evrard météor

Rappel du premier message :

la c le filling  
tu démares en fourrière 
et tu repasse dessus quand tu a fait le tour

bidou02 a écrit:

Chaource a écrit:

pathfinder a écrit:

nonord a écrit:plus  d'arguments pulvé il attaque les jaunes...
t'as d'autres salades comme celles là.....j'en suis à ma seconde jaune,pas encore percé un radiateur avec une pale de vilo ,ni la roue de vélo...
et contre kuhn,tu nous racontes quoi de neuf??????  à part t'écraser...

ca fait passé 30 ans avec du jaune,jamais eu aucun soucis de pale ou autre qui lache !

Monsieur, votre problème c'est un cas isolé comme disent certains constructeurs (pour pour beaucoup de choses). Mais quand on se renseigne un peu, le même cas isolé arrive à pas mal de personnes.

oui bah les Massey aussi ils ont leurs defauts (on en parle des distributeurs qui savent pas rester étanches ?), aucune marque n'est parfaite...

Ne me parle pas des distributeurs des 7718S. On ne peut jamais brancher un flexible sans qu'il saute lorsqu'on actionne le distributeur. Et une fois que tu as la pression, pour le remettre, tu n'as plus qu'à purger l'huile...

Même si dans l'ensemble, je ne suis pas trop emmerdé par mes MF, je ne suis fidèle à aucune marque : Je regarde en premier le sérieux du SAV plus que la marque.

Ça s’achète encore ça massey ?

sur le FIAT, on a jamais changé un joint de distrib et ca va tout seul  à brancher... il est beau le progrès !

noibe88 a écrit:Ça s’achète encore ça massey ?

ué, c'est pour ceux qui en ont marre d'avoir des JD qui éclairent les étoiles quand on lève l'outil........ ou bien pour ceux qui ont compris qu'un FENDT tiendra pas 10 000h avec un moteur de 103 SP...

Bof, le mien est toujours terre à terre

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

Je préfère le pulvérisateur à 150000, encore vu cette semaine, les mecs désherbent du blé avec la rampe a 1m du sol, une jolie nappe, on va pas parler d anti dérive a cette étape

les patatiers ont Delvano ds mon secteur

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

tu vieilliras comme tout le monde,et ça te fera moins bander de monter sur  ton pulvé
ma remarque concernant l'isobus ne veut absolument pas dire qu'on ne sait pas faire sans,juste que si evrard vient seulement de le découvrir.....
après,chacun peut bien travailler avec ce qu'il veut,je m'en balecc royalement aussi dès l'instant où on ne m'a pas demandé de pognon....
je n'ai ni biquette,ni fendt,ni vario,je ne me lève plus à 3 ou 4 h du mat(et ça va aussi,bien que niveau vent je suis bien mieux servi que toi)
je traite avec 220 ch parce que le confort me plait ,que je ne démonte plus de roue,que je n'ai pas d'autre taxi à y mettre(vais pas en acheter un 4 ième rien que pour ça) et que je peux me permettre de le bloquer tout le printemps au pulvé ou au distrbuteur d'engrais
après le parc matos c'est une chose,l'aspect défiscalisation une autre,on en parle?????(comparer le poste méca c'est bien,mais jamais personne pour évoquer le côté msa impôts,ou autre moyen de défiscalisation)

noibe88 a écrit:Ça s’achète encore ça massey ?

il y avait une bonne équipe et puis il y a eu une mauvaise ambiance et tous les non ingénieurs qui réglaient les pbs sur le terrain sont partis , maintenant c' est une autre marque qui est "optimisée" par les prof emett brown de cette équipe

fergie62 a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

Je préfère le pulvérisateur à 150000, encore vu cette semaine, les mecs désherbent du blé avec la rampe a 1m du sol, une jolie nappe, on va pas parler d anti dérive a cette étape

il n'y a pas de mauvais matériel,juste de mauvais utilisateurs !

pathfinder a écrit:

fergie62 a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

Je préfère le pulvérisateur à 150000, encore vu cette semaine, les mecs désherbent du blé avec la rampe a 1m du sol, une jolie nappe, on va pas parler d anti dérive a cette étape

il n'y a pas de mauvais matériel,juste de mauvais utilisateurs !

