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    Message par MICHMUCH Mar 19 Avr - 21:34

    Rappel du premier message :

    la c le filling  
    tu démares en fourrière 
    et tu repasse dessus quand tu a fait le tour
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    Message par porsche 133 Sam 16 Déc - 18:34

    pathfinder a écrit:
    alceste a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/44264113/evrard-meteor-4200.html

    dans le descriptif , ils annoncent  10 000€ de preparation :réfléchi
    surement la cuve perçée vu la tache en dessous ! :réfléchi
    ou la vidange  mal refermée , pourquoi voir le pire
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    evrard météor - Page 5 Empty Re: evrard météor

    Message par pathfinder Sam 16 Déc - 18:38

    "préparation à prévoir" ne veux pas dire grand chose,réparation à prévoir serait plus adapté !
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    Message par alceste Sam 16 Déc - 18:51

    porsche 133 a écrit:
    pathfinder a écrit:
    alceste a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/44264113/evrard-meteor-4200.html

    dans le descriptif , ils annoncent  10 000€ de preparation :réfléchi
    surement la cuve perçée vu la tache en dessous ! :réfléchi
    ou la vidange  mal refermée , pourquoi voir le pire
    oui qd la cuve est vide , le ressort ne comprime pas assez fort si ya un peu de depot sur les joints
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    evrard météor - Page 5 Empty Re: evrard météor

    Message par mr ponzi Sam 16 Déc - 19:00

    alceste a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    pathfinder a écrit:
    alceste a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-traine/44264113/evrard-meteor-4200.html

    dans le descriptif , ils annoncent  10 000€ de preparation :réfléchi
    surement la cuve perçée vu la tache en dessous ! :réfléchi
    ou la vidange  mal refermée , pourquoi voir le pire
    oui qd la cuve est vide , le ressort ne comprime pas assez fort si ya un peu de depot sur les joints
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    Message par nico106306 Mar 20 Fév - 13:14

    Il m'est arrivé une panne une peu bizarre, ou pas courante on va dire
    A l'azote en début de mois, impossible de monter en pression
    2bar maxi, vanne de régulation à 10, pdf à 540 tr, pour 256l d'azote à 8km/h avec buses grises

    Je refais la pompe, turbine un peu usée mais rien de fou.
    Vu que je ne suis pas encore à changer de pulvé, je remet à neuf.
    Essai a poste fixe = aucune amélioration.

    La vanne de régulation à été refaite il y a 3-4 ans, elle avait fait plus de 20 ans, donc pas de de raison d'être hs en 3 ans.

    J'appelle 2 concessions histoire d'avoir des pistes
    Ils me parlent des tuyaux qui peuvent se désagrèger et creer un bouchon ...
    Ou des vannes quart de tour dont une sphère pourrait être cassée
    Je vérifie, mais rien de ca

    En faisant couler ça faisait qd même un bruit et une vibration bizarre

    En fait c'est le clapet de sécurité de la pompe au niveau du retour en cuve donc le ressort était cassé, 76€
    evrard météor - Page 5 20240214

    J'ai refais ma pompe pour pas grand chose ...
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    Message par bruno du 89 Mar 20 Fév - 13:28

    bj nico tu peux faire une photo  pour voir ou il est ce clapet merci

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    Message par nico106306 Mar 20 Fév - 13:52

    Sur mon pulve il est la

    evrard météor - Page 5 20240216

    evrard météor - Page 5 20240215

    Il paraît que sur certain c'est en haut de la cuve

    Du coup après essai c'est bcp mieux, mais il en manque encore
    Car à 540tr vanne de régulation à fond, je suis à 4.2 bar avec mes buse à azote
    On est loin des 500l/min théorique de la pompe...
    Mais je ne sais plus où chercher
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    Message par bruno du 89 Mar 20 Fév - 13:54

    merci ,le mien a déconné aussi d'ou les questions

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    Message par lambin Mar 20 Fév - 17:41

