gros problème

Rappel du premier message :

voila, mon t 7030 ac est en maladie!!
hier soir, alors que mon collègue semais avec, il m'apelle et me dis, écoute, y a un problème, je n'arrive plus a lever le relevage, bref, je vais au champs, effectivement plus moyen, hop, on cherche pas, on décroche et met un autre au combiné, en concess, changement des filtres, et là, oups, des morceux qui se promènent...

c'est en fait la cloche sur l'entrainement de la prise de force qui s'est défaite de son emplacement et a tournée libre sur l'arbre d'entrainement de la pdf, bref, de la belle huile pleine de limaille a fait le tour du tracteur ( boite vario, relevage ( d'où la découverte de la panne car de la limaille a du bloquer le tiroir du distri du relevage))

et clou de la journée d'aujourd'hui, un client qui m'appelle qui est fort intéressé par le tracteur voulais venir demain matin le voir avec un chèque de banque dans la main pour repartir de suite avec!!

j'ai demandé a mon concess qu'il me fasse son offre de reprise, il me redemande 12000 € de soulte, je lui ai jeté son devis a la face et me suis barré, et en entrant, j'ai appellé directement nh france en leur exposant les problèmes ( y en as beaucoup d'autres mais bon, vais pas tout déballer içi sinon ça va prendre 3 pages!!)

en résumé, me vla comme un con qui a dépensé un max de fric pour être un peu tranquille avec son tracteur de tête, résultat, je vais finir mes semis avec le tracteur d'un collègue!!

Comme à dit Ced62 un témoin ou plutôt un code erreur aurait dû s'afficher quand les filtres étaient pleins non?? C'est peut être la première chose qui aurait éviter d'en arriver jusque là.

il y a toutes les versions
moi quand j'ai un pb(petits pour l'instant) ben c'est en général sur l'occase,donc....
il n'a quand même pas de bol françois,aprés la laguna,le nh......

est ce que les case qui sont des nouille peint en rouge ont le meme soucis

on a beau etre exo de plus value et avoir des dfi a faire il faut que la tresorerie le permette................:)

le blé a 200 roros c'est inscrit pour combien d'années??????????????

massey8210 a écrit:on a beau etre exo de plus value et avoir des dfi a faire il faut que la tresorerie le permette................:)

le blé a 200 roros c'est inscrit pour combien d'années??????????????

je parlerai plutot en mois

nonord a écrit:

massey8210 a écrit:on a beau etre exo de plus value et avoir des dfi a faire il faut que la tresorerie le permette................:)

le blé a 200 roros c'est inscrit pour combien d'années??????????????

je parlerai plutot en mois

oui si le ble revient a 100 € on a plus besoins d amortissement

guillaume63 a écrit:

PatogaZ a écrit:fendt 924 mort de chez mort à 9000 heures dans l' ETA qui épand mon compost
(pour crever à 9000 heures , on n' a pas besoin de payer des prix pareils , un 180 90 serait encore là !!!)

ou pas
beaucoup de paramètres rentre en jeu, ne me dite pas que 100 % des 180-90 construit sont tous vivants après 9000h

perso j' en connais à 20 000 heures en ETA

agrible a écrit:

nonord a écrit:

massey8210 a écrit:on a beau etre exo de plus value et avoir des dfi a faire il faut que la tresorerie le permette................:)

le blé a 200 roros c'est inscrit pour combien d'années??????????????

je parlerai plutot en mois

oui si le ble revient a 100 € on a plus besoins d amortissement

sachant que ça spécule à la hausse comme à la baisse , une belle saison à l' est et quelques bonnes nouvelles à l' hémisphère sud et on plonge avec cousteau !!!!