Des pannes ou mauvais matériel, il y en a même chez les très bon agriculteurs... Le pas de chance de tomber sur un matériel fabriqué le vendredi à 15h30 ou lundi à 8h30...

fergie62 a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

Je préfère le pulvérisateur à 150000, encore vu cette semaine, les mecs désherbent du blé avec la rampe a 1m du sol, une jolie nappe, on va pas parler d anti dérive a cette étape

Il n'y a pas de pulvé de la marque dont tu es actionnaire vers chez moi, je ne peux pas juger le suivi de rampe (Chez nous les gens sont arrières et retardés mentaux, ils sont encore avec des Caruelle OLYMPIA 320S, de Technoma Techis ou Galaxy, des Evard Météor ou des Bethoud Racer ou Major. Mais il y a encore plein  de pulvés sans suivi de rampe, et avec des rampes pas très stables, donc si tu as du dévers, tu mets la rampe à un mètre du sol et roule Mimile... Après la dérive, tu regardes devant toi.

Chaource a écrit:

valtra a écrit:Je suis à mon troisiéme meteor (changer une pompe centrifuge en 26 ans et je suis 100%azote liquide)
Ce ne sont pas les plus hight tech les plus "tendances" ou à la mode ils ont de petits defauts
Mais en règle general ça marche bien et quand il faut les faire reprendre : pas de soucis avec evrad sur le marché de l'occasion  ce sont les commerciaux des autres marques qui le disent.

J'ai du matos horsch je suis allé plusieurs fois voir les demo pulvé c'est bleuffant de stabilité de conception de technicité mais au prix d'un studio...

Ici quelques ARLAND commencent à arriver les utilisateurs (avec peu de recul) en sont enchantés pour 20% de moins que  JD par exemple

QUi fait ARLAND dans le 21?

Ets WALTER à Rouvres en plaine

nonord a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

tu vieilliras comme tout le monde,et ça te fera moins bander de monter sur  ton pulvé
ma remarque concernant l'isobus ne veut absolument pas dire qu'on ne sait pas faire sans,juste que si evrard vient seulement de le découvrir.....
après,chacun peut bien travailler avec ce qu'il veut,je m'en balecc royalement aussi dès l'instant où on ne m'a pas demandé de pognon....
je n'ai ni biquette,ni fendt,ni vario,je ne me lève plus à 3 ou 4 h du mat(et ça va aussi,bien que niveau vent je suis bien mieux servi que toi)
je traite avec 220 ch parce que le confort me plait ,que je ne démonte plus de roue,que je n'ai pas d'autre taxi à y mettre(vais pas en acheter un 4 ième rien que pour ça) et que je peux me permettre de le bloquer tout le printemps au pulvé ou au distrbuteur d'engrais
après le parc matos c'est une chose,l'aspect défiscalisation une autre,on en parle?????(comparer le poste méca c'est bien,mais jamais personne pour évoquer le côté msa impôts,ou autre moyen de défiscalisation)

J'ai passé en societe pour tout reamortir et dans 6-7 ans rebelotte fusion de sociétés....

Quelqu’un a un tarif récent pour un meteor 4200 ?

Florian72 a écrit:Quelqu’un a un tarif récent pour un meteor 4200 ?

36m ?

Oui

on avait fait un devis , autour de 115 000 il me semble , alceste te le dira

114 000 en  36 m
rajoute 10000 si suivi de rampe ultrason
6200 pour un essieu suiveur

pas imaginable pour une cuve , une pompe et qq tuyaux...

Mdr 
Le prix d'une option c'est le prix de mon pulve doccaz ! 
Je ne m'en fais pas vous allez faire 20qx de + que moi avec moitie moins de phytos lol

alceste a écrit:114 000 en  36 m
rajoute 10000 si suivi de rampe ultrason
6200 pour un essieu suiveur

pas imaginable pour une cuve , une pompe et qq tuyaux...

pour les capteurs, 3 c'est bon.  5 c'est pas la peine ca ne fonctionne pas bien du tout

10 000 pour un suivit de sol   


ils se torche pas le cul avec des gants de boxes les salops   

va chez norac c'est de chez eux il me semble et bcp moins cher

bidou02 a écrit:Mdr 
Le prix d'une option c'est le prix de mon pulve doccaz ! 
Je ne m'en fais pas vous allez faire 20qx de + que moi avec moitie moins de phytos lol

meme pas !
notre meteor a ete estimé 4000 € , la cuve est neuve , les buses et jauge aussi, pas rouillée, et coupure de troncons

pas rapport à un neuf , ne faudrait il pas plutot avoir 32 meteor d'occas comme le notre ???