    Chez moi ce clapet est en haut près du trou d'homme.
    Le mien monte pas plus que toi ....depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
    Le problème que j'ai avec le mien, c'est que sur certains produits j'ai de la mousse d'enfer...!!!
    J'ai pas trouvé la raison
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    Message par nico106306 Mar 20 Fév - 17:57

    lambin a écrit:Chez moi ce clapet est en haut près du trou d'homme.
    Le mien monte pas plus que toi ....depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
    Le problème que j'ai avec le mien,  c'est que sur certains produits j'ai de la mousse d'enfer...!!!
    J'ai pas trouvé la raison

    Moi, hormis le glypho où je mets de l'anti mousse, tout le reste jamais de pb.
    Qd tu pulvérises, tu laisses l'agitation ? Combien de tour PDF ? Tu n'as rien qui sort par ce fameux clapet ?

    Les autres qui ont des météor de cette génération, vous arrivez à combien de bar en solution azotée, buse grise ou blanche, parce plus petite aucun pb ?
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    Message par lambin Mar 20 Fév - 18:19

    Je mets plus l'agitation et 450 trs/mn et mon clapet à été changé.
    Je me suis toujours demandé si c'était pas un problème sur une vanne quart de tour mais je n'ai jamais démonté.
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    Message par varadero Mar 20 Fév - 19:54

    Qu'est ce que c'est que cette cuve en résine et fibre de verre? Ce n'est pas un méteor? scratch
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    Message par nono1501 Mar 20 Fév - 19:59

    varadero a écrit:Qu'est ce que c'est que cette cuve en résine et fibre de verre? Ce n'est pas un méteor? scratch
    Ben si, nico a un meteor de 2000 a peu près je dirais. Comme beaucoup d'entre nous fut un moment, ici tout le monde avait sont météor, mais on avait pas tous les mêmes régulor !
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    Message par bruno du 89 Mar 20 Fév - 20:30

    sur le mien de 2005 la cuve n'es pas en résine

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    Message par nono1501 Mar 20 Fév - 20:42

    Ce n'est pas les même météor, il y a eu un changement de model.
    Notre météor de 98 était comme ça.

    Si je dit pas de bétises il y a 5 vannes sur le coté, et ils faut faire une "combinaison" pour faire le bon chemin.
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    Message par mr ponzi Mar 20 Fév - 20:45

    les vannes motorisée des troncons sont caprisieuses

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    Message par bruno du 89 Mar 20 Fév - 20:48

    les cuves en résine étaient réparables c'était bien

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    Message par varadero Mar 20 Fév - 21:17

    OK, je pensais que tous les meteor étaient en cuve pvc rotomoulées, même les 1ers
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    Message par nico106306 Mar 20 Fév - 23:03

    nono1501 a écrit:Ce n'est pas les même météor, il y a eu un changement de model.
    Notre météor de 98 était comme ça.

    Si je dit pas de bétises il y a 5 vannes sur le coté, et ils faut faire une "combinaison" pour faire le bon chemin.

    Moi il est de 98, il y a 6 vannes exactement
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    Message par nico106306 Mar 20 Fév - 23:08

    mr ponzi a écrit:les vannes motorisée des troncons sont caprisieuses

    Depuis 98 j'ai changé 1 moteur électrique, sinon c'est les capteurs micro rupteur qui déconnent de tempsentemps, comme il y en a la et sur la vanne de régulation, tu en as 1 ou 2 d'avance et t'es jamais en panne. Mais ce ne déconne vraiment pas souvent
    C'est hyper fiable comme pulvé
    Hormis un câble de jauge de temps en temps, la ficelle de vidange de la cuve, et une membrane anti goutte de temps en temps, pour un pulvé de plus de 25 ans ça va
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    Message par bikete Mer 21 Fév - 6:59

    nico106306 a écrit:
    lambin a écrit:Chez moi ce clapet est en haut près du trou d'homme.
    Le mien monte pas plus que toi ....depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
    Le problème que j'ai avec le mien,  c'est que sur certains produits j'ai de la mousse d'enfer...!!!
    J'ai pas trouvé la raison