PatogaZ a écrit:

agrible a écrit:

nonord a écrit:

massey8210 a écrit:on a beau etre exo de plus value et avoir des dfi a faire il faut que la tresorerie le permette................:)

le blé a 200 roros c'est inscrit pour combien d'années??????????????

je parlerai plutot en mois

oui si le ble revient a 100 € on a plus besoins d amortissement

sachant que ça spécule à la hausse comme à la baisse , une belle saison à l' est et quelques bonnes nouvelles à l' hémisphère sud et on plonge avec cousteau !!!!

là on reconnais ceux qui ont vendu trop tôt

j' ai mal vendu 2010 , enfin une partie , mais 2011 , j' ai assuré !!!

vous me faite rire prend un jd fendt etc c'est tous les meme quand tu tombe sur un os que ce soit JD fendt ,class ,nh etc et bien l'os tu le garde et y a pas une marque qui na jamais eu de probleme

lolo13430 a écrit:vous me faite rire prend un jd fendt etc c'est tous les meme quand tu tombe sur un os que ce soit JD fendt ,class ,nh etc et bien l'os tu le garde et y a pas une marque qui na jamais eu de probleme

Entierement daccord avec ça

massey8210 a écrit:est ce que les case qui sont des nouille peint en rouge ont le meme soucis

Ce n'est pas un probléme généralisé, c'est arrivé sur le siens, peut etre qu'il sera le seul, ou alors quelques cas, mais ce pb n'est pas une "maladie" de ce modéle.

marmotte a écrit:salut francois

est tu un peu plus calme qu'hier ???


bon en premier lieu le tracteur est sous garantie donc ils vont te le réparer et de plus il y a une obligation de remise en état

ensuite si la concession te propose un report de 12000 euro pour racheter le meme tracteur , est ce si énorme que cela car tout le monde sait que c'est la premiere année que le matériel décote le plus

si tu ne veux pas repartir dans la marque fait comme a dit un forumeur tu l'achete et tu le revend aussitot a un concurent mais est ce que ca en vaut le coup

pour info tu as une grosse différence entre le prix que toi tu voulais revendre ton tracteur et la reprise du concessionnaire

enfin tu peux dire a ton concessionnaire et à cnh france que tu met en ligne sur des forums les déboires que tu as avec ton matériel de la marque , mais fait bien attention de rester respecteux de ne pas les insulter dans tes écris : si tu écris " j'ai un t7030 qui vient de me lacher" ou "j'ai une merde de nh qui m'a peter dans les doigts" la réaction n'est pas la meme

une chose est sure c'est pas sous la nervosité ou la colere que l'on fait les meilleures choses

bon courage quand meme


ps: demande l'expert NH il doit venir sans tarder , moi il s'etait déplacer juste pour un petit probleme

non ce qui me gêne c'est qu'un quart d'heure avant mon entrevue avec le concess, un collègue qui a un t 6080 foireux a resigner pour le même avec une soulte de 4000€, dont 1000 en avoir sur un prochain achat.

bref, j'attend les réponses de chez nh, on verra bien, si ça ne bouge pas d'içi fin de semaine, je tape plus haut.

en attendant, il me manque un engin pour finir mes travaux, j'ai du prendre un tracteur d'un collègue pour décompacter mes champs de maïs et lui preter mon 412 pour qu'il puisse faucher ses regains.

PatogaZ a écrit:

perso j' en connais à 20 000 heures en ETA

C'est beau mais je crois que ça n'existera plus avec les tracteurs actuels et quelque soit la marque...

PatogaZ a écrit:les 1000 misères , j' ai connu avec mon SAME rubin 200 , c' est rare que j' achète du neuf , là , j' ai été vacciné !!!!

j'ai acheté mon 412 neuf, aucun soucis, mon père avait acheté son m 135 neuf, idem, on a acheté une batteuse neuve, moteur mort a 25 heures....

c'est pour ça qu'il y a les garanties, certes, mais dans ma situation, en ayant vu l'huile qui a circuler dans tout le tracteur, impossible pour moi de continuer a bosser avec.

on a dit batteuses nouilles , pas tracteur !!!

PatogaZ a écrit:on a dit batteuses nouilles , pas tracteur !!!

en attendant mon concess n'as même pas été capable d eme preter son t 6090 de démo, il préfére le laisser a des agris pendant 1 semaine qui ne lui acheterons jamais rien plutot que de dépanner un con qui lui a acheté un tracteur et qui est a pied, mais comme je lui ais dis, tôt ou tard, tout se paie.....

meme pas un 1300 super pour toi dans le parc d occas

françois57 a écrit:

PatogaZ a écrit:les 1000 misères , j' ai connu avec mon SAME rubin 200 , c' est rare que j' achète du neuf , là , j' ai été vacciné !!!!

j'ai acheté mon 412 neuf, aucun soucis, mon père avait acheté son m 135 neuf, idem, on a acheté une batteuse neuve, moteur mort a 25 heures....

c'est pour ça qu'il y a les garanties, certes, mais dans ma situation, en ayant vu l'huile qui a circuler dans tout le tracteur, impossible pour moi de continuer a bosser avec.