J'achète alceste lol

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

tu vieilliras comme tout le monde,et ça te fera moins bander de monter sur  ton pulvé
ma remarque concernant l'isobus ne veut absolument pas dire qu'on ne sait pas faire sans,juste que si evrard vient seulement de le découvrir.....
après,chacun peut bien travailler avec ce qu'il veut,je m'en balecc royalement aussi dès l'instant où on ne m'a pas demandé de pognon....
je n'ai ni biquette,ni fendt,ni vario,je ne me lève plus à 3 ou 4 h du mat(et ça va aussi,bien que niveau vent je suis bien mieux servi que toi)
je traite avec 220 ch parce que le confort me plait ,que je ne démonte plus de roue,que je n'ai pas d'autre taxi à y mettre(vais pas en acheter un 4 ième rien que pour ça) et que je peux me permettre de le bloquer tout le printemps au pulvé ou au distrbuteur d'engrais
après le parc matos c'est une chose,l'aspect défiscalisation une autre,on en parle?????(comparer le poste méca c'est bien,mais jamais personne pour évoquer le côté msa impôts,ou autre moyen de défiscalisation)

J'ai passé en societe pour tout reamortir et dans 6-7 ans rebelotte fusion de sociétés....

T en auras vite marre...... Amortir des vieiseries ca va un temps

Jsuis moins emmerdé avec mes vieseries comme tu dis que les récents......
Allez encore une connerie made in MF aujourd'hui : le fusible general qui saute a cause de la flotte du couvert (ca rentre dans les bobines delectrovanne de pont suspendu...)
Donc faut couper le pont suspendu.... ou broyer le couvert avec le Fiat ! Ptdrrrrr

fergie62 a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

tu vieilliras comme tout le monde,et ça te fera moins bander de monter sur  ton pulvé
ma remarque concernant l'isobus ne veut absolument pas dire qu'on ne sait pas faire sans,juste que si evrard vient seulement de le découvrir.....
après,chacun peut bien travailler avec ce qu'il veut,je m'en balecc royalement aussi dès l'instant où on ne m'a pas demandé de pognon....
je n'ai ni biquette,ni fendt,ni vario,je ne me lève plus à 3 ou 4 h du mat(et ça va aussi,bien que niveau vent je suis bien mieux servi que toi)
je traite avec 220 ch parce que le confort me plait ,que je ne démonte plus de roue,que je n'ai pas d'autre taxi à y mettre(vais pas en acheter un 4 ième rien que pour ça) et que je peux me permettre de le bloquer tout le printemps au pulvé ou au distrbuteur d'engrais
après le parc matos c'est une chose,l'aspect défiscalisation une autre,on en parle?????(comparer le poste méca c'est bien,mais jamais personne pour évoquer le côté msa impôts,ou autre moyen de défiscalisation)

J'ai passé en societe pour tout reamortir et dans 6-7 ans rebelotte fusion de sociétés....

T en auras vite marre...... Amortir des vieiseries ca va un temps

+99999999999999       

MICHMUCH a écrit:

fergie62 a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

tu vieilliras comme tout le monde,et ça te fera moins bander de monter sur  ton pulvé
ma remarque concernant l'isobus ne veut absolument pas dire qu'on ne sait pas faire sans,juste que si evrard vient seulement de le découvrir.....
après,chacun peut bien travailler avec ce qu'il veut,je m'en balecc royalement aussi dès l'instant où on ne m'a pas demandé de pognon....
je n'ai ni biquette,ni fendt,ni vario,je ne me lève plus à 3 ou 4 h du mat(et ça va aussi,bien que niveau vent je suis bien mieux servi que toi)
je traite avec 220 ch parce que le confort me plait ,que je ne démonte plus de roue,que je n'ai pas d'autre taxi à y mettre(vais pas en acheter un 4 ième rien que pour ça) et que je peux me permettre de le bloquer tout le printemps au pulvé ou au distrbuteur d'engrais
après le parc matos c'est une chose,l'aspect défiscalisation une autre,on en parle?????(comparer le poste méca c'est bien,mais jamais personne pour évoquer le côté msa impôts,ou autre moyen de défiscalisation)

J'ai passé en societe pour tout reamortir et dans 6-7 ans rebelotte fusion de sociétés....

