qui faisaient monter en pression je ne pouvais pas rouler...
J'ai gardé des petits trifilets blancs pour le 100-150L/ha
+ tu montes en pression + tu perds en débit...
Des noirs pour du 200l à 11km/h ?!? Ça ne correspond pas du tout à ce que les tableaux de débit donnent
nico106306- + membre techno +
- département : 77
Messages : 7009
Date d'inscription : 01/11/2013
Age : 35
nord seine et marne
Re: evrard météor
bidou02 a écrit:j'avais un soucis de perte de débit aussi à un moment donné, c'était une connerie : le tuyau d'aspiration de pompe était bouffé à force avec le temps, il perdait de sa rigidité et s'applatissait quand la pompe tirait fort, ce qui la bridait encore + !
Oui ça peut arriver aussi ça
nico106306- + membre techno +
- département : 77
Messages : 7009
Date d'inscription : 01/11/2013
Age : 35
nord seine et marne
Re: evrard météor
OUI, je sais que le R-ACTIV a des vannes + vanne de régul 100 % pneumatique. Mais en lisant ton message, je ne savais pas duquel pulvé tu parlaisfendt936 a écrit:Chaource a écrit:
François : Tu nous parles de nouvelle vanne de régulation chez Evrard : Parles de celle des R-ACTIV?
Lors de sa sortie, je m'étais renseigné sur l'OPALE qui m'avait pas mal plu (Vu l'écart avec un METEOR, surtout qu'ils devaient l'arrêter pour le R-ACTIV) : L'inspecteur EVRARD m'avait expliqué que ce n'est pas la vanne DG 4, mais une nouvelle vanne Dynamic Fluid 4 qu"ils montait depuis 1/2 ans chez HARDI, bien plus réactive que celle des METEOR, car connectée à 4 capteurs :
- Débit ;
- Pression ;
- Vitesse d'avancement ;
- Régime de la pompe.
Cette vanne agit par anticipation.
C'est bien la R-Activ que je parle, mais rien avoir avec celle montée sur les Hardi. Tu mélanges tout, celle montée sur les nouveaux Evrard fonctionne avec de la pression d'air.
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Re: evrard météor
trifilets albuz exa ancienne generationnico106306 a écrit:bidou02 a écrit:Le calibre des jets azote joue aussi.
Sur mon PM 250L/min je suis obligé de mettre des trifilets noirs gros débit pour pouvoir faire du 200L à 11 kmh à 1.5 bars.
Avant avec les gris qui faisaient monter en pression je ne pouvais pas rouler...
J'ai gardé des petits trifilets blancs pour le 100-150L/ha
+ tu montes en pression + tu perds en débit...
Des noirs pour du 200l à 11km/h ?!? Ça ne correspond pas du tout à ce que les tableaux de débit donnent
c'est pas du code couleur iso
bidou02- + membre techno +
- Messages : 51456
Date d'inscription : 21/09/2009
Age : 39
Pas loin de Marly Gomont (02)
nico106306 aime ce message
Re: evrard météor
Qu'est ce que je dois dire quand je passe a 650l!le belge a écrit:Donc si je la ferme pour faire de l N j aurais plus de débit , en jets blanc c est galère je peux ^pas avancer à 250l je me traînebidou02 a écrit:j'ai lu trop vite, j'avais compris donneur d'orgasme... on les aimes nos pulvés mais quand meme pas à ce point là !...
la vanne motorisée sert à couper l'agitation (retour bouclé à l'aspiration), en théorie ca permet de limiter le volume mort, mais c'est un peu gadget en fait ce truc car en fin de cuve ta DG4 monte à 9-10 donc le retour est déjà très limité.... le soucis du retour fermé c'est que si ta centrifuge bouffe un peu d'air (dans les pentes notamment), elle désamorce, alors qu'avec le retour "normal", l'air arrive à ressortir en cuve.... bref une fausse bonne idée ce truc !
varadero- + membre techno +
- département : 62
Messages : 728
Date d'inscription : 29/05/2015
Age : 58
Plaine de la Lys
Re: evrard météor
varadero a écrit:Qu'est ce que je dois dire quand je passe a 650l!le belge a écrit:Donc si je la ferme pour faire de l N j aurais plus de débit , en jets blanc c est galère je peux ^pas avancer à 250l je me traînebidou02 a écrit:j'ai lu trop vite, j'avais compris donneur d'orgasme... on les aimes nos pulvés mais quand meme pas à ce point là !...
la vanne motorisée sert à couper l'agitation (retour bouclé à l'aspiration), en théorie ca permet de limiter le volume mort, mais c'est un peu gadget en fait ce truc car en fin de cuve ta DG4 monte à 9-10 donc le retour est déjà très limité.... le soucis du retour fermé c'est que si ta centrifuge bouffe un peu d'air (dans les pentes notamment), elle désamorce, alors qu'avec le retour "normal", l'air arrive à ressortir en cuve.... bref une fausse bonne idée ce truc !