Sa craint rien pour l'huile ! Parcontre pas sympa de ne pas t'avoir dépanné ton concess.

Bugiste a écrit:

françois57 a écrit:

PatogaZ a écrit:les 1000 misères , j' ai connu avec mon SAME rubin 200 , c' est rare que j' achète du neuf , là , j' ai été vacciné !!!!

j'ai acheté mon 412 neuf, aucun soucis, mon père avait acheté son m 135 neuf, idem, on a acheté une batteuse neuve, moteur mort a 25 heures....

c'est pour ça qu'il y a les garanties, certes, mais dans ma situation, en ayant vu l'huile qui a circuler dans tout le tracteur, impossible pour moi de continuer a bosser avec.

Sa craint rien pour l'huile ! Parcontre pas sympa de ne pas t'avoir dépanné ton concess.

ça craint rien, vite dis ça!! je mettrai des photos des filtres, tu verras si ça craint rien, et pour un tracteur de cet âge, c'est inadmissible

c'est le jeux françois j'ai acheté un cs 130 neuf emmerdé du debut jusqua la fin pompe hydro a 560 h prise de force complete a 1200h pompe injection a 2200h et j'en passe maitenant je suis plus emmerdé avec je l'ai vendu

lolo13430 a écrit:c'est le jeux françois j'ai acheté un cs 130 neuf emmerdé du debut jusqua la fin pompe hydro a 560 h prise de force complete a 1200h pompe injection a 2200h et j'en passe maitenant je suis plus emmerdé avec je l'ai vendu

oh mais t'inquiètes, sûr que je ne le garde pas, seul truc qui me gêne, c'est que j'avais un gars qui voulais venir le voir avec un chèque de banque dans la main pour repartir de suite avec, ben j'ai du lui expliquer la situation et du coup il n'est plus intéressé, je le comprend, mais bon, fais chier!!

c'est con fallait rien dire et le bruuler

charolais60 a écrit:c'est con fallait rien dire et le bruuler

non je suis pas un fraudeur......

Salut François,

Je viens de lire ton histoiire, tu n'as vraiment pas de chance avec ce clou !! Même pas 500 h et déjà tous ces problèmes. Pour moi, la limaille a pollué l'ensemble du tracteur, donc, c'est pas la fin des emmerdes !!

C'était moins cher qu'un vert à l'achat, mais là j'espère que tu ne vas pas perdre ce que tu voulais gagner. Comme tu dis tu vas devoir à mon avis repartir sur un bleu, car les autres couleurs ne voudront pas d'un tracteur à problème sur leur parc...A moins de le brader pour t'en débarasser !!

Bon courage, a+

ça va pas te rassurer,mais dans le même genre:
mon voisin,nouvelle mb deutz fahr:25h moteur dans le sac!!
ça arrive aux autres aussi

Salut François,

Comme Fend936, je viens de lire ta déconvenue avec ton nouille, s'en vouloir de foutre les boules ton nouille, c'est pas comme une action "Madoff" des fois ?

Nous venons de balancer notre TM, bien faut bien se faire une raison, quand ça veux pas, ça veux pas ! c'est pas que c'est mauvais, C'EST PAS FIABLE !
Le bloc distributeur du relevage mort à 2300 H Alors ça plus ça plus ça ... DEHORS le TM !

Bon courage à toi, ne lâche pas l'affaire.

Mais sa craint rien, tu n'est pas le premier, et le dernier chez qui cela arrive, et il n'y a pas de soucis par la suite, heureusement qu'il ne faut changé de tracteur lorsqu'un tel pb arrive car il y aurait beaucoup de tracteur sur les parcs, toutes marques confondu !

Sauf qu'une merde qui se promène dans le circuit hydro, c'est tout le circuit qu'il faut nettoyer bonjour les heures de mains d'oeuvre pour tout démonter !