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    Message par bikete Mer 21 Fév - 7:00

    bikete a écrit:
    nico106306 a écrit:
    lambin a écrit:Chez moi ce clapet est en haut près du trou d'homme.
    Le mien monte pas plus que toi ....depuis que je l'ai (acheté d'occasion)
    Le problème que j'ai avec le mien,  c'est que sur certains produits j'ai de la mousse d'enfer...!!!
    J'ai pas trouvé la raison

    Moi, hormis le glypho où je mets de l'anti mousse, tout le reste jamais de pb.
    Qd tu pulvérises, tu laisses l'agitation ? Combien de tour PDF ? Tu n'as rien qui sort par ce fameux clapet ?

    Les autres qui ont des météor de cette génération, vous arrivez à combien de bar en solution azotée, buse grise ou blanche, parce plus petite aucun pb ?
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    Message par wild Mer 21 Fév - 7:03

    Tu es entré dans la cuve ?
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    Message par nico106306 Mer 21 Fév - 7:51

    wild a écrit:Tu es entré dans la cuve ?

    Oui j'ai pas les bras assez long : rr
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    Message par Alecsandru Jeu 22 Fév - 7:31

    Bonjour! Quelqu'un peut-il m'aider avec quelques conseils ? J'ai récemment acheté un Meteor 2800/24m, en mode automatique réglé sur un volume de 200l/ha et une vitesse de 10km/h, il pulvérise parfaitement avec 0,4 buses anti-vent. Si j'augmente la vitesse à 12 km/h, la pression n'augmente pas de plus de 4 bars. J'ai changé les buses par de l'hypro ULD120-05, maintenant le problème c'est qu'il pulvérise au-delà du volume réglé de 200l/ha.
    L'installation dispose d'une pompe centrifuge
    Excusez l'expression en français, mais je ne la connais pas très bien, j'utilise traduire.

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    Message par Alecsandru Jeu 22 Fév - 7:35

    un autre problème est que le moniteur affiche, par exemple, la pression de 3,4 bars et l'horloge 2,8-3 bars

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    Message par Alecsandru Jeu 22 Fév - 7:48

    lors du changement de vitesse de 10 km/h à 12 km/h, il affiche cette erreur

    Alecsandru
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    Message par Alecsandru Jeu 22 Fév - 7:48

    evrard météor - Page 5 20240211

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    Message par pathfinder Jeu 22 Fév - 8:00

    vitesse d'avancement trop elevé,la pompe n'arrive pas à fournir !
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    Message par bruno du 89 Jeu 22 Fév - 8:04

    flêche de la DG4 a fond  ,vitesse top élevée  tu demande trop de débit a la pompe

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    Message par Alecsandru Jeu 22 Fév - 9:31

    bruno din 89 a écrit:săgeata DG4 complet, viteză maximă mare, ceri prea mult debit de la pompă
    dans ce cas faut-il mettre des buses pour un volume plus faible ?
    dans le manuel d'erreurs, il est indiqué de passer à une buse plus grande.

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    Message par alceste Jeu 22 Fév - 9:58

    utilise moins d'eau , passe  à 150 l/ha au lieu de 200
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    Message par MICHMUCH Jeu 22 Fév - 11:21

    tu peu aussi faire varier la vanne du débit de la dg4
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    Message par Alecsandru Jeu 22 Fév - 11:50

    est-ce la vanne de débit ? Pendant le fonctionnement, je le mets sur 0
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    Message par le belge Jeu 22 Fév - 13:04

    A mon avis tu n as pas rentré les débits des buses dans le boitier

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    Message par bruno du 89 Jeu 22 Fév - 13:12

    le débits des buses tu le rentre juste si tu es en circulation semi continue

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    Message par Alecsandru Jeu 22 Fév - 13:31