Faire ca en une fois c'est de la ferti ou de l'irrigation ?
nico106306- + membre techno +
- département : 77
Messages : 7009
Date d'inscription : 01/11/2013
Age : 35
nord seine et marne
Re: evrard météor
N39 pour patates
varadero- + membre techno +
- département : 62
Messages : 728
Date d'inscription : 29/05/2015
Age : 58
Plaine de la Lys
Re: evrard météor
Suis en 36 pompe hardi 360litres
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
Tu as un R-ACTIV ou un Météor "ordinaire"? Il me semblait que le R-ACTIV avait deux pompes HARDI?le belge a écrit:Suis en 36 pompe hardi 360litres
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Re: evrard météor
ordinaire
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
tu a regardé ton filtre ou tuyau d'aspi
le tuyau d'aspi s'écrase de l'intérieur ça se voie pas il se dedouble au niveau de la tresse metal
le tuyau d'aspi s'écrase de l'intérieur ça se voie pas il se dedouble au niveau de la tresse metal
MICHMUCH- + membre techno +
- Messages : 15953
Date d'inscription : 08/05/2012
Age : 61
51 coteaux vitryat
Re: evrard météor
Agripart , c est sérieux ?, 1000 euros de - pour une pompe d origine
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
Un pompe centrifuge Evrard neuve avec démultiplicateur pour 1000E ? ça me parait pas cher! (Pour moi c'était 3 000 à 3 500 E complète)le belge a écrit:Agripart , c est sérieux ?, 1000 euros de - pour une pompe d origine
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Re: evrard météor
Il a écrit 1000 € de -Chaource a écrit:Un pompe centrifuge Evrard neuve avec démultiplicateur pour 1000E ? ça me parait pas cher! (Pour moi c'était 3 000 à 3 500 E complète)le belge a écrit:Agripart , c est sérieux ?, 1000 euros de - pour une pompe d origine
lambin- + membre techno +
- Messages : 1642
Date d'inscription : 02/10/2009
Age : 113
exactement au nord de Marseille
Re: evrard météor
ya 10 ans , pompe + multi chez évrard 1800€ , ya 5 ans 3000€ ....Chaource a écrit:Un pompe centrifuge Evrard neuve avec démultiplicateur pour 1000E ? ça me parait pas cher! (Pour moi c'était 3 000 à 3 500 E complète)le belge a écrit:Agripart , c est sérieux ?, 1000 euros de - pour une pompe d origine
porsche 133- + membre techno +
- Messages : 10841
Date d'inscription : 02/01/2010
Age : 42
bunker du 91
Re: evrard météor
là 2200htva
Et une ranson ça devrait y aller
Et une ranson ça devrait y aller
le belge- + membre techno +
- Messages : 5804
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
marne
Re: evrard météor
Et il sera moins emmerdé qu'avec la 500 L/min centrifuge Evrard.le belge a écrit:là 2200htva
Et une ranson ça devrait y aller
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Re: evrard météor
Je sais que les gars qui avaient des problèmes de démultiplicateurs montaient la Hardi, qui coutaient pas beaucoup plus cher. Déjà le kit joins entre la pompe et le démultiplicateur c'est 800 E...porsche 133 a écrit:ya 10 ans , pompe + multi chez évrard 1800€ , ya 5 ans 3000€ ....Chaource a écrit:Un pompe centrifuge Evrard neuve avec démultiplicateur pour 1000E ? ça me parait pas cher! (Pour moi c'était 3 000 à 3 500 E complète)le belge a écrit:Agripart , c est sérieux ?, 1000 euros de - pour une pompe d origine
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Re: evrard météor
j'avais remis une PM à la place de la centrifuge sur un evrard TM,concernant la renson,si c'est aussi bon que le reste,passe ton chemin !le belge a écrit:là 2200htva
Et une ranson ça devrait y aller
pathfinder- courageux du forum
- département : 80
Messages : 12536
Date d'inscription : 11/11/2012
Age : 48
somme
Re: evrard météor
Demande à bidou dans le 77 c est à saint soupplet il y a un vendeur de pièces pulvele belge a écrit:Agripart , c est sérieux ?, 1000 euros de - pour une pompe d origine
farmer80- + membre techno +
- Messages : 317
Date d'inscription : 01/04/2013
Age : 49
plateau picard
Re: evrard météor
La pompe centrifuge Evrard le démultiplicateur est fragile. Je l'ai cassé le pulvé avait traité 20 ha. Et pourtant j'avais le Fiat 100-90 devant : c'est pas la puissance qui l'a cassé.pathfinder a écrit:j'avais remis une PM à la place de la centrifuge sur un evrard TM,concernant la renson,si c'est aussi bon que le reste,passe ton chemin !le belge a écrit:là 2200htva
Et une ranson ça devrait y aller
Chaource- + membre techno +
- département : Aube
Messages : 7982
Date d'inscription : 07/10/2015
Age : 45
Aube
Page 7 sur 8 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
AGRICULTURE - CONVIVIALITÉ - ENVIRONNEMENT (A.C.E) :: Machines agricoles et autres :: Pulvérisateurs et épandeurs d'engrais
Page 7 sur 8
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|