Bugiste a écrit:Mais sa craint rien, tu n'est pas le premier, et le dernier chez qui cela arrive, et il n'y a pas de soucis par la suite, heureusement qu'il ne faut changé de tracteur lorsqu'un tel pb arrive car il y aurait beaucoup de tracteur sur les parcs, toutes marques confondu !

+1

s.a.m a écrit:Sauf qu'une merde qui se promène dans le circuit hydro, c'est tout le circuit qu'il faut nettoyer bonjour les heures de mains d'oeuvre pour tout démonter !

Non c'est simple à faire: ils remplacent l'huile par de l'eau et du paic, ils secouent fort , vidangent et remettent l'huile après c'est nickel !

comme dit james bond secouer mais pas agiter

sur les anciens john deere pollués à la limaille de frein , on les faisait tourner avec du fuel à place de l huile , puis vidange , re-fuel 2/3 fois pour laver tout . mais la mecanique des nouveaux bouzins est bcp plus delicate

Salut à tous et à toi François
Je viens aussi de découvrir tes ennuis avec le 7030, c'est le genre de truc qui aurait le don de vraiment me mettre en colére.j'ai eu un souci avec un 6080 qui avait un probléme avec le correcteur d'assiette(petit souci comparé à toi), il y a un sujet qui doit trainer ici et sur un autre forum ou j'expliquais à chaque nouvel évenement ce qui arrivait et CNH n'aimait pas du tout.....Je pense qu'il ne faut pas craindre de communiquer tout en restant correct et si ton concessionaire et CNH jouent le jeu ils devraient te faire une bonne proposition, c'est comme ça que j'ai eu le 7030 AC qui j'espére ne va pas avoir de déboires.......il a pas loin de 700 h et il n'y a eu que le distributeur de relevage qui a été changé et le souci était connu.
Ce qu'on écrit est lu et ils prefereront sans doute que ça ne fasse pas trop de vague et comme toi je ne garderais pas un tracteur qui a eu ce genre de galére
Bon courage et surtout communique sur le cours des événements.

pinocio a écrit:

s.a.m a écrit:Sauf qu'une merde qui se promène dans le circuit hydro, c'est tout le circuit qu'il faut nettoyer bonjour les heures de mains d'oeuvre pour tout démonter !

Non c'est simple à faire: ils remplacent l'huile par de l'eau et du paic, ils secouent fort , vidangent et remettent l'huile après c'est nickel !

J'eusse été pro N.H un certain temps, mais faut dire ce qui est : NE PAS SECOUER TROP FORT !

Bonjour

Il y a deux ans sur la Moreau Lectra V2 en CUMA pollution du circuit hydraulique 30000€ de dégâts

Ne pas hésiter à changer vos filtres et l'huile,en fonction de leur état ,heures et faire attention à la propreté des prises hydraulique grosse source de pollution .nos tracteurs ne sont plus des SOM40

Agrimarne a écrit:Bonjour

Il y a deux ans sur la Moreau Lectra V2 pollution du circuit hydraulique 30000€ de dégâts

Ne pas hésiter à changer vos filtres ,l'huile,en fonction de leur état ,heures et faire attention à la propreté des prises hydraulique grosse source de pollution .nos tracteurs ne sont plus des SOM40

Les problèmes,c'est toujours chez les mêmes,la filtration c'est ce qu'il y a de plus important ,attention a ceux qui achète des filtres a bon marché,c'est pas une bonne économie

qui veux garder son matos longtemps et performant y met le prix pour l'entretien et le suivit au quotidien.

Nous sommes trés satisfaits de notre concess NH du 57, mais c'est pas le même ...dépot du TM pour devis, reparti avec un 7050 autocomand,
laissé 8 jours à disposition !

Triste histoire qui t'arrive François !!! Le pire c'est comme tu dis qu'il etait limite vendu le lendemain

Tu as raison de ne pas vouloir recuperer un tracteur dont le circuit hydraulique a etait polué surtout a 450 h

C'est honteux le comportement des constructeurs vis a vis des problemes de ce type

As tu des ecrits pour les reclamations que tu as signalé auparavant ? par contre niveau concession il aurait pu en preter un !!

Bon courage a toi

multimecano a écrit:Triste histoire qui t'arrive François !!! Le pire c'est comme tu dis qu'il etait limite vendu le lendemain

Tu as raison de ne pas vouloir recuperer un tracteur dont le circuit hydraulique a etait polué surtout a 450 h

C'est honteux le comportement des constructeurs vis a vis des problemes de ce type

As tu des ecrits pour les reclamations que tu as signalé auparavant ? par contre niveau concession il aurait pu en preter un !!