T en auras vite marre...... Amortir des vieiseries ca va un temps

+99999999999999       

tu penses à môman là ??

 



heeeeeeeeeeeeeeeeee non

bidou02 a écrit:Jsuis moins emmerdé avec mes vieseries comme tu dis que les récents......
Allez encore une connerie made in MF aujourd'hui : le fusible general qui saute a cause de la flotte du couvert (ca rentre dans les bobines delectrovanne de pont suspendu...)
Donc faut couper le pont suspendu.... ou broyer le couvert avec le Fiat ! Ptdrrrrr

tu silicones les bobines 

Chaource a écrit:

pathfinder a écrit:

fergie62 a écrit:

bidou02 a écrit:

nonord a écrit:s'ils sont enfin en isobus........
c'est le troisième Beyne que j'ai en isobus   
alors quand j'en vois encore avec 36 boitiers en cabine 

Et alors tant que ca marche on s'en balecc.....
Tout le monde a pas des tracteurs a 150 000 pour foutre sur un pulvé.... ya 30 ans les anciens traitaient avec des Ford5000, maintenant on sait pu faire sans Vario....... par contre ca sait tjr pas mettre le reveil le matin, je me marre..... + on est equipé, + le facteur humain déconne,  cherchez l'erreur.....

Je préfère le pulvérisateur à 150000, encore vu cette semaine, les mecs désherbent du blé avec la rampe a 1m du sol, une jolie nappe, on va pas parler d anti dérive a cette étape

il n'y a pas de mauvais matériel,juste de mauvais utilisateurs !

Des pannes ou mauvais matériel, il y en a même chez les très bon agriculteurs... Le pas de chance de tomber sur un matériel fabriqué le vendredi à 15h30 ou lundi à 8h30...

encore vu hier,un gars dans le village avec un amazone en route à le rinçer chez lui,sauf que ça coulait blanc sur 50cm dans les caniveaux et ça arrivait dans la rue principale,certains cherchent vraiment les emmerdes !

valtra a écrit:

Chaource a écrit:

valtra a écrit:Je suis à mon troisiéme meteor (changer une pompe centrifuge en 26 ans et je suis 100%azote liquide)
Ce ne sont pas les plus hight tech les plus "tendances" ou à la mode ils ont de petits defauts
Mais en règle general ça marche bien et quand il faut les faire reprendre : pas de soucis avec evrad sur le marché de l'occasion  ce sont les commerciaux des autres marques qui le disent.

J'ai du matos horsch je suis allé plusieurs fois voir les demo pulvé c'est bleuffant de stabilité de conception de technicité mais au prix d'un studio...

Ici quelques ARLAND commencent à arriver les utilisateurs (avec peu de recul) en sont enchantés pour 20% de moins que  JD par exemple

QUi fait ARLAND dans le 21?

Ets WALTER à Rouvres en plaine

Et dans le NORD 21, qui fait ARLAND? (CHAPUIS à Saint Marc SUR SEINE)?

alceste a écrit:114 000 en  36 m
rajoute 10000 si suivi de rampe ultrason
6200 pour un essieu suiveur

pas imaginable pour une cuve , une pompe et qq tuyaux...

Ok pas prêt de changer de pulvé alors 


C’est n’importe quoi 

Merci pour les infos les gars

Florian72 a écrit:

alceste a écrit:114 000 en  36 m
rajoute 10000 si suivi de rampe ultrason
6200 pour un essieu suiveur

pas imaginable pour une cuve , une pompe et qq tuyaux...

Ok pas prêt de changer de pulvé alors 


C’est n’importe quoi 

Merci pour les infos les gars

nous , non plus , trop cher

porsche 133 a écrit:

Florian72 a écrit:

alceste a écrit:114 000 en  36 m
rajoute 10000 si suivi de rampe ultrason
6200 pour un essieu suiveur

pas imaginable pour une cuve , une pompe et qq tuyaux...