    Am facut setarile, am calculat si am introdus in cutie debitele duzelor. Eu folosesc duzele 120-04 si 120-05. Debitele calculate folosind formula manuală sunt 0,0028917 pentru duza 120-04 și 0,0031569 pentru duza 120-05.
    este o circulaţie semi-continuă

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    Message par Alecsandru Ven 23 Fév - 11:51

    Je pense avoir trouvé le problème. La pompe n'a jamais été réparéeevrard météor - Page 5 20240214

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    Message par fergie62 Ven 23 Fév - 11:55

    elle a du cavité pour etre bouffé comme ça
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    Message par MICHMUCH Ven 23 Fév - 12:24

    Alecsandru a écrit:est-ce la vanne de débit ? Pendant le fonctionnement, je le mets sur 0
    evrard météor - Page 5 20240212
    plus tu a de vol plus tu ouvre
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    Message par nico106306 Ven 23 Fév - 12:45

    Alecsandru a écrit:Je pense avoir trouvé le problème. La pompe n'a jamais été réparéeevrard météor - Page 5 20240214

    Impressionnant
    Effectivement ça doit difficilement pomper la
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    Message par nico106306 Ven 23 Fév - 12:45

    MICHMUCH a écrit:
    Alecsandru a écrit:est-ce la vanne de débit ? Pendant le fonctionnement, je le mets sur 0
    evrard météor - Page 5 20240212
    plus tu a de vol plus tu ouvre
    et en moyenne sur 4

    Moi c'est toujours fermé
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    Message par Alecsandru Ven 23 Fév - 13:11

    nico106306 a écrit:
    MICHMUCH a écrit:
    Alecsandru a écrit:este supapa de debit? În timpul funcționării, l-am setat la 0
    evrard météor - Page 5 20240212
    cu cât ai mai mult zbor, cu atât deschizi mai mult
    și în medie din 4

    E încă închis pentru mine
    închis înseamnă spre 0 sau spre 8?

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    Message par TRD Ven 23 Fév - 13:37

    Alecsandru a écrit:
    nico106306 a écrit:
    MICHMUCH a écrit:
    Alecsandru a écrit:este supapa de debit? În timpul funcționării, l-am setat la 0
    evrard météor - Page 5 20240212
    cu cât ai mai mult zbor, cu atât deschizi mai mult
    și în medie din 4

    E încă închis pentru mine
    închis înseamnă spre 0 sau spre 8?
    fermé veut dire vers 0 ou vers 8?

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    Message par Gtama Ven 23 Fév - 14:50

    nico106306 a écrit:
    Alecsandru a écrit:Je pense avoir trouvé le problème. La pompe n'a jamais été réparéeevrard météor - Page 5 20240214

    Impressionnant
    Effectivement ça doit difficilement pomper la
     Pulvé hiverné à la solution 39 + prise d'air voilà le résultat .

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    Message par nico106306 Ven 23 Fév - 19:00

    Vissé à fond, 8
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    Message par nono1501 Ven 23 Fév - 19:16

    nico106306 a écrit:Vissé à fond, 8
    Elle gère quoi cette vanne, du retour ?
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    Message par MICHMUCH Ven 23 Fév - 19:17

    elle gère l'ouverture ou fermeture de la dg4 suivant vol/vitesse
    plus tu a de vol a épendre et plus tu ouvre  8
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    Message par nico106306 Ven 23 Fév - 19:19

    nono1501 a écrit:
    nico106306 a écrit:Vissé à fond, 8
    Elle gère quoi cette vanne, du retour ?

    Oui c'est pour créer du retour supplémentaire si la pompe fournissait de trop
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    Message par Alecsandru Ven 23 Fév - 20:06

    J'espère qu'avec la réparation de la pompe centrifuge, le problème de la différence de pression entre l'horloge et la boîte sera résolu. J'ai une différence de 0,5 bar en plus sur l'affichage de la boite.

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