Bon courage a toi

Qui a-t-il de honteux ???? Le constructeur ne prend pas en charge la réparation ? ? ? ? Ce n'est pas le cas, donc pas de probléme, ce qui peu éventuellement etre honteux c'est que le concess. n'est pas preté de tracteur alors qu'il avait un T6090 en démo !
Sur la pollution de l'huile, vous vous avancez sur des problémes qu'il n'y aura sans doute pas, effectivement sa fait toujours peur de voir cela, mais comme déja dit il y a les filtres, et c'est pas la premiére fois que cela arrive, et pas de soucis par la suite ! ! ! Au pire il demande une extension de garantie au cas où, et encore je crois que les T7000 AC sont garantie 3 ans !

"la cloche sur l'entrainement de la prise de force qui s'est défaite de son emplacement et a tournée libre sur l'arbre d'entrainement de la pdf"

Donc oui l'huile est pollué et même apres plusieurs nettoyage il restera toujours de la limaille dans le circuit

Donc oui l'huile est pollué et même apres plusieurs nettoyage il restera toujours de la limaille dans le circuit[/quote]


Donc il existe le risque de polluer les autres tracteurs si le limaille transite par le système hydro du matériel utilisé avec ce tracteur et d'autres

françois57 a écrit:

le truc qui m'emmerde c'est que je sens que je vais être obligé de repartir sur un bleu.... et ça là que ça risque de coincer...

Première chose à faire c'est de demander un ou deux devis chez la concurrence et surtout ne pas le dire au concessionnaire nh de toute façon il l'apprendra très vite.

Vous avez pas encore compris qu'il y a des filtres et qu'il sont là pour ! Donc aucun risque de polluer le matériel derriére, de plus de la limaille sans aucun probléme il y en a ! ! ! Débris de frein, usure des pignon ect... Si on passé tout les filtres à la loupe ont s'apercevrai qu'il y aurait des trés fine particule de limaile.
En plus dans ce cas c'est de la grosse limaille et qui est donc trés facilement arreté par les filtres !
L'autre jour un TM 135 avec boite RC, le client avait un probléme sur les freins de sont épandeur de fumier, les freins du tracteur partie en morceau, l'huile pourri, et beaucoup de limaille, on change les disques, remontons avec une huile de vidange récupéré ailleur qui était assé propre et des filtres neufs, fait une dizaine d'heures comme cela, revidange, huile et filtre neuf, depuis il a refait 500 h sans probléme ! ! !

Pour info la Lectra avec les 30000 € de dégâts tourne dans une ETA et pas de mauvaises nouvelles

"Bugiste" a raison ,il y a de la ferraille qui tourne en permanence ,le gros soucis des "trucs" qui se promènent entre les filtres et la pompe en attente d'être piégé .

J'insiste de bons filtres une bonne huile (pas un millésime de 5 ans dans la boite ) 18 mois maxi voir moins avec du matos en CUMA ,copropriété ,ou un vieux taco ,qui fait quelques heures de cover crop histoire de mélanger de l'huile HS

PS:Sauf pour les tracteurs avec réservoir séparé ,remplie d'une huile compatible avec les autres tracteurs présent sur la ferme ,pas une huile pure hydro type 46 par exemple .

Un Fendt ,un Steer ....ect ,dans une ferme avec un CNH ou un JD attention !!!!!!!!!

Salut François en effet ta situation est pas simple....seulement ton tracteur dispose d'une garantie constructeur donc là le conces' doit te réparer ton tracteur.
Aprés, si toi tu as perdu confiance dans ton tracteur (ce qui peu se comprendre...) je pense que tu as 2 solutions: soit tu demande au conces de te remplacer le tracteur par le meme (moyenant contribution faut pas non plus rever avec une décote au tarif horaire)
soit tu exige une prolongation de ta garantie par exemple en attendant de pouvoir changer ton tracteur pour une autre marque.

salut francois bon courage pour tes problèmes avec la nouille.
heureusement que tu n as vendu le tracteur. tu aurais fini au tribunal pour vices caches.