Ok pas prêt de changer de pulvé alors 


C’est n’importe quoi 

Merci pour les infos les gars

nous , non plus , trop cher

Automne 2020, j'ai demandé un devis pour un EVRARD OPALE 4000 L - 28m, on était à 92000E avec suivi de rampe, et 100 000 E pour le même en 36m. On était en rampe acier. Du coup un METEOR 36m, rampe aluminium ça me surprend pas, s'il a l'essieu suiveur. Pour ce prix, a-il le DUOSPRAY ou OPTISPRAY?

Chaource a écrit:

porsche 133 a écrit:

Florian72 a écrit:

alceste a écrit:114 000 en  36 m
rajoute 10000 si suivi de rampe ultrason
6200 pour un essieu suiveur

pas imaginable pour une cuve , une pompe et qq tuyaux...

Ok pas prêt de changer de pulvé alors 


C’est n’importe quoi 

Merci pour les infos les gars

nous , non plus , trop cher

Automne 2020, j'ai demandé un devis pour un EVRARD OPALE 4000 L - 28m, on était à 92000E avec suivi de rampe, et 100 000 E pour le même en 36m. On était en rampe acier. Du coup un METEOR 36m, rampe aluminium ça me surprend pas, s'il a l'essieu suiveur. Pour ce prix, a-il le DUOSPRAY ou OPTISPRAY?

non , porte jet tout simple , pas d'essieu suiveur . Arland c'est moins cher ?

Comment on monte des SJ7 sur un porte jet evrard meteor 1ere génération ? Faut un joint super epais ? Ca branle avec un joint std !

bidou02 a écrit:Comment on monte des SJ7 sur un porte jet evrard meteor 1ere génération ? Faut un joint super epais ? Ca branle avec un joint std !

sur les sj7 c est un joint épais

autre problème   
ou je peut trouver une cuve de 3400l        

pt ou?

fendu en dessous partie sup du puit déjà réparé au mm endroit 
mon gars doit refaire lundi 
mais je prend de l'avance il me dit que ça recommencera

yvan Boykouk a écrit:

bidou02 a écrit:Comment on monte des SJ7 sur un porte jet evrard meteor 1ere génération ? Faut un joint super epais ? Ca branle avec un joint std !

sur les sj7 c est un joint épais

Plus epai que le std donc ?

MICHMUCH a écrit:autre problème   
ou je peut trouver une cuve de 3400l        

trouves toi un magicien de la fibre de verre,contruction nautique voir éolienne.

Ce serait trop simple , ce n est pas de la fibre

https://www.leboncoin.fr/recherche?text=cuve%20evrard

bzh centre a écrit:

MICHMUCH a écrit:autre problème   
ou je peut trouver une cuve de 3400l        

trouves toi un magicien de la fibre de verre,contruction nautique voir éolienne.

c pas de la fibre elles sont roto moulées

le belge a écrit:https://www.leboncoin.fr/recherche?text=cuve%20evrard

oui g vu la 1ere j'appel lundi

MICHMUCH a écrit:

bzh centre a écrit:

MICHMUCH a écrit:autre problème   
ou je peut trouver une cuve de 3400l        

trouves toi un magicien de la fibre de verre,contruction nautique voir éolienne.

c pas de la fibre elles sont roto moulées

la colle a pare brise ????

bzh centre a écrit:

MICHMUCH a écrit:

bzh centre a écrit:

MICHMUCH a écrit:autre problème   
ou je peut trouver une cuve de 3400l        

trouves toi un magicien de la fibre de verre,contruction nautique voir éolienne.

c pas de la fibre elles sont roto moulées

la colle a pare brise ????

je c pas je demanderais a mon mecano

yvan Boykouk a écrit:

bidou02 a écrit:Comment on monte des SJ7 sur un porte jet evrard meteor 1ere génération ? Faut un joint super epais ? Ca branle avec un joint std !

sur les sj7 c est un joint épais

https://www.abcommerces.com/teejet/3447-joint-19x12x4-noir-cp18999epr-pr-buse-teejet-3557640173955.html

c'est ce joint là ?
le standard fait 3mm epais
celui là fait 4